alfabravo

Le budget des développements spécifiques à 1,7 mds € n'adresse-t-il pas les multiples besoins exprimés par le client tels que démarrage en altitude, casque, intégration missiles indigènes et nacelles, etc pour les besoins connus qui ne sont pas placés sous le secret défense ? Les antennes latérales, si elles font partie de ces développements spécifiques, ne seraient donc qu'une moindre partie de ce budget.

on peut aussi copier (sans payer) ... ?

Je ne suis pas connaisseur du fait ni de la méthode pertinente mais sur la base d'hypothèses rustiques le ratio serait de 1,6 pilote nécessaire pour assurer 1 pilote disponible apte mission de guerre : x 1,30 Formation (3 ans d'entrainement et qualifications pour être apte missions de guerre pendant 10 ans) x 1,135 Congés (5 semaines de congés + 2 semaines de fériés sur 52 semaines) x 1,10 Indisponibilités autres (10% arbitraire : inaptitude médicale temporaire ou définitive, mobilité, etc ... "attrition" éventuelle) soit 1,3 x 1,135 x 1,1 = 1,62

Un jeune pilote de Moret ? (supposition basée sur une similitude d'avatar) https://www.instagram.com/mathis.clrd/

Un C-130 de la FAC s'abime en mer sans survivants dans le passage de Drake lundi 09/12 après-midi heure locale au cours d'une mission de ravitaillement vers la base antarctique chilienne Eduardo Frei au départ de Punta Arenas. Aucune station radio n'a reçu d'alerte ; un média avance la possibilité d'une panne électrique; https://www.emol.com/noticias/Nacional/2019/12/10/969880/Infografia-Hercules-Avion-FACh-Mapa.html https://www.emol.com/noticias/Nacional/2019/12/10/969864/FACh-accidente-aereo.html https://www.emol.com/noticias/Nacional/2019/12/11/969997/teoria-del-extravio-avion-hercules.html

On peut imaginer qu'ils adopteront une position pour masquer aux radars la manoeuvre d'ouverture/fermeture des soutes. C'est une contrainte mais les "semi-furtifs" ont les leur aussi. Au sujet de la fréquence d'ouverture "toutes les 10 minutes", ne s'agissait-il pas d'une disposition provisoire pour contrer un problème de refroidissement ? A-t-on confirmation que celle-ci perdure ?

... je pense que la question était une remarque sous-entendant qu'il aurait suffit de poster le message une seule fois dans le fil pertinent (sans vouloir blesser l'enthousiasme)

Puisque apparemment il y a plus de peur que de mal, je vous fais part que en premier aperçu de la presse j'ai cru avoir affaire à un gag du 1er avril diffusé à retardement, tant s'éjecter et rester suspendu à une ligne est une situation qui semble tellement improbable. Mais non, ce n'est donc pas une "blague belge" . Félicitations à l'équipage et aux secouristes pour avoir évité le pire. N'oublions pas les riverains et propriétaires des propriétés endommagées en espérant qu'ils soient le moins incommodés possible et justement indemnisés par les assureurs (le contrat d'assurance du logement particulier ne doit pas inclure le risque de chute d'avion mais les assureurs de l'armée doivent prévoir ce cas).

A 2:13 puis 2:42 et 2:45 le capot de la vision optronique (au dessus à gauche du repère capot) semble se refermer pour se ré-ouvrir après. Voyez-vous la même chose et si oui pourquoi ces alternances d'ouverture/fermeture ?

Sans polémiquer sur le choix de l'exemple, la réalité clinique c'est qu'une (1) grossesse peut déboucher sur des naissances multiples (N) : jumeaux, triplés, ..., quintuplés (au delà je ne sais pas si c'est arrivé). Ensuite est-ce que c'est contrôlable volontairement ? Je n'ose pas m'avancer mais il me semble que statistiquement les couples qui suivent des traitements d'aide à la procréation donnent comparativement plus souvent lieu à des naissances multiples.

Cela fait penser à un dernier virage près du seuil combiné avec une glissade intérieure pour récupérer le plan et un alignement tout cela avec vent de travers marqué. Inhabituel mais maîtrisé à priori, le pilote connait sa machine. Les aérofreins ne semblent pas utilisés sauf après toucher.

Anachronisme sur la photo sélectionnée pour illustrer l'article, avec un SEM au premier plan (retiré du service depuis 3 ans ?).

Deux (2) bombardiers russes Tupolev TU-160 sont arrivés à Caracas Lundi 10/12/18 pour des exercices et manoeuvres conjointes, accompagnés d'un AN-124 et IL -62 en soutien logistique et transport passagers. Citation opex360 : Ce n’est pas la première fois que des bombardiers stratégiques russes Tu-160 sont envoyés au Venezuela. Cela avait en effet déjà été le cas en 2013, ce qui avait d’ailleurs donné lieu à un incident avec la Colombie, Bogota les ayant accusés d’avoir violé son espace aérien. Selon le ministre vénézuélien, ce nouveau déploiement de Tu-160 russes entre dans le cadre d’une « nouvelle expérience ». Il est question « d’échanges de vols opérationnels […] pour élever le niveau d’interopérabilité des systèmes de défense aérospatiale » des deux pays, a-t-il indiqué. « Que personne dans le monde ne soit effrayé par la présence des ces bombardiers stratégiques sur le territoire vénézuélien, nous sommes des constructeurs de paix et non de guerre », a-t-il ajouté. Pour rappel, le Tu-160 « Blackjack » est un appareil imposant [54 m de long pour 55 m d’envergure], capable d’emporter une charge offensive maximale de 40 tonnes, dont des missiles à capacité nucléraire Kh-55 code Otan : As-15 « Kent » et Kh-15 code Otan : As-16 « Kickback ». Il est en mesure de voler à la vitesse de 2.200 km/h et parcourir 13.200 km. http://www.opex360.com/2018/12/11/la-russie-envoie-deux-bombardiers-strategiques-tu-160-blackjack-au-venezuela-pour-des-exercices/

"Emmanuel Macron et, séparément, Florence Parly passeront une nuit à bord .." curieuse formulation du journaliste, il n'y avait pourtant pas de risque de malentendu quant au séjour en cabines séparées

Lien/rappel source 2013 citant le projet de joint venture Dassault-Reliance déjà privilégié à l'époque (et les reserves pour se responsabiliser sur la production par HAL). https://www.business-standard.com/article/economy-policy/rafale-deal-likely-by-mid-2013-113020701260_1.html "Senior MoD sources tell Business Standard that in discussions in the CNC, Dassault objects to being responsible for the on-time delivery of all the contracted 126 Rafale fighters, though HAL will assemble all but the first 18. Dassault’s concern is rooted in the three-way contract that Delhi has mandated for the Rafale. The government will sign a contract with Dassault for 18 fully built fighters; and for 108 more fighters that must be built in HAL. Dassault will sign a parallel contract with HAL, laying down the terms for building 108 fighters in HAL and spelling out the responsibilities of either party. This is a very different arrangement from the one that Delhi implemented with BAE Systems for building the Hawk trainer in India. In that, BAE Systems signed a contract with HAL for building the Hawk in Bangalore and HAL signed a contract with the Government of India for supplying the aircraft. The French company fears that the new arrangement could hold Dassault responsible for delays actually caused by HAL. For that reason Dassault is arguing in the CNC for doing as much manufacturing as possible in its joint venture (JV) with Reliance."

Quelques jours et pages plus tard, ce journaliste reste un de ceux qui apporte un éclairage factuel le plus propre en 6 points sur la polémique développée par le parti du congrès : le prix, la personnalisation aux spécifications indiennes, le choix de Reliance sur HAL, les offsets et la part de marché limitée de Reliance, le précédent en 2012 (rejet par Dassault de l'offre d'offset par la société d'un proche du chef du congrès), les contradictions du congrès

Il y a un politique de l'opposition qui ambitionne de gagner les élections coûte que coûte. C'est son objectif prioritaire à court terme. L'intérêt commun ou patriotique est secondaire ; l'opinion publique n'est pas sensible aux répercussions potentielles d'un affaiblissement militaire à moyen et long terme, par contre à court terme elle est sensibilisée à la corruption. Dans ce contexte contrer uniquement avec une approche argumentaire cartésienne est complètement stérile. Le filon de la présumée corruption pouvant entourer l'achat du Rafale continuera d'être exploité pour affaiblir le gouvernement quelque soit les arguments logiques opposés même s'il est nécessaire de faire preuve de mauvaise foi jusqu'au bout. Cela représente aussi un levier politique de négociatiation avec le gouvernement (cesser les attaques contre quelque chose). D'autres parties auront aussi intérêt à entretenir le doute (concurrence industrielle, géopolitique internationale). C'est pourquoi il sera très difficile de tarir la polémique. Pour contrer il faut que le gouvernement développe d'autres angles d'attaque, trouve des leviers qui insinueront le doute sur l'intégrité de ce politique pour démolir sa crédibilité. PS : une délégation francaise a déjà rencontré ce politique représentant du congrès lors d'une visite officielle il y 1 an environ (?); je pense que le contexte des contrats militaires passés avec le gouvernement y a été abordé (Prés. Macron ? je crois). Malgré cela la politique domestique à court terme est prioritaire.

Le gouvernement Argentin a autorisé l'achat de 5 SEM pour 12,6 M€ (15,1 MUSD) avec 10 réacteurs 8K50, pièces de rechanges, 1 simulateur de vol et plusieurs bancs d'essais. Les SEM sont les n° 1, 31, 41, 44 51 avec un potentiel d'une centaine d'heures chacun. Ces appareils intègrent la vision JVN, la capacité d'emport de bombes Raython E-Paweway, pilote automatique digital, poste radio Saturn, évolution du système de navigation et d'attaque, et ils ont été retirés du service le 12/07/2016 à Landivisiau. Cet accord permettra à l'Argentin de continuer d'utiliser des super étendards et en particulier de disposer d'appareils opérationnels avant le G20. Les 14 Super Etendards qui avaient été achetés en 1979 sont hors service par manque de pièce de rechange, maintenance et entrainement des équipages. Journal La Nacion 11/05/2018

Je n'ai peut être pas bien compris mais il paraît difficile sur le plan diplomatique que le pays cité prenne le risque de s'aliéner ses voisins frontaliers Russie et Iran. De plus il est déjà dans une situation délicate avec le conflit militaire larvé avec le voisin du Sud-Ouest. Dans le Caucase les équilibres paraissent fragiles.

Dans les archives du forum un intervenant avait commenté un épisode lors d"un exercice aux USA impliquant des chasseurs français (M 2000 de mémoire). Un matin lors de la préparation des avions, les mécaniciens avaient constaté des éléments mal remontés (électronique radar). Les chasseurs étaient sous hangar fermé.

Pour suivre ses posts consulter le forum https://www.strategicfront.org/

Loufoque - Citation du mot "Spectra" dans un domaine inattendu. Peut-être que Spectra plie à distance des ailes de F35. https://ufologie.patrickgross.org/htm/sf.htm Spectra Le parapsychologue et hypnotiseur Andrija Puharich a affirmé que Spectra est un genre d'ordinateur géant dans lequel les esprits et les corps de beaucoup de gens sont stockés. Il a affirmé que son ami Uri Geller recevait des messages de Spectra ou de sources similaires appelées Hoova ou Rhombus-4-D, par l'écriture automatique et par télépathie, et que certains des êtres stockés dans Spectra sont plus petits que les humains et ressemblent à "certains types exotiques de Japonais." Puharich a également indiqué que Spectra est la source des talents de Uri Geller comme celui de plier des cuillères par la force de la pensée. Cependant, Uri Geller est resté à distance des histoires de Spectra de Puharich et n'indique pas un mot à ce sujet dans sa propre autobiographie, où il évoque seulement une rencontre rapprochée avec un OVNI dans son enfance.

Sans attendre de posséder un UCAV VLO opérationnel, l'utilisation de maquettes VLO remorquées ou lancées en vol plané peut permettre de collecter des des mesures réelles. Il ne serait pas surprenant d'apprendre que des études, à minima d'opportunité, aient été réalisées avant de disposer d'un UCAV VLO. Bien sur quand il devient disponible pour un pays, l'emploi d'un UCAV VLO offre une meilleure représentativité et des possibilités multiples de trajectoires. En ce qui concerne la campagne d'essai Neuron / Charles de Gaulle je m'incline à croire qu'elle était en priorité orientée à étudier les systèmes de détection et défense du bâtiment face à des UCAV VLO et/ou d'un poste de télécontrôle déporté sur le bâtiment.

Incident frontalier en haute montagne non daté non localisé rapporté dans le Le Figaro 21/08/2017 : vidéo d'une bagarre entre soldats indiens et chinois, à coups de poings et pieds et, de jets de pierres. http://video.lefigaro.fr/figaro/video/des-soldats-indiens-et-chinois-se-battent-a-la-frontiere-entre-leurs-deux-pays/5546862310001/

On aperçoit la lentille de Fresnel noire qui pendouille ...