Patrick

@Gibbs le Cajun Une statistique interpelle : 46% des troupes de l'union étaient constituées de primo-arrivants européens. Sans même aborder l'aspect socio-économique, on peut sans trop de risques imaginer que le sentiment national et patriotique au sud et au nord étaient d'une nature bien différente.

Pas la majorité, une petite moitié. J'ai vérifié. D'ailleurs merci d'avoir explicité le coup des "V", j'avais pas tilté qu'il parlait du Vikramaditya et du Vikrant.

Plutôt sympa de pouvoir bouger le point de vue, ça permet de mieux estimer le taux de roulis par exemple. Je note aussi plein de petites corrections et de petits coups de manche par le pilote. C'est pour soigner ses approches avant les figures ?

Non le LCA sera un développement national monomoteur, c'est l'AMCA qui sera un bimoteur furtif médian de la classe du Rafale et pour lequel l'IAF verrait bien une coopération Dassault-Reliance ou HAL-Reliance/DRAL (ce qui revient au même et qui à mon humble avis serait une excellente chose pour contrer BAE et ses escapades turques). Certes Dassault a déjà beaucoup aidé sur le Tejas, et Safran va continuer avec le Kaveri qui devrait se retrouver sur le LCA et peut-être l'AMCA, mais tout ça c'est de la prospective... Le F-16 block 70+ est infiniment plus réel et concret que le LCA mk2. En gros : LCA: monomoteur léger (base Tejas) mais sera retardé fortement par l'achat de F-16, bien ce que cet achat ouvre une coopération avec LM pour rendre ce LCA pseudo-furtif. AMCA: bimoteur médian (classe Rafale) mais pourra être remplacé par le F-35 s'il y a achat, l'IAF voudrait l'aide de la France dessus (de qui, Safran ou Dassault, ou les deux ? mystère, pour l'heure c'est un projet HAL et il y a plein d'autres partenaires potentiels sur la brèche). FGFA: bimoteur lourd (classe SU-30) devant à l'origine être le T-50/SU-57 produit en Inde par HAL avec transferts de techno importants, ce dont les russes ne veulent pas entendre parler pour l'heure, malgré 10 ans de coopération russo-indienne sur le sujet. En gros si on en arrive à une lutte d'influence France-USA sur la question du LCA La France n'a à proposer que sa coopération technique et pas d'avion déjà prêt à fabriquer (avec le recul peut-être aurait-il fallu que les indiens accélèrent sur le Mirage 2000 il y a 20 ans et aujourd'hui ils auraient une chaine locale et pas besoin de leur LCA) L'achat du F-16 veut dire besoin de beaucoup plus de Rafale car celui-ci a une vocation stratégique que devrait avoir le LCA mais que n'a pas le F-16, donc peut-être une nouvelle tranche made in France pour aider à la montée en puissance aux côtés de DRAL L'achat du F-35 enterre certes l'AMCA mais pas le Kaveri qui est LE programme sur lequel la France va devenir indispensable à l'Inde puisque celle-ci veut son indépendance sur les moteurs et qu'il y a peu de risque qu'ils cèdent aux US pour y substituer un GE F-414 ou un PW F-135. Mais on est pas à l'abri d'une mauvaise surprise. En gros si la France prend trop de place, ça va énerver les US. A court et moyen terme, le F-16 en Inde c'est gagnant gagnant pour la France et les USA. Pourquoi vouloir perturber cet équilibre ? D'autant plus que d'ici à ce que l'Inde doive se décider pour le F-35, de l'eau aura coulé sous les ponts, et j'espère bien qu'il apparaîtra clairement grâce aux retex des pays acquéreurs que l'avion est cher et pas au point. Les russes ne vont pas non plus rester les bras croisés et risquer de perdre un client majeur du SU-57 qu'ils semblent tout disposés à exporter. Et enfin n'oublions pas qu'en Inde, les avions durent longtemps. Le Rafale va sans doute devenir la bête de somme de l'IAF pour au moins deux décennies. tl;dr : un tiens vaut mieux que deux tu l'auras.

Avec des systèmes de combat US de chez LM intégrés dedans. Et c'était la solution qui ramenait le plus de sous à l'oncle Sam. La solution allemande ou japonaise n'aurait pas eu les mêmes retombées pour les USA. Pour moi, de ce que j'ai compris des traductions des messages de Parikrama que nous a fournis Pic, le F-16 block 70+ en Inde (90 avions) serait purement politique mais nécessaire pour permettre l'intégration de l'Inde à une sorte de front "anti-Chine" qui à terme comptera le Japon et l'Australie également. Ainsi qu'ouvrir à l'Inde la possibilité d'acquérir des F-35, ce qui tuerait une partie de l'industrie nationale (fin du FGFA et de l'AMCA, les projets furtifs médians et lourds, qui pour l'un devait être le T-50/SU-57 produit localement, pour l'autre un appareil indigène sur lequel l'IAF aimerait que Dassault + Reliance soient maîtres d'oeuvre) mais permettrait aussi d'acquérir des briques techno sur la furtivité. Le point positif c'est que le F-16 n'étant pas apte à être un porteur stratégique d'après les indiens (choix US ou limitation technique, je ne sais pas) alors que le LCA doit l'être, il faudra beaucoup plus de porteurs de missiles de croisière légers (à capacité nucléaire) de premier rang, et pour ça il n'y a pour l'heure que le SU-30 qui ne donne pas entière satisfaction et doit encore être amélioré, et le Rafale. Donc le choix du MoD indien pour des F-16 sous licence à la place du LCA mk2 se confirme ça veut dire : L'intégration de l'Inde dans un commandement intégré asie du sud-est dédié à contrer la puissance chinoise et la menace pakistanaise La possibilité d'acquérir plus tard des F-35 pour l'Inde sans être intégrés à la supply chain mondiale donc garantissant une forme d'indépendance et permettant de réutiliser certaines technos dans la modernisation des SU-30MKI. La possibilité d'acquérir des moyens ISR américains très modernes Un besoin pour beaucoup plus de Rafale pour la mission stratégique que le F-16 ne pourra pas effectuer vu qu'il enterrera au moins pour un temps le LCA alors que le F-35 enterrerait lui l'AMCA Une aide de LM pour furtiviser le LCA plus tard Mais si comme le souhaite l'IAF le contrat F-16 est enterré ça signifie que : L'Inde devra se débrouiller toute seule sans aide US pour ses avions furtifs et ses autres besoins en moyens modernes Il faudra trouver un partenaire pour le furtif médian AMCA (Dassault peut le faire mais mettre tous ses oeufs dans le même panier est risqué) Le LCA mk2 (qui n'existe pas encore dans les faits et avec le niveau de performance souhaité) devra être développé sans assistance mais pourra être l'appareil à capacité nucléaire de second rang que veut l'IAF Il faudra relancer les discussions avec Sukhoi sur le FGFA qui sont au point mort pour cause d'absence de transfert de techno entre autre Sur la base de ces éléments, quelle est l'issue la plus probable ?

Je suis surpris que personne n'ait encore proposé les ailes enroulables. Après tout les indiens comme leurs voisins s'y connaissent bien en tapis. ...

Mais voyons Gibbs tu as du retard ! il y a une semaine des abrutis ont détruit à coups de masse la plaque sous le monument de Christophe Collomb à Baltimore, vieille de 225 ans, plus vieux monument consacré à Collomb dans le monde. Voilà la vidéo tournée par les auteurs eux-même. Et dans la foulée les grands médias US et des représentants de certaines villes comme New York ont parlé de la nécessité de retirer certains monuments dédiés à Collomb ! Aucune honte. En même temps cette information n'a pas été reprise ou alors très tardivement dans les médias US (CNN, ABC, MSNBC, CBS, et autres antres du néo-politiquement correct tout aussi fascisant que le fascisme clownesque qu'ils prétendent combattre. On note dans cette vidéo le petit vocable du parfait communiste révolutionnaire avec ses dazibaos à la con, cette fois à la sauce "social justice warrior". ... Les uns utilisent leurs voitures comme armes et proclament leur désir d'un mondé "épuré" en s'appuyant sur l'héritage de périodes historiques révolues... Les autres avancent masqués, détruisant des statues et violentant des gens accusés d'avoir de mauvaises opinions... ...Il faut croire qu'on est tous le daesh de quelqu'un.

Ouais ok, enfin le gars qui parle de V-22 et de blackhawks secrètement opérationnels pour lancer un raid sur les nukes pakistanaises... Si c'est vrai c'est une grave erreur de le mentionner où que ce soit. ça par contre c'est de l'or. *** Si tu veux de l'aide pour la traduction y a qu'à demander. Je commence à m'y mettre et je t'envoie ce que j'ai fais par MP.

Heu WHAT ? C'est pas un peu trop sensible comme info pour être autre chose qu'une déformation, au mieux, une divagation, au pire ?

83kn pleine PC, mais combien plein gaz sec ? 55kn ?60kn ?

Le lancement en live

On sait dans quel coin la vidéo a été tournée ? A part que c'est en Syrie (n'étant pas arabisant je n'ai évidemment rien pifré)

Moué ok, vu comme ça. Mieux vaut pour Boeing parer à toute éventualité maintenant sur le marché civil que se taire en se disant qu'ils vont peut-être récupérer leurs billes dans un contrat militaire.

Donc que Boeing essaie de vendre du F-18 au Canada tout en mettant la pression sur un avionneur civil canadien perçu comme un concurrent déloyal, c'est une politique viable ?

Je suis le seul à penser que ce mouvement assez bas de Boeing contre Bombardier est justement dédié à permettre l'éviction du F-18 au Canada pour laisser le champ libre à LM et son F-35, contre des garanties offertes à Boeing qu'il obtiendra des contrats pour des F-18 SH supplémentaires auprès de l'US Navy et restera ainsi un acteur majeur de l'aviation de combat aux USA ?

Que sur les 96 derniers exemplaires il me semble non ? Les autres n'étant pas compatibles avec les antennes latérales.

Alt right, et ce que Trump a baptisé "alt left", quelques autres aussi comme les libertariens. Oui, il faut trier, et salement. Des fois en revanche tu te retrouves devant des questions sans réponses et des faisceaux d'indices laissant à penser que [...] C'est un peu comme essayer de fredonner un air au milieu d'une cacophonie en gardant le tempo. Oui la vidéo est authentique. Cette info était bidon je me suis fais avoir sur le coup et j'ai pas édité ce passage ensuite. J'explique plus loin. En aparté, je nuancerais pour les black blocks, le phénomène est pas vraiment structuré aux US et trop désorganisé pour parler de black blocks. Aux US ils en sont plutôt à "faire comme si" comme des gosses pendant mardi gras, en voulant réutiliser des symboles qui n'ont pas de relation plausible avec les luttes sociales aux US, mais qui sont totalement empruntés à l'iconographie des mouvements anarchistes en Europe... Bref ils sont déjà tellement pas structurés qu'ils savent même pas s'ils sont patriotes ou anti-patriotes, un peu comme en face d'ailleurs... Le 20 aout il y a même eu un accrochage entre certains membres de black lives matter et les antifas, BLM accusant les antifa blancs d'être des policiers sous couverture et de ruiner leur manif: https://twitter.com/UncleChangNYC/status/899373007621246976 Tu as aussi sans doute remarqué que la nuit de l'attaque terroriste j'ai plusieurs fois édité au fur et à mesure que l'enquête amateur menée par des hordes d'anonymes plus ou moins radicaux, dont certains avec assez de ténacité (ou d'autisme je ne sais pas) pour aller chercher dans des dossiers d'assurance les différents proprios passés du véhicule, ou encore aller extraire des infos des réseaux sociaux des gens concernés, progressait pas à pas. J'ai juste pas édité ce message là. Il y a eu plein d'infos contradictoires. Certaines étayées mais "enjolivées". D'autres sujettes à caution, d'autres carrément perturbantes, comme cette vidéo où la voiture toute défoncée passe justement devant une patrouille de policiers qui n'interviennent pas et poursuivent leur chemin décontractés malgré le choc visible des badauds... Voir ici à partir de 04 secondes : https://twitter.com/Breaking911/status/897155860920709121. La raison est qu'apparemment le maire avait demandé à la police de ne pas intervenir sur les dégradations qui surviendraient en marge. Il n'en fallait pas plus à certains pour imaginer que les flics étaient dans le coup blabla (tu m'as demandé de t'épargner les théories du complot donc je l'ai pas mentionné sur le moment). Une version plus plausible de cette petite scène étant que les flics s'attendaient à des violences sur les véhicules et n'ont donc pas réagi car pas d'ordre. Cette hypothèse ayant été avancée par certains internautes AVANT que la vidéo complète de la projection du véhicule sur la foule ne paraisse (celle qui était dispo était filmée de l'intérieur de la foule et ne montrait que le choc, pas l'arrivée du véhicule) j'ai préféré avancer cette hypothèse là. Avec UNE GROSSE DOSE DE CONDITIONNEL. Et bah loupé, c'était pas ça non plus. Voilà toute l'histoire. *** Pourtant ce narratif a été est est encore porté par un type présent à la manif "unite the right" un libertarien ancien candidat à la représentation sénatoriale pour la Floride, et qui l'est encore pour les élections à venir du 6 novembre 2018, voir à partir de 0'18: https://twitter.com/LucidHurricaneX/status/899169642593345536 Le mec est clairement perturbé si on en croit la page wiki qui lui est consacrée d'ailleurs, il y a des pépites ! Rien que son changement de nom déjà, ça met dans l'ambiance : https://en.wikipedia.org/wiki/Augustus_Sol_InvictusBref je reviens pas là-dessus. Je t'ai proposé de la documentation brute de décoffrage le soir du bazar pour faire de l'analyse ROIM/IMINT, t'en as pas voulu. Mais je n'ai personnellement pas encore vu de compte-rendu détaillé minute par minute recollant la totalité des éléments publiés sur le net par les gens/caméras/drones qui filmaient et photographiaient, expliquant pas à pas le déroulement des événements.

https://au.news.yahoo.com/a/36787755/trump-supporting-schoolgirls-kicked-off-howard-university-campus/ tl;dr : des étudiantes blanches appartenant à un groupe de visiteurs venant d'autres universités et portant des symboles pro-Trump (casquette MAGA et T-shirt) s'aventurent dans une université ayant historiquement une dominante d'étudiants noirs. Quelques mots doux sur twitter et autres coups de pression de la part des étudiants de Howard University et de leur propre groupe plus tard, l'université les expulse de ses murs. Je pense que derrière des apparences bénignes il s'agissait tout de même d'une tentative de trollage, surtout vu le contexte. Mais bon, voilà où nous en sommes... C'est à la fois profondément navrant et quelque peu hilarant.

Merci pour les infos. Très difficile de juger de la qualité de matériels enrobés dans une triple couche de confidentiel défense de toutes façons. Chiffres Aviation Week d'après LM il paraît... Je n'en sais pas plus.

C'est ce qui est devenu CARAA non ?

Fais-nous un topo ?

L'APG80 est donné pour 1000 modules, comme le RBE2 AESA GaAs. Il est réputé avoir une portée de 70 à 80 miles ( soit aux alentours de 120 km) contre une cible dotée d'une SER équivalente à un mètre carré. edit : grillé par Kovy à 10 secondes près sur le nombre de modules...

Ok, ça se voit effectivement mieux sur les vidéos promotionnelles en images de synthèse de DCNS/Naval Group. https://www.youtube.com/watch?v=x875HaNzvag SMX OCEAN https://www.youtube.com/watch?v=7cRFVZNvW2M Shortfin Barracuda

ça tombe pile au même endroit, donc peu de chances que ce soit une coïncidence, oui. Je n'avais jamais fais le rapprochement avec le SMX ocean, mais comme c'est peu ou prou la même coque, ça se tient. Du coup ça ne pourrait pas avoir un lien avec le module d'immersion pour les FS derrière le kiosque ? En termes d'hydrodynamique j'entends.

Pourquoi le débord vers l'avant si c'est une illusion d'optique ? Et si c'était tout simplement un élément démontable de la maquette pour montrer ce qu'il y a à l'intérieur du kiosque ?