BPCs

Non je ne veux pas plus gros mais plus FURTIF Et à ce critère , quel est le meilleur helidrone ??? Et surtout n'a t on pas mieux avec un scan Eagle ou un Caelus du système Vigilus de MbDA dont la signature IR semble bien étudiée grâce au cache hélice et à la motorisation électrique ?

Et on fait cadeau de l'accent circonflexe... ;)

En fait , il s'agit très vraisemblablement de la déclinaison du SAWS d'ATE-group non plus seulement aux EC-635/45 pour la proposition ARH US, mais aussi au reste de la gamme. De ce fait , des missiles Air Sol sont également prévus dans le SAWS Ensuite, comme le disait G4lly, le problème c'est justement l'autonomie et donc le panther ira se rabiller .

Vous aurez d'ailleurs remarqué que les commentaires n'étaient pas ouvert sur le post de secretdfense qui annonçait succinctement l'opération ;)

Justement , pour ces raids dans la profondeur profonde :lol: ,les versions armées de l'EC-725 pourraient accompagner les versions passagers ... ;)

Le maître bau est plus dimensionnant que le calibre des pièces : Les allemands avait réussi à mettre deux tourelles de 76 mm sur des navires de 300t... Par mer de Force 7 ... Préparez les cuvettes ...

Le Jaureguiberry a trouvé son successeur : http://itweb.mobi/defenceweb/home/item_id-27587/

J'allais demander de quand cela date , précision en fin de topo : décembre 2011 . Est ce que cela va ouvrir un champs de reflexion doctrinale de type utilisation à la Mi-24 ??? ?

Même plateforme ... Pas vraiment Mais ils se ressemblent effectivement tous , sans qu'il y ait vraiment de produit faisant le trou au niveau techno : Quid de la furtivité ? des solutions Hybride type X3 (on avait vu un proto lors de Milipol) À la limite, les solutions type FireShadow ou Vigilius offrent une autre approche de la problématique de la petite plateforme . Solution peut être plus adaptée que le petit helidrone ... Surtout quand on voit que les Youesses vont passer â beaucoup plus gros que l'actuel FireScout ... Il est vrai que, pour les petites plateformes hors ponts plats, ils ont le ScanEagle et bientôt son successeur qui est une troisième solutions pas moins intéressante à côté des helidrones et des drones suicides "jetables".

Dommage qu'on ne rachète pas les droits du Grob G-520 Egrett : Ce ne doit pas être très différent du Grob SpN qui a failli être racheté par Daher-Socata. Vu que grob avait fait faillite les droits doivent être en vente Cela ferait une bonne plateforme à droniser . :P

Je demande si l'on pourrait pousser le design Harfang pour faire la soudure jusqu'à un drone franco-allemand : Motorisation diesel qui ferait gagner de la vitesse et de l'endurance Upgrade de l'electronique Armement léger ???

Aucune des options envisagées n'est pas un achat sur étagère sauf l'upgrade des harfangs

Ce ne serait pas ça, le "char employable" ??? même si ce n'est ici que le 105mm Centauro ??? http://defense-update.com/20120611_marder-upgrades.html

Cela tombe bien : le Reaper vient d'être updaté... http://defense-update.com/20120905_predator-b-plus-1.html

C'est quoi ce SIV de 1000 t ??? ? Les Danois ont soit un OPV de 1750 t soit un IMV de 200 t Le gros est d'ailleurs équipé d'un 76 mm Comme le BAM espagnol d'ailleurs ...

Trop coûteux et pas fonctionnel je crois http://www.navalteam.dk/index.php?id=8

Le système danois stan flex a été finalement plutôt abandonné... :-[

Cela existe déjà dans la gamme de Piriou :-X

Pour pinailler, il existe des hangars avia extensible , permettant d'accueillir un Helo plus gros sans raccourcir le pont d'envol (chez les italiens par exemple). Il est plus probable que la MN englobera des versions plus longues dans une mega commande incluant remplacement des P400, A69 et FS. Vu que l'acier ne coûte rien. Pour l'AA, j'aimerais bien voir le 76 mm SR couplé à la veille infrarouge et l'EOS, et pour la plage arrière un Simbad RC lui aussi rallié par la veille infrarouge. Sinon on rappelle qu'il y des espaces prévus derrière le canon pour des VLS AA. Pour revenir au 76 en AA, cela a l'intérêt d'apporter aussi une inédite capacité d'action vers la Terre jusqu'à 40 km grâce aux munitions Vulcano.... Tout cela pour le prix d'une tourelle à 2 m€.

En page 2 de ce document il est dit que le 40 CTA peut être monté sur une plateforme à partir de 8t http://www.scribd.com/mobile/doc/29677743

Je ne comprends pas non plus la différence de masse avec le Mk 44 bushmaster au vu du graphique ??? ? https://www.atk.com/Products/documents4-1/AS%20-%20Mk44.pdf

Pas si bizarre que cela : René Loire , inventeur du frappeur était venu sur ce blog sous son nom en guise de pseudo JiKu : Jean Coquelin, père de l'A400m était venu lui aussi lors de sa "dispute" sur le bidule pas cher à 2 moteurs... qui ne vole toujours pas... ;)

Au fait quel est le poids du chassis du XL sans la tourelle (voire sans les préblindages) ? Est ce bien 38 t comme trouvé par G4lly ??? ?

Bon, finalement pas de Grob SpN pour daher socata (et donc pas de version drone MALE dérivée...) http://www.flightglobal.com/news/articles/daher-socata-dismisses-spn-but-continues-twinjet-plans-374713/

En profiter de passer à un autre "Léger Furtif". ... ???