Bechar06

On va voir si en pratique, Brésil et Pays-Bas vont au moins aussi vite pour adapter le ravito de H225M au C-390 que les Français pour le H225M avec l'A400M ... Je veux bien dire en opérations réelles

La suite et conséquence ? "La France va t-elle tourner le dos au Canadair 515 ?" https://www.avionslegendaires.net/2024/10/actu/la-france-va-t-elle-tourner-le-dos-au-canadair-515/ "Acquérir une flotte d’avions bombardiers d’eau cela engage la Sécurité Civile pour au moins trente ans. La semaine dernière le ministère de l’Intérieur a validé deux lettres d’intentions autour du remplacement à la fois des Bombardier CL-415 mais aussi des Bombardier Dash 8-Q400MR tous deux de facture canadienne. Et ô surprise aucune ne concerne le Canadair 515 de l’avionneur De Havilland Canada mais plutôt deux entreprises françaises avec des projets plus ou moins" avancés... Jusque là les signaux de Beauvau montraient une France s’alignant logiquement sur ses partenaires européens du programme rescUE et s’orientant donc vers le Canadair 515. On parlait alors d’un contrat européen groupé permettant des économies substantielles.... [ Changements avec les ] faveurs du nouveau ministre de l’Intérieur et de ses équipesAttention une lettre d’intentions ce n’est pas une commande ferme. "

Rafale M 39 rentré sur un seul moteur en Avril 2023 => Rapport BEA https://www.aerobuzz.fr/defense/un-nouveau-rapport-du-bea-e-impliquant-un-rafale-m/ "Le rapport publié ces jours-ci par le Bureau enquêtes accidents pour la sécurité de l’aéronautique d’État est extrêmement instructif, une fois de plus. Il nous en apprend notamment beaucoup sur le fonctionnement des aéronefs modernes"

"Un effort franco-belge pour recréer une défense sol-air d’accompagnement " https://www.forcesoperations.com/un-effort-franco-belge-pour-recreer-une-defense-sol-air-daccompagnement/ "Les forces terrestres belges et françaises travaillent conjointement au renforcement de leur défense sol-air basse couche (DSABC), une dynamique engagée au travers du partenariat binational « Capacité Motorisée » (CaMo) et illustrée par les réflexions entourant plusieurs variantes du Serval. De ces réflexions ressort une première esquisse : cette défense sol-air terrestre d’accompagnement se concrétisera notamment autour du missile MISTRAL, appelé à réintégrer l’arsenal belge, et du Serval, petit frère à quatre roues du Griffon. Ce Serval, la Défense belge pourrait en acquérir de 190 à 372 exemplaires au profit de ses états-majors, de ses transmetteurs (groupes CIS) et, potentiellement, de ses artilleurs. La configuration telle qu’envisagée actuellement reposerait sur un trio de véhicules. L’un emporterait un lanceur de missiles MISTRAL 3, un autre un tourelleau téléopéré armé d’un canon de 30 mm et le troisième un radar en bande X. Si l’origine du tourelleau n’est pas connue, les regards se tournent vers le système Giraffe 1X du groupe suédois Saab pour le capteur principal. Deux exemplaires avaient été déployés durant les Jeux olympiques et paralympiques pour surveiller les ciels marseillais et parisien, un essai visiblement concluant. Pour la Composante Terre, l’enjeu sera d’équiper une batterie complète au sein du bataillon d’artillerie. .. le segment bas dépend de la Composante Terre est « un point d’intérêt majeur » exigeant un investissement rapide. « Cela va aller vite », annonce-t-on dans les rangs belges."

https://www.opex360.com/2024/10/21/les-avions-a400m-britanniques-seront-dotes-dun-systeme-dautoprotection-laser-infaillible/ "Actuellement, la capacité d’autoprotection contre les missiles de l’avion de transport A400M « Atlas » repose sur le système DASS [Defensive Aids Sub-System], lequel fonctionne avec le SAPHIR-400, un dispositif de largage de paillettes et de leurres...de MBDA" "En outre, Thales et Airbus ont mis au point le détecteur d’alerte missile MIRAS [Multi-Colour Infrared Alerting Sensor]... en conjonction avec des contre-mesures telles que des leurres ou des systèmes de contre-mesures infrarouges dirigées [DIRCM], MIRAS offre une couverture sphérique pour améliorer la connaissance de la situation et contribue de manière essentielle à la capacité d’autoprotection de l’avion »" ************* "le ministère britannique de la Défense [MoD] a lancé un programme visant à améliorer l’autoprotection des aéronefs de la Royal Air Force, en particulier celle des A400M en partenariat « stratégique » avec Thales UK, Leonardo UK et Chemring Countermeasures, avec l’objectif de développer un nouveau système laser d’autoprotection... « 100 % des menaces ont été rapidement neutralisées grâce à un laser d’une précision extrême" "Cette capacité d’autoprotection destinée à l’A400M [ également les avions légers de renseignement Shadow R2] fonctionne avec le système d’alerte de menace Elix-IR de Thales. Grâce à des algorithmes, ce dernier détecte et identifie très rapidement un éventuel missile équipé d’un autodirecteur infrarouge en approche. Puis, l’alerte est ensuite transmise au DIRCM « Miysis », fourni par Leonardo. Ce système suit le missile et dirige vers celui-ci un « laser avec une extrême précision », explique le MoD."

Et il est ... Tchèque https://dita.excaliburarmy.cz/ "The DITA self-propelled gun-howitzer vehicle is a new modern artillery weapon using a NATO 155 mm standard ammunition. It derives from the original Czechoslovak concept of Tatra truck-mounted howitzers, but it takes the autonomy of operation to the next level. DITA offers an unprecended rate of fire with only 2 members of the crew required – the driver and the commander. It features a modern Onboard Control System with high speed in taking up and leaving the firing position, great accuracy and excellent hard terrain crossability. The concept utilizes a fully autonomous superstructure so it is possible for the weapon to be mounted on a tracked chassis, too. In January 2021 the DITA program has reached a functional prototype readiness milestone and it has successfully undergone a series of tests and trials in the following years."

Ce n'est ni le SCAF et un Loyal-Wing-Man de DS, ni le F5 et son nEUROn évolué ... mais cela montre l'objectif et un jalon https://www.avianews.ch/post/f-35-xq-58a-démontrent-l-interopérabilité-multidomaine "F-35 & XQ-58A démontrent l’interopérabilité multidomaine ! Pour la première fois, des essais intégrés en vol comprenant des avions de combat et un drone collaboratif ont montré la réelle efficacité d’intégration. Lors de l’exercice aérien Emerald Flag 24 qui s’est tenu depuis les installations de la base aérienne d’Eglin au début du mois, le drone XQ-58A « Valkyrie » du Corps des Marines des États-Unis (USMC) a effectué son dernier vol d'essai et son premier effort d'intégration multiservice en vol avec des avions de combat F-35B. Le vol s'est concentré sur l'utilisation de liaisons de données tactiques pour permettre la communication numérique entre le XQ-58A et quatre avions F-35B du Marine Fighter Attack Squadron 214 et d'autres avions communs."

BGDM report encore de la commande ...

Petit résumé des essentiels et surprises ? PLF 2025 : livraisons et commandes prévues pour la marine française https://www.meretmarine.com/fr/defense/plf-2025-livraisons-et-commandes-prevues-pour-la-marine-francaise

Décalage des ALBATROSS Avsimar "la livraison du premier appareil, prévue l’année prochaine, étant renvoyée après 2025, probablement en 2026. Cible à douze Albatros confirmée, le treizième initialement prévu allant être remplacé par des drones aériens."

"l'aide que les États-Unis, secrètement à l'époque, auraient apportée à la France pendant la guerre froide sur la conception des ogives nucléaires françaises, afin d'accélérer le développement et la mise en service de la force de dissuasion nucléaire stratégique de la France et ainsi "offrir beaucoup" / opposer / à l'Union soviétique au plus tôt avec trois centres de décision – les États-Unis, le Royaume-Uni et la France – dotés de forces de dissuasion nucléaire stratégique efficaces." "L’un des domaines dans lesquels les Français ont demandé mais n’ont pas reçu d’aide était celui de la guerre anti-sous-marine (ASW) et, en particulier, de la réduction au silence de leurs propres sous-marins lance-missiles balistiques afin de les rendre plus difficiles à suivre par les chasseurs-tueurs soviétiques. La marine américaine s’est catégoriquement opposée à une telle aide. Derrière la position de la marine se cachait l’extrême sensibilité de son propre régime anti-ASW. "La sécurité de notre force Poséidon-Trident était si importante que nous n'allions partager avec personne d'autre les méthodes que nous avons utilisées pour la préserver", m'a dit un haut civil. Un autre a déclaré : « C’est un joyau que la marine [ US ] ne donnera à personne. »"

Est-ce que Le Rafale avec son SPECTRA et ses AASM n'était pas une solution de remplacement / "compensation" de l'absence de missile et de version GE du Rafale / dans l'interval ? https://omnirole-rafale.com/avionique/spectra/

Tandis que le DHC-515 change de nom ... https://www.aerobuzz.fr/industrie/leurope-commande-officiellement-22-canadair-de-nouvelle-generation/ " le constructeur a dévoilé le retour du nom "Canadair" dans la désignation de l'appareil. Fini le DHC-515, le DHC Canadair 515 est de retour !" Air & Cosmos ... croit en 2 solutions européennes https://air-cosmos.com/article/les-futurs-avions-de-lutte-contre-les-incendies-seront-francais-69495 Ecueil : "la production de nouveaux Canadairs 515 n'est pas prévue avant une décennie et le DASH8 Q400 MR, également utilisé par la sécurité civile, n'est plus fabriqué." "La DGSCGC a donc pris l’initiative de sélectionner deux nouveaux programmes pour remplacer les Canadairs : le KE 72 de Kepplair Evolution, déployé depuis les aéroports, ainsi que le Fregate-F100 amphibie proposé par Hynaero." "Le KE 72: « The Forest Keeper » Le KE 72 est un bombardier d'eau multi-rôle développé par la société française Kepplair Evolution. L’entreprise a pour objectif de transformer l’avion de transport ATR72 en un appareil spécialisé dans la lutte contre les incendies. Ce dernier devient alors capable de transporter jusqu'à 7 500 litres d'eau, largués selon deux modes distincts : un flux continu pour créer des barrières de retardant ou un déversement rapide en 1,2 seconde pour les interventions d’urgence. En plus de ses capacités de lutte contre les incendies, il peut également être utilisé pour des missions de transport de fret grâce à une zone cargo de 75 m³, ou pour des évacuations sanitaires avec la possibilité de transporter jusqu'à six blessés sous ventilation." "Le premier prototype [ Fregate-F100 amphibie ] volera en 2029 pour une entrée en service opérationnel dès 2031 dans le meilleur des cas, soit peu de temps après le DHC-515 canadien, mais avec l’avantage d’offrir une solution souveraine." "Une future flotte souveraine L’arrivée du KE 72 et du Fregate-F100 permettra à la France, ainsi qu’à l’Europe, de répondre rapidement aux enjeux des feux de forêts dont le rythme et l'intensité s'accroissent chaque année. Ces projets aideront également l'Europe à retrouver sa souveraineté dans ce domaine, alors que les flottes actuelles sont principalement constituées d'appareils nord-américains." "En choisissant des solutions européennes, la France évite les délais d'importation et les incertitudes liées aux achats. Elle assure également un contrôle direct sur ses capacités opérationnelles et participe aux efforts de réindustrialisation de la France. En effet, comme nous l’évoquions dans notre numéro spécial, la production du DHC-515 repose sur des subventions européennes et devrait permettre la création d’une double ligne d’assemblage dédiée à la fois au successeur du Canadair, mais aussi à la reprise de la production du Q400, concurrent direct des avions ATR. Ces initiatives pourront également déboucher sur de nombreux contrats à l'export, la pénurie mondiale d'avions bombardiers d'eau s’accentuant avec l’obsolescence des flottes et l’accroissement des besoins"

programme « Armement Air-Surface Futur » [ AASF ]

MSN 1053, donc 53-ème aperçu à Marignane: le plus haut n° authentifié ...

ELSA = European Long-range Strike Approach Ministre des Armées FR et Chef d'Etat-Major d'accord pour dire qu'il y a complémentarité entre Dissuasion Nuke FR et Dissuassion conventionnelle ( type ELSA ) "« ELSA est un dispositif de frappe dans la grande profondeur puisqu’on parle en milliers de kilomètres et non en centaines de kilomètres. C’est une initiative lancée au niveau européen prenant en compte l’évolution de l’environnement stratégique, en voyant les armes utilisées sur les théâtres d’opérations par le différents belligérants, que ce soit en Ukraine, au Proche et Moyen-Orient ou ailleurs », a dit le CEMA. « Et donc, effectivement, la question de savoir si, nous aussi, nous devons posséder ce type d’arme, se pose. Et on voit bien que ce type d’arme prend tout son sens si c’est un pilier européen de la défense qui est capable de faire les recherches, de le développer et de le posséder », a continué le général Burkhard." https://www.opex360.com/2024/10/18/londres-rejoint-paris-rome-berlin-et-varsovie-pour-developper-un-missile-sol-sol-de-longue-portee/ "À noter que MBDA s’est déjà positionné pour prendre la tête de l’intiative ELSA, avec la présentation de son « missile de croisière terrestre » [LCM – Land Cruise Missile], à l’occasion de l’édition 2024 du salon de l’armement aéroterrestre EuroSatory. Le LCM « offre les mêmes capacités exceptionnelles que le MdCN [missile de croisière naval], notamment sa précision métrique pour frapper l’ennemi dans la profondeur, à distance de sécurité, son haut niveau de survivabilité dans des environnements contestés grâce à sa surface équivalente radar réduite et sa capacité de suivi de terrain », avait alors souligné l’industriel

Rappel : "Les procédures d'appel d'offre pour la réalisation des infrastructures du futur RAF6 à Orange sont en cours"

Tu te mets en EDIT sur ton message et tu le mets à blanc au pire ...

Airbus Helicopters et le #Maroc sont en discussions avancées concernant une commande significative de Caracal, pouvant atteindre jusqu'à 18 appareils. Cette commande se répartirait entre 12 hélicoptères pour l'armée de l'air et 6 pour la gendarmerie, avec un contrat estimé entre 600 et 800M€.

Sur le successeur du LRU, une étude en cours de lancement "de façon à livrer un démonstrateur d'ici un an et demi", indique le CEMAT en audition parlementaire sur le PLF 2025

Suite Complément Budget 2025 de l' AdT : https://www.forcesoperations.com/quelles-commandes-et-livraisons-pour-larmee-de-terre-en-2025/ Question livraisons, l’armée de Terre devrait percevoir: - 33 Jaguar, - 162 Griffon, - 10 Griffon MEPAC et - 103 Serval supplémentaires. Ce faisant, ce segment de SCORPION aura atteint 45% de sa cible à horizon 2035 tous véhicules confondus - 28 véhicules légers des forces spéciales VLFS - 30 poids lourds des forces spéciales PLFS - 103 VBL régénérés et commande de la régénération de 120 VBL - 60 fardiers

Ce "papier" DATE de 10/11/2023 ce qui n'apparait pas sur cette longue copie traduite ... C'est un peu ballot

OK, ok, mais qui passe les commandes de blindés ? KNDS est une boite privée: il lui appartient d'être entreprenante et conquérante ! Là, Leonardo et RhM font preuvent d'alan ! On verra comme cela se passe pour cette alliance qui va dans le "bon" sens des consolidations souhaitables

J'aimerai bien les voir à côté l'un de l'autre, en photos ... selon wiki AMX-10-RCR H = 2,56 m. l = 2,78 L caisse = 6,24 versus Jaguar H = 2,80 m l = 2,99 L caisse = 7,10 m

Bien sûr ! Et la place de l'Allemagne dans le CA de l'alliance RhM + Leonardo : pas pareil ?