MIC_A

Mince, ça va être le branle bas de combat dans l'UE si le "protecteur" demande aux Européen de "s'approprier" le conflit en court et eux retirent les marrons du feu !

L'a t-on été une seule fois même au niveau étatique dans ce domaine précis quand le projet a été lancé ? Oui, il est évident que DA dispose de beaucoup moins d'argent que le concurrent US mais ça ne l'a pas empêché de réaliser des avions performants se permettant le luxe pour le rafale d'en faire un multi-rôles et réaliser des économies d'échelle qui ont suscité de l'intérêt aux US ou comment Dassault était arrivé à un tel résultat en restant minuscule comparé à LM. Juste que le développement aurait pu être mature plus tôt si pas freiné par le principal client dans un autre contexte il est vrais qui à freiné un éventuel export. La connerie si elle devait avoir lieu c'est au plus haut sommet de l'état vu la bande de bras cassés qu'on a touché durant une période avec des ministres et pas des moindres qui se sont illustrés dans le dénigrement certainement avec des griefs personnels envers la famille plus que la société faisant échos dans la presse vulgarisée !

Décidément, il fallait se préserver de ses alliés, un Aukus 1 avant l'heure, nos dirigeants n'ont rien retenu !

Pas grave, on l'a déjà depuis belle lurette, autant l'assumer !

Bon, apparemment, ça merde aussi sous Edge, surcharge de la bande passante du forum ?

Bonjour, Je constate depuis quelques jours un fort ralentissement lors de la connexion au forum d'une part et en navigation (chargement des pages) sous FireFox version 64-135.0 sous Windows 10 à jour. Suis-je le seul à être impacté ? Essais sous Edge, tout semble normal ! Je soupçonne les mises à jour devenues trop régulières de FireFox ? Merci aux administrateurs pour rendre ce forum accessible et convivial.

Ce ravitailleur a de la gueule !

Je pense que c'est le deal ARENH qui est surtout critiqué par elannion et il n'est pas le seul à se poser la question du comment nos dirigeants ont pu se fourvoyer à ce point, ou comment se tirer une balle dans le pied sous prétexte de concurrence "saine", on a vu le résultat ! https://www.contrepoints.org/2023/01/14/448128-le-systeme-kafkaien-de-fixation-du-prix-de-lelectricite Dans ce document, il est intéressant de noter le coût réel de production des différentes sources et on s’aperçoit assez vite que les énergies dites renouvelables comme l'éolien et le solaire restent nettement plus chères. On comprends mieux la "taxation" sur l'électricité et autres pour financer la mise en place de ces alternatives de production sans rentabilités assurées et au détriment de nos industries. D'ailleurs une nouvelle réforme devrait voir le jour dans l'UE normalement "décorrélé" des énergies fossiles, on verra alors si tous ont retenu la leçon ! https://www.consilium.europa.eu/fr/policies/electricity-market-reform/

Mmm, des brevets à voir comment ils sont respectés par certains, la Chine étant très bien placé pour s'assoir dessus régulièrement.

Faut espérer que ces avions et leurs pilotes seront bien utilisés par comme la brigade formée et équipée puis "dispatchée" !

La concurrence féroce que se livrent les constructeurs autant par l’attractivité des modèles que le prix proposé ou chez Tesla le "premier prix" est à 39960€, plutôt que l'aspect politique et pérégrinations de son PDG. Rouler en Tesla (le modèle haut de gamme) c'est pour certains le must qui leurs permet de se démarquer, rien de nouveau en soit!

Euh, non, elle a augmenté ce mois ci ! Un lien intéressant sur tous ce qui nous est prélevés et ou va le pognon. https://www.energie-info.fr/fiche_pratique/cspe-ticgn-cta-tva-toutes-les-taxes-sur-ma-facture/

Même du coté russe ?

Fiabilité, le recul ne semble pas suffisant, certaines études démontres des choses positives et d'autres des négatives, ça va venir ! J'ai bien lu que des modèles Tesla avaient parcouru plus de 500 000km mais est-ce courant ou exceptionnel et dans quelles conditions vu les tarifs affichés chez eux ? Certains fabriquants se démarquent nettement dans ce domaine, les autres semblent un poil en retard on verra avec le recul. L'électronique de puissance et de gestion ça vieilli mal surtout si c'est calibré au plus juste souvent le cas pour des économies de bout de chandelles et maintenir la rentabilité du SAV. La batterie, ça dépend de sa qualité et technologies utilisées et de ses modes de charges (cycles) durant son utilisation, avec un seuil de prise en charge en garantie < à 70% pour la plupart des constructeurs et des durées pouvant aller jusqu'à 8 ans. Le concept à venir Chinois/Tesla avec la batterie qui fait bloc châssis pour abaisser les coûts et augmenter les capacités, c'est en cours de réflexion. Les chargeurs et cartes de gestions, ça peut dériver avec de fâcheuses conséquences. Je ne connais personne autour de moi qui a pris le risque de conserver ce type d'auto au delà de la garantie constructeur, même ceux qui proposent 8 ans sur la batterie ça ne "rassure" pas la clientèle. Le marché de l'occasion risque de saturer de ces autos s'il s'avère qu'il y a de la "triche" dans l'évaluation de la capacité restante de la batterie. On attendra que le marché de reconditionnement des batteries soit mature et concurrentiel pour palier aux mauvaises et couteuses surprises ! Pour les coûts d'entretiens selon des études ça oscille entre 15 et 35% suivant les marques en faveur des électriques (encore heureux, je dirais, on va dire que la facturation se porte maintenant sur des mises à jour logicielle !) mais est-ce que ça compense le prix d'achat ? Par ailleurs, un VE étant nettement plus lourd que son pendant essence ou diesel, sa monte en pneumatique reste démesuré à comparaisons égales et une usure plus prononcée due au poids et au couple supérieur appliqué aux roues motrices, d’où un surcoût plus fréquent et souvent occulté ! J'ai eu le loisir de voir des crises d’apoplexie à la vu du montant du devis annoncé et de voir des bagnoles à plus de 40 000€ chaussées avec des pneus de moindre qualités pour pas dire plus quand la monte est "démocratisée" ! https://www.caradisiac.com/cout-d-entretien-des-ve-neuves-ou-d-occasion-on-economise-ou-pas-alors-202126.htm

C'est pas faux, il faut bien assurer des prélèvements quelque part et coté taxes sur les carburants on reste champion du monde ! Pour ma part, je me suis adapté en profitant des niches devenues une spécialités Françaises entre autre le E85 (076€ le litre) ! Pour ceux qui comptaient recharger à moindre cout, c'est une moins bonne nouvelle, surtout que pour le futur, les taxes "perdues" sur les carburants seront probablement répercutées à terme sur les recharges plombant un peu plus l'abonnement et les multiples taxes qui se sont greffées sur nos contrats, on commence à avoir l'habitude pour financer tout et n'importe quoi. Et on n'abordera pas le sujet des réseaux "bornes de recharges rapides" ou là ça peut être surprenant, le financement de ces réseaux doit bien être supporté par quel qu'un qui le répercutera sur le consommateur ou le contribuable. Le vrais baisé c'est celui qui avait l'habitude de conserver son véhicule longtemps et il faut se rendre à l'évidence qu'avec une auto électrique ce n'est plus envisageable de part les coûts et de menus problèmes techniques "pointus" qui arrivent régulièrement avec un personnel SAV très peu formé qui s’avèrent très cher si réparations hors garanties et ça empire avec les véhicules accidentés ou beaucoup sont jugés irréparables alors qu'il sont presque neufs ! A la sorti, il faudra faire le bilan du coût réel quelque soit la formule choisi. En gros, tu changes si tu le peux ton véhicule tous les fins de LOA ou LDD vu les tarifs affichés en achats "classiques" pour une majorité de clampins et tu repars sur un nouveau avec une rallonge mais ça demande un minimum de moyens et des sacrifices. Ceux qui croient à l'énergie "apacher" se fourrent le doigt dans l’œil, l'effet de niche ne va pas durer lorsque des millions de véhicule électrique seront sur nos routes !

Ah, ah,ah, l'idée serait bonne dans un monde respectueux et parfait mais vu la mentalité en France, tu risques soit de voir un indésirable se brancher à l'insu de ton plein gré (au mieux) soit ton câble raccourci vu la spéculation sur le cuivre. Ils en seront obligatoirement à dormir dans l'auto avec le calibre 12 à porté de main !

Doux rêve, tout le monde ne bosse pas dans de grosses boites et les petites souvent ne proposent même pas un parking.

Moi, j'en ai rien à cirer j'ai pas de bagnole électrique mais ceux qui bossent le jour et sont au boulot ? J'aurais tendance à penser que c'est eux les baisés ! Oui, j'ai des panneaux solaire et effectivement pour moi, ce ne sera pas un problème surtout avec le chauffe eau électrique en sus mais je m'étais déjà largement adapté pour le lave linge ou lave vaisselle ou le sèche serviette électrique dans la salle de bain. Pour le four et autres petits électro consommateurs ben à part de décaler les horaires de cuisine du midi, c'est à partir de 10h30 voire 11h, rarement avant ! Je suis dans le Var, heures creuses de 23h à 6h du matin, il fut un temps ou il y avait les heures "méridienne" le top, ça n'a pas duré. On revendra moins à EDF au prix du rachat et je te l'accorde, c'est nettement mieux de consommer d'abord sa propre production, juste qu'ils ont mis du temps à percuter.

Ça discute des changements de plages des heures creuses et la direction prise semble être de scinder la plage horaire actuelle située entre 20h et 6h (période considérée jusqu'à présent comme étant de faible consommation). suivant les communes avec une amplitude de 8h (en réalité variable, chez moi c'est 7h). La nouvelle mouture privilégierait une plage en journée variable selon la saison pour privilégier la consommation de la production des panneaux solaires à leurs pics. https://www.kpark-energies.fr/actualites/actualites/changement-des-heures-creuses-bonne-ou-mauvaise-nouvelle Quid des recharges des batteries automobile la nuit ?

Fichtre, il est vrais que ce n'est pas de la lecture "facile concernant les écrits d'" Honoré de Balzac ! C'est du vieux Français et en plus technique pour la page prise en référence d'une profession "à part" le notariat et des expressions qui se sont perdues ! Je te rassure même ma pomme se gratte la tête par moment !

J'ai bien peur que les suivants ne seront pas mieux, j'espère me tromper !

On parle d'une agression russe envers la Pologne pas l'inverse ! Il semble qu'ils s'y préparent, si jamais ça arrivait conventionnellement parlant, et on discutait des forces opposables dans ce cas. Là tu me déroules tout le panel russe jusqu'au nucléaire tactique ou stratégique dans une situation similaire à Ukraine !

Tu surinterprètes ! Je ne parle même pas de "considérations" pour les pays ou ces oligarques se rendent pour y dépenser leurs frics et bien le montrer mais de profiter du panel dans le luxe proposé qu'ils ne trouveraient pas forcément chez eux et placer leurs pognons (banque, immobilier) un peu ailleurs car suivant la tendance du moment ils pourraient se retrouver au mieux dépouillés et emprisonnés, au pire, morts "par accident" si le chef le décide sur une simple divergence. Il est certain que tous les russes ne souhaiteraient pas vivre France et c'est tant mieux mais ceux qui se sont barrés ailleurs ne semblent pas près d'y retourner tant que le conflit perdurera. Pour le moment c'est les républiques qui fournissent le gras de la boucherie, si le conflit dure, les choses pourraient changer lorsque les métropolitains iront au casse pipe. Si les discours distillés par les dirigeants du Kremlin et leurs affidées te sembles équilibrés, respectueux, diplomates, sans haines c'est définitivement que l'on n'a pas la même perception depuis le début de "l'opération spéciale" ou déjà l'intitulé était une farce tragique! Leur histoire est là pour en témoigner de Staline à VP, des dirigeants à l'esprit torturé et beaucoup de sang sur les mains !

Effectivement, leur armée de terre est clairement orienté pour la défense du territoire avec des possibilités de mouvements vu la pléthore d'engins acquis ou en cours d'acquisitions. Pour la profondeur ils disposent d'une aviation et suivant les différents modèles de MLRS ils pourraient commander/utiliser des roquettes/missiles d'une porté de 300 à 500km ATACMS et PrSM (futur) de quoi largement labourer en puissance de feu le plus proche territoire Russe (Kaliningrad) ou Biélorusse et si jamais l'Ukraine tombait une longue frontière supplémentaire à protéger. Des travaux de fortification coté Est sont en cours de réalisations sur 400km.

Au nombre de chars/canons/lances roquettes/matériels roulants ont est clairement à la ramasse et eux ont en plus la masse en hommes ! Coté marine, la comparaison nombre pour nombre c'est juste mélanger les choux et les carottes (avec l'Allemagne) ! Sous marins d'attaque, oui mais chez nous ils sont tous nucléaire et de capacités incomparables, idem pour les unités de surface. Pas d'aéronavale, pas de PHA, et pas de composante sous marine de dissuasion nucléaire figurant sur ce tableau ! L'aviation, la cible à terme c'est 225 rafales mais pas aujourd'hui, là on a encore un mix avec les mirages 2000 et coté transports lourds l'Allemagne est devant. Pour le reste, le déploiement en Estonie, ok mais en Roumanie, rien ? La Pologne dispose de l'armée de terre la plus puissante de l'UE sur le papier on zn connait les raisons !