Shorr kan

C'est un peu les nouvelles prisons turques...

Commissaire politique est un métier d'avenir... D'ailleurs est ce que ça existe toujours dans l'armée russe, sous une forme ou une autre ?

Un peu comme les jeux vidéo, les ukrainiens ont gagné un "skill" supplémentaire et particulièrement précieux : la capacité à mener des offensive limités avec succès. Capacité qui ira en se renforçant et qui vaut son pesant de cacahouète dans ce conflit. Pour faire face à cette menace, les russes vont probablement chercher à densifier les différents fronts et surtout à se constituer une réserve mobile - qui leur a cruellement manqué dernièrement- pour boucher les éventuels trous. Et pour ça ils vont avoir besoin de main-d'œuvre. Mais 300000 hommes c’est peu….. suffisant pour renforcer les défenses et même lancer des attaques limités histoire de maintenir la pression et attritionner l’adversaire (un jeu auquel les ukrainiens vont probablement aussi beaucoup s’adonner dans le futur) ; mais pas pour mener des offensives d’envergures. Dans les conditions actuelle du combat, et vu l’asymétrie en faveur de celui qui défend une position contre celui qui mène l’offensive -condamné à se faire attritionner ; ce serait du pur gaspillage de ressources humaines et matérielles avec une aussi faible supériorité numérique. M’est d’avis que pour ces raisons, les lignes ne devraient pas trop bouger les prochaines années. Ça ne veut pas dire qu’il n’y aura pas de pression de part et d’autre. Juste que les forces seront en relatives équilibres. My 2 cents.

Toi tu as une idée en tête !

Je me souviens des Pantsir suivis à la trace - littéralement- par les TB-2. Leurs empreintes de roues les avaient trahis... Bon, je crois qu'il est temps de passer aux tanks hovercraft, les "hovertank" ! https://en.wikipedia.org/wiki/Hovercraft_tank

Je sais juste que sur la couverture thermique prévue pour les chars russes, le machin perdait vite de son efficacité en prenant la poussière et que ça avait donc besoin d'être nettoyé très régulièrement. Plus que ça, je crois que ça amplifiait les problèmes de visibilité thermique ! Il me semble que les ukrainiens ont dernièrement capturé un char -un T-90?- avec un kit de ce genre. C'est apparu sur l'un des fils idoine du forum.

Je me suis emmêlé les pinceaux. Au lieu d'écrire APC, j'ai écris IFV qui est l'acronyme en anglais de VCI. C'est surtout le fort débattement des autocanons plus important que ceux des MBT pour tirer en auteur, qui étaient intéressant, plus que les véhicules eux mêmes. C'est pour ça que j'ai dis la furtivité la plus étendue possible. Je me doute bien que c'est pas triviale et très contraignant comme exigence sur un blindé qui doit barboter dans la boue.

L'Histoire d'un transfuge de chez TSMC, leader taiwanais loin devant les autres des semi-conducteurs, qui a permis à Samsung de refaire son retard et a apporté des contributions significatives aux fonderies chinoises. C'est assez impressionnant. Aussi, je recommande chaudement l'exceptionnelle chaine youtube "Asianometry" : https://www.youtube.com/c/Asianometry/videos C'est un bon point d'entré pour avoir un vaste panorama de l'industrie microélectronique. J'ai négligé mon travail et mon sommeil pour en visionner les vidéos, tellement c'était intéressant ! PS: J'ajouterais que pour les non anglophones, il y a maintenant une fonction traduction automatique, puis une fois coché vous pouvez choisir la langue destinataire. Les traductions sont largement potables.

Avec l'Uranium, il ne faut pas trop se fier aux réserves officielles. C'est surtout qu'on cherche pas trop, tellement c'est pas cher. Alors, je crois qu'il ne nous restes plus que nos yeux pour pleurer.

Malgré toute l'affection que je porte à ces petits bouts de choux, c'est trop loin dans le futur. Il faut partir d'une base connue avec les réacteurs de seconde génération.

Vous voulez une mesure choc qui est aussi efficace ? Il y a 2400 et quelques centrales à charbon dans le monde au jour d'aujourd'hui. On les remplaces toutes fois 2 (il faut anticiper la croissance de la consommation électrique), par des centrales nucléaire les vingt prochaine années ! C'est à la limite de l'industriellement possible, mais l'humanité le peut : La France l'a prouvé en construisant à elle seule 54 réacteurs, d’une puissance cumulée de 55 GW en dix ans seulement ! Sans nous mettre hors de danger, ce serait un gros pain dans la gueule réchauffement climatique.

Je pensais à quelque chose de plus léger que toi. Entre 15 et 35 tonnes. ça donne deux catégories de véhicules différents. Un moteur de 1500cv pour VCI, même lourd, c'est trop puissant. On peut effectivement dériver d'un MBT tout une famille de véhicule, comme ça a été envisagé pour le Leclerc. Mais économiquement et logistiquement, ça n'aurait pas de sens. On peut effectivement aussi, utiliser/standardiser des matériaux, des techniques de constructions et surtout sous éléments mécaniques, électriques et électroniques, et les rendre communs. Mais ça ne pourrai pas aller beaucoup plus loin. Ce qui coute cher -et fait l'identité de l'engin- c'est l'intégration de tout ces éléments disparates.

Le conflit est certes loin d'être terminé, il est donc peut être précoce d'en conclure quelque chose, mais de mon coté pour le transport de troupes sur le champ de bataille j'en ai déduit : - Que l'infanterie doit être entièrement mécanisé. au moins dans la zone de combat. - L'infanterie doit travailler à pied quand elle le peut et quand c'est nécessaire, c'est à dire quand c'est dangereux. Le blindé sert de mule, d'appui rapproché et de poste d'observation avec ses optiques. - Les VCI n'ont pas démontré leur pertinence depuis qu'ils existent, et ne l'ont pas plus fait dans cette guerre. C'est probablement le point le plus polémique de ma part. Les APC/VTT suffisent la plupart du temps, mais s'y on y tient un VCI ne devrait pas porter plus qu'une 12.7 ou 14,5mm et très éventuellement un ou deux missiles antichars en tourelle. Et non pénétrante la tourelle. - l'emphase mise sur le blindage frontal était mal placé. le blindé doit être protégé sur tout le pourtour et le toit, notamment des éclats d'artilleries. La menace vient des tirs indirects pas directs. Aussi, être il doit être certes suffisamment blindé, mais pas trop lourd non plus : probablement entre 15 et 35 tonnes. En dessous ce n'est pas possible, au-dessus c'est trop. intérêt secondaire : la possibilité d'utiliser une motorisation civile. - L'habitacle doit être suffisamment volumineux pour : 1- 95 percentile de la population masculine (les gars étaient plus petits de l'époque des anciennes conceptions). 2- accueillir un groupe de combat 3- leurs équipements 4- des sièges anti-mines 5- le nécessaire pour 48 heures d'autonomie (je ne sais pas à quel point c'est réaliste. Un stockage en extérieur est peut être plus accessible conceptuellement). - La furtivité la plus étendue possible sur un véhicule terrestre : optique (camouflage passif adapté au terrain, ou actif futuriste ), IR (revêtement et gaz d'échappement à traiter, camouflage IR actif comme proposé par BAE), radar (furtivité de formes et de matériaux comme pour les avions qui cherchent à réduire leur RCS) et acoustique (chenille souple et moteur insonorisé/hybridé à de l'électrique). - Des capteurs en tout genre sur tout le pourtour du véhicule avec fusion de donnés. Possibilité offerte à l'infanterie montée par l'intermédiaire de tablettes, de participer à la surveillance du périmètre du blindé sur 360°, ainsi que le ciel ; en chargeant chacun d'eux d'un secteur.

Pour y avoir réfléchis un peu, une plateforme commune pour plusieurs types de véhicules est envisageable: Ainsi, on peut dériver d'un même châssis, un VTT, un VCI, de l'artillerie automoteur de 155mm, un mortier simple ou double de 120mm comme le NEMO, un véhicule pour le génie, un véhicule lance missiles/roquettes typé HIMARS, NETFIRE ou incendiaire genre TOS, un véhicule de commandement, un de guerre électronique, un autre de défense aérienne avec autocanon et/ou missiles AA, enfin un blindé de reconnaissance avec un canon de 40mm CTA jusqu'au 105 ; et j'en oubli.........................mais pas un MBT. Le char s'assaut est une plateforme trop spécifique, et si on envisage une famille de véhicules avec le plus d'éléments possibles en commun, il est préférable de ne pas faire peser sur les épaules des concepteurs métaphoriquement - mais littéralement aussi !- le poids d'un MBT. Ce serait très couteux (explosion des couts de développement et de la plateforme elle même très lourde) et opérationnellement insatisfaisant (de par les compromis induits par ce choix).

Faudrait savoir de quel genre de lasers il s'agit ? Probablement ceux à fibres optiques dopées, qui sont la technologie la plus prometteuse pour le combat. Les puissances dont on parle ont des portés limités, mais des lasers aéroportés ont un intérêt tout particulier contre les missiles AA menaçant les aéronefs. Un seul par formation peut suffire à défendre ladite formation. Et ça + la furtivité passive (radars et camouflage optique)+techniques de déceptions actives à base de DRFM genre SPECTRA + un bon RWR/détecteurs de départ périmétriques IR UV + les qualités dynamiques de l'avion (en particulier la capacité de changer très vite de direction et d'accélérer pour sortir de la NEZ du missile) + enfin, le plus important : les qualités du pilote ; ajoutés au PK traditionnellement médiocres des missiles AA, et il deviendra très difficile d'abattre un avion de combat autrement qu'au canon...

Pourtant, je me souviens que le moteur de recherche du forum était très efficace par le passé. ça a changé avec les 2-3 dernières versions du forum, sensément plus modernes.

ça me rappel un passage vers la fin de Mars la verte, un roman de de Kim Stanley Robinson entre Mars la rouge et Mars la bleu . Attention spoiler !

Faire de la spéléologie dans les tréfonds du forum est l'une de mes grandes passions.....le plus souvent au détriment de mon sommeil.... J'y (re)trouve régulièrement des pépites que je m'empresse d'archiver quand ça correspond à l'un de mes centres d'intérêt, et elles servent souvent de base départ à des recherches ultérieurs plus approfondis. Comme dit plus haut, la seule chose que je reprocherais à l'organisation du forum c'est sa fonction recherche très moyenne. Je suis un homme d'habitue et on ne se refait pas...

Wouaw, autant ! C'est pas mal du tout.

Depuis les guerres israélo-arabe, personne ne savait à quoi ressemblerai un conflit entre pairs (relativement). On y est. Même si les belligérants de cette guerre ont une compétence toute relative et qu'il faut se méfier des conclusions hâtives et de l'excès de généralisation ; il y a maintenant des pistes de réflexion sérieuses. D'un coté c'est techniquement une aubaine pour les chinois - en apprenant des erreurs des autres, en particulier des russes...- de l'autre ça éloigne la possibilité d'obtenir la réédition de Taiwan juste en leur faisant peur ou par une opération éclair. Et le plus important pour moi : la preuve a été faite que les américains sont prêt à soutenir un allié désireux de se battre.

Et pour ça, les chinois doivent en vouloir à mort aux russes...

Au connaisseur de la maison Dassault: est ce que les activités civiles et militaires se font dans des bureaux d'études différents - comme chez les autres avionneurs- ou sont rassemblées dans la même unité - ce qui me semblerai logique ?

à l'époque feu Marcel Dassault était au commande. Je crois que c'est Pic qui nous disait que l'une de ses grande motivation était de s'amuser en essayant de nouveaux concepts. Bonne remarque pour les ingénieurs : plutôt que de les payer à se tourner les pouces, autant les occuper avec des études prospectives si il n'y a rien d'autres en vue. Il n'est pas interdit d'essayer de devancer les besoins du client non plus, et qui n'est pas forcément au fait de ce qu'il veut vraiment ou méconnait les possibilités qui s'offre à lui parfois.

Dans FMJ il y a quelque chose qui n'est pas explicité dans le cas de l'engagé "baleine" qui deviendra le souffre douleur de la section : à l'époque McNamara dans l'une de ses fulgurance, avait décidé d'abaisser le QI auquel on pouvait s'engager, pour faire face à la crise de recrutement consécutive à l'impopularité de la guerre du Vietnam. C'est donc l'existence d'un léger retard mental qui explique la difficulté de la recrue en question à se conformer au contrainte de sa formation, et c'est un écho à la situation de ces pauvres bougres dans sa situation et qui ont eu à souffrir de cette décision.