Rob1

Sauf que les ex-présidents n'ont aucune habilitations a priori, et que Biden avait spécifiquement mis fin au fait à la seule faille à ma connaissance dans cela, la "tradition" qu'en tant qu'ancien président, Trump pouvait recevoir des briefings classifiés : https://www.nytimes.com/2021/02/05/us/politics/biden-trump-intelligence-briefings.html Bref, la situation était claire et Trump était prévenu.

C'est une preuve qu'on peut affirmer sans nuance aucun MiG-25R n'a été abattu ? Même en supposant qu'on accorde la même valeur les déclarations israéliennes et syriennes... Tu dis que contrairement aux MiG-25P et RB, aucun MiG-25R n'a été abattu, je te signale qu'un livre dit que les Soviétiques ont cessé d'envoyer leurs MiG-25R au-dessus de l'Iran à cause des F-14, et tu me réponds un truc sur les MiG-25RB bombardiers irakiens... Décidément c'est compliqué de discuter avec toi. Je ne leur tiens pas rigueur d'être impuissants, je leur tiens rigueur des ratages dont ils sont responsables. Selon l'Osprey Duel F-15C Eagle vs. MiG-23/25, il y a aussi eu des ratés dans le contrôle de l'embuscade du 30 janvier, et ce n'est pas dû à "l'environnement de guerre", donc je me pose des questions sur les compétences des contrôleurs irakiens.

Les F-15A israéliens revendiquent un MiG-25 de reconnaissance du côté de Beyrouth le 31 août 1982. Et même sans parler de victoire, il semble que les Soviétiques aient arrêté d'envoyer leurs MiG-25R en Iran quand les F-14 ont montré ce qu'ils pouvaient faire (Osprey Iranian F-14 Tomcat Units in Combat p.17). J'utiliserai un mot moins émotionnel. Et ca doit être plus un ratage d'un ou de quelques mécanos armement que des F-15 en soi. En ce qui concerne les MiG-25 irakiens, il semble qu'il y ait eu des ratés dans le contrôle des intercepteurs lors de leurs deux tentatives d'embuscade en 1991, c'est quand même ballot, surtout que c'est une tactique récurrente de l'armée de l'air irakienne. J'ai l'impression que la disponibilité n'est pas un truc très brillant chez les Soviétiques, de manière générale. L'histoire des lampes à vides qui résisteraient mieux aux IEM, je pense que c'est un épiphénomène du retard de l'électronique soviétique. Comme si on s'extasiait, après m'avoir demandé pourquoi je n'ai pas de GPS dans ma voiture, sur le fait que j'ai une carte qui ne tombe jamais en panne parce qu'elle est en papier...

Perso ca me fait surtout craindre que l'auteur n'ait que des scoops de ce niveau dans son bouquin...

Très fouillis, avec des articulations pas logiques et se basant sur un certain nombre d'infos erronées... désolé de le dire. « Cette "bataille" (2 vs 4 j'appelle plutôt ça un combat aérien...) montre que, dans d'autres circonstances que celles de cette bataille, le MiG-25 aurait été... », si je comprends bien. Intercepter des F-15I une décennie avant leur entrée en service, c'est effectivement un exploit. Sauf que le pilote du F-15 n'est pas au courant qu'il a été touché...

J'en ai entendu parler via le bouquin de Seymour Hersh, The Price of Power. Je pense que Wiki se plante en parlant de soupçons de sympathie pour les communistes (penser à la réputation de Nixon à l'époque). De mémoire, l'état-major voulait surtout savoir ce que Nixon et Kissinger faisaient, comme ils avaient tendance à se lancer dans des trucs à l'insu des départements de la Défense et d'Etat. Dans le même genre, une autre anecdote du livre était le ministre de la Défense Melvin Laird racontant qu'il avait convoqué les nouveaux directeurs de la DIA et de la NSA pour leur dire qu'ils avaient intérêt à être "loyaux" envers lui s'ils voulaient être promus généraux 4 étoiles quatre ans après...

J'ai l'impression que les auteurs sont bien trop légers concernant l'identification du bonhomme. Quand je cherche des photos de Poutine à cette époque, il a des sourcils plus épais, des paupières supérieures toujours visibles, un crâne dégarni plus haut. Et si Poutine avait le niveau pour servir comme illégal en NZ, on ne l'aurait pas laissé en poste au fin fond de la RDA. EDIT : sinon, c'est quoi cette malédiction des fils "renseignement" qui fait que leur thématique n'est jamais respectée ?

Décidément je rate tout sur le Jaguar (voir page précédente), je viens seulement de découvrir que le HS du Fana Le Jaguar en Action avait été mis en ligne lors du confinement : https://www.calameo.com/read/00395089389475b3d531d?authid=HBIkjAugcyyh

Plus que la baisse sévère, c'est la proportion que je trouve hallucinante. L'estimation du nombre d'emplois créés en mai a diminuée de 87%, et celle de juin de plus de 90%. Comment c'est possible de s'être autant planté ?

Forces spéciales d'American Airlines...

Pour une fois que ce jeu de mot est approprié : https://bsky.app/profile/bertrand-k.bsky.social/post/3luml3f56c22w

Ca commençait à faire longtemps que je n'avais pas découvert le vrai nom d'un espion français : https://www.historynet.com/soviet-spy-saigon-case-french-doctor/

Trump envoie une lettre au chef de la junte birmane le menaçant de droits de douanes. Le chef de la junte le remercie, cette lettre étant la première reconnaissance publique de son gouvernement par Washington... https://www.bfmtv.com/economie/international/donald-trump-menace-la-birmanie-de-sanctions-douanieres-la-junte-birmane-au-pouvoir-le-remercie-chaleureusement-pour-cette-reconnaissance_AD-202507110317.html

Les métaphores guerrières par des gars qui n'ont pas fait une journée défense et citoyenneté, c'est toujours cocasse.

Non. Il n'existe sur ce sujet que quelques lignes de texte dans le livre Ghost Wars de Steve Coll. J'ai un compte sur secretprojects, je vais voir là-bas. Merci du conseil !

Pour les vieux liens bousillés par une mise à jour du forum, si l'adresse est lisible, il suffit de les surligner, et copier-coller l'adresse : http://airpower.over-blog.com/2013/12/le-golfe-de-syrte-accrochages-et-combats-aériens.html http://theaviationist.com/2014/01/04/f-14-vs-mig-23-1989/

C'est via la bande dessinée Tomcat de Heinzl & Hugault que je découvre un détail de l'incident du golfe de Syrte de 1981 : le radar d'un des F-14 est tombé en panne un peu avant l'engagement. Du coup cet appareil n'avait qu'un Sidewinder fonctionnel, ne pouvant guider de missile radar et l'autre Sidewinder étant aussi hs pour je ne sais plus quelle raison. J'ai relu les récits de l'incident que j'ai pu trouver, et ce point est rarement mentionné.

J'ai l'impression que ca expérimentait un peu dans tous les sens. A la base je cherche à en savoir plus un programme de drone de la CIA appelé "Eagle" lancé au milieu des années 1980 et qui a fait, justement, des expérimentations variées. Un auteur s'était demandé si ca ne pouvait pas être un Amber (un ancêtre du Predator) acheté sur étagère, et je ne sais plus comment j'ai découvert le SkyEye qui m'a intrigué avec cette histoire de roquettes. Je n'arrive pas à savoir si l'Eagle est lié à un d'entre eux, mais pour tous, il y a eu des idées d'utilisations variées qui peuvent sembler bizarre aujourd'hui, à l'heure des drones qui font surtout de l'ISR éventuellement armée.

"Nan mais Trump raisonne en homme d'affaires..."

@Patrick ... et parler de ça, ça m'a donné l'idée de chercher sur un autre site et devine ce que j'ai trouvé ? https://books.google.fr/books?id=72UcAAAAMAAJ&newbks=1&newbks_redir=0&dq=viper rocket skyeye&hl=fr&pg=PA911#v=onepage&q=viper&f=false "Viper trainer", je le comprends comme une version d'entraînement de ce successeur désigné du LAW, là ca devient plus crédible (j'ai trouvé le premier essai d'un trainer en 1978)

J'avais pensé à ces roquettes-là, mais je doute que ce soit elles car d'une part leur production venait au mieux d'être commandée lors des tests sur SkyEye, d'autre part c'est une roquette individuelle d'infanterie donc pas évident à adapter sur un aéronef (étant donné par ailleurs que le SkyEye a aussi été testé avec la bonne vieille FFAR de 70mm). Au passage, ca me fait remarquer que la presse spécialisée, même réputée (je parle de Jane's et d'Aviation Week...), s'est contentée de reprendre l'information sans doute fournie par l'industriel sans se demander ce qu'était cette Viper

Apparemment l'article RFI mentionné par Meta-défense est celui-ci : https://www.rfi.fr/fr/asie-pacifique/20250617-opération-sindoor-le-succès-aérien-de-l-inde-passé-sous-silence Mais en le lisant rapidement, je lis des choses assez différentes que ce que relate Méta... Je n'ai pas lu l'article, mais en cherchant rapidement, RFI parle de "quelques" avions indiens abattus, et "plus de dix" pakistanais. Meta lit ça et comprend "4 ou 5" et "une dizaine", respectivement... Et puisqu'on se le demande, RFI parlait de "pertes", sans préciser si c'est au sol ou en l'air, ni connaître les causes (attention surprise) : et le chiffre de 5 vient... d'un débunkage de désinformation pakistanaise !

@ARM-WAP1 à Paris, il y a aussi le vendeur de livres d'occasion Gibert qui doit avoir quelques étagères sur le thème militaire (enfin, c'était le cas il y a quelques années, ca fait longtemps que je n'y suis plus passé).

Je dois pouvoir trouver le reste, mais bon, ce qui m'a surtout frappé c'est le côté désuet de cette force (même en ne la comparant qu'à l'armée de l'air irakienne)... et que tous ses appareils étaient orientés air-sol.

Je viens de réaliser qu'on pourrait compléter avec les MANPADS qui apparaissent au niveau bataillon. Mais ce qui serait vraiment intéressant, ce serait une explication graphique des différentes couches couvertes dans le genre des schémas qu'on trouvait dans les livres des éditions Salamander du bon vieux temps...