Scarabé

Il va te plaire fusilier le Vulcano parce qu' à l'avant les italiens y colle un 76. Après c'est pas dit que nous ferons pareil.

Le CEMM l’Amiral Prazuck déclarait lors de son audition devant la commission Défense nationale et forces armées de l’Assemblée nationale le 11 octobre 2017 que « le repreneur de STX, l’Italien Fincantieri, a d’ailleurs établi les plans d’un pétrolier ravitailleur pour la marine italienne, plans qui nous conviennent à 98 %. Les 2% c'est l'hôpital qui n'est pas dans nos standards

A Toulon le Mistral est arrivé d'un coup ce matin avant de repartir en début d'après midi. Ils ont du se prendre une bonne rafale dans un vallon du haut var qui a du pousser une machine vers l'autre et une fois que les palles ont touchés. Adieu berth Même avec leur expériences le Mistral il ne pardonne pas. RIP

Va discuter de ça à la maison de retraite du Senat moi je suis incompétent pour te répondre. La seule chose qui m'intéresse c'est d'avoir des PR neuf pour notre Marine en 2022. Même si Finciantieri les fait construire en chine je n'y vois aucun inconvénient après tout les anglais l'on bien fais.

A saint Nazaire ils ont du boulot jusqu'en 2030 à construire des paquebots. Et ils vont pas vider leur cale pour faire 3 petites barques en ferrailles pleine de vide pour la Marine . A Montfaucon en Italie ils ont commencé la construction du premier Vulcano et tout est en place pour continuer la série afin d'aller vite. Alors on laisse Saint Nazaire avec les paquebots et Viva italia. Et en 2022 on a notre premier ravitailleur opérationnelle. Un Vulcano c'est 26 000 T Un Harmony of the sea c'est 225 000 T

C'est un blue watcher sur le Surcouf qui devient la 1 er FLF a être équipé d'un sonar de coque.

Moi je pense que l'intégration du BlueWatcher sur la Frégate Surcouf en avance de phase sur le programme va surtout servir de test pour les FLF et les FTI Et comme le Surcouf va partir en missions Jeanne d'Arc 2018 avec le Dixmude on aura pas mal de retex dans 1 an quand les donnés de cette mission aurons été traités.

C'est vrai qu'avec la famille des Range j'ai du mal

Hippodrome de Vincennes missions sentinelles Grand prix d'Amérique Gamme 2018 Et une petite range en patrouille dans le parc

Ambassade de France en Lituanie L’ambassadeur Philippe Jeantaud a accueilli les 300 Hommes du contingent français qui rejoint la présence avancée renforcée de l’OTAN en Lituanie dirigée par l’Allemagne.

Pas sur ! Le site du Mans qui régénère les VAB ferme en juillet. Et à Douai des millions sont engagé pour l'adaptée aux MCO des nouveaux engins. D’ici 2023, les effectifs du détachement de Douai de la 12e base de soutien du matériel terrestre vont tripler pour dépasser les 200 personnels. Dès cette année, une trentaine d’emplois de mécaniciens, de carrossiers et peintres est à pourvoir http://www.lavoixdunord.fr/307950/article/2018-01-30/des-dizaines-d-emplois-douai-pour-remettre-en-etat-les-blindes-de-l-armee-de

Non je confond pas c'est de celui la dont je te parle le premier appel d'offres avait fait chou blanc le second vient d'être attribué à la Socarenam je t'ai mis le détails dans l'autre poste https://centraledesmarches.com/marches-publics/Ministere-des-armees-Fourniture-d-embarcations-de-surete-maritime-et-portuaires-et-prestations-associees/3220596 Celles pour les fusiliers sont des vedettes de 18 M beaucoup plus grosses la cabine et les postes de combats sont protégé. D'ailleurs c'est pas dit que le groupe de renfort en JDC 2018 n'en embarque pas une dans le radier du Dixmude pour aller faire quelque essais pendant cette campagne . Elles pourront peut être servir à de la reco de plage. Avant l'armée de terre avait des vedettes comme celle ci qu'elles utilisaient pour les opérations amphibie

C'est les 4 RI des brigades Médianes qui ont priorités pour les Griffons et le 1 REC et le 1 Spahis pour les Jaguars Dans l'ordre 3 RIMA 13 DBLE 126 RI et 21RIMA sauf compagnie VHM qui gardera son savoir faire en continuant d'utiliser ce matériel . Des essais d'embarquement de Griffon sur les maquettes des futures CTM doivent aussi avoir lieu. Parce que le 3 RIMA le 126 RI et le 21 RIMA devront dans l'avenir fournir chacun une compagnie Griffon à dominance combat amphibie pour les GTE des BPC .

Les 12 nouvelles vedettes de sureté maritime pour les PSMP seront construite à Calais c'est la Socarenam qui a remporté le second appel d'offres avec cette embarcation . Le premier exemplaire du premier appel d'offre n'avait pas réussi les tests Rappel second appel d'offres Le présent marché a pour objet la fourniture d'embarcations de sûreté maritime et portuaire destinées à opérer de jour comme de nuit, dans les eaux des ports et des rades, en mer aux abords des emprises portuaires, au large à la limite de la mer territoriale. Les embarcations semi-rigides doivent pouvoir naviguer sur de grandes distances (supérieure à 60 milles nautiques) jusqu'à 20 milles des côtes. Ses qualités nautiques doivent assurer la capacité de navigation jusqu'à des vents pouvant aller jusqu'à force 8 comprise et des vagues pouvant atteindre une hauteur significative jusqu'à 4 mètres compris. Sa manoeuvrabilité doit lui permettre de virer dans un espace de deux fois sa longueur et de stopper sur sa longueur. En complément de ses qualités nautiques, l'embarcation doit notamment être capable de mettre en œuvre sur l'avant un système d'armement collectif et d'accueillir des systèmes de communications durcis. Une prestation de formation à l'aide à la navigation est associée à la fourniture de ces embarcations. II.2.2) Information sur les options : Options : oui. Description de ces options : la tranche ferme de ce marché comporte la fourniture d'une embarcation comme tête de série. La qualification de cette tête de série peut déclencher l'affermissement de la tranche optionnelle comportant l'acquisition d'embarcations de même type et les prestations associées.

Les Fus font du quart comme les autres ils font leur quart à la barre aux passerelles de défense à vue et ils font de la veille. Il manquerait plus que ça qu'ils soient exemptés de quart. Maintenant sur les patrouilleurs et les petits navires de servitude la marine à fait installer sur chaque passerelle un petit coffre de rangement pour 2 Famas pour que les marins puisse répondre immédiatement à une menace asymétrique. http://www.lcp.fr/emissions/jaimerais-vous-y-voir/284950-sonia-krimi-depute-lrem-de-la-manche-marine-nationale

Forces armées en Polynésie française Photos de l'inauguration officielle du bâtiment du commandement supérieur des forces armées en Polynésie française dans l'enceinte de la caserne Broche à Arue. Installé depuis 1966 à Pirae, le commandement se retrouve donc dans un bâtiment flambant neuf réunissant les conditions de sécurité optimal puisqu'il regroupe également l'état-major interarmées, le centre maritime commun, le centre de coordination des secours et le centre opérationnel de Tahiti. Le déménagement de ces services s'est fait par étapes et sans aucune interruption de leurs activités traditionnelles. La construction du bâtiment a coûté 600 millions Fcfp et abrite 75 personnes. Les trois armes (terre, air et mer) et les anciens combattants participaient en grande pompe à cette inauguration. Le bâtiment dispose aussi de panneaux solaires et sa construction a pris soin de limiter le plus possible l'abattage d"arbres. Les gardes-corps reprennent le style des tifaifai. La sécurité suit les normes actuelles : des caméras de surveillance au carte d'accès à puces nominatives.

Le programme Flotte Logistique (FLOTLOG), destiné à remplacer les vieux bâtiments de commandement et de ravitaillement de la Marine nationale, devrait bien passer de trois à quatre unités De ce fait, sitôt le programme confirmé après l’entrée en vigueur de la nouvelle LPM, les études d’adaptation du design italien vont rapidement débuter dans le cadre d’une commande attendue d’ici 2019 par les industriels. L’objectif est de lancer la construction vers 2020 en vue d’une livraison du premier FLOTLOG à la Marine nationale fin 2022/début 2023. Le second devrait suivre avec seulement un an de décalage et les deux autres achevés ou en passe de l’être, si tout va bien, en fin de LPM, vers 2025. https://www.meretmarine.com/fr/content/flotlog-un-quatrieme-batiment-logistique-devrait-etre-construit

On maintient en permanence un navire sur la 3 escadres depuis le 9/11 http://www.colsbleus.fr/tags/292/opération-enduring-freedom

EPG pour Engin Principal du Génie est un proto de Nexter construit sur une base de DCL Et il me semble bien qu'un seule exemplaire est conservé à Saumur .

Canal de Panama

D'après les Retex : Avant d'appeler les DCL le pilote a d'abord essayé de s'en sortir par lui même en accélérant le compresseur du char a lâché et l'engin c'est mis en black out. Le chef de char a été évacué par VLRA sanitaire.Les DCL ont d'abord du ratisser une partie de la dune avant de le sortir de sa position pour le remorquer.

Bien d'accord et si vraiment ils en commandent je pense que les notre seront repoussés aux calanques grecs. De toute façon la prochaine LPM ce sera les Patrouilleurs, les PR sans oublier de commander le dernier Barracuda et le premier SNLE 3 G.

Et sur la photo on dirait un TITUS

Le dimanche 7 janvier 2018 en milieu d’après-midi, le patrouilleur léger guyanais (PLG) La Confiance, en transit vers La Martinique pour effectuer son entretien majeur annuel, a porté assistance à un voilier de plaisance français. http://www.colsbleus.fr/articles/10324

Elles n'ont pas de brouilleurs Elles n'ont pas de MDCN Elles n'ont pas le même système de défense à vue Elles n'ont pas les mêmes capacités de guerre électronique