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AIR-DEFENSE.NET

BPCs

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Tout ce qui a été posté par BPCs

  1. Rien, cela ne va rien changer, on sera toujours dans la continuité de la devise olympique : Altius Fortius Citius... mais avec un ordre de grandeur de plus J'attends avec gourmandise de voir si l'adaptation des "armes magiques" sur les DDG-1000 va en fournir une esquisse crédible https://www.thedrive.com/the-war-zone/39867/navy-wants-triple-packed-hypersonic-missile-modules-on-its-stealthy-zumwalt-destroyers D'ailleurs en tant "qu'arme magique", il suffirait simplement d'un coup de baguette pour que, hop, elles sortent un drone de leur chapeau https://www.thedrive.com/the-war-zone/33934/pentagon-has-tested-a-suicide-drone-that-gets-to-its-target-area-at-hypersonic-speed
  2. D'abord la doctrine, ensuite le matériel. Là on nous vend des trucs dont on ne maîtrise rien, dont on est incapable d’évaluer la capacité à opérer en environnement contesté. C'est cela qui est à mon sens une prise de risque inconsidérée telle que décrite par la Cour des Comptes : trop croire dans les mirages d'un projet non maîtrisé. Mais a contrario, on n'est pas pour ce projet dans de la prospective à 8-10 ans mais à 18-20 ans, avec du côté des drones des foisonnements de projets qui vont aboutir entre quelques années et 10 ans au grand maximum et du côté des armes hypersoniques un momentum qui va arriver pour la deuxième partie de cette décennie. N'est-ce pas un peu limite de concevoir l'outil de dans 20 ans avec un dimensionnement de 2010-2020 ??? Cela revient à penser Dunkerque quand il aurait fallu penser Béarn.
  3. BPCs

    Service de Santé des Armées

    Pourtant, vu le nombre restant réduit d'étudiants pris en 2ème année des études médicales, le SSA serait une option plus attractive que de partir en Roumanie ou en Belgique... Ceci dit la mesure concernée rajoute 100 places de plus au total, ce qui n'est pas énorme (récemment la ministre vient d'annoncer 1600 places en PACES sur les 14000 et quelques prévues pour toutes les filières (et pas seulement en médecine).
  4. Avec deux ou 3 bémols à cela : la taille de la pontée à récupérer est très < à celle d'un alpha strike : 1) Les missiles de croisière étant lancé par des VLS, il n'y a pas besoin de récupérer les avions porteurs de scalpEG. 2) Des sous-munitions rodeuses ont une persistance en vol de plusieurs heures : ceci nécessitera moins de pontées de Loyal Wingmen lanceurs pour une même durée de persistance au-dessus des objectifs potentiels. Concrètement pendant Iraqi Freedom 2003 les F-18 faisaient des sorties avec persistance d'une h au-dessus de l'objectif et tiraient une à 2 munitions. Récemment le XQ-58A a lancé des mini-drones kamikazes ayant une capacité de persistance de 4h (et une autonomie de 440km) https://www.thedrive.com/the-war-zone/40068/xq-58a-valkyrie-uses-weapons-bay-for-first-time-to-launch-smaller-drone 3) sur un système de récupération par Hélicoptère, le deck avia n'est pas forcément un goulot d'étranglement : La récupération des UCAV peut être simultanée en l'air, mais le retour des RC sur le deck peut être ensuite étalée. Et un RC à ailes repliées n'y occupe pas la même surface utile qu'un Helico à rotor dépliée et tournant. On va me dire que le volume des HLO de récupération va être aussi limitante dans le hangar avia cette fois... Mais quand on regarde l'encombrement et les remarquables capacités de levage d'un Kaman K-Max, on se dit qu'il y a là aussi qq chose à gratter...
  5. BPCs

    Marine Britannique

    Cette option d'une catapulte sur un tremplin est envisagée sur le concept CUVX de virginia tech (plus de détails sur les pdf apposés par Armen :
  6. Voilà tout à fait... sauf que quand le poisson est trop gros, en amont de cela on a d'habitude un brin d'arrêt Et en amont du brin d'arrêt, un pont plat... Ce qui rend alors improbable de disposer d'une solution de type létalité distribuée à partir de navire de surface, sauf à convaincre la MN de l'opportunité d'adhérer à la vision de Reuven Léopold Ou de regarder d'un œil (enfin) intéressé certains des concepts de la gamme virtuelle de NG : Déjà le monocoque avec sa piste oblique serait bien ... Mais vu que même l'option du segment additionnel de 9m, pensé par les ingés de NG comme permettant d'accueillir plus d'uxv a été refusé sur FDI... alors un nouveau programme de frégates porte-drone avec pont plat... Un système de récupération comme le MARS (éventuellement dronisé) apparaît plus immédiatement envisageable.
  7. Mais pour récupérer de vrais gros poissons dans ses filets, comme par exemple un XQ-58A, je préférerais un système comme celui de Talyn, développé par 2 ex ingénieursde Space-X : https://newatlas.com/aircraft/talyn-air-detachable-evtol/
  8. Il ya des infos sur les PO qu'on ne connaît pas ???
  9. BPCs

    Avenir du F-15 dans l'USAF

    Edit : cela sent effectivement l'annulation active à plein nez : https://www.airforcemag.com/northrop-grumman-ew-system-could-be-installed-on-about-450-f-16s-if-successful/
  10. BPCs

    Le successeur du CdG

    Le Magnanime ... seul nom ou presque de potable dans la liste....
  11. BPCs

    Avenir du F-15 dans l'USAF

    Mais sur le F-16 Viper c'est Northrop qui a choppé le contrat de la suite de guerre électronique... Northrop, le constructeur B2... Si avec ça il n'y a pas de capacité d'annulation active dans le lot
  12. Voire une légitimation du duo B61-12 et F-35 qui en rend cohérent l'usage tactique... et permettrait d'éviter que les Youesses mettent leur nez dans le NGF
  13. J'adore quand le Forum joue ce rôle d'aggrégateur de la Blogosphère de défense
  14. Pourtant DCNS avait déjà dans ses cartons la FM400 et avait par le passé proposé une étrave inversée sur celle-ci... tout cela bien antérieurement au programme FDI : vers 2010. https://www.meretmarine.com/fr/content/dcns-propose-des-navires-etrave-inversee Tout cela pour dire qu'il me paraîtrait surprenant qu'il ait fallu récupérer les plans d'un concurrent et le faire évoluer .
  15. Wahou ! tombé des deux pieds dans l'aquarium... trop de boulot et d'impressions que l'occident (au sens large) est dorénavant à la traine. Et puis un fish cuisiné par H.I Sutton c'est de la bonne cuisine
  16. Quand on voit l'emploi du soum drone sur le nouveau type 100 chinois, on ne pourrait pas y penser aussi ? Rien que parce que c'est le SMX-22 qui a inauguré le concept ?
  17. BPCs

    L'Inde

    Ceci dit je serais curieux de voir ce qu'il advient si Rafalou et J-20 étaient amenés à s'enrouler : il ne me semble pas que le cahier des charges de celui-ci soit d'exceller en dogfight mais plutôt d'aller loin de manière assez furtive ?
  18. Probablement un plaisir réciproque : l'uchronie n'est-elle pas la mère de toutes les propositions des Stratégistes, qui ne sont jamais que des uchronies pour les temps futurs ?
  19. BPCs

    L'Inde

    Le Rafale c'est pas ce chasseur léger qui emporte autant qu'un gros F-15 ? Pfff, il m'a fait peur l'expert chinois... je craignais qu'il ne dégaine des arguments sur la furtivité ou les CME ...
  20. Le VBCI existait déjà en VTT dont la masse est quasi celle du griffon : rien ne cantonnait la base VBCI à rester un IFV, si ce n'est la fixette sur la largeur et sur la nécessité d'un pare-brise... quand on voit toutes les caméras actuelles... Sans parler des versions T40 voire T90 ou 105 présentées depuis qui auraient economisé le Jaguar...
  21. A peine une chouille dans les faits, mais sont-ce là des considérations accessibles à un oiseau non palmé ? Quand on voit déjà le silence des FLF, alors une barcasse conçue presque 30 ans plus tard...
  22. Grosse corvette quand tu considères la version grecque avec Aster 30, mica NG, 76 Strales, CIWS voire Scalp
  23. C'était l'option proposée par Rescator vers 2011 dans le fil VBMR. Malgré qu'il soit un peu plus calé que toi en blindé, on a ainsi réussi à développer 4 véhicules différents (VBCI, Griffon, Jaguar, Serval), quand on aurait pu faire avec 2, bref, en développant simplement le serval. Donc, oui, tu peux t'interroger, mais la question a déjà 10 ans et la réponse a été autre Et l'argent utilisé dans ces développements n'a pas servi à augmenter la puissance de feu de l'AdT... "Qui n'avance pas recule", comme dit André Dupneu, qui est mon chef du contentieux
  24. BPCs

    Eurofighter

    Et là on se dit : ils sont où les CFT...testés en soufflerie dès 2014 ? https://theaviationist.com/2021/02/14/eurofighter-shows-typhoon-in-beast-mode-with-14-meteor-beyond-visual-range-air-to-air-missiles/
  25. BPCs

    Marine Britannique

    Projet Vixen : UCAV pour le QE https://www.thedrive.com/the-war-zone/39922/now-the-uk-wants-to-add-combat-drones-to-its-aircraft-carriers-but-is-it-really-feasible Crownest embarqués sur le QE en version pré IOC : https://www.navalnews.com/naval-news/2021/03/royal-navys-new-merlin-crowsnest-aew-helicopter-enters-service-ahead-of-cgs21-deployment/
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