BPCs

Etonnant cette hypothèse d'une colocation : est ce qu'on aurait le droit de construire une partie des MégaBlock... ou va-t-on payer une coloc ou payer au moins les catapultes... :oops: Ah on me rappelle qu'on n'a pas de sous du tout...

Unmanned Systems: Can the Industrial Base Support the Pentagon’s Vision? July 2010 By Matthew Russell http://www.nationaldefensemagazine.org/archive/2010/July/Pages/CantheIndustrialBaseSupportthePentagon’sVision.aspx

Non ce qui cloche c'est qu' actuellement un pays de 60 millions d'habitants puisse avoir encore un PIB supérieur a celui d' un pays 20 a 30 fois plus peuplé... Si on acceptait de raisonner a l'échelon européen on ne serait pas aussi ridicule pour le futur ...

Un membre de l'Onera confirmait que les dirigea les sont beaucoup moins sensible aux tirs de munitions qu' un helo ou un avion vu que le gaz n'est pas sous pression donc ne s'enfuirt pas en cas de trous La solution eurosentinelle envisage un treuil pour mettre a l'eau e zodiac : si tu veux des diapositives va voir le topic du dixmude au mannes cloud

J'ai du mal à imaginer une Ukraine Orange revenant sur la prolongation signée de la concession de sebastopol alos qu' elle ne l'a pas abrogée quand elle était au pouvoir ... Et puis comme casus belli y aurait pas mieux...

Mais ils oublient le projet slow fast de sagem et dassault http://en.wikipedia.org/wiki/Dassault-Sagem_SlowFast

SALIS SALIS :oops:

Voire complètement opposée comme la population de la base de Sebastopol qui est a presque 100% russe et dont juridiction territoriale était directement du ressort du pouvoir central du temps de l'Urss... Et pour ne pas parler de la Crimée détachée de la Russie pour être rattachée a l'Ukraine en 54 par Kroutchev Avec d'ailleurs un jeu pas forcemment très innocent avec les Républiques asiatiques qui servent de bases arrières pour l'A-Stan

Trop drole ! On vous fait un résumé d'un petit .PDF de 144 pages dont la conclusion logique est qu'il faut passer à autre chose vu l'importance des stratégies d' Anti Access Area Denial (A2/AD)... Et on vous retrouve le lendemain à compter le nombre de zoziaux que vous collez sur votre :oops: maquette dans sa baignoire... :oops: Surtout que la baignoire de l'océan indien est encore plus petite que celle du pacifique alors que les stratégies d' A2/AD iraniennes ne sont pas ridicules :lol:

http://www.csbaonline.org/4Publications/PubLibrary/R.20100518.Air_Sea_Battle__A_/R.20100518.Air_Sea_Battle__A_.pdf Ce sont ce PDF et le recent projet de ravitaillement en vol de global Hawk KQ-X qui coulent le PA2 En effet ce pdf est une étude de comment passer toutes les barrières anti accès à Taïwan (A2/AD) mises en place par la PLA . Or que voit on dans ce qui était par excellence LE scénario d' action des PA vu l'éloignement des bases et la profondeur du pacifique en arrière de la deuxième ceinture de bases ? Et bien que les navires de surface vont surtout servir a faire de la guerre de course loin de toit cela , au niveau des lignes de ravitaillements chinoises Ou bien n'avoir que la fonction d' emporter les UCAS L'essentiel du travail va être fait par les plateformes long rannge pilotees ou unmanned des missiles de croisières stealth et des IRBM ou ASBM conventionnels et une forte DAMB Et surtout une intense guerre anti sous marine notamment via un minage des zones d'embuscade sees soum chinois Et pour les UCAS les possibilités de refueling réduisent l'intérêt d' une plateforme type PA quand on peut arriver a pls jours d' autonomie

Dérivé des appareils civil d’Airbus, l’A319 MPA bénéficiera encore des 3,70m de fuselage qui offriront un maximum d’espace aux opérateurs. De plus, puisque l’appareil n’embarquera pas de passagers, les soutes vont accueillir un réservoir additionnel ainsi que de l’armement. Un armement dédié aux frappes sous-marines mais aussi de surface. Outre la soute pouvant contenir jusqu’à huit points d’emport, l’appareil disposera de quatre stations sous ses ailles permettant le tir de missiles anti-surface (marine ou terrestre). Evidemment, l’avion disposera aussi de systèmes d’auto-défense avancés. La soute à bombes prévue pour l'A319 MPA http://www.aeroplans.fr/Aviation-militaire/quand-a319mpa-livrer-bataille.html

Cela dépend de ce que tu prends comme drone : Si tu restes à des drones à hélices avec une faible vitesse de décrochage, tu en reviens à la limite à un scenario de type USS AKRON en sachant qu'avec les progrès du guidage GPS, il y aurait moins de casse qu'au temps de l'Akron En poussant le bouchon un peu (très) loin, tu pourrais imaginer d'utiliser le pont supérieur du "Manned Cloud" de l'Onera pour recevoir des drones léger voire des drones Hélo type Schiebel S100

Un extrait d'un pdf du CBSA sur le "Long Range Strike System" donnant la charge utile à emporter pour un tel système dans une mission de type Time Sensitive Target : Ce qui relativise la notion de "bombardier lourd" Et rapproche déjà la charge à emporter de celle d'un Rafale http://www.csbaonline.org/4Publications/PubLibrary/R.20090203.The_Case_for_Long-/R.20090203.The_Case_for_Long-.pdf

Un article d'information dissemination sur le prochain tir du missile ballisitique antiporte avions US http://www.informationdissemination.net/ Que viva el SSGN !

Mon idée délirante comme toujours :-[ du jour serait de faire ravitailler un Tac Tom par un Global Hawk : Cela ferait une sacrée munition persistante ... Voire avec 2 sous Munitions Locaas à bord un quasi drone récupérable, après éventuel amerrissage.

Il y a des programmes en cours de ballons fixes pour la défense anti missile de croisière justement difficile à pister du sol

[Mode Fun On] Juste pour le fun, un projet posté sur Royal Air Farce (tout un programme ;) ) Mieux que l' Akron... Et une version moderne :lol: : Et de plus en plus fort... Peut-être que la question de la vulnérabilité à un missile n'a pas été très étudiée par les auteurs... [Mode Fun Off] En fait je cherchais des photos de dirigeables posé sur le pont d'un porte avions...

Encore plus fort : le BPC porte Dirigeable : Ou plutôt comme vaisseau mère de 2 à 3 dirigeables type zeppelin eurosentinelle chacun doté d' un etraco L'hypothèse d'un navire Mère étant suggéré par l'équipe d'Eurosentinelle : http://www.airshipvision.eu/Zeppelin%20et%20Grand%20Paris.pdf Mais évidemment on peut faire moins sympa, plus petit en rajoutant un mât à un A-69.... :lol:

http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/01/343971/northrop-darpa-to-demo-autonomous-uav-refueling.html

Vu l'étendue de chasse des pirates, est ce que des frégates de surveillance ne seront pas trop short en rayon d' action autour du BPC ? Les helicos seraient plus adaptés autour du BPC ? En fait la solution du dirigeable proposée par Eurosentinelle ne serait pas plus adaptée ?

Je préfèrerais 220 rafale en parc soit environ 180 en ligne a la solution allemande de 85 tornado rénovés et 180 typhoon... : plus de puissance air sol...

Excusez par avance ma question un peu trop béotienne au sein de cette intéressante discussion : Est-ce que la gestion automatique de l'appontage ne permettrait pas un mode avec plus de cabré (afin d'augmenter le fringe aérodynamique) qui serait compensé par une augmentation parallèle de la poussée qui jouerait alors plus sur la Vz ? Ou bien n'est ce envisageable qu'en cas de poussée vectorielle ?

Merci pour le détail G4lly ! Remarque: l'A400m est sensé consommer 20% de moins qu'un Kc-135 me semble t il ? Si cela était, sur des missions lointaines, cela diminuerait l'écart délivrable par rapport à un KC-135 !

C'est quasiment de la boule de cristal : je devrais jouer au loto!!! :'(

N'empeche que l'hypothèse de 35 A400m évoquée par SD ne tient pas la route sauf à vouloir flinguer le programme vu les pénalités évoquées ci avant : Cela ressemble plutôt à des fuites lors d'une partie de poker : Pour ramener EADS à plus de raison face à un contrat non encore signé ??? ou bien en terme de négo à l'EMA ? Autre question : pourquoi la version ravito est elle limitée à 60t par un réservoir intracarlingue de seulement 10t alors que la payload max va jusqu'à 37t : Qu'est ce qui empecherait d'avoir 3 réservoirs de 10t dans le fuselage ? A ce moment on arrive au même emport en kéro qu'un C-135 mais avec une consommation moindre ...