pascal

quand on compare aux 38 des ASTUTE on se dit que l'espace disponible hors armement ne doit pas être le même

elle aussi a voyagé ...

le Gripen est tout sauf neutre il est international est c'est l'antithèse de l'ITAR Free c'est pour çà d'ailleurs qu'il fut poussé par les Américains sur certains marchés comme par exemple l'Afrique du Sud ...

Ah les carnes ! On leur confie nos beaux avions, bien entretenus avec tout le matos pour une retraite pépère au soleil de Floride et paf ! y nous les cassent ... y a des coups de pieds qui se perdent ... franchement

Le renseignement, la clé de toute opération ...

Moi je vous fiche mon billet que LM sera partie prenante dans le prochain programme ...

Le F117 volait la F17 Mod. 2 elle navigue

Ben si je ne m'abuse on a conservé les SNLE et la composante air non ? Mais pas les S3 qui pouvaient taper Moscou sur trajectoire tendue et qui ont été supprimés les premier il doit bien y avoir une raison ? Mais bon eux ne parlent que des S2 système plus ancien et plus perfectible. d'autre part Pluton et Hadès étaient des armes tactiques qui signifiaient tirer du nuc sur l'Allemagne pas très vendeur en post guerre froide; pour la mise en oeuvre du missile Pluton je renvoie aux articles et ouvrages excellent de Marc Théleri qui explique très bien la lourdeur extrême de la mise en place d'une unité de tir tout çà pour taper à 120 km Je crois que vous ne voulez pas comprendre une chose ... ce qu'ils disent, ce que j'en ai compris, c'est que notre discours sur la dissuasion ne correspondait pas à l'époque à la valeur réelle de celle-ci (surtout la composante pilotée face à la DA soviétique) et que les "autres" s'en doutaient ... Notre dissuasion ne pouvait s'entendre que dans un cadre multinational et en aucun cas sur un plan national, en clair elle ne constituait pas véritablement un outil d'indépendance nationale (ça on le savait déjà compte tenu de l'aide américaine - même les sièges des officiers de tir d'Albion étaient américains - ... et israélienne*) ce qui est nouveau c'est que les archives étudiées tendraient à démontrer que la doctrine était fragile et destinée à s'imbriquer dans une riposte occidentale. *la bombe française doit énormément à la collaboration des chercheurs juifs qui pour beaucoup émigrèrent des USA en Israël dans les années 50 coopération marquée par la construction de Dimona (réplique de Marcoule) la fameuse "filature" lire sur le sujet "affaires atomiques" de D. Lorentz

comme quoi il convient de toujours se méfier de ce qui s'écrit sur les forums où en général ceux qui savent en disent (beaucoup) moins que les pécores

N'empêche ... ce qui est dit sur le Mirage IV ne me surprend pas outre mesure, de surcroît Moscou ne fut JAMAIS une de leur cible (je ne parle même pas des frappes par jaguar ou IIIE ) ... d'autre part concernant Albion cette composante fut très tôt retirée de l'arsenal ...

Oui mais non parce que ce qui coince le plus chez nous c'est essentiellement la dispo du vaccin et en 2 les règles incroyablement lourdes fixées par l'autorité adm pour les procédures d'injection ... Si on avait les doses disponibles injectables par n'importe quel dispensaire pourvu d'une équipe d'infimiers ou de pharmagos piquant à la chaîne on ne serait pas à 7/8% de vaccinés

... il y a avant tout sa préservation en tant que tel

40 km disent-ils ... quand même ! mais toujours pas de soft launch

Le problème de l'hybride électrique c'est le poids des batteries qu'il faut traîner en permanence ... on est plus dans ces cas là à 25/30 cv / t

sur la fin peut-être car si on regarde le Tunnan on ne se pose plus mille questions sur les origines du F-35 ... Bref le Rafale en Suisse j'adhère https://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_J_29_Tunnan#/media/Fichier:J_29F.jpg

c'est çà ou envoyer une FREMM à demeure avec un 127 48 silos et 2 Caïman ... Faut savoir ce que l'on veut

l'AAE serait dans la situation de la Luft ... les missions en plus

Les escales du temps du CEP étaient Pointe-à-Pitre et LA Ben tu sais Tahiti n'est pas une île déserte mais de là à faire opérer "dans la durée" un escadron complet avec armes bagages le bordel et son train à Faa'a ... dans les conditions de sécurité minimales ... Comme d'hab le point clé c'est la logistique et la référence reste Al Ahsa

mais cela va sans dire

Faudrait savoir ... quand LM ou Eurofighter communiquent c'est de la merde et quand DA communique pas ils sont invisibles ... On fait quoi ? Réponse on laisse dire

Même en 2023, les pré-requis seront extrêmement contraignants pour réaliser une telle prouesse et d'ailleurs je note que l'auteur de cette phrase est le patron des FAS pas le CEMAA; ce qui fait de cette affirmation un véritable exercice de style, une expérience de pensée ... Les mots ont un sens D'un autre côté je veux bien ne pas avoir assez de neurones pour être capable de gérer plus d'une idée par paragraphe mais je garde en mémoire certaines choses comme par exemple le tour de force extraordinaire que représentaient les vols vers le CEP ou bien les délais nécessaires pour durer en AS en 1991 ou bien la taille des infrastructures d'accueil nécessaire pour opérer "dans la durée". 20 avions avec armes et bagages à 20 000 km pour agir dans la durée çà en fait du tonnage.

Où escale-t-on ?

Je ne pense pas ...

2 MRTT et 1 A 400M pour déployer et assurer le soutien des 3 Rafale en Polynésie ? ... Blast je garde en mémoire l'annonce du CEMAA devant la commission de la défense de l'AN concernant le déploiement sous 24 h (revu par la suite à 48 h) d'un escadron Rafale "à l'autre bout du monde"

ainsi qu'une certaine puissance électrique mais bon mon cher FATac nous n'en sommes plus à cela près hein !