Bechar06

Oui le XQ-58 comme la preuve que Airbus n'est pas capable dans son propre pilier de "best-althlete" ! Alors de quoi se mèle A&D dans le pilier NGF ?

Nouvelle variante du NH-90 le MSPT Maritime SPanish Transport https://www.scramble.nl/military-news/official-handover-of-nh90-mspt-to-spanish-naval-aviation https://lopinion.com/articles/economie/28900_helicoptere-nh90-airbus-branches-militaires-espagnoles Airbus vient de livrer deux hélicoptères de transport tactique NH90 MSPT (pour Multi-Role Support Transport) à la marine espagnole, depuis son usine d’Albecete. Ces appareils sont les premiers des sept hélicoptères acquis dans le cadre de la deuxième tranche du programme NH90 espagnol (qui totalise 23 appareils).

Il est essentiel pour la Turquie de crédibiliser son premier hélicoptère indigène. C’est la raison pour laquelle en cette fin juillet 2025 son gouvernement a choisi de commander cinquante-sept exemplaires de ce TAI T625 Gökbey. La commande concerne aussi bien les forces de défense que des services publics. Les premiers exemplaires sont attendus pour fin 2026 https://www.avionslegendaires.net/2025/07/actu/importante-commande-turque-dhelicopteres-t625-gokbey/ ( Oui, je sais.... mais n'est ce pas le premier à sortitr l'info ? )

"Je t'aime mais tu m'agaces" et réciproquement ... n'est t on pas là dans l'universel ?

Merci Capmat & co. c'est la première fois que je vois si clair dans cette histoire de gestion des 14 C130H français ! Grand merci !

Je n'ai pas d'ex... Mais toujours la même épouse qui se demande pourquoi je fais pareil que toi... Avec le temps elle a appris à reconnaître par ex. le Transall ... Bon je sais c'étais il y a qq. années. Pour lers chasseurs elle a + de mal ! Elle me reproche encore un sacré détours pour avoir été espionné Avord, alors qu'elle était enceinte, donc il y a 45 ans...

Explique STP ... Qu'avait il le C-160 déjà bien connu, ou le C-160 nouvelle série ?

http://www.paxaquitania.fr/2025/06/hyprspace-realisera-son-1er-lancement.html HyPrSpace va tirer depuis la France métropolitaine, et se prépare pour la Défense avec Baguette-One "La start-up bordelaise HyPrSpace ( start-up -de 90 salariés ) , qui développe un lanceur basé sur une motorisation hybride, a annoncé au Bourget que son tir inaugural, qui aura lieu en 2026, se fera depuis un site de la DGA Essais missiles en France métropolitaine. Ce qui laisse deux options: Biscarrosse, ou Toulon. La belle histoire continue entre HyPrSpace et la DGA HyPrSpace a en effet annoncé lors du Salon du Bourget la semaine dernière, qu'avant d'envisager les lancements orbitaux depuis la Guyane Française, la première étape passerait par la France métropolitaine grâce à un accord passé avec la DGA EM. Le vol inaugural du démonstrateur Baguette-One, suborbital, se fera donc soit depuis Biscarrosse dans les Landes, soit depuis Toulon. Cet essai est toujours prévu pour 2026. Dans le même temps, HyPrSpace, qui se définit désormais comme une entreprise à vocation duale, une entreprise du New Defense commence à imaginer des applications militaires pour sa future gamme de lanceurs, à commencer par le lanceur suborbital Baguette-One, dont la flexibilité offerte par l'hybridité de sa motorisation offre des perspectives intéressantes en terme d'emploi (réactivité), de coûts (production, carburants), et même de mobilité (stockage, préparation) Au Bourget, la start-up affichait même des vues d'artistes et des maquettes, illustrant par exemple un lancement de charges militaires (en image ci-dessous avec un planeur hypersonique) depuis la remorque d'un TEL, un tracteur-érecteur-lanceur. Une solution a qui attiré tout l'intérêt du ministre des Armées en personne. "

SEAir société FR aidée par l'Europe pour son projet de Drone à Foils et armements le ARROW https://www.navalnews.com/naval-news/2025/07/seair-officially-launches-arrow-usv-program/ "On July 1st, French company SEAir proudly kicked off the ARROW project in Brussels, a groundbreaking initiative under the indirect management of the European Defence Agency and supported by the European Defence Fund. SEAir will lead a European consortium of 10 participating entities, bringing together 8 Small and Medium Enterprises (SMEs) and 2 Research and Technology Organizations (RTOs) from 8 EU Member States or European-associated countries to successfully deliver this strategic project: C&V Defence, D3 Applied Technologies, Knierim Yachtbau GmbH, Maritime Robotics AS, Rīgas Tehniskā universitāte (Riga Technical University), TalTech – Tallinn University of Technology, Sierra Tango, Maxwell Applied Tech, EU3STAR B.V. ARROW is a 12-metre vessel that will operate autonomously or with a crew. Thanks to hydrofoil, it will achieve high speeds (35 to 45 knots) and a range of 400 nautical miles (50% of fuel consumption reduction benefits). ARROW will minimise wake and enable low-visibility operation. The project has been allocated a total budget of €7.5 million by the EU and is poised to deliver a fully autonomous USV platform by 2028, offering unmatched performance for European Naval Forces. ARROW is a 12-metre vessel that will operate autonomously or with a crew. Thanks to hydrofoil, it will achieve high speeds (35 to 45 knots) and a range of 400 nautical miles (50% of fuel consumption reduction benefits). ARROW will minimise wake and enable low-visibility operation."

Cela suppose donc que les nouvelles ont bonnes pour LA PERLE , depuis le 30 juin 2023 qui vu le sous-marin reprend son cycle opérationnel, après réparation ( son incendie avant ) et modernisation. Cela a t il été une occasion de gonfler notre flotte de SNA depuis son retour. Et pour combien de temps ? J'avoue un manque de vision globale des éffectifs des 2 généraltions de SNA

http://www.paxaquitania.fr/ exprime un sentiment : "Le programme CUGE prévoit une flotte de trois Falcon Archange seulement. Le contexte géostratégique ayant évolué en Europe, et la France se positionnant comme leader dans le domaine aéro(&)spatial, on se dit que finalement, cinq ou six de ces avions de renseignement ITAR FREE ne seraient pas du luxe. "

Bientôt un client de + Exercito_pt a déjà défini précisément le nombre de systèmes d'artillerie de campagne automoteurs 155 mm/52 mm @KNDS_France CAESAR MkII qu'il souhaite recevoir. Ils seront acquis et réceptionnés en deux périodes distinctes : pour la brigade légère et la brigade moyenne.

Lapsus révélateur ?

Deux grandes entreprises française s'allient sur un secteur de fret maritime spécialisé TotalEnergies et CMA CGM https://media24.fr/2025/07/24/ces-2-geants-francais-veulent-revolutionner-le-transport-maritime-avec-la-creation-dune-coentreprise-dediee-au-soutage-de-gnl/ Ces 2 géants français veulent révolutionner le transport maritime avec la création d'une coentreprise dédiée au soutage de GNL Un porte-conteneurs, un énergéticien, et une mer un peu plus propre

Je vous trouve très schématiques dans vos positions sur ARTE diffusé en France et qui est la partie FRANCAISE de Arte Europe... C'est la meilleure chaine pour la culture, au global Bon le replay d ARTE REPLAY de ce 28-minutes là n'est pas encore disponible ARTE est moins franchouillarde que A2 et LA 3 ou La Cinq, je la suis assez souvent entre son journal ( ARTE 19h45 et la suite 28-minutes ) A croire que vous ne regardez jamais la TV ! Le 28-minutes est peut-être, à mon sens la plus objective et la moins primaire des émissions de ce genre, dans un format court... Ils y sont 3 invités et 2 ou 3 interviewers. Ils ne se coupent pas. C'est sobre Parce que Franchement Antenne 2 c'est pour les chiens écrasés ( les pôvres je n'ai rien contre les chiens ), La 3 - ICI a fait un bel effort en "nouvelles françaises et mondiales" à partir de sa vocation locale, essentiellement Là, ARTE: simplement ils ont eu le mérite d'inviter un allemand correspondant Fr de Der Spiegel ... Simplement ce sont les journalistes qui ne sont pas "à la hauteur" de leur invité J'attends de voir si LCI et si Margot Hadad aborde le sujet SCAF ... C'est en général assez fouillé ! et elle a fait l' IHEDN la jeune dame ! après Sciences po et d'autres bonnes choses de ce genre

"L'usine du monde, avec la qualité allemande" !

Photo prise par un spotter de Bordeaux Immat F-WWVS

Ce soir journal de ARTE suivi du 28 Club international. Avec la présence de Léo Klimm correspondant France de DER SPIEGEL. Et encore, sans contrepoids face à lui, l éternelle position allemande qui confond tous les piliers, puisqu il n'y a qu UN projet Scaf. Donc les industriels Fr incapables de s entendre avec les industriels allemands. En gros, évidemment, sempiternel refain primaire Le commun des mortels étant jugé incapable de faire les distinguo trop subtils entre Système de systèmes, et chacun des systèmeS...Et sans doute pareil pour les journalistes, même polyglottes ! Sur ARTE c est tout de même malheureux... Pour plus de détails retrouver le Replay de ce 28 minutes de ce samedi 26/07/25

Cela fait X pages qu'il est question de stocker les chasseurs du PANG au plafond du hangar ! Justement parce qu'un peu plus gros que le Rafale ... Faut suivre

Eric Trappier défend - bien - voir très bien - les intérêts français, mais surtout un management sérieux de tout le SCAF, à commencer par le NGF DA s'occupe en principal - best Athlete - du pilier NGF et Eric Trappier a le devoir de dire ce qui ne va pas. Sauf mal compris il ne parle pas d'autre chose que du NGF En fait les allemands ne font pas - ou mal- leur travail dans le-s pilier-s qui leur est / sont affecté-s en principal, et confondent, à dessein, le NGF et l'intégralité du Scaf Et le belges aussi, si j'ai bien compris Quelle salade mixte ! Et quels partenaires pénibles ! mais pénibles ! un fort manquye de loyauté et un sacré péché de convoitise : Sauf les espagnols qui semblent plus loyaux

Bizarre ce train avant qui reste dans sa dernière position du décollage, c'est à dire tourné à 45° ...

Bizarre cet écrit manqué ... j'ai entendu Bundes Gang ...

"L'Archange a réalisé son premier vol. Construit sur la base d'un Falcon 8X de DA, modifié pour y intégrer des systèmes de pointes développés par @thalesgroup, notre futur avion de renseignement sera doté de capacités au plus haut standard pour la détection de signaux de communication et d'émissions radar. D'ici la fin de la loi de programmation militaire 2024-2030, trois d'entre eux seront livrés à l' @Armee_de_lair et stationnés sur la Base aérienne 105 d'Evreux" Dixit Sébastien Ce fut raté - de peu - pour Le Bourget 2025 Et pour la peinture il faudra attendre encore combien ?

La Luftwaffe et l'Allemagne ne méritent que ça ! Pour commencer : Bûchel au niveau du sol ... Bienvenue dans le monde du F-35 et du Nuke US "La base aérienne pour les avions de combat F-35 sera nettement plus chère que prévu" "L'avion de chasse F-35, ultramoderne, sera bientôt stationné à Büchel. Mais les coûts de transformation du site sont exorbitants. Le ministre Pistorius exhorte la commission du budget à débloquer rapidement des centaines de millions." https://www.spiegel.de/politik/deutschland/fliegerhorst-fuer-f-35-kampfjets-wird-deutlich-teurer-als-geplant-a-0d71cf71-eb13-4aa1-ad27-41500beae03e

Des révélations ? qui aurait accès ? https://www.midilibre.fr/2025/07/23/canadairs-dash-trackers-on-a-mene-une-politique-aberrante-affirme-lancien-directeur-de-la-base-aerienne-de-nimes-garons-12840257.php Canadairs, Dash, Trackers : "On a mené une politique aberrante", affirme l’ancien directeur de la base aérienne de Nîmes-Garons - midilibre.fr