Eau tarie

Ils nous sortent des navires bien moches qd même en ce moment nos amis italiens...

C'est un démonstrateur technologique supposer faire avancer une partie importante de la planète vers la fusion. Ce n'est en effet pas une centrale à date. J'avais cru lire qu'il faudrait encore un petit upscale, environ +30% pour viser un bon rendement productif. Mais bref, pour prouver la faisabilité d'un truc aussi "sensible" perso j'aurais essayer un montage industriel plus "technique" et moins politique. Là, quand ça ne va pas marcher aussi bien que voulu, ça va être ce bordel. Il va falloir déverminer les pièces qui sont faites par des process différents etc. Rendez vous en 2050

Punaise, mais ces schémas industriels des enfers. Avec un qui fait l'aile gauche d'un côté, et l'autre l'aile droite. Je m'en remettrais jamais. ça me fait penser à ITER : ya des composants du reacteur, supposément quasi identiques qui sont fabriqués dans 3 pays différents, avec 3 process différents. Alors que tu cherches la meilleure continuité et symétrie possible pour gérer les champs magnétiques et eviter que ton plasma vienne frapper les paroies du réacteur ==> Pour courir le 400m haies, je vous ai mis des talons aiguilles sur le pied gauche, et une rangers sur le pied droit.

1 par an, pour 1 PHA des 3 PHA. C'est pas négligeable, mais quand même pas l'utilité principale des PHA.

La plupart des motorisations modernes le permettent assez facilement puisque pour les navires civils, pour avoir des équipages plus petits, très souvent il y a une marque "AUT" qui est demandé par les clients. Du coup, le surcout est minime. Le plus dur à faire changer, c'est les procédures de la Marine Nationale qui sont (étaient ?) "génériques" au lieu de s'adapter à chaque machinerie pour les actions requises par les équipages. D'après ce que j'ai compris maintenant il y a aussi la notation "SMART" qui "débarque" pour les flux d'infos numériques. Je connais pas. https://erules.veristar.com/dy/data/bv/pdf/675-NR_2023-01.pdf Tout ça pour dire que les industriels qui proposent les composants principaux, ont en général tout ça +/- sur étagère, sous réserve de pas demander des trucs spécifique sorti de je ne sais pas ou... Genre (j'invente) la DGA exige la température de chaque palier vilebrequin. Mais il y a un seul motoriste qui le fait...les autres s'en tappe car jamais de problème avec leur circuit de lub... Et rajouter cette spécif ça va couter 2 bras...

Tu parles du navire de surface : https://en.wikipedia.org/wiki/Yamato_1 Démoli en 2016 On y croyait à une époque https://www.popularmechanics.com/military/navy-ships/a34878023/jet-ships/

Il rend bien j'avoue. Mais c'est en partie parcequ'il est "simpliste" dans les hauts, et très large. Donc il a cet aspect "trapu" qui donne bien. Ils avaient attaqué le proto en février dernier, donc ils devaient savoir des choses en coulisse... si on en juge par les proportions ça ferait environ 9m de large par 50/60m de long... J'attends de voir un peu les perfos en chiffres (Tirant d'eau, capacité de chargement, et accomodation pous les soldats). Mais je pense qu'il y avait moyen de faire bcp plus adapté à la mer que ça. Je vais être un poil méchant, mais ça sent vraiment l'engin de "terrien" qui par à la mer et qui veut un truc très simple... un genre de VCI flottant. Sauf qu'endurer l'Océan, même 48h , c'est pas tout à fait la même chose à mon gout... Avec 4 lignes propulsives... sur un navire comme ça, mais une étrave comme ça... Tout ça ne me parait assez "frontal" comme manière de construire un design...

ça fait parti du programme global le remplacement des LARC. Donc why not...

T'es sur ? Il n'y avait pas de 24V installé exprès pour en tout cas. mais tu peux toujours monter une ralonge "volante" sans trop de problème j'imagine.

Bienvenue Lucie. On te laisse le soin de découvrir les énergumènes de ce forum. Un peu comme notre fusilier, je me délecte de l'expertise de certains en aéro, mais c'est plutôt les pieds mouillées que je vis ma vie . Serait tu la reine de l'oxymore ? Parceque Roy et 789 accolé, ya de quoi assombrir la journée de plus d'un Bourbon....

En général, un support d'affut polyvalent est privilégié, il permet de monter de la minimi jusqu'à la 12.7 selon les besoins de la mission Sauf si vraiment il n'y a pas la place pour le tireur, et à ce moment là en effet c'est restreint au 7.62 Petite parenthèse, je suis étonné que la Marine Nationale / DGA ne demande pas plus d'installation compatible du multitubes Dillon M134, comme sur ECUME. ça ne demande pas grand chose (peu de recul), si ce n'est une connexion 24V. Pourtant en 2013 ils avaient passé commande. J'avais eu comme écho que les commandos en été très content. Qu'est ce qui pourrait expliquer qu'on ne généralise pas plus. ça me parait quand même pas mal versatile pour de l'auto défense rapprochée. - problème de compatibilité avec les "plaques boucliers" ? - Mauvais tenue dans le temps en air marin ? Si qqun a des infos non classées ou des avis ça m’intéresse :)

On reconnait en effet bien la "patte" BE Mauric

Et c'est déjà énorme ! et toutes les fixations, etc.

Faut aussi se rappeler que les PB ont de gros problèmes de grand banditismes / Narco etc. avec la Mocro Maffia principalement d'origine marocaine. https://fr.wikipedia.org/wiki/Mocro_Maffia Le non respect de la société, pour faire simple, c'est un truc qui les chauffe très vite les Hollandais... Tant que c'est sous les écrans radars....mais si ça prend trop d'ampleur ça risque de réagir vite et fort.

N'y aurait il pas un effet "vote honteux" également qui fait que les sondages peinent à corriger les déclarations des sondages. En France les instituts sont habitués, mais aux Pays Bas si ce n'est pas le cas et que la vague populiste / PVV est récente, ça peut expliquer une partie des choses.

Ce qui compte, mais sur quel sujet ? Les migrations des populations? Les potentielles augmentations des émissions CO2 dues au mode de vie ? Le taux de natalité ?

On doit être rassuré ou pas ?

Et bien non justement. C'est beaucoup moins calamiteux que ça statistiquement parlant. Regarde la vidéo que j'ai posté sur l'autre post, qui date certes un petit peu. Et celle là aussi : Tu verras que le niveau mondial a bien monté depuis les années 70 (et encore ça s’arrête à 2006). On est peut être loin du niveau Européen, mais l'amélioration est géante ! Bien-sur qu'il y a des migrants, des réfugiés, des très pauvres. Toujours des disparités selon les régions, et à l'intérieure des régions. Et l'Afrique est le continent le plus pauvre. Et c'est celui qui va contribuer le plus à l'augmentation de la population pour les 10 ans prochains. Mais regardez les chiffres : https://africaindata.org/#/title-slide

On m'avait cité un dirigeant Américain, qui aurait dit "Bien sur qu'on est pour que l'Europe se fasse ! Mais mal....."

ça s'excite un peu dans le coin

Oui, genre tu hésites dans les négo à passer certains points d'inflation en allant chercher des avenants ou carrément un litige.... Et là tu vois, il y a renégo du contrat pour augmenter les quantités (si ça n'a pas été prévu dès le début avec une plage qui couvre ce niveau de quantité / délais). Le fournisseur se sent fort car ce qu'il te livre est validé depuis XX temps, et donc il sait que changer de composant va te couter du temps et de l'argent. Il en profite pour te proposer "une nouvelle tarification qui englobe l'augmentation de nos frais "

Alors quelques pistes de réflexions : Primo quand tu augmentes la cadence, il faut réinvestir dans l'outil de production, et donc ré amortir ce nouvel outil. Secundo, l'offre et la demande, si pas mal de prospect veulent tes avions, et que tu approches la saturation de tes lignes, tu ne baisses plus les prix tu vas essayer de revenir sur une marge "sympathique" pour pouvoir te payer des études sur la génération suivante... Tertio, je ne pense pas qu'en optimisant le process on arrive à optimiser le cout pour le "ramener" vers le cout d'un monomoteur. Mais ça comble une partie peut être Enfin, le gros + des monos c'est les couts sur tout le cycle de vie, et pas forcément à l'achat. Mais en tout cas, c'est une très bonne chose.

En effet je pensais bien sur à des fréquences en rf.

C'est quoi le pedigree du rédacteur de ce 'torchon'? Quand on mec commence par 'objectivement', c'est comme 'la vérité !'... t'es tranquille sur le contenu.