Bechar06

Première application de cet Aneto: le bimoteur AW189K pour fin 2018 ... Secret bien gardé ! http://www.air-cosmos.com/safran-helicopter-engines-devoile-l-aneto-101097 "Le premier modèle de cette famille, l’Aneto-1K de 2500 shp, a été sélectionné par Leonardo pour motoriser l’hélicoptère bimoteur AW189K. Le premier vol de l’Aneto-1K sur cet hélicoptère s'est effectué en mars 2017. Son entrée en service est prévue pour le quatrième trimestre de 2018. La certification de l’Aneto-1K se fera en conformité avec ce calendrier"

"Cette opération va profiter à la France où une part importante du développement du NH90 FS sera effectuée....cette commande pourrait également être un déclic pour la France ainsi que la Norvège, qui doit lancer prochainement un appel d'offres pour équiper ses forces spéciales. En France, le commandant des opérations spéciales (COS), le général Grégoire de Saint-Quentin, avait estimé en juin 2016 lors d'une audition à l'assemblée nationale que "le besoin est de l'ordre de 24 appareils". Et il souhaitait "équiper rapidement le 4e régiment d'hélicoptères des forces spéciales de machines de dernière génération telles que le NH90. Un tel appareil est indispensable pour assurer la mise au bon niveau d'exigence et de capacité du COS pour les quinze prochaines années". "

EC135T2 rentré en service en 2010 à 13 exemplaires. Il est vrai que c'est facile de confondre H145M et 135

Excuses, j'avais oublié que le F-1 avait précédé le 2000 en Grèce ! et donc mon "conseil" s'adresse finalement + à moi qu'à vous ! Re-excuses

"la Revue stratégique, dont le comité de rédaction a été installé par la ministre le 30 juin dernier et qui livrera ses travaux le 1er octobre" ... cela c'était le 30/08 ... "Patience et longueur de temps Font plus que force ni que rage" ""Le président de la République a demandé à la ministre des Armées Florence Parly de conduire une revue stratégique dont les conclusions doivent être publiées dans quelques jours et qui orienteront la loi de programmation militaire", a précisé le chef de gouvernement." selon: https://www.challenges.fr/la-republique-en-marche/edouard-philippe-veut-depasser-la-polemique-pour-une-loi-de-programmation-militaire-ambitieuse_503199

"Dans le cadre de ce marché, CNIM, en collaboration avec Fincantieri, avait développé un engin basé sur le concept de catamaran de débarquement du type L-CAT " Mais "L-CAT. Mais ce produit n'a pas été retenu par l'US Army" ! Plouf !

Passer par la case Wikipedia n'est parfois pas inutile !

Le lien entre les 2 dossiers est ici questionné et sous-jacent à de nombreuses réflexions tenues ici. Premier coup: remplacer les Tornado. Deuxième coup: Développer un avion de combat commun. Et dans nos têtes de français: il y a 2 réponses "européennes" évidentes successives : Rafale ou évolution mineure proche POUR le Tornado, Avion conçu par le BE de DA et co-fabriqué pour le second ... C'est tout simple ! Et la faiblesse des alternatives à ces 2 scénarios est évidente aussi. Pour ces 2 coups: qualité et pertinence techniques d'une part ET opportunité politique d'autre part convergent ( Environnement international, Trumpisme, Europe à renforcer, refonder, retrouver ses fondamentaux )

PSC1 = Prévention et Secours Civiques de niveau 1

Ils en mettent du monde dans cet hélico minus pour aller tirer avec leur super pétard !

Merci SharkOwl de nous donner ta référence ! Cf fil Apache des Hélicos militaires

Excuses Philippe and co. Cette phrase ( que je surligne ici ) est extraite d'un post de SharkOwl Mercredi 27/09/17 20h39 FIL: "Le JSF menacé au Canada" AdlA / Amériques "Pendant ce temps : Le Canada (Justin Trudeau) suspend son projet d'acquisition de 18 x Boeing Super Hornet (10 F-18E + 8 F-18F) pouvant aller éventuellement jusqu'à 88 avions de combat ; et La Royaume Uni (Theresa May) suspend sa commande de 50 x hélicoptères de combat Boeing Apache. Il y a 4,000 emplois Bombardier en Irlande du Nord dont 1,000 directement liés à la production des ailes de la C Series ! Theresa May doit actuellement sa survie politique actuelle par une coalition avec un parti minoritaire d'Irlande du Nord. .... SharkOwl" Merci SharkOwl de nous donner ta référence ! De mon côté j'ai trouvé: "The Government responded by warning that Boeing’s behaviour “could jeopardise” future Ministry of Defence contracts for its aircraft such as Apache helicopters." in http://www.telegraph.co.uk/news/2017/09/27/theresa-may-threatens-us-withtrade-war-bombardier-row/ "The trouble in this case is that Boeing holds most of the aces. It already has a $2.3 billion order for 50 Apache attack helicopters in the bag, along with with a $3.9 billion deal for P-8A maritime patrol aircraft. And the defense industry is so concentrated that the U.K. can hardly afford to exclude the company from any future tenders without exposing itself to price gouging from its competitors." in http://fortune.com/2017/09/28/boeing-bombardier-theresa-may-jobs/ "In 2016, Boeing won a contract to supply 50 Apache helicopters to the British Army, which could now be scrapped." in http://www.bbc.com/news/business-41429079 Boeing's Bombardier row undermines its UK ties, says May tandis que 38 Apache évoqués ici: "A contract modification detailed by the US Department of Defense has indicated that Boeing has been awarded $488 million for the re-manufacture of 38 Apache aircraft for the UK. The UK previously announced it would upgrade 50 helicopters to the latest standard, it has been confirmed that the remaining number of 12 will be included in follow-on work, likely as new build air-frames." in https://ukdefencejournal.org.uk/boeing-remanufacture-38-apache-helicopters-uk/ may-2017 ! En résumé: Parmi 67 apache UK, 38 seraient rénovés, et 12 acquis comme neufs supplémentaires dans un contrat à venir - en mai 2017 - ! .... avant tout ce tintouin autour de Bombardier / Boeing

Cause commune ? façon de prolonger la série des FREMM et d'en grapiller 1 ou 2 de + pour notre MN ? https://www.meretmarine.com/fr/content/fregates-canadiennes-vers-une-offre-commune-franco-italienne

Il a pas mal été question les pages précédentes du conflit CEMA - Macron puis du HLI H160 ... Hier soir à l' EP de LS Léa Salamé avec comme invité le PM Edouard Philippe, il fut question du projet ded budget de SAPIN * Hollande pour 2017 ... Et en Juin dernier, fut évoquée une certaine forme de GABEGIE de l'équipe précédente : http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/deficit-la-cour-des-comptes-charge-le-dernier-budget-insincere-de-hollande_1922179.html Le lien entre ce diagnostic de la Cour des Comptes et la remontée de bretelles de Macron sur le CEMA m'avait échappé à l'époque ... Me demande si vu les "larges autorisations" accordées par sapin-Hollande, JYLD n'en a pas profiter pour faire avancer les dossiers auxquels il tenait: et "ses" engagements étaient donc "gagés" fortement ... A l'époque on s'était étonnés de la pluie de bonnes nouvelles ( FTI, H160, Scorpion et j'en passe ) ... tout ça construit sur du sable ! On s'étonne après de certains sacrifices ( épisode -850 millions et intégration des Opex dans le budget des armées ) !

Je peux comprendre que le Reaper ait une suite ROEM américaine et que celle-ci soit "imposée" General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI)... Ce qui est déjà un problème ! Mais voudrais tu dire que pour l' ALSR on ne serait pas libre d'adopter un radar non-US ? "Le marché porte sur deux avions, plus un autre en option. Le système, très évolué, comprends une suite complète ISR (senseurs, ROEM, satcom...) " De Thalès ! Cf. http://www.air-cosmos.com/thales-va-fournir-les-avions-legers-de-surveillance-67357 N'y aurait il pas l'idée "indépendante" de doter Reaper français et ALSR d'un "même" système ISR homogénéisé ?

Une info qui m'avait échappée, apparu à propos des rétorsion de L' Amérique et Boeing contre Bombardier & co. dont l'emploi en Irlande du Nord par Bombardier: "La Royaume Uni (Theresa May) suspend sa commande de 50 x hélicoptères de combat Boeing Apache." Première info: Leurs 67 exemplaires actuels ne leur suffisent pas ?

Vous tous Forumeurs : Avez vous été actionnaires des ces groupes ? Avez vous orienté votre épargne, vos économies : vers des potentiels champions français ? N'avez vous pas cru qu'il valait mieux investir dans la pierre ? Avez vous cru en la participation en son temps ? NOUS SOMMES TOUS RESPONSABLES : pas que nos politiques !

ALSR non remis en cause: seulement un retard sur le Radar !? Lié aux difficultés de mise au point, déjà, des Avions KING-350 des Douanes ?? De fait la facture à-payer se trouverait décalée ... Donc ce serait simplement une actualisation DU FAIT des difficultés de mise au point ... http://lemamouth.blogspot.fr/2017/09/des-coupes-dans-les-priorites.html "la charge ROEM destinée aux drones Reaper, qui devait apporter un avantage déterminant aux Reaper français va être décalée, à une date non précisée pour l'instant. Idem, pour la capacité radar des avions ALSR (ISR léger) déjà pas en surnombre dans la loi de programmation militaire."

HS oui ... mais intéressant ! D'ailleurs : Quel est le FIL adapté pour lers techniques et contraintes de l'Interception de Missile balistique ? l'ABM ? Pas trouvé ce sigle par la recherche sur ce sigle ( traité )... Alors que ATBM se trouve diffus dans de multiples endroits du Forum ! et DAMB peu usité

En matière de démonstrations aériennes, je n'ai eu la chance que de voir le C-27J Spartan lors d'un Salon du Bourget récent: Chapeau ! même si l'engin est sur-motorisé. Je ne me suis encore jamais donné la chance d'aller assister à des meetings aériens en Italie. Mais ma mémoire m'a vaguement laissé pas mal de cas de manœuvres limites et d'accidents ! Autrement dit: Est-ce que le tempérament italien ou leur culture démonstrative ne les poussent pas un peu trop loin ?

Oui, mais on ne mesure pas bien la portée du tir avec ce film ?

Quel plaisir de lire ces subtilités d'hydrodynamique entre ce fil et celui des vedettes des douanes ( pentocarène, rostre d'étrave, ailerons d'anti tangage, redan... ). ça me donne des envies de me rapprocher de cet Atlantique si loin de mes montagnes

Merci Teenytoon ... Site d'origine: Franchement, je trouve l'architecture "pyramide" ( mon expression ) de cet hélico un peu exagérée, qui se traduit par une hauteur assez conséquente de l'hélico: Pourquoi faut il qu'ils mettent la BTP ( Boite de Transmission de Puissance ) quasiment au dessus - légèrement devant - des 2 moteurs, tous 2 très proches l'un de l'autre ( on dirait qu'on a pas plus de largeur que dans un Tigre, alors que là sur le H160 il s'agit bien de privilégier le volume cabine dispo. donc aussi sa largeur ) ... ALORS QUE sur le UH-60 Blackhawk, la BTP semble intégrée ENTRE les 2 moteurs... Idem sur le DHRUV indien de HAL ... Justification technique ou opérationnelle pour le H160 ??

ECA est un groupe français créé en 1936 et spécialisé dans la conception, la fabrication, la commercialisation et la maintenance d'équipements et de systèmes robotisés opérant en milieu hostile. www.ecagroup.com/ https://www.mauric.com/ Bureau d'architecture navale basé à marseille et Nantes, et fondé par André Mauric, créateur de nombreux bateaux fameux, notamment le Pen Duick VI. ... Notre approche du navire comme un système global nous permet de proposer l'intégration de systèmes complexes ou spécifiques à bord des navires. Nous avons ainsi accumulé de l'expérience sur l'intégration de systèmes très divers... Novembre 2016: ECA Group annonce avoir acquis 60% du capital de BE Mauric ...Cette prise de participation va permettre à ECA Group.... Cf. http://www.mauric.com/realisations/item/eca

Beurk ce BLEU des hangars et des murs d'enceinte ! rien à voir avec les Leclerc ... mais je ne peux pas m'empêcher de cette appréciation esthétique du "cadre" de cette caserne... Pour moi: Beau, et Bon ( le Leclerc, la profession de militaire ) et Efficacité doivent aller ensemble ! Fin HS esthétique