Asgard

Donc on achèterait vraiment des HIMARS américain ?! Triste sachant le potentiel européen sur le sujet... MBDA/SAFRAN/KNDS ne peuvent vraiment rien faire ? Base d'un Châssis commun pour un remplaçant du MLU puis du CAESAR, conduite de tir / système de mission par le même fournisseur, panier/lanceur MBDA pour le missilier, canon Nexter... ca peut le faire Et pourquoi pas intégrer une plage arrière de canon AA RapidFire ou successeur ! Ca ferait une gamme de camion cohérante et une MCO au top !

ATE donne son avis sur une potentielle cession de 2000

Peut-être qu'il n'y aura plus de char lourd français aussi ... Si la stabilité et l'enchevêtrement européen poursuit sa route, ce n'est pas à évacuer... Si on raisonne sur une intervention Franco-française, utiliserons-nous un tel char ? Si on raisonne sur un conflit européen / OTAN, quel serait le poids tactique et stratégique de la maigre quantité qu'on apporterait ? A iso-budget, l'argent économisé sur le char permettrait de renforcer d'autres capacités plus importantes et plus utilisées. Je pense sincèrement que la question se posera (si ce n'est ce pose déjà) au sein de l'Etat Major au retrait du Leclerc

Je pensais plutot à un conflit sino-américain dans les iles du pacifique, aux abords de nos plages. Avec très certainement notre intervention sur Taiwan ou alentours. Le Tigre sera très certainement présent, notre char / artillerie non. Et ce sera contre autre chose que des barbus dans les roches. Voir même repartir en Afrique pour défendre un de nos pays amis contre des insurrections locales ou un dictateur voisin un peu trop ambitieux dans son désir de contrôle régional.

Je ne pense pas -mais peut-etre que je me trompe- que la prog du leclerc soit une programmation au sens informatique du terme. Je pense plutôt une prog type automate du genre ladder ou block diagram vu l'age de l'engin

Pas du tout plutot du coté de l'oil&gaz (ou équivalent)

l'autre industrie dont je parle est une industrie internationale ou 5 pelos au monde se battent pour les marchés... et les trad n'étaient pas prévues dans les programmes de produits standards... alors chez GIAT ? ce serait étonnant lol

Alors... pour l'avoir vécu dans une autre industrie, traduire un programme et des vocaux, c'est très simple, c'est juste relativement long pour extraire les textes et chiant (les programmes sont rarement pensés pour ca, surtout les anciens). Un problème en France c'est la complexification des "administrations" et achats dans des domaines non courant dans l'entreprise. C'est long et fastidieux. L'envie de contrôle achat et technique (comment tu contrôles une traduction que tu ne comprends pas ?) Bon maintenant ... par contre... vu l'age du bouzin, obligé il n'y a pas de base de donnée "dialogue et alarmes", je suis sur que les textes sont inscrit en dur dans le programme (il faut donc aller chercher bloc par bloc, dans la logique et modifier les textes dans la dedans), facile d'en oublier donc. Et qui dit traduction dans chaque bloc de programme, veut dire que le traducteur doit avoir un full accès (et donc faut gérer la sensibilité [secret surement] de ce programme) ou un gars de Nexter ou DGA qui se paluche tout le programme pour copier (réécrire dans un fichier excel) tous les textes. Long et chiant au possible. Par contre, sur un nouveau programme, y'a pas ces problèmes, "suffit" de traduire les pages de programmation, l'automaticien ne fait alors "que" copier ce qui est écrit. D'ou le fait que je ne comprennes pas la remarque sur le temps de trad de Nexter sur les nouveaux chars... y'a surement un autre truc derriere

Vu le temps interminable qu'on a mis pour signer la phase de démonstrateur, si d'autres pays arrivent ce sera le dernier clou sur le cercueil du SCAF

Est-ce qu'une livraison de 2000 ne serait pas en préparation / études ? JD MERCHET milite pour que la France se bouge le cul sur la fourniture aérienne !

MERCHET a annoncé que la France allait annoncer vendredi la livraison de MAMBA à l'Ukraine :o

Je ne pense pas qu'on puisse remplacer l'appui tactique AS vs l'appui SS. Faut pas oublier les plus de 10ans d'éloge du Tigre par nos forces ... ni se focus sur la guerre russo-ukrainienne en cours, il y a bien d'autres conflits dans le monde et il y en aura d'autres.

De ce que j'ai compris, il y aurait un sujet sur le titane qui est majoritairement approvisionné en Russie... Sans titane, pas de moteur d'avion. Et y'a d'autres ressources du meme style. L'idée serait donc de faire un audit ciblé et d'améliorer, diversifier les chemins d'appro., voir lorsqu'un chemin est jugé critique et sensible, organiser des réserves

Suffit de faire attention aux commentaires en salle lors des diverses commissions de défense pour comprendre que le dicton "l''Allemagne a l'argent que la France n'a pas" est très très très ancré dans l'esprit de nos vieux politiques. Ils pensent au plus profond d'eux même que l'économie allemande est plus solide que la française et qu'il y a de l'argent à leur prendre. Ce poids de l'économie fait que le regard a longtemps été tourné vers l'Allemagne au détriment de nos autres pays voisins que sont l'Espagne et l'Italie. Ca commence à changer (voir les commissions de préparation à la LPM de 2022 qui ont succédées aux commissions sur le SCAF -commissions sur le SCAF, et particulièrement le franc-parler de Trappier, qui ont permis d'ouvrir les yeux de certains) mais c'est difficile. Je note que la ""jeune"" génération est beaucoup moins germano-centrée que la précédente. Je pense aussi que le Brexit a choqué beaucoup de ces même parlementaires qui ne s'attendaient pas à ca et pensaient pouvoir gérer l'Allemagne avec les anglais que l'on juge/jugeait stratégiquement plus proche de nous dans la vision du monde et nos besoins, notamment militaires. Mais ce n'est que mon avis.

C'est pas parceque c'est une ligne à part qu'il n'est pas inclus dans les annonces de la LPM et du budget de la défense...

Donc c'est que ca a été probant et que c'est en cours de recherche avancée...

Non non, c'est pas ca qui se lit/dit. Le truc c'est que plusieurs pays européens (hors Allemagne) sont très très très chaud pour livrer une partie de leur stock de Leo2, mais les allemands refusent au principe que c'est un char allemand et que les US refusent de livrer des chars et que personne d'autre ne le fait. Pour tenter de débloquer la décision de blocage allemand, une hypothèse émise serait que la France (qui est volontaire) fasse le premier pas. Ca permettra de dire aux allemands que ce ne sont pas eux qui ont mis le doigt dans l'engrenage mais les vilains français qui n'en font qu'à leur tête, ou de dire que l'OTAN ayant autorisé l'envoi de char via la France, l'OTAN autorise les pays qui le souhaitent à suivre le mouvement.

Ah ? j'avais cru voir passer une news comme quoi on le comptait désormais ... c'etait ptre en 2014 ou 15 déjà

Je ne comprends pas cette multiplication des ecrans tactiles dans les avions de chasse :o J'ai deja du mal a utiliser celui de ma voiture en roulant alors un pilote dans son avion.... j'imagine meme pas les erreurs ! J'parle meme pas en situation de combat :o

A part l'abandon du futur MBT, je ne vois pas en quoi elle serait forcément perdante, quasiment l'intégralité de son parc a été renouvelé et l'article (et ses citations) précise que le renseignement sera maitrisé, conservé. Que l'accent sera mis sur la logistique et rechanges/munitions. Y'a pire comme scénar !

Sauf si tu considères la France au cœur de l'Europe (1) et de l'OTAN (2)... Enverrons-nous nos chars lourds loin de nos frontières ? Se rappeler de la musique du char "employable" qui court depuis plus de 20ans. Le char est utile au combat, oui... quid de l'efficacité missile qui nécessite une quantité de char que nous n'avons (et n'auront) pas ? Du coup, vaut-il mieux des chars lourds et chers qui font et feront le piquer dans les hangars et les terrains d'exercice français ou des chars plus légers (peut-être au même prix) mais que l'on pourrait utiliser plus facilement ?

Je croyais que le CV90 etait trop bas pour le segment du VBCI... D'autant que le VBCI est encore jeune.... Franchement, je ne vois pas l'interet de cette intégration.... Sauf si le Jaguar est finalement pas au niveau ? Ou volontée de supprimer le char lourd en France ? et d'un achat rapide sur étagère d'un """remplacant""" de Leclerc qui seraient transférés à l'Ukraine ?

Une question un peu provocatrice mais -je pense- reelle : Au vu de l'efficacité des missiles anti-char, et du taux de perte astronomique vu lors de la guerre en ukraine pour une avancée... modérée, le char a-t-il réellement toujours son utilité ? Et dans le cas très particulier de la France, ne vaudrait-il pas mieux plus de VBCI et JAGUAR, qu'une quantité faible de char lourd ?

J'ai vu passer une info comme quoi l'AdA réfléchirait à faire supporter la fonction agressor d'entrainement a des sociétés privés, que le besoin semble se développer a travers l'Europe et que l'EM souhaite développer un champion français avant les autres nations. A priori, un appel d'offre préliminaire serait déjà en cours et 2 sociétés auraient répondu à la consultation. Vous y croyez ?