Patrick

Il y a des valeurs angulaires écrites. Qui vont de 258° environs (on lit le 270 aisément) à 38° pour la grosse zone verte entourée en rouge. Soit 2*70° (humhum la même ouverture angulaire que le radar du Rafale, tiens donc). L'avion pointe dans le 328 mais j'ai l'impression que ce n'est pas dans l'axe exactement. Effet d'optique? Il y a un mobile devant l'avion dans cette zone. Représenté par un point blanc duquel se détache un trait blanc allant vers en haut à droite et lui-même lié à d'autres symboles. Pour moi le cône c'est le pinceau du radar en mode tracking sur cette cible particulière. Mais il est possible qu'il représente la zone de furtivité maximale de l'avion. Par contre oui je serais choqué si l'avion n'était pas considéré comme furtif au delà d'un angle de 140°. D'autant que je ne vois pas trop ce qui pourrait rayonner à ces angles. De derrière avec la tuyère d'accord. Mais de trois quart avant??? Et c'est parfaitement possible. La clé étant à mon avis la signification des symboles blancs à l'écran.

Après je précise que le type a aussi suggéré que l'Inde achète des avions... chinois! Au nom du fait que les nations anciennes doivent "bien s'entendre". Donc bon. Le cirque continue.

Merci pour ce fou-rire de bon matin, c'est énorme maintenant ils te sortent les gourous à longue barbe blanche pour défendre le Rafale. À ce train-là je prédis que dans 1000 ans cet avion sera représenté comme une divinité hindoue dans les livres religieux. Et que les indiens feront des pèlerinages à Saint-Cloud au 78 Quai Marcel Dassault. Le pire c'est que le gars présente un argument tout simple et facile à comprendre mais parfaitement pertinent: personne n'a à savoir ce qu'il y a derrière le prix des équipements de l'avion, surtout de ses armements, donner des chiffres permettant à l'ennemi potentiel d'en déduire beaucoup sur tes capacités.

Messieurs, vous êtes des professionnels. Mettez-vous d'accord.

Ce sont deux F-15 qui se suivent. Rien à voir avec la choucroute. FAKE NEWS.

Jamais dans l'histoire des ventes d'armes un avion n'aura été mis en avant comme ça du fait d'événements politiques. Jamais. Même au moment de la guerre des 6 jours le Mirage III n'a eu un tel retentissement. Les USA ont définitivement perdu la guerre médiatique en Inde. La dernière pièce du puzzle ce sont de véritables victoires aériennes sanctionnant les qualités de l'avion. Sacré Raoul toujours avec ses fake news. Il va falloir que Nirmala Sitharaman lui remette la fessée une fois de plus. Et que Trappier en remette une couche sur la relation Dassault Aviation/Reliance au travers de DRAL. Et puis qu'on mette une bonne fois pour toutes sur le devant de la scène que la vraie raison pour laquelle Raoul déteste Anil Ambani c'est que ce dernier a cessé de filer de l'argent au Congrès pour rejoindre le BJP... Avoir laissé ce narratif débile de "30.000 crores" subsister jusqu'à aujourd'hui est une ânerie sans nom. Dans tous les cas je pense qu'il est inenvisageable que le Rafale soit le seul gagnant. Les indiens ont besoin d'avions VITE et EN NOMBRE. On ne peut pas fournir ça. Tous les autres ont des appareils d'occasion, "mothballed", ou des queues blanches à refourguer. Non pas du tout. Si Modi gagne les élections il va surtout pouvoir se dire qu'il en a ras la casquette des histoires de Rafale qui l'ont mis dans la mouise politiquement, et ce sera à nous de lui renvoyer l'ascenseur. Il est le chef d'état du second pays le plus peuple au monde, on ne peut pas le traiter comme un client captif. Donc j'espère que Trappier et le gouvernement français ont prévu le coup. Trappier a parlé lors de la présentation des résultats 2018 du fait qu'une autre unité de production beaucoup plus grosse allait voir le jour à Nagpur chez DRAL (au passage on mettra ça dans les dents de Médiapart pour leur faire fermer leur gueule de propagandistes fakenewsers) donc on peut envisager le commencement d'un montage industriel du style "DRAL fait x% du Rafale pour l'Inde, ce pourcentage va évoluer petit à petit dans le temps". Les pièces de Falcon ont commencé à être produites en un temps record en Inde, il va falloir du temps et du dévouement pour arriver à un niveau de qualité et un volume de production suffisant pour l'Inde. Donc c'est pas demain la veille qu'on verra des Rafale 100% Make in India. Sur les offsets par contre pour l'instant ça se déroule bien apparemment. À tel point que ça pourrait devenir un cas d'école auquel se référer quand les autres diront qu'ils arrivent pas transférer leur "technologie supérieure" à ces "gueux d'indiens" (bande de clowns ). Mais si Raoul gagne, DIEU NOUS EN PRÉSERVE, ce con est capable de geler le contrat, de foutre Anil Ambani en taule, de détruire DRAL, et d'imposer HAL comme partenaire, à un prix bidon ne prenant pas en compte les développement spécifiques demandés par l'IAF, ce qui tournerait la situation en une affaire encore plus catastrophique que celles des chars Leclercs aux EAU. C'est bien pour ça que Trappier dit "attendons la fin des élections". À mon avis, il faut 2 choses: Que Modi gagne les élections Qu'il y ait l'expression d'un besoin pour des Rafales supplémentaires avec une victoire dans la compétition du MMRCAII et du futur chasseur de l'Indian Navy. Trappier ayant dit "au moins 100 Rafale pour avoir une ligne d'assemblage en Inde" il faut donc que l'on gagne le MMRCA II. Ce qui est le moins simple parce qu'il y a beaucoup de concurrents. Pour l'Indian Navy je pense que c'est 60/40 en notre faveur. À partir de là on pourra aller de l'avant et commencer à faire chuter les prix drastiquement, voire même DRALstiquement (pardon ). Si c'est pas une déclaration d'amour je ne sais pas ce que c'est. Encore faudra-t-il le prouver au combat, et là c'est un autre paire de manches...

Oh oui ce n'est que passager, il suffit que la GB accepte les conditions des allemands heu, des européens, pour le Brexit, et ensuite ils se feront des bisous d'amour sur fond de vente de Typhoons. Ou pas. D'ailleurs dans les questions réponses de Dassault lors de la présentation des résultats 2018, un journaliste allemand (?) de Reuters, posait une question allant dans ce sens: Voir ici à 09:30: https://www.dassault-aviation.tv/fr/theme_0/1724/Rsultats_annuels_2018__Questions__Rponses.html "le gouvernement allemand a pris une position très ferme sur l'exportation des armements surtout en Arabie Saoudite, ce qui a créé des problèmes avec les britanniques sur le Typhoon. Est-ce que ça vous amène à faire des réflexions, est-ce vous avez des inquiétudes sur le SCAF? est-ce qu'il faut un accord sur l'exportabilité de cet avion? Comment est-ce que vous voyez cette situation?" Trappier a répondu sur les règles d'exportation, les états qui doivent se mettre d'accord, Debré-Schmitt, etc, mais il s'est permis de balancer une petite vacherie bien sentie qui m'a fait marrer: à 11:22: "pour l'exportation du Typhoon en Arabie Saoudite, vous m'en voyez fort triste qu'ils ne puissent pas l'exporter". BOUM. J'adore quand Trappier est facétieux comme ça.

Non pour les allemands qui viennent de recommander 33 Typhoons. Et pour les espagnols chez qui la question du remplacement des F-18 se pose. Et ça va très probablement être la même histoire, achat de nouveaux Typhoons.

Je ne veux pas dire de conneries, mais je crois que c'est l'Italie pour le Koweit et la GB pour le Qatar.

Lien mort.

HS donc en masqué:

Officialisation d'une décision prise précédemment, la porte est donc fermée. ...Mais pas verrouillée pour autant. Il peut encore se passer bien des choses même avant l'arrivée du démonstrateur du NGF.

Et effectué au Magic II pendant une mailloche.

Les liens directs vers les vidéos qui nous intéressent au passage: Conférence résultats 2018: https://www.dassault-aviation.tv/fr/theme_0/1722/Rsultats_annuels_2018.html Questions réponses: https://www.dassault-aviation.tv/fr/theme_0/1724/Rsultats_annuels_2018__Questions__Rponses.html

Je tente: Le gros machin c'est le lobe du radar APG-81. C'est gros, mais c'est un AESA. Et le pinceau c'est l'ouverture angulaire lors de l'illumination par le radar d'un mobile précis. On remarque qu'il n'est pas exactement dans l'axe de l'avion, mais qu'il recouvre un avion situé devant le radar... donc je pense pas que ça ait à voir avec une zone où la RCS serait la plus faible mais plutôt que c'est une illustration de vers où cette partie spécifique du radar (encore une fois c'est un AESA) regarde.

Fouillé le code avec l'aide d'experts chinois?

Je traduis: "C'est vos avions, mais en fait pas vraiment".

Vu la situation sécuritaire au RU ça ce serait plutôt une bonne idée par contre... Avec les garde-fous de rigueur. C'est au RU qu'est née la "réciproque de Lott" qui s'est vérifiée par la suite dans tous les pays où la mesure a été adoptée: "moins d'armes, plus de crimes". Aujourd'hui le RU c'est des affaires massives et sordides comme Rotterham dans l'indifférence générale, mais c'est ok parce que désormais il faut avoir 18 ans pour acheter un couteau à beurre... C'est vrai que la reine a l'air encore jeune, on peut même dire qu'elle ne fait pas sondage. ... Pardon.

Bonjour. Un passage par cette section serait apprécié: http://www.air-defense.net/forum/30-presentez-vous/ Merci et bon forum.

Je synthétise: - steaks au pus et aux stéroïdes - poulet à la javel - légumes gavés de pesticides - le RU devient le 5xième état américain (il était déjà le 51ième et d'autres ont suivi depuis il faut donc un nouveau numéro) - les citoyens britanniques donnent toutes leurs économies aux amis de Trump parce que les coffres-forts sont plus solides aux USA - chaque citoyen britannique a l'obligation de porter une panoplie composée d'une ceinture de chasseteté, de menottes, de chaînes et d'un baillon-boule estampillés "I'm America's bitch" J'ai bon?

Le Qatar! C'était ça la blague.

Et par les anglais qui en janvier 2017 n'ont pas voulu payer les 2 milliards nécessaires à l'accomplissement du projet que la France était prête à mettre sur la table. À un moment il faut arrêter de pousser mémé dans les orties. Mais bon, avec les brits la mauvaise foi est une seconde nature donc attendons-nous à une vague de fake news.

Pas de commentaires des trolls Dassaultphobe comme il est d'ordinaire de coutume, cette fois-ci?

Et les céramiques translucides? https://lejournal.cnrs.fr/articles/la-ceramique-sert-a-tout Si ça laisse passer des lasers pulsés... Je crois qu'on est bons en termes de chaleur par rapport à un vol à mach 4.5. Quant à la forme qui obère la vision périphérique, même chose, il doit être possible de contrer les effets de la diffraction avec une structure cristaline spécifique. Voire de directement modifier la forme de la lentille (comme sur les lentilles de téléscopes très larges) pour contrer la déformation induite par la coiffe, non?