Ciders

Ils n'étaient pas si bien formés que ça, a priori. Les Mirage 5 libyens qui sont intervenus en 1973 aux côtés de l'Égypte ne se sont pas montrés très efficaces, et lors de la guerre Libye-Égypte quelques années plus tard, les Égyptiens ont flanqué une raclée aux Libyens.

Et on place un badge Citron, Pigeot ou Renaut sur la calandre, pour faire français.

Ce n'est pas banal, ça. Les Serbes ont de bons soldats, mais ce genre de théâtre d'opérations ne leur est pas vraiment connu.

L'Angola n'est proche de personne. Le gouvernement se contente de manger à tous les râteliers, en détournant systématiquement les fonds de l'exploitation des hydrocarbures. Le reste ne les intéresse pas. En ce qui concerne l'armement, ils se fournissent surtout auprès des Russes et, depuis peu, des Brésiliens. Les Chinois ont investi dans le reste de l'économie, mais fournissent assez peu de matériels militaires. Et pour le navire, je n'y crois vraiment pas. Ils n'ont aucune infrastructure pour l'accueillir correctement, aucune expérience navale, aucune unité supérieure à 1 500 t, pas de personnel formé et encore moins d'utilité à accueillir une telle unité. Acheter et maintenir des corvettes lance-missiles serait déjà un défi majeur pour eux.

Si les Chinois veulent des données sur ce navire, ils en trouveraient facilement, par espionnage ou autre. Ils peuvent aussi voir du côté de Bangkok, où les Thaïlandais mettent encore en ligne l'ancien Dedalo.

Faut voir. Si ce sont des SU-76, des half-tracks et des chars légers... un coup de 380 mm dans un camp de T-70, ça soulève quelques carrés de véhicules. Pour le reste, ça semble un peu court oui pour l'assimilation technologique.

L'armement doit valoir plus cher que le reste du véhicule...

Sauf que le poulet ne tiendra pas dix minutes dans la jungle de Guam.

On dirait presque un VAB Mk III à gauche. Coopération franco-russe ?

Et LH Aviation alors ? =D Bon c'est vrai, ce n'est pas un jet.

Les Soviétiques étaient aussi sur les rotules. 1984, c'est le plan machiavélique de Reagan, qui demande aux Saoudiens de couler le cours du baril de pétrole, en inondant le marché avec des millions de tonnes de brut. L'occupation soviétique leur coûte des millions de dollars chaque semaine, sans parler du fait qu'ils soutiennent le gouvernement afghan à bout de bras.

Les Angolais n'ont rien qui flotte, surtout... Rien au-delà de 1 500 t, du moins (et encore, à part leurs deux patrouilleurs garde-pêche, ils n'ont rien au-dessus du patrouilleur léger qui rôde autour des ports). Qui pourrait acheter ce porte-aéronefs ? Les Chinois n'auraient eu qu'à demander.

Presque. Le deuxième chiffre n'est pas le bon. ;)

En fait, le F-35 risque d'être le He-177 du XXIè siècle : un avion potable, mais qui aura eu un développement très long en raison des solutions techniques choisies, développement qui aura duré des plombes, coûté une fortune et qui finalement limitera drastiquement le nombre d'avions produits.

Les Afghans auraient reçu des M-16 ?

Non, les avions semblent être des Il-76MD (alors que sur le schéma, ils ressemblent à des AWACS de l'OTAN). Le schéma semble montrer la séparation des différents étages-propulseurs du missile et le guidage assuré par les Il-76.

Certes. Mais je ne pensais pas dans le domaine quantitatif, plutôt au qualitatif. Un Japon qui se procurerait des missiles de croisière, des missiles surface-surface ou air-surface équivalents du Brahmos, ou une capacité assumée de guerre électronique (ils ont un unique C-1 modifié qui peut en faire, mais on en parle peu), par exemple. Développer un secteur de l'armement, qui existe déjà d'ailleurs, pourrait occasionner des retombées économiques. Notamment si les entreprises d'armement reçoivent l'autorisation d'exporter du matériel. Quant à la démographie, rien n'est perdu. Qui aurait pu imaginer que la Chine serait en manque de garçons aujourd'hui, il y a encore 30 ans ?

Le Japon n'est pas la Corée du Sud. Si les Japonais considèrent que les Chinois dépassent les bornes, ils montreront les crocs. Ils ont de quoi faire hurler les Chinois, et ils le savent. Et peu importe que les dirigeants chinois souhaitent que les Japonais montrent les crocs ou pas. Un Japon militarisé, ça va vite devenir un cauchemar pour tout le monde. Et nul doute que les Japonais sauront gratter les Chinois là où ça fait mal si le besoin s'en fait sentir : du genre, un SSK japonais qui fait surface de manière ostensible devant l'une des bases sous-marines de l'île de Haïnan...

Et le pire, c'est qu'il ne conduisait pas cette voiture...

A supposer qu'on trouve quelqu'un qui a assez de surface financière et de réseaux pour prendre le pouvoir de manière pérenne. Maduro n'est certes pas Chavez, mais en face il n'y a pas grand monde non plus. En général, c'est l'armée qui se charge des pronunciamento, mais l'armée vénézuélienne est choyée d'un côté et surveillée de l'autre. Remarquez, BHL il a de la fortune et des réseaux non ? :oops:

On en entend parler si. A chaque visite d'un dirigeant français en Corée du Sud, l'information ressort. Avec force images ragoûtantes d'ailleurs. Et je ne mange pas d'escargots. ^^

Sans doute parce que LM graisse davantage les mains des politiciens canadiens que Boeing... Et non, ce n'est qu'une pure hypothèse de ma part, ne reposant sur aucun élément sérieux que j'aurais en ma possession.

En fait, aux dernières nouvelles, je crois qu'on va dans cette direction. FRONTEX + EADS MAKO + une escadre de chasseurs de mines + une agence civile pour envoyer des sacs de riz. Oui je caricature beaucoup. Mais pas tant que ça en fait. :-[

Les Espagnols sont arrivés aussi vite que possible dans les environs de Dunkerque. Mais le train n'avait pas suivi, et l'artillerie était restée en arrière. Elle n'était pas parvenue sur le champ de bataille. En face, Turenne disposait de plusieurs pièces (Lucien Bély parle de huit pièces, quatre à chaque aile) et il pouvait aussi compter sur les pièces embarquées à bord de petites navires anglais qui pouvaient se rapprocher au plus près de la côte. Cette puissance de feu a causé des pertes sensibles aux Espagnols et a désorganisé leurs unités. Ensuite, Louis XIV a profité du contexte international. Cromwell est mort le 13 août, deux mois après la bataille et son régime a commencé à s'effondrer (son fils avait récupéré le pouvoir, mais il n'avait ni les ambitions, ni les capacités de son père). Du côté espagnol, Philippe IV avait vu naître un héritier mâle, et il pouvait donc enfin marier sa fille aînée, Marie-Thérèse (qui passait en deuxième dans l'ordre de succession avec la naissance de son frère). Cela a permis de tout régler d'un coup ou presque, et d'ouvrir de véritables négociations (qui ont duré encore une bonne année...), menant au traité du 7 novembre 1659.

L'Est a été le premier à bazarder son armée, persuadé qu'en cas de ruée russe, l'OTAN viendrait à son secours. Résultat des courses, il y a à peine assez de chars dans les pays orientaux de l'OTAN pour remplir l'ordre de bataille d'une ancienne division blindée soviétique... Il n'y a que les Polonais qui conservent de bonnes dents (et de plus en plus de dents d'ailleurs, vu qu'ils vont bazarder leurs T-72M1 au profit de Leopard 2 ex-allemands). 12 avions, c'est la dotation théorique. Dans les faits, ils auront tout juste de quoi maintenir une paire en alerte, une paire pour l'instruction et le reste en entretien (cf.les Typhoon autrichiens).