Bechar06

Le MSN 1057 JA25HC comme bombardier d'eau ! "The world’s first firefighting Airbus H160 has been delivered to Japan’s Hiroshima City Fire Services Bureau! The helicopter will be used for public service missions including firefighting, SAR, EMS, and disaster relief."

Merci pour ce constat douloureux

Quand je dis un débat des 2 PDG Faury et Trappier devant une commission, celle du Senat, ce n'est que la demande "politique" et citoyenne" de comprendre mieux ce qui oppose ces 2 responsables français là On pourrait faire un interview juste avant le débat, du DGA en effet, pour qu'il exprime sa vision du conflit et comment le dépasser ? ou pas ! Sinon tous les post précédents détiennent une part de vérité ! Je crois en effet qu'un partenariat DA - ADS est une erreur au sein du pilier 1 NGF; depuis le début, et cela a suffit comme geste vers l'Allemagne ce qui a été fait du Pilier NEFE avec la part artificielle donnée à MTU Et en effet laisser les 3 autres piliers pour ce qu'ils sont... Coopération sur des équipements, qui ont le temps d'évoluer en 15 ans ( le taux d'innovation y est + fort qu'en matière NEFE ou NGF ) Laisser le Pilier NEFE progresser, si il y arrive... Quand au Pilier NGF => Abandon de ce partenaire qu'est ADS : intenable, malhonnête, trompeur et diviseur, mal intentionné, incompétent, trop orgeuilleux, qu'il aille se faire foutre et retourne à ses avions civils ou EF de 50 ans, avec ses petits arrangements entre industriels de peu d'allan ( BAE... ) Et alors DA se cherche lui-même des partenaires à la hauteur, industriel (s) d'abord et donc, par voie de conséquence son pays politique de rattachement Et si aucun industriel et/ou pays digne d'un partenariat honnête ( à la nEUROn ) => DA continue seul ! Un bonne crise est sûrement le moyen de faire tomber les masques et de repartir d'un bon pied .... Les allemands nous ont trop donné de preuves de désamour

Oui son pedigree le laisse en dehors des descendants de feu Matra et équipe Lagardère ... https://fr.wikipedia.org/wiki/Guillaume_Faury Des relents lointains des jalousies de Sud-Aviation vis à vis de DA ? à Toulouse ? Lorsque DA a récupéré l'usine Breguet des Jaguar pour les Mirage F1... Les DA étaient cernés de SUd Aviation ou Snias .. Comme ce Faury est toulousain pur sucre !? En effet un mystère .. Raison de plus de lui tirer les verts du nez

Si @Manuel77 est bien l'animateur du débat OU / ET @Titus K l'animateur ( tandem non soupçonnable d'être franchouillard ) en alternance ... ... et la lui accorde ...

Moi je verrais bien ces 2 patrons français convoqués ensemble devant la commission Défense du Senat ( qui me parait plus solide ue celle de l' "Ass nationale ), parce ce qu'ils ne semblent se parler que par médias interposés; et avec beaucoup d'approximations côté Airbus DE - on est face à un jeu plus politqiue que rationnel _ Rencontre diffusée à un public réservé, dont des membres de notre Forum, rencontre qui aurait l'esprit suivant, et la discipline suivant ( on ne se coupe pas la parole ! ) - Eric Trappier parle seul et présente sa vision du SCAF puis du NGF et leurs problèmes et critères supérieurs ? - Guillaume Faury parle seul et présente sa vision du SCAF et ses problèmes et critères supérieurs ? - ou l'invers ( tirage au sort ? ) Un animateur "neutre" résume les reproches de l'un sur l'autre et les fait valider par les 2 camps... Notamment le point d'achoppement "caché" : la PI de DA ( "pour Airbus DS / DE" ) contre les Euros de l'Allemagne ( "Pour faire travailler DA et la France" ) - L'un répond et explique, sans être interrompu, sauf par l'animateur - puis l'autre répond et explique, sans être interrompu, sauf par l'animateur Et réagissent et complètent le pourquoi du comment de leur propre position et surtout de leurs reproches à l'autre partie "est-ce bien cela ? votre problème commun ?" Validation par les 2 parties du différent "insoluble" ( critères supérieurs ou détails industriels ou cuisine de bas niveau ? ) .. Reformulez au besoin ! Alors y a t il une solution commune possible, à quels renoncements cela vous conduira t il chacun ? sur quels critères supérieurs ? Jusqu'ou ne pas aller trop loin ? - L'un , sans être interrompu, sauf par l'animateur - L'autre , sans être interrompu, sauf par l'animateur Constat d'une solution possible, d'une voie partagée OU d'impasse ! Conclusion par l'animateur

En fin on sent un "effet de série" !

C'est tellement propret, et avec des couleurs chatouillantes que j'ai cru d'abord à un train miniature dans un parc ... Mais ce sont bien des Griffon ! et des vrais !

Il y a pas d IA dans ce fil... la déporter ailleurs pour revenir au SCAF ? Je m'explique : Il y a des infos intéressantes genre "type d'IA, mode de fonctionnement "... là c'est plutôt dans un fil "Techno IA" qu'il faudrait les mettre... Pour le SCAF ... c'est déjà suffisamment l' IMBROGLIO pour rajouter celui de l' IA sur le sujet ***************************** A moins... à moins ... qu'on ne conséidère que dialoguer avec l'IA sur le SCAF est peut-être plus productif et plus intéressant qu'avec des Allemands de Airbus DE !

Ne pas oublier que cet ec175 est né il y a longtemps, avec un esprit de coopération avec La Chine. Je me rappelle en 2007 les chinois qui se présentaient au poste de contrôle de Marignane. Pour quelle raison les chinois ne sont ils pas allés plus loin que 1 ou 2 protos ? Moteur chinois qui n a pacs tenu ses promesses ? Mystère... Le marché du pétrole et gaz était dynamique a l époque. EC n avait que du Super Puma a proposer... Il faudrait re situer la crise de confiance des opérateurs envers le Super-Puma... Et le marché Oil&Gas n a pas été non plus régulier Plus ancien que le H160, plus gros aussi, de conception peut-être plus classique que le H160 ( une révolution interne qui modifiait le coté mono-site de tout Hemi, H160 revendiquant une approche de design issue de l automobile, fenestron encore + nouveau ) Le H160 via le X4 puis le HIL a bénéficié de commandes militaires ( Merci JYLD ), et de l engagement sécurisant que cela représente Le H175 progresse tout de même : je suis perso impatient d une version rénovée du H175 Qu en pense @Coriace ?

Pas trouvé de quel zinzin il s'agirait OU que sous ta plume ... Tu peux nous en dire plus... ou c'est un abrégé de quoi ? Merci

Oui, je m'en étais douté, mais ta précision est utile

Apparemment le total des ventre serait de : 180 civils et 169 Militaires ( FR, H160M ) Parmi les civils ou assimilés: Le MSN 1078, donc le 78-ème a été aperçu en direction de l'Indonésie, récemment... Délai entre premier vol et livraison finale au client assez variable et longuet ...

Le spotter fouileurs ont relevé la cellule MSN 5083, ce qui signifie au moins 83 produits.. Le processus de livraison entre premier vol et livraison au client semble assez longuet Apparemment le total des commandes reçues et non annulées, pour Marignane, serait de autour de 180 H175 ... Donc carnet de commandes autour de 100 machines

Oui, mais la motorisation sera t elle alignée ? + 45 % de Charge supp. ? J'avais comparé dans le temps les CV / Tonne de plusieurs hélicos de combat... Et trouvais alors le H160 sous-motorisé

Je retiens de la lecture de ce fil, suspendue car j'étais trop loin, depuis plus d'une semaine, que un scénario envisageable, par les Français serait : Un SCAF amputé de son pilier NGF + NEFE => Aux Allemands et Espagnols de gérer, selon leurs responsabilités, par pilier, avec comme "sous-traitants" des entreprises françaises Un SCAF BIS ( sans les piliers NGF et NEFE ) alors associé au GCAP, si ESP et ALL favorables, et selon ce que dit notre CEMAAE ( importance du Cloud ) La menace d'un tel scénario pourrait être une manoeuvre réaliste prenant bien en compte: le défaut majeur des Allemands ( piquer la PI des français ), et les demandes de DA Le NGF + NEFE serait le vrai successeur du Rafale F5 ou F6 avec ses capacités requises ( navalisé, missile nuke ) ( et avec, si défaillance des ESP et ALL, une prolongation des équipements du F5 ou F6, qui avec les F4.3 sont déjà à la page d'aujourd'hui... ) C'est du nouveau me semble t il ! ***************** Et les 2 posts rafraîchissants de @Manuel77 ce dernier mercredi à 16h33 et 17h08 ( ce dernier mériterait de figurer dans le Fil "Allemagne" de "Politique étrangère" )

La commande semi-automatique sur ligne de visée (anglais : Semi-automatic command to line of sight, abrégé SACLOS) La commande manuelle sur ligne de visée (anglais : Manual command to line of sight, abrégé MCLOS ) est une méthode de guidage des missiles.

Tu as raison, l article se dispense de prendre de la hauteur, par exemple en parlant de la dépendance techno et donc politique des clients des autres avions de combat ( EF, F-35 ) par exemple avec l impératif absolu d une dissuasion souveraine... Tout cela ils ne savent pas le faire... ou ne veulent pas le faire Je considère donc Le Monde comme anti-français tout simplement ...

Ce canard ne parle surtout pas des tentatives de VOL de la propriété industrielle et des brevets de DA, par Airbus DE et donc par l Allemagne...

Pour LE MONDE le doute est toujours du côté Français et "salopard" de capitaliste familial ... Pourtant la place fut bonne pour la CGT et consorts ( PC ... ) et sur longue période Je connais des "relations personnelles" qui n'ont que ce langage à la bouche... Que ce soient ces "proches" ou Le Monde : "Calomniez, calomniez, il en restera toujours quelque chose"... Le Monde devenu un journal d' "investigation" autrement dit fouille-merde ! Je fus d'un groupe de lecteurs privilégiés dans les années ? 2023 - 2005, sondés tous les 2 mois peut-être... Lorsque j'ai dit une vérité sur les articles du fils Colombani... Pfuitt : supprimé des "sondés" ... J'ai abandonné ma lecture de ce canard il y a plus de 20 ans, sans regrets aucun Cela se retourne contre Le Monde aujourd'hui sur le cas de DA, mais cette forme de journalisme n'aura pas eu que des "vertus" démocratiques ... ( Les journalistes entre eux pour défendre cette forme d'enquêtes )

Le Monde devenu un journal d' "investigation" autrement dit fouille-merde ! Cela se retourne contre Le Monde aujourd'hui sur le cas de DA, mais cette forme de journalisme n'aura pas eu que des "vertus" démocratiques ...

Suis bien cette hypothèse !

Pourquoi ? Stp... Merci

Ce qui ferait 41 !

Est ce que @Picdelamirand-oil ne pourrait pas faire qq chose sur son post annonçant cette "cata", car un lecteur arrivant du dessus se ferait encore piéger... merci