g4lly

Evidement ... jusqu'à preuve du contraire c'est l'éxécutif qui controle le militaire non? La question c'est surtout pourquoi les portes se ferme ... et quel intéret. Cette politique de non communication à travers les œuvre cinématographique est très franco française ... ... certains n'ont toujours pas compris qu'ils valait mieux parler de l'armée même avec ses travers ... que de ne pas en parler du tout. --- Blackhawk Down ... pourtant c'est pas super glorieux ... bah visiblement c'est l'US Army qui a fournit les hélicos et tout le tralala aérien. A priori pareil pour GI Jane ... Et en France l'AdT s'est laissé séduire par "Forces Spéciales" ... c'est dire qu'ils sont pas trop regardant sur la qualité. Et pour Apocalypse Now c'est l'armée Philippines qui à fournit le matos ... pendant des mois.

Pas si loin que ca en fait pour l'imagerie active sonar ... https://www.thalesgroup.com/fr/worldwide/defense/moas-mine-obstacle-avoidance-sonar Regarde la brochure PDF en bas de la page il y a des image du rendu ...

https://www.ledauphine.com/ardeche/2011/01/03/largage-de-bombes-en-bois-mythe-ou-realite

En plus c'est assez changeant ... il y a pas mal d'éboulement sous marin par exemple. C'est détecté sur les réseaux sismo mais pas systématiquement cartographié à nouveau. D'autant que cartographier finement le fond des océans n'est pas non plus un sport de masse. Avec les drones sous marin longue endurance, genre planeur sous marin, les cartographies - fond mais aussi masse d'eau - pourrait être mise à jour plus régulièrement ... mais c'est que le balbutiement. La détection optique n'a pas d’intérêt sous l'eau ... en pratique on ne voit qu'à quelques mètre ... au mieux quelques dizaine. C'est intéressant à la limite pour les évolutions à très faible vitesse, pour se poser au fond, ou évaluer l'épaisseur de banquise, ou de la CCTV pour surveiller les activités des plongeurs autour de la coque. L'autre souci c'est que le sous-marin est un engin qui capitalise sur sa discrétion ... donc même les solutions d'imagerie sonar 3D ne sont utilisé qu'à la marge.

Dans le civil ça améliore le rendement de la propulsion ... et la stabilité de route. On trouve aussi des tunnel qui rentre partiellement dans la coque ... solution plus classique ... qui doit avoir plus ou moins le même effet, mais qui ne peut pas se faire en retrofit ou en "option". Ca permet d'avoir la propulsion moins profonde, donc moins de tirant ... tout en retardant la cavitation. --- Chez les militaires je ne sais pas trop ... servir d'écran au bruit rayonné par l’hélice?!

Ca pourrait ressembler à ce qu'on appelle des "stern tunnel" ... Ce genre de truc

Ils sont équipé du meme sonar d'évitement l'AN/BQS-24.

En général les objets "perdus" ... flottent ... ou coulent au fond ... c'est rare qu'ils naviguent à 5 nœuds par 150 pieds de profondeur Il y a bien des objets dont une partie flotte et l'autre coule ... relié par un câble ou une chaîne ... --- Ce qui est intéressant c'est que les Virgina sont équipé de sonar d'évitement "de merde" ... alors soit il n'était pas actif ... soit il n'a rien vu ... --- 11 blessés et une navigation en surface ... c'est qu'il y a du avoir un joli bobo quand même ... on parle d'un bâtiment de 10 000 t en plongée.

Deux états qui sont d'ailleurs en conflits avec la CJUE à ce sujet d'ailleurs ... et c'est probablement a des degrés divers la même chose pour tous les membres de l'Union. Ce sont juste des conflits plus ou moins ouverts ... mais de plus en plus ouverts.

Je pensais que tu étais parisien c'est pour ça que je suis surpris.

Monsieur est versaillais?

C'est quoi l'appendice hydro devant le safran?!

https://www.lemonde.fr/international/article/2021/10/07/pologne-le-tribunal-constitutionnel-juge-une-partie-des-traites-europeens-incompatible-avec-la-constitution-polonaise_6097514_3210.html

Ça a un sens cette phrase?

C'est Oberaigner ... Il y a bien une boite de transfert à gestion électronique a réduction séparé ... la gamme "low" est donc dispo en 4x4 mais aussi en 4x2. Il n'y a pas de différentiel central ... et le pont arrière est verrouillable. En 4x2 c'est bien sur une propulsion, l'avant s'engage en 4x4. Suspension rehausser de 6cm. Le coffre entre la benne et la cabine ... c'est juste un coffre verrouillable ... ça évite de se faire chourer le matos.

En général l'efficacité des réseaux d'eau potable est autour de 80% ... en gros il y a autour de 20% de perte ... donc 10% c'est peu.

Personne ... Il semble que ce fut un échec commercial et peut être même industriel. Au catalogue il est remplacé par le Captas-1.

Ça t'inquiétait moins à l'époque des encyclopédistes?

Si on en a besoin en centre Europe dans la boue ... ou en Asie dans le sable et la jungle ... ... en plus ça coûte deux fois moins cher en personnel, et ça offre un chenillé pour dépanner les skateboard. En plus on les a déjà ... alors qu'un PL il va falloir l'acheter et ça a un durée de vie nettement moins longue. Autant acheter des PL pour faire porte char et déplacer les M270 qu'on a déjà ... au moins eux seront polyvalent et pourront déplacer tout et n'importe quoi.

Le M270 est assez léger - 20t tout pile - et c'est un châssis de Bradley ... les pièces sont disponible par millions ...

C'est proposé par Thales par exemple ... le Captas Nano. C'est pas idéal ... mais c'est peu encombrant ... bon marché etc. Les émetteurs dérivent de ceux des sonobuoys active ... ca rend le truc facile à développer. Les récepteurs c'est du classique. Pour le terme "multifonction" ca peut vouloir tout dire et rien dire. Un truc qui fait de l'écoute basse fréquence et de l'alerte torpille peut etre qualifié de multi machin ...

Jodie ... elle était élève au lycée français ... souvent les élèves des lycée français parlent mieux français que les français ...

Le souci c'est qu'il n'y a pas qu'un seul Mali ... et les intérêts des uns et des autres sont peu convergeant ... de la à imaginer un redécoupage à moyen terme ...

C'est devenu compliqué d’être militaire d'active et de parler armée sur internet ... A une époque l'armée s'en était même pris au blog des épouses/époux des militaires ... qui avaient la langue un peu trop pendue à leur goût.

En osmose inverse un seul SMR devrait suffire pour produire suffisament d'eau pour les résidents de Mayotte ... il faudrait vérifier plus précisément la conso exacte mais c'est de cet ordre de grandeur. Par contre le prix de la flotte risque de grimper ... --- Il existe d'autre solution pour l'approvisionnement en eau ... le stockage par exemple ... l'efficacité du réseau ... le traitement de l'eau usée etc.