Ciders

Ca va bientôt faire trente ans que les Etats-Unis ont quasiment laissé tomber la guerre des mines. Le résultat de l'exercice est tout sauf étonnant.

Avec Geli Raubal, sa nièce. Qui se serait suicidée justement à cause d'Eva Braun. A noter qu'Hitler essaya d'échanger le frère de Geli, Leo Raubal, capturé à Stalingrad, avec le fils de Staline. Ce dernier refusa et Raubal ne fut libéré qu'en 1943. On pense que cette intervention d'Hitler était en partie liée au souvenir de Geli.

Il fallait s'y attendre. Cependant, si le gouvernement algérien ne fait rien de son côté, je ne pense pas qu'il soit utile pour nous de faire un autre pas dans leur direction. Sans réciprocité, je ne suis pas d'accord pour poursuivre dans cette voie.

Pour la piraterie, les torts sont partagés des deux côtés. On ne peut rien dire ici, puisque ça se faisait des deux côtés de la Méditerranée. Ce serait un peu l'histoire de l'oeuf et de la poule. :lol: Peut-être, mais en 1961, il s'agit d'une opération de police. Ni plus, ni moins. Il n'y a donc pas d'état de guerre, au sens institutionnel du terme. ;) Je vais être rude, mais un cadavre sent toujours la même odeur, qu'il soit de couleur blanche, noire ou autre. On a massacré dans les deux camps, de manière déraisonnable. Donc les deux camps doivent savoir reconnaître leurs torts. Me semble t-il.

Eh bien, on peut parler des Français disparus, enlevés par le FLN. On peut aussi évoquer quelques massacres, notamment à Sétif (avant la répression). On peut aussi évoquer quelques autres bricoles... Mais il ne faut pas s'attendre à grand chose de ce côté-là, j'en ai peur. Le gouvernement algérien s'excuse très rarement, même auprès des Algériens, ce n'est pas dans sa nature.

Faut pas déconner non plus, ce massacre est mal connu des Français à la base. Alors pour les Belges et autres ressortissants de pays étrangers... c'est vraiment mal connu. Pour le reste, le contexte n'explique pas tout. On a sciemment massacré des manifestants désarmés. Peu importe qu'il s'agissait d'un conflit...et d'ailleurs, ça n'en était pas un, puisqu'en Algérie, il s'agissait d'opérations de police ou de sécurité intérieure, et non d'une guerre.

Je me rappelle encore des avions russes qui ne pouvaient pas venir au Bourget, parce qu'une bande de banquiers rapaces s'était en tête de saisir tout ce qui ressemblait à du matériel russe, pour le paiement d'une obscure dette...

On pourrait éviter les remarques méprisantes à l'égard d'un magazine qui est tout, sauf un magazine d'amateurs ?

Ce n'est pas un troll. Il s'agit bien du numéro d'octobre 2012. http://www.journaux.fr/air-fan_avions_auto-moto_111957.html

10/1 qu'il y en aura un d'ici pour pointer du doigt le fait que l'auteur de l'article est un pro-armée de l'air marocaine. :oops:

Dans ce cas, le gouvernement aura toute latitude pour agir. Et il en profitera, j'en suis certain. Le Mali, c'est à un jet de p**se avec le vent dans le dos, comme dirait un des héros de Sven Hassel. On ne pourrait pas se permettre de laisser ces gus en vie. Avec ou sans l'aval des pays voisins, du reste.

Il est marrant lui aussi. L'immobilisme fédéral vient beaucoup du blocage des institutions (et du reste) par les Flamands.

Ah. Il faisait du tourisme sans doute ?

Il le savait, bien sur. A partir de Stalingrad, il avait compris. Mais il s'est accroché à son poste, et a tout tenté pour maintenir le régime auquel il croyait. Et a priori, il n'a pas cherché à en retirer grand chose. Il est resté fidèle jusqu'à la fin, contre vents et marées, gratuitement. A ce titre, il est peut-être plus digne à la fin que Goering et Himmler, qui ne cherchent qu'à s'échapper de Berlin et à trouver une issue favorable pour eux. Ce qui n'enlève rien à son action durant le conflit.

Ca non, il ne les respecte pas. Ce n'était pas la priorité des Soviétiques. Mais alors pas du tout. :lol: Mais pour les médias, il suffit de voir à chaque accident. Le Tupolev, c'est un peu la Lada des blagues automobiles. Dès qu'un appareil tombe, les journalistes se moquent.

Goebbels avait lié son existence à celle du Führer. Il ne pouvait que suivre ce qu'Hitler faisait, y compris dans la défaite. Hitler, c'était sa vie. Ce qui explique notamment pourquoi il a éliminé sa famille avant de se suicider avec sa femme. De plus, que pouvait-il faire après la défaite ? Il devait se douter qu'il ne serait pas épargné. Himmler, c'était différent. C'était un politique calculateur. Il a compris vers la fin 1943 (et peut-être même avant) que ça tournait au vinaigre, et il a cherché à sauver sa vie, en ouvrant toutes les portes possibles. Goering a fait la même chose, mais avec moins de talent, alors qu'il avait sans doute plus de chances de survie post-conflit qu'Himmler.

Incidents généralement provoqués par des erreurs humaines ou des défauts de maintenance. Mais les médias occidentaux adorent taper sur les Tupolev, vus comme des épaves volantes (et l'accident du président polonais n'a rien arrangé). Des queues blanches, ça me paraîtrait plus logique. Ils avaient peut-être des cellules encore utilisables à peu de frais, et l'armée russe avait besoin d'appareils neufs ou vus comme tels. Par contre, ça ne va pas arranger le problème des multiples usines aéronautiques russes. On ne sait toujours pas qui va fermer : Samara, Voronej, Oulianovsk ou Kazan...

Ca peut s'expliquer, les Mauritaniens sont un peu à cran en ce moment, avec AQMI. Alors un convoi de 4 x 4 non signalés filant à toute allure, avec des gardes armés... ça peut aussi bien être un gouverneur en patrouille qu'un groupe terroriste en action.

Ca peut tout aussi bien être des sites de détection radar, des installations du service de renseignement de l'armée de l'air syrienne ou des dépôts de matériels. Mais bases de l'armée de l'air, ça fait mieux.

Ca ne me choque même plus. Après tout, les républicains avaient bien "trouvé" des vétérans pour mettre en doute le passé militaire de John Kerry, alors que celui-ci n'était remis en cause par personne.

Ils sont devenus fous ! Si le Libéria sombre de nouveau, avec une Guinée déjà peu stable, et tout le reste autour... Madre de Dios... là, ça va faire mal. :O

Ca plus le programme de formation, le support logistique et sans doute l'armement. On peut aussi envisager les pots-de-vins et éventuellement le paiement de vieilles dettes du temps de Saddam ?

Hum. Je me demande si ils ne font pas une erreur en communiquant de la sorte. C'est offrir une arme de communication à peu de frais au gouvernement français, du style "nous ne nous laisserons pas faire" ou encore "vous avez vu que de toute façon, ils menacent de tuer nos otages... donc si ça foire, ce ne sera pas de notre faute". De toute évidence, les islamistes sont dans une impasse stratégique. Si ils veulent descendre sur Bamako, ils ne pourront pas tenir la ville et le territoire avec leurs faibles effectifs. Et ils seront assaillis de toutes parts (pays voisins, civils armés, frappes aériennes). Si ils restent sur le nord-Mali, ils vont finir par s'épuiser. Les ressources locales sont faibles et la situation dans le coin nuit sévèrement à toutes les formes de commerce plus ou moins illicites qui avaient pris l'habitude de transiter dans les parages. Et on a beau dire, même pour les pires marchands et contrebandiers, le Sahel n'est pas du tout un coin pour trafiquer en ce moment. Trop d'agitation nuit au trafic, et mieux vaut éviter les ennuis. Ça, même les fous furieux des cartels les moins regardants le savent. De surcroît, sans otages nouveaux, pas d'argent. Et conserver leurs otages indéfiniment ne les mènera pas très loin non plus. Ils doivent s'en débarrasser et vite. Mais comment ? Contre quoi ? Et avec qui partager les rançons ? Bref. Le temps joue pour le moment contre les islamistes. Ils doivent faire quelque chose et vite, mais dans presque tous les cas, ils vont subir des "désagréments".

Ce qui voudrait dire que l'usine de Samara (Aviakor) produit toujours le Tu-154... je croyais que la production avait cessé. J'avais des chiffres pour 2002-2004 : Samara avait sorti cinq appareils (un en 2002, trois en 2003 et un autre en 2004).

Ces appareils sont des modèles neufs ou modernisés ? Est-ce qu'on sait à quoi ils serviront (transport, missions spéciales...) ?