pascal

ce qui revient à l'acquérir quelque part ... Pour arriver à cette fin et sauf à être employés à une fraction de leurs capacités les F-16 devront bénéficier de l'appui de multiplicateurs de forces: AEW, ravitailleurs et soutien GE ... tant pour les missions d'interception et de police du ciel que pour celles de frappes air sol avec des A2SM par exemple un armement qualifié sous l'avion depuis pas mal de temps.

Voler ou mais selon quels profils de mission et avec quel rendement global ? c'est bien cela le problème. Les forces ukrainienne (aviation, artillerie, cavalerie aéroportée) ont-elles acquis la > aérienne au dessus du champ de bataille (> air, destruction des infra russes ...) en ont-elles les moyens et une cinquantaine de F-16 constituent-ils ce moyen ?

Il est probable qu'en termes stratégiques l'élection de Donnie constituerait une espoir raisonnable pour la Russie de voir les États-Unis réviser leur posture dans ce conflit. Cette réaction en est une illustration. Cette éventualité montre à quel point l'Europe (enfin certains pays d'Europe ...) est à peu près le seul soutien politiquement fiable de l'Ukraine, à défaut de l'être encore militairement - ce à quoi tentent de parvenir à mon sens les initiatives françaises. On voit que sur le plan des munitions la réorganisation de la production se met en place. Dans le domaine aéronautique j'ai toujours été assez dubitatif face à "l'effet F-16" et ma foi pour le moment rien de bien nouveau dans ce domaine. Le sprint de "l'opération spéciale" s'est transformé en course de fond d'une guerre d'attrition et dans ce domaine il faut des sucres lents pour tenir sur la durée.

IDEM

en tout cas ils ont le DDM NG ...

En matière de relations internationales la notion de "deux poids et deux mesures n'existe pas" ... Tout dépend de ceux qui "gèrent la partie", "tiennent le rateau" ou "ont les clés du camion". Chester Nimitz à propos de l'action du Silent Service dans le Pacifique et Curtiss Le May à propos des bombardements sur le Japon dirent à la fin de la guerre en substance: "si nous avions été dans le camp des perdants nous aurions été condamnés comme criminels de guerre ..." Après il y a une énorme différence entre la Russie et Israël dans les dossiers auxquels nous faisons référence. La Russie ne peut pas se targuer de répondre à un raid de terreur sur son territoire de la part d'une organisation terroriste ukrainienne. Mais il n'en demeure pas moins que l'action d'Israël dans la bande de Gaza outre le fait qu'elle est humainement totalement inacceptable mène à une impasse stratégique. Pour le gouvernement (je n'ose employer le terme de clique) Netanyahou cela ressemble à une fuite en avant.

Le fait qu’Israël utilise des bombes américaines pour frapper Gaza est l'exemple typique de la non-information. Je vais vous faire part d'un scoop ... il semblerait qu’Israël utilise des aéronefs de fabrication américaine pour bombarder la bande de Gaza ... ça vous la coupe non ?

Un porte-avions c'est un écosystème ...

Un sticker du porte-avions hôte, d'une des flottilles présentes ou une pin-up voire un truc Pepsi-Cola ... Bref un souvenir ...

Pas moins de 6 FREMM Italiennes

D'un autre côté la pyramide des âges est têtue et le fait ( l'arrivée dans le mur) connu depuis grosso modo la fin des années 60 ... La patate chaude se refile de proche en proche depuis au moins 30 ans C'est pas qu'on est cons, c'est que chez nous travailler tard n'est pas dans notre culture. Les générations futures l'ont bien compris, notamment les jeunes actifs Il arrive un moment où il devient délicat de raser gratos (on peut continuer en MP si tu veux)

Si on s'est évertué à conserver la longueur c'est pour garder le même centrage et donc le même comportement aérodynamique de l'engin

Les 9 F1 (2 à 10) de la MN (le 1 est un banc d'essai volant qui n'est pas repris dans l'inventaire de la MN) ont été mis au standard prévalant sur les chaînes à l'époque de leur rétrofit soit F3OT de mémoire.

La possible élection de Donald Trump sera-t-elle le facteur qui poussera les Russes à arrêter leur "opération spéciale" ou bien jouera-t-elle le rôle d'accélérateur de leur entreprise si l'aide américaine à l'Ukraine est définitivement stoppée ? Dans ce cas de figure les vies humaines seront-elles épargnées ? et nos économies cesseront-elles d'être impactées ? On peut au contraire envisager que ce soit exactement l'inverse qui se produise. Les Russes ont absolument tout à gagner d'un désengagement US et je me demande si la position française n'est pas aussi motivée par le fait d'exercer une pression sur l'administration US afin qu'elle ne relâche pas son soutien.

C'est dans l'article et à l'époque ce furent les mêmes informations. Mais on peut raisonnablement penser que cet acte n'explique pas à lui seul le retard dans le planning de réalisation.

Je reste vraiment admiratif par la transparence adoptée par les US à propos des débats et discussions relatifs aux aléas de ce programme

Non leur but est de contrôler que les deniers publics sont employés manière optimale ...

ben voyons ... Sans parler des droits communs remis dans le circuit. Non c'est sûr TOUT BAIGNE.

Certes mais ce ne sont pas ceux la qui partent le plus souvent sur un coup de sifflet bref

Pour ce qui est du Nord-coréen de base @G4lly tu as raison 3 générations de Kim nous l'ont démontré depuis 80 ans

DU CALME

Ce qui dut être fait sur les dérives des F-18 A à D (trois renforts visibles au bas des dérives)

Istres est la base mère des Phœnix c'est une enceinte 100% militaire une piste très longue à un jet de pierre des autoroutes A7 A8 A9 Elle est assez proche des bases arrières de la 11 BP 27 BIM et de nombreuses unités LÉGION et TDM qui si elles font le voyage avec leurs engins se trouvent à deux pas du hub ferroviaire militaire de Miramas et à deux heures des RoRo de Toulon

attention la définition définitive du PANG c'est pour 2025; pour le moment ces dessins ne sont que des vues d'artiste. Les monte-charge munitions ont vocation à avoir des tailles standard

Le Fujian est à propulsion conventionnelle, sur les PAN la sécurité nucléaire impose des secteurs bien particuliers pour le montage des armements sous les avions. Sur le Cdg les 2 monte-charges desservent les deux soutes de prt et d'autre de l'enceinte propulsion Sur le Ford les 4 monte-charges sont disposés en zone avant tribord devant l'îlot sur l'avant des enceintes nucléaires sur un espace de parking très important, on peut penser qu'il en ira de même sur le PANG Sur le Fujian les 6 monte-charges sont répartis de manière très large, et somme toute assez étrange: ainsi l'usage des deux centre/avant condamne celui de la catapulte avant tribord. Leur disposition longitudinale occupe de la place de parking là où sur le Ford le positionnement transversal limite l'emprise sur le parking avions. Les deux à l'extrême arrière permettent de ravitailler une pontée en préparation. Peut-être que les Chinois n'ont pas prévu la possibilité de transférer des munitions via les ascenseurs ce qui expliquerait les 6 équipements; ceci est en revanche possible sur les CVN car les monte-charges munitions peuvent décharger dans le hangar. En revanche les trois zones où ils sont disposés semblent accréditer l'existence de 3 soutes à munitions =>3 zones à protéger donc du poids en plus.