Rob1

MH-60L Pourquoi vous n'aimez que le 160th ? Allez, pour changer des Black Hawk noirs avec un radar collé sur le pif :

CQ-10 (c'est comme le porc salut...) Le 2e, A160 Hummingbird.

Ca a été lancé avec pour but de ramasser les gars de Razor 3, donc ca peut être considéré comme une mission CSAR, c'est vrai, j'y avais pas pensé. Ca a changé de mission en cours de vol pour une rescue de SEAL au contact, avec les conséquences que l'on sait. Après, il est évident que les hommes et machines prévues pour le CSAR ne chôment pas en missions "combat medic" de toutes sortes.

BlackWater c'est surtout dans anciens SEALs plutôt que CIA. Ils ont plein de contrats avec des boîtes, c'est pas comme Air America dont 99% des charters volaient pour la CIA, la Défense, le département d'état ou l'US AID (Agency for international development). Deux des gars tués à la base de la CIA en Afghanistan fin 2009 étaient des gardes de sécurité de l'ex-BlackWater. Il y a eu des controverses comme quoi les gardes de BlackWater chargés de protéger les agents de la CIA à Bagdad débordaient de leur rôle. S'ils leur boulot de garde était une couverture pour des missions plus offensives, ces controverses n'auraient pas eu lieu d'être.

Le réseau qui vient d'être démantelé par le FBI m'impressionne, des "illégaux" sous couverture depuis au moins l'an 2000, ça fait une bonne durée. Surveillés depuis 2004 au moins pour certains. Difficile de voir comment le FBI a appris leur existence, ça pourrait être via la surveillance de diplomates russes, l'un a été vu en contact avec un des illégaux en 2004, donc vers le début de l'enquête (pour le peu qu'on connaisse de l'enquête). Les éléments de l'enquête dévoilés dans l'acte d'accusation (http://s3.amazonaws.com/nytdocs/docs/414/414.pdf) n'apportent rien de nouveau en matière d'espionnage : "légendes", boîtes au lettres mortes, rencontres avec phrases de reconnaissance, brush passes, messages radio par ondes courtes et échanges de données sans contact direct par réseaux sans fil établis pour l'occasion d'un laptop à un autre. Usage de stéganographie (messages dissimulés dans des images postées sur internet), idée connue mais premier cas d'utilisation concret à ma connaissance. L'originalité c'est l'envoi d'agents du FBI se faisant passer pour des agents du SVR pour rencontrer deux des illégaux, ca montre que le FBI avait bien appris leurs procédures et connaissait leurs phrases de reconnaissance pour se rencontrer... On remarquera que les réseaux sans fils se font détecter et les PC connectés se font identifier avec du matériel trouvable dans le commerce, mais qu'on ne parle d'aucune écoute des radios ondes courtes. A contrario, pour un groupe surveillé depuis aussi longtemps, c'est un peu ballot que l'un ait échappé aux arrestations et soit en fuite (il s'agit apparemment de l'homme ayant vécu sous le nom de Christopher Metsos, qui vivait la plupart du temps au Canada). On peut aussi s'étonner que ca se conclue par une arrestation publique, apparemment pas de tentative de retourner les agents (pour effrayer d'éventuels illégaux non détectés ?)

10 personnes ont été arrêtées par le FBI aux Etats-Unis et ont été inculpées pour espionnage. Elles sont soupçonnées d'être des "illégaux" (agent sans couverture/immunité diplomatique) travaillant pour les services de renseignement russes. 8 des 10 seraient des agents dormants à long terme, les deux autres étant liées au même réseau d'espionnage. Les 10 ont été inculpés de "conspiration pour servir d'agent à un gouvernement étranger", qui peut valoir jusqu'à 5 ans de prison, et neuf d'entre eux sont accusés de "conspiration pour commettre du blanchiment d'argent", ce qui peut être passible de 20 ans de prison. http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2010/06/28/AR2010062803531.html Pas le genre d'arrestation qui arrive tous les jours... O0

Boarf... Buck & ses collègues n'ont fait qu'un bref passage sur Tomcat. Les vrais avions qui ont duré longtemps c'est plutôt du côté F9F Panther/Cougar, F-8 Crusader ou F-18 Hornet.

J'ai précisé "vraie opération de CSAR ", pas CASEVAC ;) PS : le SAS australien en question est décédé de ses blessures après son transport à l'hosto.

Philippe, tu peux nous donner la réponse pour le flingue de Vladimir ?

R-13 / AA-2 Atoll peut-être ? (copie pure et simple de Sidewinder) Bon, sinon, bricolage faute de missile kivabien (les Iraniens avaient monté des SAM Hawk sous Tomcat dans les années 80, pour cause de manque de Phoenix)

MH-60M

L'abattu c'était un Mirage 2000N en Bosnie en 1995. Pour le Kosovo en 1999, je ne me souviens plus de tous les détails, il y a eu un F-117 abattu (pilote récupéré - par des forces spéciales et non unités CSAR), un F-16 abattu et je crois un Harrier aussi. La RESCO française était en alerte mais n'a pas été employée.

Pour la résistance aux G, il me semble qu'il y a une histoire où les petites tailles sont avantagés pour cause de distance coeur-cerveau. Et les femmes sont en moyenne plus petites que les hommes. Après, j'ai pas d'étude statistique précise, hein.

HH-60H HH-60G de CSAR ;) quoique la dernière vraie opération de CSAR américaine ca doit remonter au Kosovo...

Heu par contre les deux dernières c'est un Pave Hawk de l'USAF ;) on vient juste de me le faire remarquer.

J'ai arrêter de compter. Finalement, il y a plus intouchable que le FAMAS... Je suis allé voir le site de military.com, en fait il y a un petit passe-passe administratif : l'USSOCOM n'achetait que les M4 des forces spéciales de l'US Navy. Pour Army, Marines et Air Force, c'était l'armée d'appartenance qui les fournissait. Or le programme SCAR prévoit que l'USSOCOM achète les SCAR pour les quatre composantes...

En gros, pas de V-22 prévu pour l'Army. Marines et Air Force seulement. Le 160th SOAR tourne toujours sur AH-6, MH-6, MH-60 et MH-47, depuis ses débuts. Ils ont modernisé tout leur parc depuis 2001 (versions AH-6M, MH-6M, MH-60M et MH-47G). Apparemment le CV-22 est opérationnel depuis 2 ans et déjà déployé en Afrique en 2009... crash en Afgha en avril 2010 :-X j'avais raté tout ca

Superbes photos ! J'ignorais que le CV-22 était déjà sur le terrain ! Merci !

En effet, des commandos d'une crédibilité inégalée depuis Navy SEALs Secret Stories :O

Canon sans recul qui porte mal son nom ? =|

La rumeur se répand assez vite sur le web... On en est à 12 navires US, deux navires israéliens non-identifiés, Diego Garcia qui a reçu 400 bombes bunker-buster, le CDG qui ira dans la zone d'ici quelques mois, plus une rumeur sur trois Dolphin israéliens armés de missiles de croisière à têtes nucléaires :-\ (l'info sur les quatre SSGN à la mer n'a pas été reprise, par contre) Curieusement, personne n'a vu les Dolphin lorsqu'ils ont traversé le canal de Suez O0 Bref, tout ca pour une rotation de PAN qui traverse le canal en même temps qu'une frégate israélienne. Debka, FARS, Agoravox, réseau Voltaire et j'en passe me font bien marrer (j'hésite à leur signaler les SSGN, histoire de les enfumer pour de bon) Juste pour la rigolade, je signale qu'il y a neuf jours, Debka annonçait que le Truman avait reçu l'ordre de faire demi-tour et rester en Méditerranée dans le contexte des tensions autour de la flottille iranienne vers Gaza :lol: http://www.debka.com/article/8852/

La frégate Hessen a quitté le Truman CSG avant d'atteindre Suez : http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=54180 Par contre on est toujours dans le flou sur la composition de la flottille qui passe Suez, puisqu'on parle de 11 ou 12 navire US. Pour le moment on n'a que la composition du Truman CSG quand il a appareillé (USS Harry S. Truman, guided missile cruiser USS Normandy (CG 60), Aegis-equipped destroyers USS Winston Churchill (DDG 81), USS Milius (DDG 69), USS Ross (DDG 71), USS Oscar Austin (DDG 79), ca fait seulement 6).

La 2e photo ne fait pas trop "intercept". F-22 steady et Rafale itou...

Mais lol :lol: