pascal

Je pense que chez eux non plus la vision n'est pas très claire

Urbanisation croissante coût du logement; augmentation du niveau de vie moyen; augmentation de l'accès aux loisirs; assurances sociales diverses ... schéma classique

Lu ton article ils ont donc fait le choix du sandwich, pas mal surtout quand on considère la période à laquelle çà a été fait; techniquement c'est plus pointu que le monolithe mais çà offre une rigidité > lié notamment à la plus grande épaisseur. La fabrication sous vide par pompage (beaucoup utilisée sur les proto de course océanique permet du gain de masse en évacuant le trop plein de résine (% idéal étant de mémoire 38% résine 62% fibre d'autant plus délicat à optimiser qu'on est en voie humide - résine intégrée par rouleau à la main). Balsa solution élégante mais assez rare, d'habitude on travaille sur des mousse plus ou moins denses à cellules plutôt petites (genre Airex ou Dyvinicel mais c'est assez lourd) sans parler du Nida. Mais bon là on est pas sur la coque donc risques de chargement en humidité moindre je présume. Le sandwich bonne rigidité en revanche pose le problème de sa délamination (vieillissement)

Qui dit ballastage des fonds dit compensation d'une modification du CG suite à équipements nouveaux et rétablissement des critères de stabilité... Même si leur masse peut paraître peu importante exemple les Sadral. @ARMEN56 Le hangar est en CVR style coque des CMT je pense que c'est un monolithe et pas un sandwich verre mousse verre mais je n'en suis pas sûr Pour ce qui est du pontage avant il doit y avoir des risques de délamination vu les contraintes mécaniques

aller hop 3 raisons de prendre des points ... Certains posts sont vraiment affligeants

c'est à dire sur 30 ans Si au cours des différents ATA il faut changer le radar, les groupes froids, les, DA, s'il faut renforcer la coque ou que sais - je et bien on y sera vite aux 500 tonnes ... on connais la musique on l'a déjà expérimenté. Parfois je me demande pourquoi chez NG ou à l'EMM on s'emmerde à recruter des ingés ou à se palucher des Go de retex Venez chez AD on a de l'expertise à tous les posts ... C'est sûr qu'ici le blocage mental on connais pas bon d'un autre côté on est pas sûr que çà flotte mais en attendant ici on est débloqué du bulbe. Yaka faukon ... la routine quoi

Si mais en respectant certaines données de base et en permettant à un bâtiment d'évoluer sur toute sa durée de vie

fait confiance à ceux qui savent

Je le dis sans ambages ... Une telle pratique est honteuse et heureusement cantonnée à certains médias.

Intéressant la pose de l'interface coque du nouveau sonar

schéma classique bien identifié sur l'Astra Zeneca (24 à 48 h)

Leur a-t-on également proposé la vaseline ?

Et oui G4lly mais çà dépend où se situent ces 10 t. Si je te disais que le Buships en son temps renonça à installer un affût Bofors quad de 40 mm (poids 10 t.) sur le toit de la tourelle n°2 des cuirassés de la classe Iowa entre autres pour des raisons identiques à celles évoquées par @Vince88370 ... ou que les Britanniques découpèrent l'arrière de 2 de leurs croiseurs County pour gratter 50 t. (sur 13000 en charge) afin de pouvoir augmenter leur DCA ... ou que sur le p-a Saratoga (CV-3) on envisagea de supprimer un DA pour encore les mêmes raisons. Si je te disais que sur les Essex en 1945 le Buships toujours lui recommanda de diminuer le stockage de clips de 40mm dans les baignoires des affûts Bofors toujours pour les mêmes raisons etc etc etc il y a des exemples à la pelle. Comme quoi ces questions sont loin d'être triviales

Les aériens (Com, Elint, détection IR) du mât principal sont-ils conçus pour supporter des expositions directes aux départs de missiles verticaux (flammes, fumées corrosives etc) ?

Il y a des normes de distance à respecter entre les silos et bloc passerelle dont les vitres d'ailleurs sont blindées de surcroit installer une 3e rangée de Sylver signifie devoir déplacer la cloison étanche arrière de la tranche missiles qui se situe peu ou prou à l'aplomb des deux blocs contenant de mémoire les apparaux (tangons) de mise à l'eau des annexes situés derrière les râteliers pour bibs présents sur le pont principal

négatif ce n'est pas le pod canon qui lui s'emporte en point d'épaule gauche et non pas en point central en revanche c'est bien un Mica en bout de plume

Non parce que ça les faisait chier de changer leurs habitudes nuance ... parole de douanier qui a "fait" de la frontière

Je pense qu'ils doivent commencer à avoir mal au cul ...

çà n'a rien à voir avec Schengen ... les pays que tu cites sont des îles ou des archipels y compris la Corée du Sud suivez mon regard. Dès lors que tu as des frontières TERRESTRES fermer les dites frontières ou dire qu'on va le faire est un pur effet d'annonce sauf à ériger un mur comme en Cisjordanie ou selon le rêve de Donnie. As-tu une idée du nombre de routes asphaltées et carrossables qui coupent la frontière franco-belge ou franco-allemande voir même la frontière de moyenne montagne entre la France et l'Espagne au niveau des Pyrénées Atlantiques ou des P-O ? des dizaines. On aborde là des questions purement géographiques. Alors oui pour tenir un siège mieux vaut être une île que dans un pays continental. Là encore une vision de comptoir et un catastrophisme type Cnews ... vous nous aviez habitué à mieux Gonzague !

c'est une donnée très importante que celle des déroulements de carrière

Les stratégies industrielles entre groupes et les questions d'organisation de la production n'ont souvent que faire de l'humain. Le "penser global agir local" ils ne connaissent pas et ce sont les mêmes qui iront pleurer des subventions à l’État bien souvent accusé par ailleurs de se désintéresser des questions de Défense ... comme quoi

c'est pas moi qui le dit, c'est çà le pire

Le problème de vos hypothèses c'est qu'elles ne tiennent pas compte du côté politique et racial de la vision hitlérienne. Hitler est tourné vers l'Est il fait la guerre à l'ouest parce que Français et Britanniques déclarent la guerre à l'Allemagne suite à l'invasion par les Allemands de la Pologne Hitler a toujours été très clair depuis Mein kampf son objectif c'est l'URSS, l'Ukraine les "judéo bolchéviques" pour lui les Angalis sont des "frères" de race; jusqu'en 1938 il cherche à tout prix à éviter une guerre avec les occidentaux car une telle guerre n'est pas dans ses objectifs stratégiques. Faire la guerre en occident entraverait son but unique conquérir les terres à blé le biotope du Lebensraum et mettre à bas le régime bolchévique qui pour lui est une émanation dixit de la "juiverie". Tout est formalisé dès les années 20. Comme il le rappelle lors d’une interview accordée en avril 1933 à l'envoyé spécial du Daily Mail, John Foster : « L’Allemagne ne veut pas d'une compétition navale avec l’Angleterre. Le destin allemand ne dépend pas des colonies ou de dominions mais de ses frontières orientales. » Hitler exposera d’ailleurs très clairement son point de vue au représentant de la Société des Nations à Dantzig Carl V. Buckhardt le 11 août 1939 : « Tout ce que j’entreprends est dirigé contre la Russie, si l’occident est trop bête ou trop aveugle pour comprendre ça je serai obligé de m’entendre avec les Russes, de frapper l’occident puis, après sa défaite de me tourner, toutes forces réunies contre l'URSS. J’ai besoin de l'Ukraine afin qu’on ne puisse pas encore une fois comme durant la dernière guerre nous affamer*. » * sous entendu comme l'Allemagne est affamée dès 1916 par le blocus (la famine fera 600 à 700 000 morts civiles en 1916/1919

L'aide la plus appréciée et la plus importante fut celle concernant la logistique, les produits industriels, habillement ... ce que les militaires appellent l’impédimenta. On ne va pas refaire l'histoire mais il ne faut jamais oublier que si l'Armée Rouge a vaincu la Wehrmacht ce n'est pas tant du fait de l'aide américaine ou de la production soviétique, c'est avant tout dû aux échecs de la Wehrmacht, son usure régulière, ses échecs stratégiques, logistiques et parfois aussi tactiques. La Wehrmacht (ainsi que la Luft) n'a simplement pas les reins assez solides et les épaules assez large pour combattre sur un tel front aussi longtemps. En décembre 1941 c'est une Armée allemande épuisée qui cale devant Moscou.

C'est une légende urbaine démontée par Lopez dans son remarquable Barbarossa. En 1941 l'Armée Rouge est reconstituée deux fois à l'été et à l'automne avant de stopper les Allemands devant Moscou. A chaque fois ce sont les stocks de matériels constitués avant guerre et qui sont considérables qui sont utilisés pour rééquiper les unités reconstituées. Le prêt-bail ne date que de mars 1941, les choses se mettent en place mais pas du jour au lendemain. Les premiers envois sont le fait des Britanniques car Churchill veut "marquer le coup" vis à vis de Staline. Or les Britanniques n'ont que peu de chose à offrir. Alors oui il y a des Mathilda et des P40B devant Moscou en décembre mais ils ne constituent pas très loin de là le gros du matériel aligné par l'Armée Rouge qui vit sur ses stocks à cette époque.