alfabravo

HS Ce n'est pas un pays à culture conquérante (sauf football) qui se dirigeait à sens unique vers une solution militaire mais il y a eu un faisceau de conjonctures qui a présidé à leur action dans cette temporalité ; leur gouvernement (militaire) avait besoin de se relancer en jouant la carte patriotique, leur diplomatie avait en principe acquis la conviction de neutralité des USA et leurs attachés militaires en Angleterre avaient estimé limitées les capacités de contre-offensive anglaise ainsi que l'intérêt national pour défendre ces territoires lointains dans un moment économique difficile, etc. Mais cette analyse avait sous-estimé les propres intérêts politiques de la 1ère ministre du RU qui a habilement utilisé cette agression pour développer le sentiment patriotique anglais et rassembler l'opinion autour de son gouvernement en détournant l'attention des conflits sociaux déclenchés par sa politique libérale et de reconversion industrielle et économique.

Libre à toi de le penser ou de faire dans la provocation, ou de présenter des statistiques de non conformité d'accident de travail. Mais ces séquences cassent la légende glorifiée de l'excellence et du perfectionnisme du compagnon de travail sur la chaîne d'assemblage.

En la revoyant (vidéo ancienne) c'est toujours navrant de constater que la séquence de présentation négligente et maladroite de la dérive sous élingue (2'16'') n'ait pas été coupée au montage, cela ne renvoie pas vraiment l'image précautionneuse et respectueuse qu'on serait en droit d'attendre de l'assemblage du bijou. En tout cas pas flatteur pour le personnel. La manipulation de l'aile gauche n'est pas rassurante non plus (1'16''). Dans les 2 cas cela ne cogne pas, mais avec l'image renvoyée on ne peut pas s'empêcher de se demander dans combien de cas cela a tapé. Sans doute une récupération d'assemblage d'images en dehors du contrôle du service de communication.

Expression aéronautique bien à propos ; soit la ministre possède une culture aviation, soit l'expression a été empruntée là un collaborateur de l'armée de l'air...

Autre source (Dépêche Reuters) "La France a conclu la vente de 30 Rafale à l'Egypte" Un méga-contrat signé fin avril incluant aussi 200 millions d'euros au profit du missilier MBDA et de l'équipementier Safran Electronics & Defense. L'Etat égyptien a obtenu un prêt garanti par la France à hauteur de 85% pour le "méga-contrat" conclu fin avril ("Autrement dit, le Trésor public s’est porté caution auprès de plusieurs établissements bancaires français – le Crédit agricole, la Société générale, la BNP et le CIC – pour permettre au maréchal Sissi de conclure le transfert d’armement") Dépêche Reuters - Vente 30 rafales à l'Egypte 2021-05-03

Effectivement et les contraintes de flux tendu se démultiplient dans les autres aspects logistiques (à iso hdv pilote avec moins d'avions => étalement des hdv cellules sur une plus grande amplitude de la journée), donc il y a des limites à l'exercice: - étalement du temps de présence d'avions ravitailleurs en vol - interventions de maintenance progressivement repoussées en heures non ouvrées - etc

.. "médiapartial" .. serait plus approprié (pas la peine de mettre l'initiale en majuscule)

Avis idem. Communiqué inopportun, long et maladroitement à la défensive avec cette invocation des divers mécanismes de contrôles. Il eut été préférable de simplement attendre quelques jours sans rien faire que l'argumentaire de Mediapart se délite et s'éteigne de lui-même face à la contre-offensive des sous-traitants indiens avec fourniture de photos, etc ; pendant que le débat aurait été polarisé entre Mediapart et un sous-traitant indien méconnu, personne n'aurait plus parlé de Dassault. Malheureusement en réagissant de la sorte Dassault légitime Mediapart à lui répondre, or pour un média polémique français il sera plus valorisant de se trouver opposé à Dassault plutôt qu'à une entreprise indienne totalement inconnue du public français. On donc peut craindre que cela termine par remettre le nom et la réputation de la société Dassault sur le devant de la scène dans le buzz médiatique. J'espère me tromper.

Vu la taille de la maquette et de son piédestal, le seul coût du transport et de l'installation ne doivent pas être anodins (en France on serait facilement sur du 5k€ transport/installation/autorisations et taxes diverses). Somme à déduire des 20k€/maquette supposés (marges sous-traitants incluses), sous réserve que le transport/installation faisaient aussi parti de la prestation des maquettes commandées à Defsys.

Saab livre par bateau vers ses clients du Sud (cf Gripen -> Brésil); service lent mais fiable.

Che (prononcer Tché) est l'interjection caractéristique du parler argentin familier pour attirer l'attention de l'interlocuteur. Selon l'intonation, les circonstances, Che, qui est signe de tutoiement, peut signifier mille choses: hep, salut, dis donc!, pas possible! ... Le Che (Guevara) est très usité dans la capital du pays gaucho et dans certains milieux populaires.

Green kiss ... à défaut de preuve de résister à un appontage le train principal peut résister à un toucher dans l'herbe. 1'44" sur la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=oFR5t4h-d0A (RAF Coningsby, April 2016)

A 00:58 en virage établi il se produit un bref mouvement en tangage, pas harmonieux sur la trajectoire, si ce sont les CDVE ce n'est pas très propre.

Ce n'est pas un jeu vidéo, il y a un minimum de retenue à avoir, eu égard aux victimes civiles et militaires. On peut regretter profondément que cette guerre aie lieu à notre époque. Désolé pour la réaction.

Fil Croatie : à ouvrir ? (ne semble pas exister dans les strates géologiques du forum)

- Armée évoluant dans le vide, c'est l'Armée du Vide (mode boutade) Armée de l'Air et de l'Espace pour temporiser en attendant l'expansion spatiale lointaine au delà de l'exosphère pour repousser les frontières de l'inconnu ... qui fusionnera in fine dans une Armée de la (planète) Terre.

Swiss Citizens Have Just Given The Go Ahead To The Purchase of New Fighter Jets For The Air Force https://theaviationist.com/2020/09/27/swiss-citizens-have-just-given-the-go-ahead-to-the-purchase-of-new-fighter-jets-for-the-air-force/ Vote équilibré avec une marge de 9000 votes à peine en faveur de la validation de la politique d'achat de nouveaux avions de chasse.

.. on y trouve aussi cela (page 6/8) : "Structural Design safe-life target of 9000 hours for the Airframe"

Le budget des développements spécifiques à 1,7 mds € n'adresse-t-il pas les multiples besoins exprimés par le client tels que démarrage en altitude, casque, intégration missiles indigènes et nacelles, etc pour les besoins connus qui ne sont pas placés sous le secret défense ? Les antennes latérales, si elles font partie de ces développements spécifiques, ne seraient donc qu'une moindre partie de ce budget.

on peut aussi copier (sans payer) ... ?

Je ne suis pas connaisseur du fait ni de la méthode pertinente mais sur la base d'hypothèses rustiques le ratio serait de 1,6 pilote nécessaire pour assurer 1 pilote disponible apte mission de guerre : x 1,30 Formation (3 ans d'entrainement et qualifications pour être apte missions de guerre pendant 10 ans) x 1,135 Congés (5 semaines de congés + 2 semaines de fériés sur 52 semaines) x 1,10 Indisponibilités autres (10% arbitraire : inaptitude médicale temporaire ou définitive, mobilité, etc ... "attrition" éventuelle) soit 1,3 x 1,135 x 1,1 = 1,62

Un jeune pilote de Moret ? (supposition basée sur une similitude d'avatar) https://www.instagram.com/mathis.clrd/

Un C-130 de la FAC s'abime en mer sans survivants dans le passage de Drake lundi 09/12 après-midi heure locale au cours d'une mission de ravitaillement vers la base antarctique chilienne Eduardo Frei au départ de Punta Arenas. Aucune station radio n'a reçu d'alerte ; un média avance la possibilité d'une panne électrique; https://www.emol.com/noticias/Nacional/2019/12/10/969880/Infografia-Hercules-Avion-FACh-Mapa.html https://www.emol.com/noticias/Nacional/2019/12/10/969864/FACh-accidente-aereo.html https://www.emol.com/noticias/Nacional/2019/12/11/969997/teoria-del-extravio-avion-hercules.html

On peut imaginer qu'ils adopteront une position pour masquer aux radars la manoeuvre d'ouverture/fermeture des soutes. C'est une contrainte mais les "semi-furtifs" ont les leur aussi. Au sujet de la fréquence d'ouverture "toutes les 10 minutes", ne s'agissait-il pas d'une disposition provisoire pour contrer un problème de refroidissement ? A-t-on confirmation que celle-ci perdure ?

... je pense que la question était une remarque sous-entendant qu'il aurait suffit de poster le message une seule fois dans le fil pertinent (sans vouloir blesser l'enthousiasme)