Eau tarie

Ah en fait j'avais pas vu qu'il y avait un VHM devant un blindé (AMX10 RC?). J'avais l'illusion que c'était un seul véhicule !

En effet suis je bête ! Un idée du véhicule à l'avant ?

On en est ou des études d'utilisation des "grilles" d'antenne des téléphones mobiles 2G/3G/4G pour détecter les perturbations générés par le passage d'engin "furtif" ?

Quel contexte ? :)

Il me semble que le SNLE a un "panachage" de combinaison sur ses missiles. Dont un missile avec 1 seule ogive pour avoir : portée maxi + impact mini (ce qui laisse un choix stratégique interessant pour un premier tir)

Euh les rayons gamma c'est de l'onde electromagnétique. Pas des radionucléides qu'on snif (et qui eux même émettent des gammas, mais à mon avis bcp bcp bcp moins que le flash initial) Donc on capte ça avec 'l'antenne' accordé à la bonne fréquence (elevée puisque rayonnement ionisant) Par contre quid du flash neutronique ? Normalement les neutrons ça voyage bien...

Question technique. Avec les detecteurs de rayons gamma en possession des puissances US etc., est ce que la "trace" du test n'est pas nettement différente entre H et A ?

C'est exactement sur ce point que j'allais ;) ça fait un axe de développement "militaro industriel" basé sur une menace "réelle" pour laquelle il n'y a pas de solution. Du coup à coup sur ou presque des milliard vont être investis !

ça va probablement pousser les US à mettre de "Billion $" dans la recherche de solution d'un "genre nouveau". Comment paralyser complétement un petit pays (au sens de la superficie), sans toutefois le vitrifier, sachant que ce pays possède l'arme atomique (A ou H ça change pas gd chose en fait), et des vecteurs.

"C'est quoi cet echo ?" "Oh rien un petit péchou, il dégagera !" BOUUUUUUUUUUUUUUM "Chef...Boulette, en fait c'était un Destroyer ricain ..."

Il est même sympa, il a visé entre les iles pour qu'en cas d'avarie ça ne fasse pas de victimes au Japon...

Est ce que les ricains n'iraient pas un peu fort sur les brouilleurs ?

Clair hallucinant. J'ai aussi vu aux infos un gamin qui a fait un petit sous marin, mais qui n'a pas les autorisations pour le tester. http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/la-baule-44500/la-turballe-13-ans-il-fabrique-son-premier-sous-marin-5203517

Ce sont des engins aux carènes très intéressantes, issues de l'expérience des ekranoplan (entre autre). Attention que les vitesses sont en général donnée navire à vide, ou avec un engin léger. Pendant longtemps avec des moteurs russes "improbables" : 42 cylinder diesel radial engine M503A-3 Utilisé par des allemands en tractor pulling

Perso le nom "Naval Group" m'a fait une impression bizarre dès son annonce. Tu te dis, pas possible de pondre un truc sans identité, anonyme comme ça sans une raison cachée.

tu filmes avec une focale longue. ça casse complétement la vitesse. Et puis sinon en effet tu fous pas de prise de vue sur le devant, mais uniquement sur les cotés comme avion / train, ce qui est la logique en terme de "repères" des usages au moins dans un premier temps.

Bof. On dirait les arguments début 1900 pour quand on va dépasser les 100 km/h à 300 km/h en TGV ou en Shinkansen tu rentres dans un Tunnel ça te fait ni chaud ni froid (ya des problèmes techniques, mais c'est pas la discussion). Je pense pas qu'à 600 km/h ça soit bien plus terrible.

Quand tu as une longue installation à maintenir à une pression "basse", tu prévois dès la mise en oeuvre des moyens de tronçonner. Ne serait ce que pour valider que chaque tronçon est suffisamment étanche tout au long de la vie du machin. Sinon bonne chance pour repérer une fuite... Donc il suffit d'isoler le tronçon avec la capsule en panne, et de faire un retour à la pression atmosphérique. Reste à gérer : la marche ou le déplacement de la capsule jusqu'aux accès +/- verticaux de maintenance (dans l'hypothèse de conduit sous terrain). L'ouverture de la capsule.

Le Sea basing c'est arromanche, version 2.0 en restant dans les eaux internationales

Tu rêves ? C'est leur plus value numéro 1. A la limite, il y a des pays qui n'aiment pas trop les design de coque Français , mais qui sont près à acheter DCNS quand même grâce au fait que le système de combat est très réputée. C'est là que DCNS investi le plus de moyen humain à juste titre. Presque n'importe quel chantier dans le monde avec une bonne supervision et une bonne spec. est capable de faire une coque de Frégatte. Par contre les systèmes navires + de combat....pas pareil là. Donc AUCUNE chance qu'ils abandonnent, sauf à aller plus loin dans la fusion Thales / Naval Group.

ça dépend de la plage, mais en effet ça peut vite être un beau bordel. Heureusement maintenant il y a des produits assez sympa (des tapis synthétiques qui fonctionne pas mal) http://www.musthane.fr/nos-solutions/equipements-de-mobilite-tactique/chemin-et-pistes-dacces-rapide/tapis-de-debarquement-ou-plageage/

En plus celui là de radier il est super bas . Je suis pas au fait de tout les détails, mais à mon sens le LHD est "trop" ballasté pour l'EDAR. Du coup ya "pas mal de marge" sous l'eau, et au dessus de l'eau et bien heureusement que la mer est très belle... Probablement pour ne pas reabalaster entre sa battellerie et l'exercice avec l'EDAR

Sans le tremplin ça aurait fait un bien beau PA II

Très bon film cela dit

J'apporte un petit éclairage sur cette idée. La subtilité de ce genre de canon télé opéré, comme toutes les armes, c'est que pour avoir un bon rayon de battage il faut les mettre assez haut. Les EDA-R ont une contrainte très importante c'est la hauteur hors tout pour pouvoir rentrer dans le radier. En gros, une fois en position chaland, rien ou presque ne doit dépasser du roof / haut des bras de liaison (d'ou la timonerie escamotable) Intégrer 2 canons avec un bon rayon de battage, sur une version enradiable, c'est possible, mais c'est tout sauf "plug & play"