Bechar06

J'ignorais le Saab 38: Merci ! La coopération de SAAB dans le NeuRon a t elle laissé des traces chez Saab ? Notamment la notion d'avion de combat piloté ( par ex. Gripen Biplace ) avec qq. Drone de combat dans une formation offensive commune ?

X47B ! car X 37 rien à voir ....

"L’armée de l’Air recevra le premier ALSR d’ici la fin 2018, le second étant attendu en 2019. Il reste maintenant à attendre la notification concernant une étude de levée de risque portant sur la Charge universelle de guerre électronique (CUGE), laquelle permettra de remplacer les deux Transall C-160 « Gabriel », utilisés pour le ROEM." En savoir plus sur http://www.opex360.com/2016/06/24/la-dga-commande-2-avions-legers-de-surveillance-aupres-de-thales-sabena-technics/#SsRubVtvSm7DsOyI.99 http://defense.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2017/02/07/renseignement-militaire-et-brouillard-15078.html rare point sur la question RM Tandis qu'un ALSR discret était semble t il au Bourget 2017 OK Sadate ! mais rien depuis ?

CUGE: Charge Utile Guerre Electronique ... N'est plus évoquée ?

Et la CUGE ?

En accompagnement d'une série d'articles sur Les nouvelles routes de la Soie Chinoises ( fil Chine ), un article du Monde de Dim - Lun 13 - 14 / 08/ 2017: "La tentation chinoise de l’Australie. Le port stratégique de Darwin appartient à une entreprise chinoise et accueille des soldats américains : c’est le symbole du dilemme qui se pose à Canberra. Son principal partenaire commercial, la Chine, est aussi le rival le plus sérieux de son allié historique, les Etats-Unis". "Aucun pays sur terre ,'a tiré davantage profit que l'Australie de la rapide croissance et de la rapide industrialisation de la Chine". Mais la communauté chinoise australienne ( 1 million de personnes ) pourrait être une belle tête de pont: espionnée sinon bichonnée par la Chine. L'Australie exporte vers la Chine: Fer, Charbon, viande, lait, vin: pour 1/3 de ses exportations. Mais aussi vers La Corée du Sud et le Japon. La Chine exporte vers l'Australie: investissements ( rang 2 après les USA, agriculture, infrastructures ), étudiants chinois vers les universités . L'empreinte chinoise sur l'Australie est conséquente. Et Trump n'aide pas à un retour aux relations privilégiées d'antant avec les USA... au contraire c'est le constat d'un dépendance passée excessive En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/international/article/2017/08/11/la-tentation-chinoise-de-l-australie_5171379_3210.html#0hJbLChxpR1AAFHf.99

Suite 3 de la série du MONDE sur la Chine et Ses routes de la soie alternatives: 6- l'ETHIOPIE , 100 millions d'habitants, n°2 en Afrique en population, adossée à Djibouti, port chinois vers l'Europe via le canal de Suez, pays agricole, veut devenir le "hub" industriel de l'Afrique. Dans le textile et l'habillement d'abord, l'Ethiopie veut devenir le Bangladesh bis, avec ses propres sources d'énergie et ses exemptions fiscales + ses dispenses de droits de douane vers les Etats-Unis + sa main d'oeuvre pas chère. Projets et réalisations d'autoroute, de chemins de fer Djibouti - Addis-Abeba, Oéoducs vers le Soudan du Sud, Gazoduc. A quand la liaison jusqu'au Soudan nord ? jusqu'au Tchad ? autre terrain d'expansion chinois ? et l'Ouest africain ?? Tanzanie et Kenya rejoindront ils bientôt l'Ethiopie pour attirer capitaux et projets chinois ? 7- La Grèce et LE PIREE : portail chinois vers l'Europe ! Au delà de l'achat du port du Pirée, en profitant du maillon faible européen qu'est la Grèce: cible de choix pour la Chine ! Port pour les cargos chinois qui viennent de Shanghaï. Port trans-containers, agrandissement des quais pour recevoir les énormes paquebots de croisière de 450 m de long, plateforme pour de grandes multinationales et leurs marchés européens + Moyen-orient et Méditerranée ( Sony, HP, Dell, ZTE.. ): vers des Hubs de marchandises. Au delà: séduire les pays des Balkans, pour faire passer une ligne ferroviaire à GV vers La Hongrie=> Budapest ( et son canal Danube / Rhin, autre accès vers Rotterdam et le nord de l'Europe ) avec la bénédiction tardive de Alexis Tsipras et d'emblée de Victor Orban. Mais l'Europe et Bruxelles veille sur les exemptions fiscales accordées par la Grèce, la Hongrie... Même les dockers du Pirée ont dû choisir: Chômage ou COSCO ( la cie maritime d'état chinoise qui a acheté le port )

H160 !

Je confirme pour BERLIN uniquement cet état de fait : l' anglais y est courant ! Ce n'est pas le cas dans de telles proportions ailleurs en Allemagne. Mais il faut considérer que Berlin vient de loin ... et est devenue la capitale de l'Allemagne et attire des jeunes de toutes les directions: son dynamisme est étonnant et sa jeunesse, justement, aussi ... De fait l'anglais s'est imposé avec le cosmopolitisme de cette nouvelle capitale

Il fait moins miteux que beaucoup des C-130H de l'AdlA !

Pour la frappe nucléaire, le SCALP c'est un peu la régression vis à vis de l' ASMPA-R , Non ? Et la vitesse participe à la dissuasion, ce n'est pas pour rien que l'on s'oriente vers l'AS4NG .... Le Scalp = la brouette même si il fait mieux que la B-61 US sous couleurs européennes

Face à la "Stratégie du Collier de perles" chinoise ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Stratégie_du_collier_de_perles ) , ( Cf. Fil CHINE ) l'Inde reconsidère ses alliances Le Monde 10 août 2017 : http://www.lemonde.fr/international/article/2017/08/09/la-route-de-la-liberte-contre-projet-de-l-inde-face-a-la-route-de-la-soie_5170391_3210.html "Le premier ministre indien a lancé un projet de route commerciale : le « corridor de la croissance Asie Afrique ». Objectif : contrer l’influence chinoise." Le "corridor de la croissance Asie Afrique" ( AAGC, Asia Africa Growth Corridor ) surnommé ""Route de la Liberté" ou une région indo-pacifique libre et ouverte. Projet porté par l'Inde et le Japon ! axé sur le développement durable, les bas-coûts, les partenariats et la coopération plutôt que les méthodes chinoises, trop "intéressées" par la nécessité des débouchés chinois et de leur volonté d'être un acteur central "obligé" entre petits pays ( nvelles usines du monde ) et l'Europe consommatrice, importatrice

Suite 2 de la série du MONDE sur la Chine et Ses routes de la soie alternatives: 4- SRI LANKA: escale du "collier de perles" ( Perles : ports promus, "achetés" ou construits par les chinois sur la route de la soie maritime : le "collier" ) : bien coincé par les investissements et prêts chinois... plus moyen de revenir en arrière. 3 ports dont Colombo. Ca décolle pas bien, alors les chinois leur disent: mettons y des stockages de containers, et une zone industrielle en +. Et ça y va de la tour télévision de 350 m - record n°2 en asie du sud-est - Ceci à la porte de l'Inde... CE qui pousse l'Inde à d'autres alliances ( voir fil INDE ) 5- LA RUSSIE autre partenaire majeur. Au delà des belles déclarations d'amitié entre les 2 présidents, les projets communs ont du mal à décoller aussi. Pourtant: Projet de TGV Pékin - Moscou, 7000 km dont seulement 800 sont en cours - et Surtout : "Route de la soie de glace" liaison maritime nord russie qui réduirait de 3000 km la distance Shangaï - Rotterdam du canal de Suez. Et aussi: gazoduc de 4000 km Russie => Chine. MAIS La Russie voit d'un mauvais oeil la route principale passer + au sud, via les anciennes républiques d'URSS. ET Moscou essaie de construire une alliance: Union Economique Eurasienne sur l'ancienne - nouvelle route de la soie ...

Le "Fanatique de l'Aviation" Août 2017 sort un n° augmenté, presque HS, sur l'historique des composantes nucléaires aéroportées, avec qq. projets qui ont été abandonnés http://boutique.editions-lariviere.fr/site/abonnement-le-fana-de-l-aviation-626-4-6.html "Les secrets du nucléaire français"

Suite de la série du MONDE sur la Chine et Ses routes de la soie alternatives: 2- Accords et Travaux au LAOS communiste pour des transits chemins de fer ( 75 tunnels, 167 ponts, 10 gares desservies ) vers la Thaïlande et Singapour ( voies existantes ) 3- Accords et Travaux au PAKISTAN ( avec avances chinoises de K ) ( trop heureux de tomber dans les bras chinois ), pour contourner la Mer de Chine trop disputée, accès au Moyen Orient: réseaux de Routes, Chemins de fer, fibre optique... Via le Cachemire ( de + l' Inde se retrouve "cernée" )

Et celui-là : Russe ? Mustang fougueux ! Un mitrailleur en moins !

J'ai vu sur place à Marignane des essais de montage de HellFire ( ou autre missile antichar ) en 2007 ! ça a traîné en effet

Boule et moi demandons des SOURCES ALLEMANDES ! à ces affirmations, non du ( mal ) vécu hexagonal ou des ressentiments hexagonaux

"la Chine mène désormais une politique d’expansion planétaire au nom de l’OBOR (« One Belt, One Road »), acronyme anglais de « Yidai yilu » (« une ceinture, une route ») : d’un côté, une « ceinture économique » composée des voies terrestres traversant la Russie, l’Asie centrale et le Pakistan jusqu’à l’Europe orientale ; de l’autre, une « route de la soie maritime » reliant par les océans les pays émergents d’Asie du Sud-Est et du Sud, jusqu’à l’Afrique et l’Amérique du Sud. Lors de son discours d’ouverture, il - Tel un empereur, Xi Jinping - a largement invoqué l’histoire chinoise millénaire et « l’esprit de la Route de la soie », inspiré par la « paix » et la « coopération ». En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/international/article/2017/08/04/les-routes-de-la-soie-horizon-chinois-du-xxie-siecle_5168690_3210.html#p1Lg2COX6lDVVpS1.99" Avec pour ce n° 22570 du MONDE de Dimanche - Lundi 6 & 7 août 2017, une impressionnante carte Europe - Asie-CHINE-Afrique des projets de nouvelles "routes de la soie", certains déjà réalisés : Terrestre ferroviaires ( chemin de fer Pekin - Madrid ! TGV avec l'Asie du Sud Est ... Vers la Thaïlande par ex. + Chemins de fer uptodate enAfrique de l'Est ( Mombasa, Djibouti ) Terrestres autoroutes : Chine - Iran - Turquie : Xian - Istanbul ) Maritimes : Compagnies maritimes chinoises + 50 Ports mondiaux avec participations chinoises ( pas que Le Pirée , aussi Djibouti et bien d'autres ) La Chine a une STRATEGIE de long-terme depuis 3 décennies au moins ( par ex. celles des entreprises publics à l'étrangers - de TP à l'oeuvre en Afrique - ) , et s'y tient ... Elle avance ! Cet article sera suivi de 7 autres ! La montée en puissance technologique, la "division internationale du travail" ( par ex. composants du sud-est asiatique vers Chongqing - ville de départ majeure pour le Chemin de fer vers l'Europe - où sont assemblés des PC ) et la montée en puissance de la DEFENSE sont appréciées dans ce cadre géopolitique élargi i Avis de bonnes lectures de mois d'Août A suivre: épisodes 2 à 8

Désolé mon message est parti avant que je te lise ... On va dans le même sens !

Sur ce genre d'affirmation, pourrait - on avoir un doc de qualité / de référence allemand et sa traduction en français authentifiée ? Je trouve qu'on en reste trop, à propos de l'attitude des allemands envers les produits aéro français , DA surtout, sur des "je dis moi que les allemands disent que " ... Le truc remonte au F-104G préféré au Mirage-III, je sais mais .. depuis il s'en est passé des choses !

J'essayais de reprendre un argument de neoretro... Sinon, ce vent de remises en question du Rafale ... ne me convient pas trop ! mais je ne suis pas habilité ni compétent à avoir un avis ... autorisé...

Excellent ya plein d'infos sur ARC(K)-X1 et autre dérivé Tu veux dire : LVW-X1 & X2 & X3 ... ou LVHX ? Chapitre 9 High-speed Amphibian, page 9-1 et suivantes , notamment 9-24 ...

Il me semble que neoretro a plutôt dit ... en acheter quelques uns pour avoir accès aux technos qui nous manquent !?

Merci de prendre le "droit" de bousculer nos certitudes, avec des arguments en + : je pense à la "remise en cause" de la "suprématie" du Rafale, sur notre forum comme dans mon esprit. Après la surprise de l'avion de combat franco-allemand: Lanata Neoretro même combat ? Pour ceux qui se sont absentés ce mois d'août, je sens qu'ils vont revenir sur une autre planète