Scarabé

Le Dupuy de Lome est fait pour faire du renseignement stratégique. Et bien souvent, il doit faire du renseignement tactique. Durant la guerre en Lybie il est resté 5 mois au large des cotes libyennes à intercepter les communications des force pro Kadafi pour renseigner la flotte. Même chose en mer Noire pendant le conflit Russie Ukraine. Il faut au moins 2 navires plus petits pour faire du tactique. Des navires comme les norvégiens serait parfait

J'avais un premier maitre instructeur au CFM et quand on visitaient des navires ou des sous marins à but d'instruction et que tu lui demandé le prix d'une torpille il te répondait "moins cher qu'un sous marin". Et si tu était sur une Frégate et que tu lui demandé le prix d'un missile "moins cher qu'une Frégate". Et si tu demandais les même conneries au Bidel en principe tu allais faire des pompes. Parce que tu es pas la pour savoir combien ça coute.

Entre 2009 et 2011 On a passé une commande pour environ 800 Toyota Land-Rover Defender pour venir renforcer le parc de véhicules légers de l'armée, pour une utilité uniquement sur le territoire national. Ces véhicules ont été dispersés un peu partout et dans toutes sortes d'unités. Comme les Ford Ranger aujourd'hui. En 2013 après l'opération Serval un nouveau lot d'une soixante de Land neuve ont été achète pour la brigade de renseignements certaine sont verte et d'autre sable elles ont toutes été spécialement aménagées.

Moins cher que faire le tour

5e Régiment de Cuirassiers EAU 3 heures de travail pour les 2 DCL du 5 em Régiment de Cuirassiers pour sortir un Leclerc qui a glissé sur le sommet d'une dune provoquant une avalanche de sable qui a ensevelie le bloc moteur. Le chef de char en tourelle a été légèrement blessé. La EAM terre a également décidé de projeter 2 autres DCL au EAU par la prochaine rotation de cargo. ( je rappel que les DCL au EAU sont aussi utiliser pour remorquer les VBCI aucun PPLD n'est sur place) 5e Cuirassiers pour palier à l'infrastructure de maintenance Leclerc en cours de construction, un abri modulaire déployable de 350m2 (AMD 350) a été projeté AMD 350 dispose d'un système de montage hydraulique autonome. Le montage de la structure extérieure est très rapide et n’excède pas 4 heures. L'AMD est ensuite lesté au sol grâce à des structures gonflables remplies d'eau qui assurent la stabilité de l'ensemble.

Il n'est pas question d'intègre une 3 em rangée mais de panacher en fonction des missions des Aster 30/15 et des MDCN dans les silos existant.

La 3 em Division qui s'occupe du Sahel a envoyé la 6 en premier puis la 11 prendra la suite cette été. Et dans la 6 c'est la 13 qui est en BSS. Ils ont gardé les FAMAS ? Ou ils sont partis avec les HK?

C'est aussi mettre des A50 à la place des A 70 si pas besoin de MDCN. Faut aussi voir le nouveau standard des SILVER qui serait modulable et les ASTER 30 qui devrait être plus compact. De toute façon le Forbin est en IPER pour 6 mois après 2 ans d'opérations ininterrompues. Il doit être à nouveau dispo pour la sortie du CDG et faire des essais de tirs du nouveau missile Aster en fin d'année. Et on verra bien si nouveau silo.

La livraison de la FREDA Alsace serait maintenant prévue pour 2020 et la Lorraine pour 2022 Ces deux dernières frégates de défense aérienne (FREDA). Présentent les mêmes capacités de lutte anti-sous-marine que les FREMM (ASM), auxquelles s’ajoutent des capacités accrues de lutte anti-aérienne. Leur radar multifonction (MFR) sera doté de capacités accrues. De plus, les FREDA disposeront de 32 missiles anti-aériens Aster 15 ou 30, plus performants que les Aster 15 des FREMM ASM Les FREDA seront également équipées de trois consoles multifonctions supplémentaires par rapport aux 17 consoles présentes sur les FREMM ASM Après 2025 la Marine envisage de porter au standard Alsace Lorraine les 6 FREMM ASM. Cette modernisation si elle est adoptée sera programmée sur les IPER à 10 ans des FREMM ASM Soit 2025 2026 2027 2028 2029 2030. En 2030 l’ensemble de la flotte FREMM seraient capable de lancer des MDCN et des Aster 15 et 30.

J'ouvre se sujet car je viens de passer 10 jours sur place et maintenant je les connais bien SERVICIO NACIONAL AERONAVAL L'Aéronaval du Panama et une branche des forces de sécurités intérieur du Panama et leur budget est rattaché au ministère de la sécurité public. Le service aéronaval est une police militaire avec l'ensemble des composants Air (avion et hélico) Naval (navire et vedette) et Infanterie de marine avec un groupe de commando sur chaque façade du Canal. J'ai fait pas mal de photo mais je ne pourrai pas tout posté Le jour de la fête national du Panama le président a annonce l'achat d' un avion de surveillance Twin Otter DHC 6 Serie 400 et de 2 hélicoptères Agusta Westland 139M qui rejoindrons la flotte d'avions et d'hélico déjà en service. Pour la partie maritime je vous poste les type de vedettes qu'ils utilisent La cérémonie pour la fête national Depuis l'hélico 4 en même temps L'infanterie de marine utilise ce type d'embarcation pour la surveillance du canal et du lac Gatún Ca c'est leur plus gros navire 4 exemplaires L'infanterie de marine maintien des garnisons sur toute les iles habitées du pays. Mais une bonne partie de leur infanterie de marine est sur la zone du canal avec les commando Marine qui dispose d'un groupe d'intervention en hélico et de vedette rapide . Bon je reviens bientôt avec la suite du reportage.

Le dossier des frégates multimissions grecques refait surface Publié le 15/01/2018 17:28 | Mis à jour le 15/01/2018 18:38 Le quotidien grec Kathimerini bruisse à nouveau d’un possible achat de Fremm par la marine locale, suite à une discussion en septembre entre Emmanuel Macron et Alexis Tsipras, le Premier ministre grec. Des pourparlers pourraient être engagés le mois prochain, selon cette source. http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/chantiers-navals/30384-le-dossier-des-fregates-multimissions-grecques-refait Ils ont cas prendre des FTI

Le renouvèlement de la poussière navale se poursuis Avec les 7 pousseurs https://www.meretmarine.com/fr/content/glehen-va-construire-7-pousseurs-pour-la-marine-nationale les 29 remorqueurs https://www.meretmarine.com/fr/content/merre-et-cmn-vont-realiser-des-remorqueurs-pousseurs-pour-la-marine Les CTM les BSHA les vedettes de la GM

Avec toi c'est bien simple tu arrives à parler des fusiliers marins et des commandos marines sur tout les fil. Bref je te dit que tout les chiens passent d'abord par le 132 BTCA pour un dressage commun et ensuite ils sont dispatchée dans toute les unités. Et la marine reçois des chiens qui sont déjà dé vermilliez. La sélection des chiens c'est comme pour les hommes ils ne réussissent pas tous les tests. Tu crois que Kieffer à le temps de former des chiens depuis la base ? Non par contre ils leur donnent une formation complémentaire en fonction de leur besoin.

Le 132 BTCA et interarmées et inter administrations les pax de l'armée de terre Air et Marine vont tous passer leur brevet de conducteur de chien au 132 BTCA (tronc commun à l'ensemble des 3 armées) puis ils repartent avec un jeune chien dans leur unité d'origine. Et c'est dans leur unités qu'il passent leur formation spécifique. Mais bien souvent ils reviennent au 132 em pour passer des brevets supérieures. . Le bataillon achète des chiens (environ 250/an) destinés aux trois armées (Terre, Air, Marine), aux différents ministères et administrations de l’État ainsi qu’au profit de pays étrangers. Il dispose de sections cynotechniques d’intervention et de sections cynotechniques spécialisées en recherche et détection d’explosifs. Un certain nombre d’équipes, plus restreint, est spécialisé dans la recherche d’armement ou de stupéfiants. Toutes ces sections sont formées et entraînées à opérer sur tous les théâtres de missions extérieures. Le bataillon gère également l’ensemble de l’effectif canin des 3 armées et participe à l’élaboration des projets de manuels et de règlements visant à faire évoluer la cynotechnie militaire. Il entretient d’ailleurs une capacité dynamique d’expérimentation et d’innovation visant à le maintenir au fait des exigences et des contraintes de ses engagements opérationnels. Les vétérinaires du 132 sélections les chiens et effectuent leur suivi médical en détachent des veto dans l'ensemble des unités .

Au printemps à la fonte des neiges ils ont du installer les snorkels pour passer dans la boue et la flotte. Cette hiver c'est les VHM du 7 BCA qui vont être testés sur les lacs gelés. Video bientôt disponible

Pour l'instant c'est 4 et 4 et pas assez de place à quai à Toulon pour 8 FREMM 2 Horizons 1 PA 3 BPC 5 Lafayette etc.. Sans oublier les PR NG qui vont arrivé et qui seront encore plus gros. A Toulon quand les quai FREMM seront terminé la rénovation Millau commencera.

D'en haut ça donne ça et a l'accostage on a fracassé le L CAT. Apres ils ont envoyé des par battage Ce bateau c'est un monstre Notre NH qui vient faire un échange de personnel Porte du hangar hélico avant

L'ASTROBALE à Hobart Rotation R1 - L'Astrolabe est rentré ce matin à Hobart (hier en fin d'après-midi heure locale). Le passage au terminal pétrolier est prévu le 02/01, et le départ R2 le 05/01. La relève TA68 arriverait donc à DDU avec un bon mois de retard par rapport au calendrier "classique".

1 seule VNI et 3 ECF pour les BFST et 3 autres ECF pour la section nautique du 2 REG l’embarcation fluviale de combat (EFC) a été rallongé de 2 Mètres avec 2 moteurs plus puissant et des supports armes blindés avec l'installation d' une grue pour récupérer les drones de Reco

7 commandé en 2015 Au total en 2025 avec la fin des rétrofis et des livraisons l'ALAT disposera de 67 Tigres HAD. Dans le même temps un nouveau missile anti char est en développement pour équiper l'ensemble du parc Tigre Français allemand et espagnol.

FAPF : l’Arago de retour de la mission "Marquises 2017" Il a d’abord mené des opérations de police des pêches aux abords de la zone économique exclusive de Polynésie française, dans le cadre de la convention WCPFC. L’équipage a ensuite effectué des reconnaissances d'îles inhabitées, une mission de souveraineté essentielle, qui consiste à visiter régulièrement toutes les îles de Polynésie. C’était le cas pour Eiao, une île de 13 km de long dans la zone Nord des îles Marquises. L’équipage y a débarqué pour mettre à jour notre connaissance de l’île en parcourant notamment la quasi-totalité du grand plateau, culminant à 566 mètres. Le lendemain, le patrouilleur est également passé à proximité de Hatutaa et du Motu One, deux autres îlots inhabités. Après une escale à Nuku Hiva, ville avec laquelle l'Arago devrait prochainement signer un parrainage, l’équipage a apporté un soutien logistique au festival des Marquises. Dans le cadre de cette mission, il a acheminé des délégations de tout l'archipel vers Tahuata où se déroulait cette année le rassemblement culturel, et dont l'accès se fait exclusivement par voie maritime. Près de 400 festivaliers et plus de 3 tonnes de fret ont ainsi été acheminés depuis Nuku Hiva, Ua Pou, Hiva Oa et Fatu Hiva, contribuant grandement à la réussite du 11ème "Matavaa o te fenua enata", le fameux et très populaire festival des Marquises. A l'occasion de la cérémonie d'ouverture où étaient présents, entre autres, le haut-commissaire de la République en Polynésie française et le Président de la Polynésie française, la présidente du COMOTHE, le comité organisateur du festival, a remercié les Forces armées en Polynésie française, et plus particulièrement le patrouilleur Arago et son équipage « sans qui le festival n'aurait pas eu lieu ». Pour les futurs PLOM de Tahiti prévoir une bonne grue avec une bonne baleinière en alu pour renter dans les lagons surtout du coté des Marquises.

Il a servi aux essais du rail gun pour les DDX et dans le film Transformers il fait un appui feu depuis la Mer rouge aux groupes de combats des FS au contact des autobots dans l'oasis.

Extrait: la tribune directeur Airbus chine Alors que le compteur des ventes d'A380 est bloqué depuis des années, Airbus rêve de placer son super Jumbo en Chine, un marché sur lequel l'avionneur fondait énormément d'espoir depuis le lancement du programme en 2000, mais qui s'est traduit jusqu'ici par un échec retentissant. L'A380 ne s'est vendu qu'à 5 exemplaires à China Southern. C'était il y a douze ans. Depuis, plus rien Quand je regarde le marché, le flux de passagers liaison par liaison et le contexte économique, je suis totalement convaincu que la Chine aura besoin au minimum de 60 A380 dans les cinq à sept ans", a-t-il expliqué lors d'un événement à Pékin. "Ce que je peux dire, c'est que si une compagnie aérienne commande des A380 en nombre, les autres suivront. J'attends un effet domino et je fais en sorte de produire cet effet domino", a affirmé Eric Chen, tout en admettant qu'il ne serait pas aisé de séduire les acheteurs chinois.

Ne pas confondre avec les Camions protégées que sont le CARAPACE et les Kerax que l'on appel "Camion Ravitailleur Pétrolier de l'Avant à Capacité étendue" Et les Scania CCP10 Protégés pour le soutien de l'avant Sans oublier les citernes Unimigo pour le soutien de l'avant des VL de la BFST et de la BR

Les 44 camions citernes avitailleurs et les 24 remorques ont toutes été livrées au Service des Essences des Armées . Ces camions serviront sur les BA et les BAP Présentation des Train Routier Avitailleur pour Théâtre d'opérations Extérieures de Nouvelle Génération. Petit rappel des essais de 2015