alfabravo

Plus on monte, plus l'IAS (vitesse indiquée tube Pitot) est sous-estimée par rapport à la TAS (vitesse vraie) à cause du changement de densité de l'air. Une correction simple consiste à prendre TAS = IAS +5% par 1000 m. Conclusion si vous volez à 5000 m d'altitude, pensez à ne pas dépasser 75% de la limite VNE indiquée sur le badin pour ne vous désintégrer par flutter.

Etonnant un véhicule avec la conduite à droite. Et un panneau publicitaire " XAPA! " visible à 0:09 qui permet de penser que l'image n'est pas inversée.

@christophe 38 motivation Chine s/Comores ? -> voir le post de fraisedesbois du 07juin plus haut même page.

Si tu as 1500 pilotes et 1000 avions,ça te fait quand même 1500 000 harmonisations... Désolé pour le post antérieur, je n'étais pas arrivé jusqu'à cet échange. Si on fait un parallèle avec la reconnaissance vocale, l'utilisateur lit des mots clefs pour initialiser et ensuite l'informatique arrive à transcrire une lecture en texte écrit. Pour les casques de réalité virtuelle il y a une procédure d'initialisation, en orientant le regard vers des repères spaciaux. Pour le casque F35 on peut imaginer qu'une procédure simplifiée existe où le pilote initialise rapidement le casque à sa morphologie. Casque qui lui même est peut-être déjà personnalisé en fonction de la morphologie de la tête du pilote (vu son coût et son usage individualisé) pour se rapprocher d'un standard et réduire les distorsions résiduelles après initialisation ? Qu'en est-il des casques Rafale de nos armées et des clients exports indiens (casque Scorpion je crois ?).

Suivant ce raisonnement, la taille du pilote, sa morphologie cou/tête, son réglage de siège ne seraient-ils pas également susceptibles d'introduire d'autres distorsions supplémentaires puisque le casque, d'un pilote à l'autre, ne se trouverait jamais situé au même endroit dans la cabine ?

Si on considère que dans la guerre du Golf II l'agressé etait l'Irak, l'occident a-t-il pour autant pris parti pour ce pays ? Propos volontairement provocateur et tendancieux pour faire prendre conscience des différentes appréciations possibles selon la perspective et les informations à la disposition d'un observateur.

Louis de Funes est un acteur très populaire dans les pays ex URSS. Ses films ont été très diffusés. Pour des raisons peut-être pas étrangères à ses rôles d'interprétation caricaturale de patrons capitalistiques.

Le constat ne vaut-il pas pour les 2 belligérants et non pas plus pour l'un que pour l'autre ? Et que dire des impacts indirects économiques majeurs de ce conflit sur les pays non belligérants.

Un commentaire d'un lecteur du Figaro en réaction à un article, qui interroge sur de possibles désaccords au sein du gouvernement ucrainien entre présidence et armée.

L'inde veut réduire de moitié ses acquisitions de nouveaux avions de chasse d'origine étrangère par contraintes budgétaires (03/06/2022) https://www.journal-aviation.com/actualites/l-inde-veut-reduire-de-moitie-ses-acquisitions-de-nouveaux-avions-de-chasse-d-origine-etrangere~55359.html Air (MMRCA 2.0) : 114 -> 57 Marine : 57 -> 26

Ils ont aussi déclenché un audit interne sur la gestion de l'achat des SEM, c'est peut être une réaction défensive interne face aux critiques, mais il y a peut être eu un montage contractuel d'acquisition des SEM avec Achat + SAV auprès de SECAMIC qui n'est pas bien établi, et si le SAV ne peut pas ou n'est pas obligé d'approvisionner des pièces cela pose problème. Autres hypothèses possibles compte-tenu de la situation argentine, problèmes de délai de paiement, garantie, etc.

Au cas où pour éviter un malentendu, la guerre n'est probablement pas le fait de la volonté d'une seule personne côté Russe et il y a certainement un consensus large parmi les hauts représentants russes, à commencer par le ministre des Affaires Etrangères. Il est vrai que vu sous le prisme occidental, la communication Russe qui met principalement en scène son président peut laisser croire qu'il est isolé.

@JeanPierre oui je me doutais bien de votre allusion à la fameuse table très allongée, mais j'ai profité de votre message pour sensibiliser sur les modes de fonctionnement différents en Europe de l'Est et orientale auxquels nous ne sommes pas habitués en Occident.

Autres cultures autres conceptions des relations - décryptage du non verbal (commentaires factuels sans parti pris, qu'il ne faut ne pas se précipiter à juger avec des critères occidentaux et/ou des approches de management de participatif, ils ont leur culture leurs modes relationnels différents des notres). Dans les ex pays sous influence soviétique et à fortiori en Russie le mobilier de bureau des administrations est ainsi fait : - une grande table derrière laquelle est assis la personne en responsabilité - une petite table disposée perpendiculairement à la table principale, plus étroite, plus courte, un peu moins haute de quelques centimètres pour être plus basse que la grande table, de part et d'autre de laquelle prennent place les invités. L'entretien ou le rendez-vous se déroule normalement ainsi : le responsable à la grande table domine les 2 personnes assises de part et d'autre de la petite table et se faisant face à face. La surface de table plus petite ainsi que le dénivelé peuvent exprimer la position inférieure des invités dans le rapport de pouvoir, à laquelle il faut ajouter l'inconfort physique pour l'invité d'avoir à tourner la tête à 90° pour regarder la personne en responsabilité de l'autre côté de la grande table ce qui après 1/4h à 20 minutes occasionne un début de torticoli douloureux. Dans la vidéo, M. Poutine ne s'est pas contenté de rester assis à sa place de l'autre côté de la grande table comme il aurait pu le faire, mais au contraire il est venu s'asseoir à la petite table transversale en face de son ministre, à son niveau (au sens figuré et concret). On peut donc y avoir une marque de confiance dans son ministre et son travail. On note toutefois les positions respectives des personnages indicatrices du rapport hiérarchique, M. Poutine décontracté calé contre le dossier du siège jambes partiellement en extension en appui sur les talons, le ministre assis au bord du fauteuil, jambes fléchies en appui sur les pointes de pied.

Cette appréciation laisse à penser que l'écart relatif entre F16 et F15 est assez réduit, supposons 70% et 85%, cela est-il réaliste ?

Tu peux traduire stp ? @hercivTraduction "Maintenant c'est officiel. La ministre de la défense de la Gaulle, Mme F. Parly, vient d'annoncer l'acquisition, par l'Indonésie, de 42 chasseurs bombardiers Rafale (et non pas les 6 dont on parlait). Impressionnant succès français et un clou supplémentaire [dans le cercueil du] FCAS."

Incident perche ravitaillement Rafale Marine le 06/02 avec déroutement Malte ; dépannage rapide par une équipe maintenance arrivée en NH90, aéronefs repartis quelques heures après. http://www.opex360.com/2022/02/08/un-rafale-m-du-porte-avions-charles-de-gaulle-a-fait-une-escale-forcee-a-malte/

Pour assurer le raid d'interdiction aérienne avec F35 simultanément sur 2 sites, les munitions existantes (F18) et à approvisionner (F35) seraient-elles suffisantes (missiles d'auto-défense, bombes) !?

Peut-être qu'elle a consulté la page Culture ... ? https://www.nationmaster.com/country-info/compare/Australia/France/Culture

Anecdote ... en 2015 j'ai eu l'occasion de travailler avec un ingénieur étranger qui faisait son service militaire sur le Kusnetsov à l'époque de la chute de l'URSS. Le port d'attache était en Crimée. Du jour au lendemain ils ont reçu l'ordre de l'amirauté d'appareiller et sortir de la mer noire en urgence pour ne pas être saisis. Cela se jouait à quelques heures. Les craintes étaient si grandes qu'ils avaient franchi le détroit du Bosphore à très vive allure.

Le No. 32 Squadron RAF a 4 machines BAe 146 actuellement en parc pour le transport (de VIP). Si rumeur avérée, un marché potentiel de 4 machines pour Dassault (Falcon 2000LXS ou autre).

Oui s'il y a une bâche dans les veines d'air ...

@Bon Plan de l'huile sur le dos de l'avion ? Si c'était commun à toutes les flottes F35 (aéronavales et terrestres) on pourrait supposer des coulures pendant les phases de vol inversé lié à un problème de conception ...

@Bechar06 9000 km et 12 heures de vol. Peu d'appareils disposent de capacités de projections similaires au #Rafale. D'ici 2025, l' @Armee_de_lair compte pouvoir envoyer 20 #Rafale et 10 MRTT à 20000 km en à peine 48h @RonflyLes exercices s'enchainent à bon rythme pour l'AAE en ce début d'année. Avec les MRTT et Rafale, on dispose d'une belle capacité de projection. Quand la flotte des 2 appareils sera plus étoffée, on pourra disposer d'une meilleure capa de projection de masse. Capacité remarquable dans l'instant certes, mais qui sur plusieurs jours est dépendante de la mise en place du flux logistique pour soutenir un conflit (missiles, bombes, kérosène).

Pour l'exhaustivité il faudrait également considérer dans cette énumération, la réévaluation conséquente du montant du contrat d'acquisition du F35 quelques semaines après l'annonce pour prendre en compte l'inflation future. C'était un choix orienté quoiqu'on en dise, quant aux motivations cela reste à voir. Cela étant au plan des échanges économiques en exploitant le lien fourni par @Chimera https://tradingeconomics.com/switzerland/exports-by-country il apparaît que le 1er partenaire commercial de la Suisse en terme d'exportations en 2020 était l'Amérique avec 23%, l'Allemagne avec 15%, suivis de 4 pays échelonnés entre 5,5% et 4,9%, parmi lesquels la France arrivait en 5ème position à 5,2%. Les exportations vers l'Amérique étaient donc en 2020 quatre fois plus importantes que vers la France.