BPCs

On voit se dessiner en esquisse l'Engin Blindé de Combat futur : Une sorte de Fremm terrestre ... Avec pour l'equipage, le rapport de proportion entre un cerveau humain et d'insecte : Chez l'humain chaque fonction est assumé par plusieurs neurones, chez un insecte un neurone gère une fonction.

La navy aurait préféré celui-ci : http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/04/af-x.html

http://www.defensenews.com/article/20130410/DEFREG01/304100014/AEL-Provide-Avionics-Brazil-Chooses-Gripen-NG-FX-2

Le problème de ce lycée, c'est comment le localiser dans la carte scolaire ??? ? Et comment le justifier à un moment où notre éducation nationale rabiote tout ce qui est perçu comme une filière d'excellence, de facto à l'opposé de la "nécessaire" mixité sociale ... Si les spécificités de ce lycée ne sont pas dictées par une conséquence dans la formation "technique" qu'il prodigue, il y aura un niet formel de l'éducation nationale ... Car sinon, pourquoi fermer les filières des internats d'excellence qui s'adressaient justement à la même clientèle... ??? Le seul profil qui justifierait , aux yeux de l'Education Nationale, cette création est AMHA une logique de filière spécialisée comme peut l'être par exemple le lycée technique Fresnel dans le 15ème qui a une grosse expertise en optique http://lyc-fresnel.scola.ac-paris.fr/ ou l'école de physique-chimie qui a une grosse expertise dans les techniques de laboratoire. http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89cole_nationale_de_chimie_physique_et_biologie_de_Paris d'où l'angle de tir proposé : un lycée militaire de préparation aux métiers de l'industrie d'armement... ;)

Malheureusement ça, ce n'est pas dans l'air du temps : Entre ceci : http://www.huffingtonpost.fr/2013/04/12/vers-la-fin-des-internats-excellence-nicolas-sarkozy-trop-couteux_n_3066366.html?utm_hp_ref=france et cela : les réductions budgétaires de l'armée.

Sauf que ce genre de truc sont parfois "mis de côté" par la Hiérarchie : On l'a vu avec l'Affaire DSK, déjà pris en position inconfortable par les RG au bois de Boulogne ou encore avec le fait que la même semaine à New York dans un autre palace, un riche client était reparti sans être inquiété à la différence de la femme de ménage... Apparemment, l'article suisse disait que le compte suisse de Cahuzac avait été déjà signalé par un fonctionnaire zélé du fisc en 2008... lequel aurait été prié d'être moins zélé. Notre pote JC raccontait le fisc avait comme consigne de ne pas aller voir au luxembourg déjà pour moins de 300.000 € (sa mère était inspecteur des impots d'ailleurs...).

Mais globalement malgré un conseil de Défense du 10 Avril assez attendu avec la présentation du LB, on ne voit presque rien transsuder dans la Presse... :-X

Sur l'opportunité du concept : Lors du début d'Harmattan , 2 bombardiers lourds avaient fait un aller retour "incognito" en passant par le détroit de Gibraltar et retour au CONUS... A mettre en parallèle avec El Dorado Canyon lors du précédent raid contre la Lybie...

Par contre en contraste avec l'USAF qui va essayer d'en avoir 15 de plus, la navy se contentera de ses 4 exemplaires

N'est ce pas à contre courant à un moment où il est prévu de mettre fin aux internats d'excellence , justement prévus pour des enfants brillants mais à l'entourage difficile ??? ? De même, est ce à l'Armée de prendre en charge les carences du système scolaire français ? Enfin, va t il rester suffisamment d'enfants de militaires pour rentrer à un équivalent des "enfants de troupe" ou pour se préparer à St Cyr quand on voit la pléthore de gradés sans commandement. Un lycée technique préparant aux métiers de la défense et avec des stages prévus dans les entreprises du "complexe militaro industriel" serait plus sioux... Ce qui me frappe quand je vois des jeunes de "banlieue" , c'est justement la pauvreté des orientations professionnelles envisagées : Inéluctablement, Comptabilité ou bien vendeur... Alors que des professionnels formés manquent... Maintenant, on pourrait effectivement croiser les hypothèses et faire un "lycée militaro-industriel" :lol: ou plus "politiquement correct" : "un lycée de préparation aux métiers de l'industrie de Défense" En se disant qu'une formation d'allure militaire pourrait s'intriquer avec le cursus en ouvrant un stage dans des unités d'active, qui permettrait ensuite aux jeunes formés d'avoir après un poste d'entretien détachés dans les unités par les constructeurs ... (après tous les Polytechniciens faisaient bien un service national de 1 an entre les classes prépas et les 2 ans d'école). (Cette hypothèse présupposerait qu'il reste encore une industrie de défense après le livre blanc ... ;) )

Pas grave, l'USAF a eu une rallonge : http://www.dodbuzz.com/2013/04/11/air-force-seeks-budget-boost-more-f-35s/

Tiens cela ressemble furieusement à un appareil à AILES FIXES ... bref un avion... et qui va à une vitesse de turboprop... Cela risquerait presque de raviver la querelle AIR FIXE --> USAF , "ROTARY WINGS" --> US Army ... :oops: Autre remarque : quand on voit la disposition des armements, sous le fuselage, on se dit que notre X3 armé serait tout à fait "mettable en production" tel quel...

http://www.defense.gouv.fr/content/download/181909/1989243/file/PLF%20MINDEF%202013.pdf Le projet de loi de finance 2013

http://www.air-cosmos.com/defense/nh90-paris-confirme-un-report-de-commande.html

Entièrement d'accord avec toi, Pascal ! Seulement, a-t-on encore les moyens de faire des choix dans l'absolu et pour eux mêmes ??? ? Dans le contexte actuel, tout choix est relatif dans le sens où ses qualités sont à relativiser des conséquences budgétaires sur les choix adjacents : Acheter des MRTT se fera aux dépens du nombre de Rafale et/ou au dépens de celui d'A400m : Dans un cas, c'est potentiellement le maintien de la ligne de production et des savoirs faites qui vont avec (la rumeur de l'arrêt des commandes datait déjà de Morin ou de Longuet) Dans l'autre cas, c'est la viabilité industrielle d'un programme majeur , l'A400m, alors que l'Airbus A330 est bien établi de ce point de vue. D'ailleurs, sur le fil sur l' industriel eurocopter, il y a toute la liste des conséquences en terme de pénalité, d'emploi , de délocalisation si il n'y a pas commande des 34 nH-90... Juste pour se donner une idée ;)

Et c'est ce type de TEL en entier qui déambule dans les tunnels souterrains ?

Non, de mémoire, il en parlait encore au moment où il avait un contrat avec l'EMAA donc en 2011. Il pensait que vu les contraintes budgétaires, il fallait mieux privilégier les Rafales que les MRTT Ne serait il pas moins coûteux d'accélérer la validation de la version Tanker de l'A400m prévue pour 2018 : Un peu Côme la validation de l'AASM laser à été accélérée ??? ? En gros payer un peu pour accélérer le développement plutôt que payer beaucoup pour acheter des MRTT.

Il est courant de lire que les MBT et autres gros dinosaures sont à transporter en Bateau... Sauf exceptions... ;) http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:17869c43-0a02-4217-a4c0-b67482164656

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/04/lockheed-reveals-uclass-design.html

http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/04/09/la-cour-des-comptes-recommande-a-l-etat-de-mieux-defendre-ses-interets-dans-la-defense_3156531_823448.html

Personnellement, je pense que c'est envisageable que si on a assuré une capacité de haute intensité de l'AdT à remonter aux Frontières en cas d'incident type "Géorgie" avec un pays Balte ou la Grèce par exemple...

Je verrais plutôt un Batsimar type OPV Adroit avec : La pièce de 76 mm avec ses capacités anti aérienne mais aussi d'AVT L'EOS qui permet de la rallier sur des cibles rapides 6 CAMM qui ne nécessite pas un Radar 3D de compétition des capacités d'ASM comme proposée sur la CL-79 les Exocets emportables qui peuvent aussi avoir une capacité d'AVT côtière. Le Lynx avec son Missile ANL On peut arriver à un équivalent d'A69 "couteau suisse" sans exploser les couts comme en passant à la "vraie" version Godwind Combat".

Ils ont regardé par le petit bout de leur lorgnette : Sans F-111, pas d'opération El Dorado Canyon... Leurs appareils sont trop court sur pattes : Auraient-ils labellisé les évolutions du F-16 I, truffé de réservoirs supplémentaires . On voit le problème avec les stratégies de dénie d'accès chinoise ou iraniennes : Les PA sont rejetés plus loins du fait des Df-41 et les F-18 comme les f-35C, trop short pétrole pour arriver quelque part... Ils ne voulaient pas de F/A-22 alors le FB-22 :lol:

Ce qui me gêne pour la survie d'un programme c'est quand parmi 4 options il reste celle-ci : "• Annuler le programme GCV pure et simple et de prolonger la durée de vie de la flotte actuelle Bradley." Car alors, il n'est pas "nécessaire " Alors en plus en période de séquestration budgétaire ...

Dans la traduction, es tu dans le littéral ou l'élaboré ? Car je rappelle à notre aimable assistance que les FS sont de dignes successeurs des avisos coloniaux ... Donc sémantiquement dans ta traduction , y a t il une notion d'obligation (pour le maintien....)