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AIR-DEFENSE.NET

Patrick

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Tout ce qui a été posté par Patrick

  1. What? Il a fini par être mis à l'écart d'internet par les services secrets indiens avec interdiction de parler du contrat Rafale, ou il lui est arrivé quelque chose?
  2. Patrick

    Le F-35

    Comme tous les traducteurs c'est pas hyper top mais pour des phrases simples sans construction alambiquée, ça passe plutôt bien, en tout cas bien mieux qu'avec google translate. Je prends l'exemple d'un article d'opex360 qui me passe sous les yeux: http://www.opex360.com/2018/05/22/f-35-a-ete-engage-premiere-combat-force-aerienne-israelienne/ Qui en anglais donne: Je trouve ça pas trop mal. En revanche dès que les tournures se complexifient vraiment, forcément les problèmes de syntaxe apparaissent.
  3. Patrick

    [EBRC/Jaguar]

    ...Si tu veux tu peux aussi directement remercier @xav (oui c'est un autre Xavier). Rendre à César, tout ça...
  4. Patrick

    [Rafale]

    Oh toi tu t'es pris la tête avec des trolls anglosaxons sur un forum je parie.
  5. Patrick

    [EBRC/Jaguar]

    On apprend des choses super importantes sur notamment la protection active. J'ignorais l'existence du programme "Diamant" chez TDA. La France va-t-elle ENFIN produire un système de protection active pour ses blindés? Parce que ça manque cruellement.
  6. J'avais lu que la complexité de l'arme qui a besoin d'un entretient chiant et le besoin d'une alimentation électrique, ainsi que l'impossibilité de la démonter, étaient considérés comme rédhibitoires par pas mal d'opérationnels, parce que du coup c'était pas pratique de nomadiser avec. Cela condamnant le M134 à être servi par des plate-formes plus complexes, hélicoptères, navires, et blindés médians (d'où les toutes récentes Gazelles "Vulcain" du COS). Ou encore de vrais véhicules base-vie. Bien éloigné du pick-up vaguement militarisé donc. Après oui avoir un tel volume de feu je comprends que ça soit un plus. Mais il y a des solutions approchantes ou presque, et dans la même gamme de poids, un affût double de MAG, par exemple. ...Et si l'alimentation électrique n'est pas jugée problématique et que le 5.56 n'est pas considéré trop faible, il y a désormais une solution toute mignonne de plus sur le marché, et super légère en plus : le microgun un minigun en 5.56 avec une alim de 24 Volts. http://www.emptyshell.us/xm556-microgun/ Après, avec un M621 en 20mm au pire tu embarques un trépied, voire s'il faut en développer un, un bipied (soyons fous, pour du 20x102 ça peut passer) tu ajoutes un manchon thermique et une poignée pour pas te brûler les mains, et tu peux encore envisager de le démonter pour te faire ton poste de tir fixe dans la pampa si ton véhicule tombe en rade. Un M621 en 20x102 ne pèse après tout "que" 45 kilos. Contre 39 pour une M2 en 12.7. Mais vu le contexte et l'affaire dont on parle, je doute que les SF américains concernés aient vraiment eu d'autre choix que de faire avec les moyens du bord. L'effet "Uzbin" aidant, gageons qu'ils ont déjà trouvé ou trouveront une solution.
  7. Ou alors aller vers un 20mm servi manuellement avec des obus explo et un gros viseur reflex/point rouge, éventuellement avec une télémétrie rudimentaire asservie au viseur et un blindage frontal Stanag 2. Idéal contre les pick-up bardés de DshK. Sauf que là j'ai décris un PLFS: http://forcesoperations.com/calibre-puissant-forces-speciales/
  8. Patrick

    L'Inde

    Source? A part ça: http://www.air-defense.net/forum/30-presentez-vous/
  9. Patrick

    La Composante Air belge

    Quel avion jouera le rôle du limaçon?
  10. Patrick

    [EBRC/Jaguar]

    Provisions pour de futures améliorations? Pièges à balles volontaires afin d'éviter la projection d'éclats sur les équipements en toit de tourelle?
  11. Patrick

    [EBRC/Jaguar]

    Ce qui m'intéresse c'est pas ce qu'il s'est passé autrefois mais ce qui peut se passer à l'avenir... Et là bien malin qui pourra dire ce qu'il va se passer.
  12. Patrick

    [EBRC/Jaguar]

    Presque que des commentaires positifs en tout cas dans la presse et chez les spécialistes US/UK/anglosaxons. Assez rare pour être remarqué. Par contre parler d'indépendance stratégique quand on voit le volume de trucs d'origine étrangère (même si européenne) dans le Jaguar... Mouais.
  13. Purement politique vu le thème. "ouin ouin c'est un vigilante blanc qui tue des racailles, ouin ouin la NRA, ouin ouin". Voilà j'ai résumé les critiques. Après oui ce n'est pas un très bon Willis. Mais on est plus à l'époque de Die Hard.
  14. Ce n'est pas ce qu'il dit. Il critique moins des pays que des politiques, y-compris américaines.
  15. Patrick

    La Composante Air belge

    De la même manière qu'aucun avionneur américain ne propose l'intégration du MICA, de l'AASM, ou de l'Exocet sous leurs avions... Avions qu'ils vendent ou cherchent à vendre à des utilisateurs d'appareils français! Genre UAE, Qatar, Inde, Grèce... (4 pays utilisateurs de MICA). Étonnant non? Je ne comprends pas cette lubie. La France n'a pas ces missiles ou armes. Pourquoi la France ou même Dassault paierait-il de sa poche pour intégrer ça, même "en vue de"? On ne sait même pas si les US accepteraient!!! D'autre part sur le terme de "compatibilité": AIM-9 Le Rail Magic/Magic II était compatible Sidewinder. Il y a eu des Magic II sous F-16. http://www.defens-aero.com/2014/06/le-magic-ii-ce-missile-capable-d-etre-emporte-par-le-mig-23-le-f-16-le-mig-29-et-le-mig-21.html -120 Surprise suprise, le Meteor a été conçu pour tenir dans les emports ventraux semi-conformes du Typhoon, qui emportent pour l'heure... Des Aim-120. Les rails spécifiques vus ici et là pour Meteor sur Rafale (4 point d'emports ouverts et validés en vol) peuvent donc techniquement emporter l'AIM-120. des SDB Qui se monte sur? Un pylône double lui-même fixé sur un pylône stanag 3441, comme les GBU. Pas besoin d'interface supplémentaire. Oui il faut faire les essais et payer l'intégration du pylône avec ses emports (dissymétrie etc). Et sinon il y aura toujours (prochainement) la smart glider. ou des JDAM GBU24 A/B et B tirable par le Rafale, donc JDAM sur corps BLU109 intégrable sans trop de mal, même si pas en inventaire en France.
  16. Très mauvais signal pour l'export ça. Surtout qu'Israël est LE client F-35 de référence, le seul à avoir une expérience opérationnelle avec le F-35, et dispose d'une version sur mesure aux petits oignons (l'Adir) théoriquement plus adaptée à leurs besoins. Il va falloir du talent aux spin doctors habituels pour faire passer la pilule.
  17. Oui, c'est bien ce que je dis. "Trolls et botnets". Professionnels ou amateurs, c'est une qualification, mais pas un critère de qualité. Bof moi tu sais j'ai appris à laisser couler et à pas trop m'attacher aux licences. La curiosité et l'éclectisme aidant, on trouve encore de bons "produits culturels" dans le domaine de la SF et autres. Au risque de devenir une sorte de hipster passif-agressif fataliste, mais bon... Après il est certain que si on compare avec ce qui se faisant pendant l'âge d'or de cette SF (que je n'ai pas connu) ben ça fait bizarre quand même. Sinon, j'ai appris dernièrement que le futur de la apparemment (pas encore regardé croyez-le ou non) bonne série de SF the expanse était compromis. http://www.premiere.fr/Series/News-Series/The-Expanse-annulee-par-Syfy-mais-une-saison-4-est-encore-possible C'est con parce que c'était trouzemille fois mieux que les derniers star wars.
  18. edit: on trouve vraiment de tout sur youtube... par contre il faut chercher toi-même les chansons citées.
  19. Comme disait Golda Meir: "nous préférons vos condamnations à vos condoléances"? Oui ça se conçoit.
  20. Ce qui est parfaitement anti-républicain dans la lettre et l'esprit. ...Mais je ne vais pas polémiquer plus. Après tout, cette élection a prouvé qu'on pouvait mettre en garde contre le fascisme tout en déclarant en substance qu'il faut en finir avec le programme du conseil national de la résistance.
  21. Hs côte d'Ivoire edit: Ok je mets ça en balises spoiler.
  22. Chiffre hautement contestable au demeurant, mais il n'y a surtout rien de comparable entre les deux situations.
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