g4lly

Pourtant le Titanic aurait du servir de leçon? C'est un risque jugé acceptable?

Ohhhhh les caisse de munition ont disparu de l'illustration Accessoirement mettre de l'armement aux fenêtres arrière ça fait perdre 4 sièges de chaque coté ... --- Et si tu pouvais nous éclairer tous sur le fait que j'ai "faux" sur quelques choses? C'est pas moi qui est demandé le démontage de la rampe c'est le COS C'est pas moi qui ait demandé une potence d'aérocordage à la place de la rampe c'est le COS --- Dans la vraie vie c'est comme ca ... si tu fout un artilleru de sabords de charque coté ... et les caisses pour 2000 ou 3000 coups ... tu n'as quasiment plus de place pour passer. Voilà ce que ça donne artilleur à poste ... il reste une immense place ... pour passer.

Le SCAF aurait il le blues de bon goût?!

Ça interdit l'usage des lances leurres quand le tireur est a poste... ... Et ça condamne la rampe aussi bien pour la mise en œuvre d'une M3M que pour circuler ou descendre sur corde... Alors que justement le COS a décidé d'une potence à cet endroit et du démontage de la rampe pour cet usage avec remplacement par une marche et des battant type Mi8.

Le problème c'est la conscience des choses qu'on les acteurs. Si tu ne vois pas de l'extérieur les dommage après coup tu ne comprends rien au dommage et tu peux penser que le bateau a été decapsule sous la flottaison et qu'il se perdu dans quelques secondes. Donc tu n'envoie pas des hommes a la mort pour rien. Ici je ne vois pas trop comment les commandants pouvaient espérer que le machin flotte encore alors que la moitié de la coque est éventrée. Avec un peu de recul il se trouve qu'elle est éventrée pas tant que ça et que tout une partie est au dessus de la flottaison. Mais au moment de l'accident comment en avoir conscience... Mystère. Même un réseau CCTV ne permet pas un bilan precis ici. Franchement a par mettre un canot ou un plongeur a l'eau pour aller reconnaître les domages. Ce qui est plus ennuyant dans un navire dépeuplé c'est l'absence de fermeture automatique de porte coulissante... De manière à pouvoir tout fermer à distance me sans énergie. Mais visiblement c'est peu développé.

Euhhhhh dans un charge creuse le dard ne refroidi pas ... La déformation vers un boulet est un problème aérodynamique ... Avec la queue qui finit par rattraper la pointe. Sinon les missiles antinavire ne sont pas des charge creuse ... Mais de EFP à multiple boulet. Les boulets perdent peu d'énergie a l'échelle du navire. L'idée c'est de produire de la chevrotine pour cribler le plus large possible et de diffuser de la compositions incendiaires. L'objectif c'est l'incendie et la destruction des moyen de lutte contre pour occuper l'équipage a autre chose qu'à combattre l'ennemi. Pour le blindage ça dépend de tes objectifs ... Tu veux défendre quoi contre qui? Les USA en sont venu à mettre des protection active électrique... Qui court circuits le missile assayant. On notera aussi que les gros bateau plein de vide genre marine marchande sont difficiles à couler ... Alors qu'ils n'ont pas la moindre protection. Pourquoi le cloisonnement longitudinal n'est pas plus courant ? C'est trop contraignant ?

A écouter et réécouter sur France Culture ... pourquoi Barkhanes est un échec ... et plus généralement la contre insurrection au Sahel. https://www.franceculture.fr/emissions/cultures-monde/vingt-ans-de-guerre-contre-le-terrorisme-24-du-sahel-au-mozambique-le-piege-africain

Peut etre un kit de franchissement de gué ... Ici on va le même bidule mais replié

Multiples ca peut vouloir dire diverses... ... dedans on peut mettre des véhicules par exemple. Taper un pick-up à 2000m avec un fusil de précision ça n'a rien de magique. C'est le job. Ça dépend plus des conditions d'emploi qu'autre choses. Accessoirement on a fait de sacré progrès depuis la doucette "ball" pour le tir longue distance, pareil sur les armes et les accessoires - lunettes et calculateur -. Ici il y a marqué multiples pas antipersonnel... Après si ton personnel est debout et statique... Peut faire une belle grosse cible quand même. Accessoirement si c'est juste pour l'empêcher de se servir de sa MG pas besoin de faire un headshot il suffit de taper ferme et près.

Non les armoires avionique sont largement devant pile dans le dos du pilote et du copilote et ne sont pas très épaisse. Regarde une photo de l'intérieur de la cabine.

+-+ https://www.boamp.fr/avis/pdf/21-58142

Provisoire

Sauf que ça interfère toujours avec la rampe ...

Un résumé?

Mon message c'est effacé ... je recommence. La fenêtre avant du NH90: Elle est masqué par la porte qui coulisse vers l'avant. Elles sont trop petites pour servir une MAG en ll'état. Modifier la porte comme sur le Caracal est compliqué ... le demi porte coulissante arrière interférent avec les lances leurres, les sonsons, les jambes de train etc. La fenêtre avant interfère avec le bras d'emport armement... Le bras armement et la fenêtre ... Le bricolage sur le Caracal. Il a fallut passe a une porte a double ventail ... faire en sort qu'elle se glisse derriere le sponsons snas interférer avec les bidons, les flotteur, les jambes de train etc. Il a fallu redécouper largement la fenêtre avant .... pour permettre à l'artilleur de servir un simple MAG ... et pas de manière ultra ergonomique.

- la monnaie fiduciaire repose sur un garant qui est l'état émetteur ... Et il y a des actifs derrière. - le bitcoin il n'y a pas de garant et pas d'actif derrière C'est un peu différent. D'un autre côté le garant peut manipuler la monnaie... Alors que pour le bitcoin, normalement on est sur une loi d'airain. --- Quelle service sont rendus par une monnaie "virtuelle"... Qui ne sont pas rendu pas une monnaie "politique"? L'indépendance politique des états qui est sensé garantir une forme de neutralité dans la politique monnaitaire? @Alexis ll n'y a pas beaucoup de monnaie déflationniste a trader et qui servent à commercer... Ça dope forcement le cours. Non seulement il y a des achats de monnaie pour payer avec ou se garantir contre change. Mais aussi des achats de réserve sans risque... Du moins le fait qu'elle soit naturellement deflationiste rassure sur le fait qu'au pire un jour on retrouvera sa mise même si tout par en couille. D'autant que le bitcoin a la tendance à s'autodetruire par simple perte de mot de passe et autre portefeuille virtuel.

@Alexis par conception. Le bitcoin est un actif déflationniste c'est normal que le bitcoin augmente en dollar. Après tout un ta de gens n'espère plus s'enrichir par le travail ... Même Tesla. Alors il se rabattre sur le casino. C'est pas super vertueux... Dans le sens où c'est plus un signal du désespoir qu'autre chose. Enfin pour ceux qui espère sortir de l'euro par le bitcoin... Ce n'est vraiment pas l'actif adapté. Déflationniste il invite les possesseurs a toujours différer leur achat parce que demain c'est toujours moins cher...

Quand tu te persuades d'avoir l'ennemi à tes portes ca te motive un peu ... quand tu te persuades de pouvoir vivre en paix les 50 prochaines années ... ca te motive moins

Je ne suis pas certain qu'il comprenne ce qu'il écrit ... Ou c'est son charabia qui le rend illisible. C'est le troisième étage qui change ici ... avec une motorisation plus puissante et une capacité de manoeuvre importante ... comme sur une fusée destiné a mettre des satellite en orbite par exemple. Il y a des objectifs affichés ... amélioration notable de la portée - et l'énergie en général quelques soit la trajectoire, tendue, lobée, portée maximale etc. - . impossibilité pour l'ennemi d'établir une zone de rentrée probable tôt dans le vol et donc difficulté d'établir une défense barrière midcourse. possibilité de mettre en "orbite" le PBV pour faire peser des menace différente sur l'ennemi et d'autres trajectoires exotiques. dernier détail ... normalement le troisième étage manœuvrant est sensé permettre une bien meilleur précision dans le placement sur trajectoire du PBV ... et donc une meilleur précision d'éjection des RV ... et donc une meilleur précision des RV. On en parle plus trop parce que le nucléaire tactique c'est pas beau ... mais ça devient possible de taper des cibles qui demander une précision particulière. La mise à jour du PBV - le PBV actuel est issu de la mise a niveau TNO normalement donc récent quand même - c'est pour M51.4 ... avec probablement des changements sur les TNO - ou du moins son RV, "marvage" notament - ... et peut être la possibilité d'utiliser d'autres RV - planeur par exemple -. A priori avec la mise a niveau M51.3 ... il ne devrait plus y avoir d'élément du M45 dans le M51.3

Si ... c'est pas un probleme de droit mais de sécurité et de rôle ... entre les émissions radio/radar ... la proximité des armements ... et autre engin pyrotechnique ... le espaces ouvert ne sont pas vraiment disponible à la promenade. J'ai des témoignage d'équipage de FLF qui a mal vécu la transition ... ne serait ce que de ne pas pouvoir ventiler par exemple ... pas voir les cycle jour et nuit etc. Ca n'a rien d'anodin. Ça dépend de ton/tes rôles a bord ... et de la situation ... mais avec la réduction des équipages ... ils n'ont pas beaucoup de temps pour espérer "faire du sport" ... Celui qui est cuistot, artilleur 76 et pompier ... le soleil il va pas le voir tous les jours.

Les allemands leur bouffent déjà dans la main depuis des lustres ... pas la peine d'en faire plus

Vu le niveau d'eurobeatitude... Tout est possible.

Si le F35 voit l'autre avant c'est qu'il a son radar allumé et donc que l'autre le voit aussi...

Sauf que ce n'est pas a proprement parler de la dépenses publiques mais des transferts. Après on peut se réjouir qu'en 1970 l'espérance de vie n'était que de 67 ans contre 80 ans aujourd'hui... On peut aussi se réjouir qu'on soigne les gens là où avant ils mourraient etc. Mais disons que c'est particulièrement à courte vue.

Et ça ce n'est pas le Griffon non plus?