Claudio Lopez

Breaking News ! Il vient d'y avoir plusieurs suicides dans plusieurs hôtels de Dehli dont les chambres étaient occupés par les commerciaux/lobbystes/chargé d'affaire de LM et de SAAB .... Apparemment, ils avaient tous leur PC portable allumé connecté sur le site de Air-defense avec ton message en pleine page. Ils ont fini par découvrir la cruelle vérité alors qu'ils y croyaient très fort

Pourquoi de la déception ? Ce genre d'achat est inévitable dans cette partie du monde . Chaque petro-monarchie du Golfe doit régulièrement payer le "Pizzo" pour continuer à bénéficier du parapluie américain. En plus, cela permettra au Rafale de se mesurer régulièrement au F15 eagle et les Qataris pourraient nous faire une excellente publicité quand ils verront la différence :) Voilà un article d'un média alternatif américain plein de dérision au sujet de la "sanction" de Trump envers le Qatar avec ce contrat. https://news.vice.com/story/trump-punishes-funder-of-terrorism-qatar-with-12-billion-weapons-deal

Vivement d'ici 2 ans qu'ils aient les premiers Rafales et les premiers F15 dans leur parc pour faire des exercices entre les deux avions et vu le niveau de discretion du Rafale par rapport au F15, je ne serai pas étonné que les Qataris recommanderont une nouvelle fournée de Rafale .

La France ouvre les hostilités à propos des subventions illégales que recevraient Boeing http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/06/13/97002-20170613FILWWW00188-la-france-exige-le-retrait-des-subventions-americaines-a-boeing.php BOEING Et dire que Boeing fustigeaient les canadiens qui tentent de sauver Bombardier en mauvaise posture avec son programme CSERIES...

Le contexte a changé, ils ne peuvent plus se permettre de bloquer les crédits de l'armée , surtout que Le Drian est toujours là.

Tu es beaucoup trop pessimiste. N'oublie pas que le dénommé Jean Yves Le Drian n'est pas très loin et qu'il fera le nécessaire pour rappeler à Macron qu'une diplomatie n'est pas crédible si le pays n'a pas une armée avec des outils opérationnels et performants face aux menaces d'aujourd'hui.

Les sénateurs sont tous d'accord pour monter à 2 % des dépenses militaires en 2022 ! Leur rapport prévoit 2 milliards par an supplémentaire de dépenses à partir de 2018. Bercy va sacrément faire la gueule . http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2017/06/13/01016-20170613ARTFIG00061-defense-le-senat-plaide-pour-les-2-du-pib-des-2022.php

Oups ! Merci .

Comme il n'y a pas de topic globale "armée de l'air française" . Je le poste dans le topic le plus suivi : les sénateurs sont tous d'accord pour monter à 2 % des dépenses militaires en 2022 ! Leur rapport prévoit 2 milliards par an supplémentaire de dépenses à partir de 2018. Bercy va sacrément faire la gueule . http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2017/06/13/01016-20170613ARTFIG00061-defense-le-senat-plaide-pour-les-2-du-pib-des-2022.php

Ha oui, je n'avais pas vu cette photo ! Merci. Une grosse bestiole sacrément bien armées.

Les Mi-24 sont déjà de bestioles immenses et déjà sacrément bien armé ! Est ce que les Mi-28 vont apporter un gros plus au niveau armement? Ou c'est juste une amélioration avionique par rapport au Mi-24 ?

La bonne nouvelle de la soirée : Emmanuelle Cosse éliminée dès le premier tour ! Le rapport avec le Rafale ? Elle avait juste déclaré lors d'une interview a la radio, il y a environ 2 ans, que le Rafale était un désastre industriel ! Effectivement, le developpement d'un chasseur moderne sur fond propre est devenue de la science fiction aujourd'hui avec l'explosion des couts de développement. Il suffit juste de voir tout l'argent que Airbus est en train de perdre sur l'A400M... Les programmes militaires sont vraiment a double tranchant. Il n' y a que Lockheed et les grands groupes américains qui ne se font jamais avoir a ce petit jeu.

Mais non ils ont déjà le F35 qui est déjà le super avion de la mort qui tue :)

La demande de AIRBUS est à la fois légitime car pour se préparer à l'avion du futur, il faut commencer à concevoir l'innovation du nouvel avion assez tôt . Mais le souci est qu’ils souhaitent lancer ce projet beaucoup (trop) tôt ! En effet, les Rafales est encore en cours de perfectionnement et d'amélioration de son système d'armes et surtout le Typhoon qui est toujours en cours de développement de sa polyvalence. On l'a dit déjà plusieurs fois dans différents thread, La France n'a pas besoin de lancer le dev d'un nouvel avion car elle a d'autres projets dans les cartons : Rafales MLU, SCAF, FCAS . Et AIRBUS (du moins les allemands) souhaitent lancer un F35 européen. Situation, inextricable ...

Ce serait unr grosse ironie du sort de voir Bombardier , grand concurrent de Dassault dans les avions d'affaires, construire et assembler les Rafales canadiens .

Pas si sur au niveau de l'alignement des étoiles car elles pourraient être dans un bon alignement durant les prochains mois: - Si Boeing continue à faire un procès à Bombardier - Si Trump continu avec ses maladresses verbales qui risquent de froisser la susceptibilité de ses alliés et notamment de son voisin du nord. Bref les Canadiens pourraient franchir le Rubicon si les américains vont trop loin avec eux en matière d'avalement de couleuvres voir de boa constrictor....

Ha bon ? Carrément !

A Saint Cloud, on est en train de se dire : "J'y vais ?.. J'y vais pas..." Si compétition il y a, Trappier serait enchanté d'envoyer le Rafale F3R histoire de se mesurer enfin avec le F35 en "vraie" car à chaque fois, le Rafalou a perdu face aux superbes power point de Lockheed. Donc même si il joue les lièvres, j'espère que Trappier imposera que les résultats des tests de l'appel d'offres Canadiens soient rendu publiques comme pour la Suisse auquel il a fallu des fuites pour voir les résultats. Histoire que cela serve pour les futurs appel d'offres..

Pour ceux qui peuvent regarder les vidéos sur internet à leur boulot . Il y a en ce moment un débat au parlement Suisse sur le financement de leur armée de l'air. http://www.lematin.ch/suisse/suivez-debat-armee-jets-combat/story/23047727 Il y a les commentaires du journalistes qui met à jour ce qui se raconte..

Apparemment, on ne m'a pas compris ou du moins je me suis probablement mal exprimé.. Quand j'ai ouvert le sujet, je parlais des prix des avions de chasse qui ont explosé depuis ces 30 dernières années et que le nombre d'avions équipant nos différentes forces aériennes avaient grandement diminué. Lors de la guerre froide, l'Europe disposait des milliers d'avions prêt au combat il suffit juste de voir la Belgique qui disposait d'une centaine de F16 opérationnel ..., Idem pour les pays bas. Ce grand nombre s'expliquait par le contexte de l'époque et surtout, les avions étaient à des prix relativement "abordable" pour les "petites" nations. Or aujourd'hui, on constate que les petites armées européennes ont toute les peines du monde à envoyer des avions pour de longues OPEX. L'Autriche est aussi un cas très révélateur avec une incapacité à faire voler ses 12 Eurofighter... Or là, nous parlons de pays "RICHE" ! Quel serait la situation des forces aériennes des pays disposant des budgets défense bien inférieure aux pays européens ? Si Dassault a pu vendre au monde entier durant des décennies, c'est avant tout cas ses avions n'étaient pas les plus chères (et du coup les plus performant ). Les monomoteurs de Dassault avaient des perfs honorables, fiable et étaient abordable à de nombreux pays. Voilà pourquoi, je parlais d'avions plus ou moins "low cost" et de plus, beaucoup de pays se contrefichent d'avoir une bête de course pour faire la police du ciel car ils ont un voisinage apaisé ou le néant. Là, encore on s'est mal compris, je n'ai jamais dit que Dassault avaient eu ces 3 avions en MEME Temps dans son catalogue! Je parlais d'ordre générale auquel la familles des mirages étaient relativement abordable pour de nombreux pays et c'est ce qui a fait en partie son succès .

Merci pour ces détails. Donc il existe bien un marché actif pour les avions de chasse "low cost" mais les grands constructeurs occidentaux ne s'y intéresse plus car peu rentable et peu glorieux. Toutefois Dassault arrivait une époque à vendre dans le marché du haut de gamme et de la moyenne gamme (Mirage 2000 et Mirage F1, Mirage III...) pour ne finalement se concentrer que sur le haut de gamme avec le Rafale.

Fusiller a raison, l'aéro-navale espagnol a de grandes chances de disparaître avec la fin des Harrier . L'Espagne ne peut pas se permettre un tel achat aussi onéreux qui n'est qu'un achat de prestige... Quand au double approvisionnement US/Europe, les pilotes espagnols ont beau rêver du F35 toute les nuits, je vois mal leur futurs premier ministre leur faire plaisir sachant qu'il a d'autres priorités et que l'Espagne n'a besoin que d'avions pour faire la police du ciel et ça ils l'ont avec le Typhoon.

Euhhhhh , je parlais des avions "low cost" pas des Porches de l'aviation ! Le F35 est censé devenir la porche des avions de chasses mêmes si il risque d'avoir l'agilité d'un éléphant et l'élégance d'une LOGAN :) Sérieusement, un Rafale moins "équipé" a été proposé lors de l'appel d'offre suisse pour rentrer les couts de l'enveloppe budgétaire Suisse mais Apparemment le gros défaut des deux premiers avions serait l'autonomie mais je me trompe, peut être. quand au T-50 golden Eagle et au TEXTRON, ils m'ont l'air d'être une taille assez conséquente et donc doté d'une certaine puissance.. Pourquoi ces avions n'ont jamais tenté de participer aux appels d'offres internationaux ? Pour les pays ayant peu de moyens qui n'ont pas de voisinage belliciste et qui ne souhaitent pas jouer un rôle à l'échelle régionale. Ces avions auraient pu être des choix judicieux avec un bon rapport qualité/prix..

Les modèles des 4 appareils ci-dessus svp . Merci