clem200

Ils doivent faire voler bien plus d'avion que nous aussi. Mais ce chiffre reste énorme.

La Belgique est un pays (enfin pas en ce moment mais bon) et comme tout pays il veut pouvoir se défendre. C'est d'ailleurs compréhensible vu ce qu'il a subit lors des 2 guerres mondiales. Malheureusement aujourd'hui il n'y a plus d'avion bon marché.

En combien de temps aussi ?

Maintenance plus simple ça reste à prouver non ? Tout les constructeurs se vantent de simplifier la maintenance par rapport à la génération précédente mais avec la complexification des appareils c'est rarement vrai.

Je ne comprend pas cette phrase. Off de shelf ? D'un autre coter le F35 remplace le F16 et les Belges vont bien devor remplacer les leurs un jour. Quand ils le feront le Gripen ne sera plus produit. Restera Rafale, Eurofighter et F35 en gros.

Ni l'un ni l'autre juste 2 problèmes sur les F16. Je trouve cela plutôt anecdotique quand même.

Quoi ? L'histoire en elle même est véridique. Le fait que les Français étaient prêt à tirer aussi.

Il n'y a qu'a rechercher quelques minutes pour trouver en effet : http://www.cryptofrance.fr/ Bon après il y a crypté et crypté.

Les F-35 canadiens seront moins performants que les CF-18 pour communiquer dans le Grand Nord

On ne fait pas 189 exemplaires d'un "prototypes". Le F22 est bon avion mais simplement trop chère. Il est très furtif et très maniable, ça on peut le vérifier facilement. Il possède un super radar AESA, on n'a pas de données dessus mais on peut faire confiance au Ricains dans le domaine. Et il possède sûrement une suite électronique pas ridicule non plus. Bref ne le transformer pas en mauvais avions ou en monstre hyper puissant. Il y a un juste milieux.

Ho mais je n'ai aucun doute sur les compétences des Suisses. Bien au contraire. Simplement il ne faut pas se plaindre si après vous n'avez pas assez d'argent ;).

Une ligne d'assemblage pour une vingtaine d'avions ? Ça doit pas être hyper rentable.

Peu de chance qu'il passe au nucléaire AMHA. Trop complexe, trop chère. Avec leur énorme problème de personnel ils vont avoir du mal. Et malgré la Chine je vois mal les US vendre des SNA.

Il n'y a pas à être désolé, chacun pense ce qu'il veut. C'est juste que les choix techniques de l’aérodynamique du Rafale sont parfaitement Européen avec ce que j'ai écrit plus haut. Donc votre phrase m'a étonner sur le coup.

Puis l'avantage c'est que le Vietnam est un pays stable, jamais en guerre. Parfait quoi. @Chevalier Gilles Je dois avouer que moi aussi ce n'est pas mon fort. C'est un domaine très particulier et il est dur d'avoir des informations, pas comme en aéronautique. Je suppose que cela vient du fait que la terre n'est pas une vrai sphère. Elle est plus large à l'équateur donc la distance à parcourir est plus faible ainsi que la gravité. Enfin je suppose ...

C'est fou elle a pris un sacré coup de vieux cette vidéo. On dirait qu'elle a 20 ans (remarque, c'est peut être le cas !).

Le Rafale pousse 5t sec et 7.5t en PC. Mais sa masse à vide est de 9.5t et non de 14t.

Surtout que le trainer ils se sont bien fait aider quand même. Des plans moi aussi je peux en faire, cela ne prouve rien. AMHA ils en sont incapable. Un tel avion demande de l’expérience, beaucoup d’expérience, et cela ne peut s'obtenir qu'avec le temps.

Pfff .... vous êtes vraiment trop pessimiste et trop catastrophiste dark sidius. L’Europe est un nain militaire, c'est comme ça on y peut rien et cela ne changerait sûrement jamais à moins d'énorme tensions mondiales. Nous sommes peut être à un tournant de notre civilisation, ou nous allons arreter de nous battre comme des hommes de cro magnons. Arrêter de penser à la 3ème guerre mondiale.

Desing à l'américaine ? Aile delta, plan canard, mono dérive, je vois pas trop ce qu'il a d'américain !

Par exemple lorsqu'un Rafale lance un Hammer GPS en Libye, celui utilise le réseau civile ?

Pourquoi pas. L'appareil n'a pas l'air énorme. Une soute ça prend de la place et ça rajoute de la masse. La définition de furtivité n'inclut pas la présence d'une soute.

Il existe un signal militaire sur le GPS que seul les ricains utilisent. Ils ne s'aveuglent pas.

Bien sur que non la taille et le poids ne sont pas HS. Transformer un PH de la taille du CDG en PA est plus facile et le résultat est plus polyvalent que sur un BPC de 200m. De toute façon sans avion STOLV je vois pas l’intérêt en France.

Sur la base de quoi ? Acheter un matériel Chinois copié mais dont on n'a pas le courage de le dire ?