pascal

Notre soucis c'est que la MN n'a pas assez de NH disponibles (taux de dispo très bas) pour couvrir tous ses besoins ... si on commence à en mettre sur les patrouilleurs ! on est pas sortis des ronces ...

C'est sûr que niveau graphisme c'est pas du Miyazaki ...

On en revient aux risques induits par une production artisanale évoquée en son temps quand on produisait 11 Rafale par an et qu'il ne fallait surtout pas descendre en dessous ... Là depuis 3 ans ils n'ont sorti aucune bécane et après les 38 pod'zob en attendant le NGF ... Dassault va se régaler lors des négo avec une chaîne Rafale toujours en activité.

Dédiés à la GE et aux missions SEAD en remplacement des Tornado ECR

Ils avaient déjà une paire de LL en plage avant

Radar 4D à antenne AESA ... ça va les changer ceux qui auront connu les A69

le concept de furtivité radar connait aussi des limites ...

Navantia ce ne sont pas les mecs qui ont conçu cette merveille de S-80 ? Non parce que la maquette que tu nous dévoiles avec l'étrave perce vagues assortie d'une tourelle escamotable et visiblement des silos juste en abord ... dans un endroit qui sera sous l'eau en quasi permanence par mer de l'avant ... Comment dire! parfois il faut savoir ne pas se faire trop plaisir et adopter des solutions viables On peut toujours se prendre un missile mer mer

Ce n'est pas tant selon moi un problème de puissance motrice qu'une question de résistance structurelle des éléments concernés sans parler de la discrétion.

vous étiez partis en bordée dans Chicago ?

Sosthène ... quand même quelle carrière et belle guerre

Je crois qu'il a repris ce sobriquet ...

Nous sommes bien d'accord, mais pour les déploiements outre mer lointains il leur manque une corde à leur arc (je ne compte pas les AEW)

direction la casse ... Réacteurs et tout ce qui se trouve en soute baignent dans l'eau salée, la cellule et le train ont dû bien morfler ...

à mon avis pas grand chose parce que la photo du super carrier US à côté de celle de l'ayatollah a quand même l'air photoshopée

Les SCALP-EG sont donnés pour 500 km de portée mais avec une CM de 450 kg Le MdCN c'est effectivement 1000 km mais avec une charge de 250 kg Avec les liaisons de données tactiques et la Veille Coopérative Navale par liaison sat. et radio le GAN c'est tout; une architecture de DA avec des effecteurs largement déportés. C'est un des très gros avantages du p-a CATOBAR: la faculté de lancer des avions radar de grande performances ainsi que des chasseurs intercepteurs largement pourvus en pétrole et ne l'oublions pas des nounous avec une grosse MTOW Et comme hormis la rotondité de la terre les assaillants ne peuvent pas utiliser les masques de terrain, un GAN homogène disposant de ces moyens aériens est vraisemblablement une des cibles les plus complexes à engager aujourd'hui.

Le Rafale en Irak serait une suite logique si Sad'man n'avait pas fait le con au Kovette (prononciation présidentielle de l'époque) l'Irak serait devenu un très gros client du 2000

L'antenne de l'Herakles pèse 5 tonnes Arabel ça doit être à peu près la même chose que l'Empar soit grosso merdo 2 tonnes

L'antenne du SMART L c'est 7.8 tonnes En fait DRBV 26D de veille ait lointaine 2D est a priori très complémentaire du Smart-S 3D (celui qui a remplacé le DRBJ 11) Le soucis c'est que si on change le radar il faire redéfinir le Combat Management System (le Senit 8/05) => des modifs en cascade qui vienne s'ajouter au travail sur la structure. Sinon le PA est toujours accompagné de la FDA kivabien PANG apriori c'est le Sea Fire (sur le PA2 CVF les vues d'artiste indiquaient un Herakles)

Bon c'est le Mirror...

Vous remarquerez la localisation du Vanguard ... à Kings Bay en Géorgie, chez les "Cousins" !

Bon reprenons ... où as tu lu dans mon post que je parlais de déficits ou d'excédents commerciaux ? NULLE part ... Je parle de l'important tissu d'entreprises françaises commerçant avec cette zone qu'on soit en déficit ou pas est un autre problème... Beaucoup de gens font des affaires en Afrique du Nord ... que ça ne représente que x % de notre balance commerciale en valeur c'est une chose mais il n'empêche que les liens économiques sont étroits et font vivre du monde. Ces accords sont bilatéraux ... et valent pour l'UE comme pour eux, je t'invite à consulter l'accord PanEuroMed (bon courage) sur les règles d'origine entre les deux zones et sur les procédures d'octroi d'avantages préférentiels à l'export... J'ajoute que c'est mon métier de m'intéresser à ces flux et de les contrôler quand il le faut ... les "ultra-privilèges" n'existent pas il s'agit simplement de suspensions de droits de douane entre les partenaires pour les marchandises originaire soit de l'UE soit des pays concernés par l'accord. Fermez le ban.

Pan Olaf prend ça dans le nez ... On est au-delà du manque de respect !

c'est clair ...