BPCs

Il y a un fil sur l'HTH où tout cela a été archidebattu ;) http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,9820.0.html

L'une des idées de JC /Stratege était effectivement de repérer un récif de ce type avec Google earth ou sinon de trouver un haut fond, genre 40 m de profondeur, pour y poser une plateforme en béton . Il y a deux ou trois zones intéressantes dans l'océan Indien... http://www.cnisf.org/upload/pdf/plates-formes_petrolieres.pdf

11-2 à la Grèce = 9 Reste plus qu'à en fourguer une à un autre acheteur et hop! Tu es à 8...

"MBDA. Ce dernier, qui planche déjà sur le haut du segment trame missile français avec le MMP et le MRCM a présenté sa vision de la Roquette NG durant le salon SOFINS. La roquette s’appelle Alcotan (photo), et est déjà opérationnelle dans l’armée de terre espagnole depuis 2008."

QUESTION : tu fais comment pour utiliser tes gripen pour autre chose qu'une police du ciel, si l'aggresseur a la supériorité aérienne

C'est mieux mais c'est plus cher ...

Dans TON extrait du senat : " « Pour satisfaire ces exigences, ces bâtiments devraient déplacer environ 1000 tonnes, ce qui est sensiblement supérieur à la plupart des patrouilleurs actuels et comparable avec les avisos A69 en service. Ceux-ci, après une réduction de leurs capacités militaires, pourront être utilisés comme bâtiment de sauvegarde maritime en attendant la livraison des BATSIMAR."

:oops:

http://en.wikipedia.org/wiki/Northstar_Island

Le SEADROME http://en.wikipedia.org/wiki/Edward_Robert_Armstrong un projet de "MOB" d'avant les avions qui traversaient l'Atlantique d'une traite : http://cache.wists.com/thumbnails/5/27/52760851ec507604360c0a644e077803-orig http://blog.modernmechanix.com/floating-airports-on-link-continents/

des Iles peut-être Mais quid des champs de gaz sous jacents... Est ce qu'ils n'arriveront pas à une entente du type des Norvégiens avec les Russes ??? ?

Ce qui ne manque pas de sel, quand on sait que le 76 OM est prévu pour être mis sur de TREEES petit navire... Class guepard 390 t ... et bien sur les dérivées des P400 Combattante : ici une version grecque avec 2 (DEUX) 76 Oto Mélara... Ce serait vraiment une pitié de ne pas architecturer une partie des BAtsimar autour de cette pièce vu son large spectre Anti Air , Mer , Terre... :'(

Avec la fin du PAVA, il n'y a plus guère de scénario nécessitant de mettre en l'air de l'aviation dans un contexte où on n'aurait pas la suprématie aérienne... surtout une fois qu'il a été abattu... :-[ Son intérêt opérationnel devient très limité... Peut être que si il n'avait pas été abattu, son intéret opérationnel aurait pu rester entier (comme l'avion au demeurant :oops:) Dans un contexte suisse, où ils auraient à mettre en l'air des avions sans avoir une totale maitrise du ciel , il faudrait ensuite qu'il puisse regagner une caverne sans se faire dégommer à travers champs ou sur piste comme l'avion lybien O0

DANS CETTE VERSION : Une sorte de standard F3 ... Mais quelles sont les Capacités des blocks inférieurs ??? ?

Un développement , en mieux , des Mirage III Jato. Ceci dit, si vous persistez à vouloir envisager une défense aérienne contre un adversaire forcément supérieur en nombre, la question de l'atterrissage, où le Gripen est pourtant déjà bien doté ( cf les atterrissages sur route) , risque pourtant d'être à soucis : En lybie , où la situation était finalement similaire, le seul appareil abattu l'a été lors de l'atterrissage par un AASM...

Sachant que j'ai utilisé 2 articles gratuit en 20 jours, pourquoi ne m'en reste t il que 2 dans ce cas ;)

Ah ! enfin un char du futur !!! Je note les missiles en VLS , également utilisés pour la recon !!!

LA critique est facile... Mais il faut parfois faire un peu attention avant de poster : Je ne compare pas un Gripen à un scan Eagle, je te parle de l'emport de Scan Eagle par des Avions dont le F-18... Je ne doute pas que tu retrouveras rapidement la citation en cause... 8)

c'est un post de Mai 2012... Actuellement, au niveau contrat les F-16 ont damé le pion à Dassault et ses Rafales ...

Non pas "surtout" Le MLA de Dassault serait intéressant opérationnellement ... Le Boost phase intercept aussi Le Scaneagle Compressed Carriage est en développement Une version navalisée serait tout autant un marché pour de petite aéronavale comme l'étaient les A4 dans les années 60 sur les classe colossus... surtout si le F-35 B reste inabordable... et probablement à 2 fois le prix d'achat d'un gripen navalisé ... Et si le concept d'Avion Spatial est évidemment too Much , j'ai toujours eu un faible , en absence de PA2 , pour les concepts d'avions transportés :

Pas plus triste que les développements d'un Rafale lui aussi en manque de crédit de développement : -Le lanceur de Micro satellite MLA est en attente. -Des drones lancés cela existe plus ou moins chez les Youesses avec le projets Scaneagle Compactable sur F-18 -Le jet Dronisé c'est ce qui existe pour les YF-16 qui doivent servir de cible ou pour les A-10 dronisé http://portail-aviation.blogspot.fr/2012/05/usaf-les-aviateurs-vont-pouvoir-shooter.html - le bouclier anti missile : concept Missile NCADE sur F-15 -le Gripen VTOL : on peut toujours réactiver les Concepts de Zero Length Launch sur F-100 ou F-104 et pour le Short Landing, avec son atterissage sans arrondi sur route, le Gripen est un des mieux placés... avec le Rafale... d'ailleurs ces concepts de ZLL envisageaient un atterissage sur Airbag , quasi vertical... - Avion Spatial : j'ai collé sur le fil Ficon project et piggyback , une Photo de Su-33 propulsé par un booster et avec une coiffe type Satellite ;) - Gripen avion de ligne... bon là d'accord c'est un peu difficile... en étant de mauvaise foi (coucou G4lly ;) ) on pourrait peut être envisagé l'emport de 2 membres des Forces Spéciales en container largable... http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=12940 - Grippen Hydravion... malheureusement, il n'y a pas de demande depuis l'abandon des projets de Sea Dart et de submersible aircraft carrier... Remarquons que les techniques de ski, sont devenues probablement plus fiable avec l'électronique et que l'on pourrait très bien imaginer (si budget...) une prise d'air ouvrable temporaire lors de l'amerissage... :lol: Moralité : Tous ces projets existent ou ont existé , ne manque QUE les budgets ... et de plus le Gripen est structurellement l'appareil se prêtant le mieux à une navalisation (cela a déjà été posté des kilo de fois sur ce fil... )

Comme pour les portes-avions, où l'unité de mesure en "sortie/jour" est moins informative que le nombre de "target", la comparaison des chars lourds en terme de tonnage devrait être abandonnée au profit de la masse volumique ...

Ah, il est d'un pays habitué à aller acheter ailleurs...

Apparemment, mais on est en 1945-47... (on attend l'approbation ou non de Tonton Pascal sur ce fait zistorique)

c'est Cool , au moins cela veut dire que l'on pourra aussi et de notre côté, coller les tourelles de 105 des AMX 10 RC sur les Chassis de VBCI relooké 32 t ... :oops: