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Tout ce qui a été posté par BPCs

  1. Article très détaillé ici (cela plaira à Armen !) https://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/msv-cragside.htm En fait cette conversion est basée sur les Point Class stratégie sealift GiBi! https://fr.scribd.com/doc/304437613/Point-class-Ro-Ro-ships
  2. Pire, ils copient les cousins youesses du SOCOM qui l'utilisent depuis 2016 http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2016/05/19/cragside-16214.htm
  3. Le littoral strike ship ! Mais en fait le dessin est issu d'une conversion existante d'un navire RoRo civil : Thinkdefense détaille : https://www.thinkdefence.co.uk/2019/02/future-littoral-strike-ship-flssc
  4. On met quand même 100 m€ par FLF modernisée avec notamment un SDC de dernière génération, de même niveau que celui du CdG, alors que le seul effecteur acheté en plus est le sonar de coque, les Sadral sont de la récup' et on va pas changer le radar vu les soucis de refroidissement du SMART-S. 100 briques c'est pas rien non plus pour une barcasse bonne pour la casse 12 ans plus tard dans le meilleur des cas ... Édit : en 2013 Meretmarine disait cela : https://www.meretmarine.com/fr/content/modernisation-succincte-pour-les-fregates-du-type-la-fayette Le problème semble avoir été plus la limitation financière que la douzaine d'années restantes ... Édit 2 : extirpé du tréfond de la première page du topic (sic) le Mica VL utilisé (ou peut utiliser) le container du sea Wolf
  5. .... Mais il y a, a contrario, un élément concret : une B-61 sous un tornado allemand. Alors certes si il fallait renouveler cet arsenal cela ne passerait pas comme une lettre à la poste. Et certainement moins facilement qu'une ligne de budget contribuant au financement de la FAN française. Mais quand il s'agit de nuke, je pense que les peuples devraient assumer leurs responsabilités. Le concept de double-clé a le mérite de permettre un processus de décision rapide. Le remplacement par des ASMP-A serait ainsi l'élément concret face aux responsabilités. (Et fermerait en plus définitivement l'option de l'achat de f-35 pour emporter les B-61).
  6. Qu'en est-il des B-61 youesses en Europe? Qui a la clé? Les allemands ou les belges ou bien POTUS ? Et s'il faut étendre la posture, pourquoi ne pas l'étendre justement aux Typhoon puis aux Ange/Engel allemand ?
  7. BPCs

    Luftwaffe

    On imaginerait des ASMP-A pour remplacer les B-61 youesses sous les typhoon puis les ENGEL/ANGE/ANGEL
  8. BPCs

    [Artillerie navale]

    https://svppbellum.blogspot.com/2018/11/leonardo-76-62-sovraponte.html?m=1 Un article de nov 2018 sur le 76mm sovraponte... Le seul canon qui permettrait de rester dans le dogme du 76 MM Mais pas clairement d'annonce officielle ?
  9. BPCs

    Le F-35

    C'est cette analyse là? https://csbaonline.org/research/publications/regaining-the-high-ground-at-sea-transforming-the-u.s.-navys-carrier-air-wi/publication
  10. BPCs

    Hélidrones

    Ce n'est pas le projet zéro mais plus un tilt rotor, probablement extrapolé de leur licence de l'aw 609 ?
  11. Quelle va être l'évolution prévisible de la distance d'engagement : on va vers une pléthore de drones sur le champs de bataille, qui à l'instar de celui testé sur le XL va probablement amener à traiter des cibles à plus grande distance. Est-ce que de ce fait l'obus flèche va rester adapter en cas d'allongement de cette distance d'engagement ? Il y avait eu un groupe de travail sur le TAVD de mémoire ?
  12. Excuse-moi ta double pirouette ne réponds pas à la question ... Tiens à ce propos quel est le potentiel d'un Mistral 3 asservi à un système de veille optronique 360° face à un C-802 ? Plus qu'une pirouette, il me semble que ces deux navires ont été conçus à un moment où, en dehors d'un contexte symétrique, il y avait une quasi totale impunité à mettre un navire au Large d'une côte à un moment où les guérillas n'étaient pas lourdement équipées. Quand on lit les propos du CEMM, on réalise que ce moment est fini et qu'il y a un durcissement ubiquitaire des menaces. Ainsi s'approcher d'une côte pour renifler risque de devenir une activité franchement dangereuse vu l'équipement crescendo des technoguerillas. A ce tître, même si l'autodirecteur du Mistral 3 est un produit de dernière génération et que le propulseur du Mistral a amélioré la portée, je crains que cela puisse être léger face à la kyrielle de missiles antinavires que les Russes et surtout les chinois produisent et proposent à l'export, et qui, via l'Iran, aboutissent aux mains de groupements non étatiques. Effectivement , comme le souligne ci-dessus @Armen56 Et avec en plus le regret qu'à la différence des Youesses qui peuvent avoir des LCS sous-armés mais ont une pléthore de Bukes, on n'a officiellement que 15 premiers rangs de prévus.
  13. D'ici qu'une F125 soit à portée d'un C-802 ou successeur... Quant aux LCS, c'est plutôt l'exemple d'un concept inabouti, sans quoi la Navy n'aurait pas eu besoin de basculer sur des Next Generation Frigate (ou équivalent) qui sont pour certaines d'entre elles des LCS avec 32 VLS et 8 missile ASM Dans le registre j'intègre autre chose : il n'y aurait pas la place d'intégrer 2 Standalone Exls de Lockheed Martinsur la surface des réserves à Crotale ??? Un standalone ExLS ce serait 4 Mica Quadpackés : cela laisserait du volume pour le poste de contrôle de drones prévu d'après Scarabé ? Avec l'intégration du CAMM dedans, on est dans une dimension proche du MICA-VL et déjà une participation de MBDA qui aurait souhaiter y intégrer d'autres missiles... https://www.defencetalk.com/lockheed-standalone-launching-system-exls-weapons-integration-costs-42612/ voire un 3 cell ExLS si suffisamment de place ? Bon je sais, pas de sous ni de Mica VL ... : je sais, je _ [- * ]
  14. ANGE : Avion de Nouvelle Génération Europeen ENGEL : Europaïsches Neuer Generation Entwickeltes Luftfahrzeug (Bon c'est de l'allemand de cuisine Et en continuant avec de l'espagnol de cocina : ANGEL : Aviòn de Nueva Generation Europeo Listo )
  15. Effectivement, la requalication en second rang règle les problèmes d'état d'âme... Même si le terme "furtif" fait un peu poil à gratter à la caractérisation de "gros patrouilleur océanique" Surtout à un moment où d'une part la MN court après ses 18 frégates de 1er rang : basculer les FLF en 2d rang, c'est valider un principe de tous les jours dans la fonction publique : "Dis-moi ce dont tu as besoin et je t'apprendra à t'en passer" Et que d'autre part, la miniaturisation des équipements permets à une Gowind d"être proposée comme une Frégate régionale : il est juste rageant de voir un navire de surface furtif déjà bien équipée être rebasculé en second rang. Enfin, si les missions vont rester les mêmes-notamment s'approcher d'une côte - le niveau d'équipements croissant d'une technoguerilla peut très vite amener à une problématique de premier rang : Éviter un AShM moderne.
  16. Si on suit le sens des termes, comme le note @DEFA550 il est prévu des drones non réutilisables dont le nom sous-entend qu'ils emportent une (ou des) sous munition(s). Cela fait un peu penser au projet de sous-munitions embarquées sur les Tactom (le locaas de mémoire, mais je ne retrouve plus le lien) ou bien plus prosaiquement à l'emport d'obus Bonus sur les Taurus 350. Le XQ-58a va emporter 2 SdB en étant lui dans les 3 t, mais un brimstone pèse plus de 2 fois moins qu'une SdB... un exemple d'un projet DARPA. D'après ce que tu écris, on ne sait pas si ils ont tranché pour l'UAV d'observation pur ou pour l'UCAV bombardier, mais apparemment ils auraient surtout tranché pour décider après... Ouargh ! Mea Magna Culpa (bon j'ai eu chaud, je croyais que c'était un archange... mais ouf, il n'est pas dans la liste ) mille excuses quand même.
  17. Dans ce superbe article (merci Prof et Herciv @hadriel), on apprend que la question de la composante UAV du programme SCAF est d'abord tranchée en faveur de Drone suicides : des " Remote Carrier non réutilisables" plus qu'en faveur de "Loyal Wingman" attritable à la sauce XQ-58A Valkyrie, voire d'un UCAV à la sauce Neuron. On est aussi plus dans un type de machine qui vont de qq kg à une tonne : Bref un Remote Carrier à la sauce Fire Shadow ou probablement matiné du drone suicide CAELUS électrique pour la tranche autour de 100 à 200 kg et quelques choses comme des SCALP dronisés pour la tranche supérieure. A noter que les premiers essais de piles à combustible multiplie environ par 6 l'autonomie des petits drones ! Le Fireshadow promettait une munition persistante en vol pour le prix d'une roquette M31, on arrive très vite à de grosses économies à ce régime.
  18. En fait je me demandais si le lanceur octuple actuel du crotale avait de la marge structurelle pour supporter les 27 kilos par missile et les 20 cm de longueur en plus des mica par rapport au crotale. Car sinon les diamètres se valent (150 Vs 160 mm). Bon! Enfin la réponse est très vraisemblablement négative... Comme on les a opportunément requalifiées en 2ème Rang ....
  19. On ne parle pas de char léger aérolargable comme le X-8 mais bien d'un MBT compact qui serait aerotransportable en A-400m, moyennant un surcroît de préparation. Sans confondre avec le char X-8 , on peut noter que son blindage modulaire entraîne une différence d'environ 25-29% entre la version aérolargable et le blindage prévu secondairement pour tenir le terrain. Un plus bas sur le fil @Sovngard nous donne des valeurs plus précises de l'écart entre les différents degrés de surblindage permettant d'établir le ratio à 29% En appliquant ce ratio de blindage modulaire à refixer on arrive à partir d'un exemple de T-14 de 48t à 34t ce qui devient compatible avec les 32t d'emport de l'A400m une fois le plein et les obus retirés. L'autre solution serait dans le fil de nos délires précédents sur le XL-T40 : envisager un transport séparé du châssis et de la tourelle. Dans les deux options, ce serait plus rapide qu'un acheminement par navire puis porte-chars. Donc, non je ne confonds pas char léger et MBT. Ni carottes et courgettes d'ailleurs...merci pour l'habituelle condescendance mais qui ne me surprend plus après plus de 10 ans sur AD-net : pose-toi seulement la question de savoir si Rescator a déjà répondu sur ce mode un peu méprisant ? Ah ! Si il n'y avait jamais eu de surprise stratégique ! Ah ! Si les Hauts Commandements prenaient toujours la bonne décision en temps et heure ! Quand on se rappelle comment la décision d'intervenir a été prise juste à temps au Mali ou comment le prepositionnement des Paras à Dien Bien Phu* a été mal anticipé, on se dit qu'il y a de la place pour un char employable plus rapidement déployable. * Édit : s'il y avait eu plus de Chaffee ou du plus lourd ???
  20. C'est pourquoi l'option d'un véhicule plus léger, moyen+ dans les 40-45 tonnes, et très agile sera je pense étudiée très sérieusement.  En restant "raisonnablement" au 120 et à toute sa palette de munitions, pourrait-on, moyennant ce "changement d'architecture et de structure" arriver au Graal du Char employable, qui serait aerotransportable en A400
  21. C'est pratique, on a les Black Blocks dans pas mal d'autres pays lors de différents Meeting internationnaux : cela donne quoi dans ces autres pays l'approche de déconfliction ? J'ai un souvenir, assez confus, d'un meeting en Italie assez destroy et sinon d'un autre en Allemagne me semble-t-il ?
  22. Les Italiens ont surtout fait apponter un Harrier sur l'Andrea Doria, un croiseur porte helicoptère de 5000t Les GiBi zossi sur l'HMS Blake
  23. BPCs

    Littoral Combat Ship

    Et 32 VLS avec une coque allongée de 12m mais une Vmax de seulement 26 Nds...
  24. BPCs

    Drone aérien

    La pile à combustible promet de multiplier au minimum par 4 l'autonomie d'un drone aérien : http://drones.blog.lemonde.fr/2015/12/17/la-pile-a-combustible-pour-doper-les-drones/ Ou encore ; https://www.ladepeche.fr/article/2016/06/14/2365234-pile-hydrogene-tarbais-prepare-drone-militaire-demain.html Ou enfin https://www.nrl.navy.mil/lasr/content/ion-tiger-fuel-cell-powered-uav Avec une pile à combustible, un drone kamikaze comme le Fire Shadow pourrait voler non plus 6h mais 24h et opérer nettement plus loin que les 100 km actuellement envisagé (sous réserve d'avoir un relai radio ou satellite ) tout en étant quasi sûr d'avoir le temps de trouver sa cible.
  25. On a la réponse dans le lien de Xav : Et cela vient en miroir des propos de l'amiral qui disent que c'est non seulement le piquet senseur mais aussi la "camionnette" à missile qui sont envisagés : Et quelque part la camionnette radiocommandée regroupe deux innovations par rapport au concept du Frappeur de René Loire : Plus besoin du micro-equipage a évacuer en urgence lorsque le frappeur est vidé. Et qui dit camionnette ne dit plus camion à bombes : L'autre élément majeur d'évolution est la léthalité distribuée
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