bibouz

Les électroniques militaires durcies ne sont-elles pas relativement à l'abri de ces IEM? Ou bien les fréquences considérées ne sont pas couvertes par ce durcissement?

Sauf que la géothermie n'est systématiquement une énergie renouvelable : elle présente un potentiel que l'exploitation consomme jusqu'à épuisement. Certes le potentiel est censé se reconstituer, mais les échelles de temps sont quasi "géologiques". Du moins pour l'exploitation des nappes " chaudes" (type exploitation géothermique du dagger parisien). Peut être en est-il différemment pour la géothermie "volcanique"...

Avec ce future vertical lift program je me demande si les usa ne s'engagent pas dans un f-35 bis, où un besoin relativement marginal (vtol pour le f35, les très hautes vitesses pour le fvl/jmr) conduit à développer une solution complexe, sacrifiant d'autres elements, et en particulier "l'affordability". Certes un hélicoptère rapide aura des avantages, mais pas celui de l'ubiquité : encore une fois le nombre risque d'être sacrifié sur l'autel des performances.

Ça serait pas un coup d'ECA ce genre de démo ?

OK merci de ton éclairage.

Est-ce que les solutions video de type surveillance périmetrique peuvent remplacer ce besoin de vitrage , ou bien ne peuvent-elles être qu'un complément (en particulier pour la nuit, ou pour les véhicules d'avantage blindés)?

Petite question : le rostre entre les tuyères comporte un radar si je ne m'abuse? Pourquoi seuls les russes recourent-ils à ce type de montage (encore une fois si je ne trompe pas...)?

Par ailleurs les réseaux électriques des navires russes et français sont ils identiques ou au moins compatibles, dans l'hypothèse où la marine nationale récupérait les BPC?

Sauf qu'aucune webcam à trois sous ne tiendra les specs thermiques, CEM ou vibratoires demandées au système de situation awarness dédié aux blindés (surtout chenillés).

Bonjour, Désolé pour le quasi-deterrage de sujet.... Une question aux administrateurs : comment le forum est-il financé? En gros est-ce que si je clic sur une des pubs du forum je fais gagner de l'argent à ad-net? Ou bien le prix payé pour l'encart publicitaire est-il fixé par "l'audience" du forum? Merci

Sinon y'a les MIL-spec...

Effectivement c'est peut être trois magnéto seulement... Mais attention l'objectif n'est pas de se recaler angulairement : ce dispositif fournit directement le vecteur vitesse. Certes c'est du relatif mais ça permet d'avoir un mode dead reackoning amélioré par rapport à de l'inertielle pur.

En fait il utilise 4 magneto monter en tetrahedre pour déterminer directement la vitesse du mobile en faisant l'approximation que les dérivées temporelles du champ sont instantanément nulles... Du coup ça marche avec tous les champs, et c'est pratique pour se positionner (on doit intégrer qu'une fois le signal, contre deux pour une imu)

Donc les ailettes vont finir par stopper la rotation du projectile? Et d'ailleurs d'où provient cette rotation? Le sabot semble de section carrée...

Bonjour, Une autre question me vient en regardant la vidéo : pourquoi le projectile est-il doté d'ailettes alors qu'il est en rotation sur lui même ?

Et question subsidiaire : à quoi servent les différentes bandes de couleur le long de chaque pale? A mieux visualiser le disque rotor pour des raisons de sécurité ?

Bonjour, Je pense que ça sert à régler le tracking des pales (vérifier que les pales ont le même pas quand elles passent par le même point) : on fait tourner le rotor, et si le disque "rouge" apparait au dessus des autres disques c'est que tu dois diminuer le pas de la pale rouge par exemple. Cordialement

Bonsoir, Je ne comprend pas pourquoi on évoque systématiquement l'emport de drone vtol pour ce type de plateforme, alors que des voilures fixes (type scan eagle) me semblent tout aussi adaptées, tout en apportant une autonomie et une simplicité/fiabilité bien supérieure. Surtout que l'intégration d'une catapulte et d'un dispositif d'arrêt doit être plus simple si c'est prévu dès le début (la grue peut par exemple servir de support au dispositif d'arrêt...). Est-ce que la possibilité de faire un vol stationnaire est vraiment indispensable pour les missions prévues? Merci d'avance Édit: ou alors les missions prévues nécessitent l'emport de charges utiles lourdes (eo/IR + radar + ais), incompatible avec les voilures fixes "légères" qui peuvent être récupérées par ce biais....

Je sais pas pour un char, mais j'ai déjà vu cette situation sur un MIDS : la lame et la moitié avant du véhicule se sont retrouvés sous les roues arrieres! :-o

Bonjour, Je dirais un skylark, mais la perspective est trompeuse il parait énorme!

Par contre comment est calculée la trajectoire de la bombe : la cible est-elle maintenue au centre de l'auto directeur (comme sur la roquette DAGR), ou bien une trajectoire optimale (par exemple en terme de dégradation d'energie) est-elle déterminée ?

D'après l'article oui (the launcher is disposable)....

Bonsoir MH, Merci pour les précisions, j'ai effectivement trouvé ma réponse en cherchant des info sur le brantly..

Bonjour, Au sujet du V750 (voir le post de HK) quelqu'un saurait- il m'expliquer l'architecture étrange des pales, en deux parties? Merci d'avance

Merci pour la réponse.... si on peut même plus rêver :'(