alpacks

Ils comptent un jour la vendre cette techno de canon LRLAP ? Même si bon évidemment d'ici a ce qu'on se bouge les miches en France pour disposer de ce genre de canons ... Déja pas sur les Fremm ça c'est sur Sur des frégates de "second rangs" qui succèderont aux lafayettes ? Ce que je trouve dommage, c'est que vu l'avance prise avec cette technologie, si un jour on veut avoir la même capacité : il nous faudra quasi 15 ans pour la rattraper : développement + "occasion" de l'installer sur une future séries de frégates ...

De toute façon d'ici a 2020 environ : On va avoir le programme du futur SNLE français qui va s'ouvrir ... Peut être serait il intéressant de commencer a faire émerger l'idée d'un retour a 5 batiments minimum environ au lieu de 4 et pour compenser la hausse de couts que ça implique : Aller vers l'exploitation que de 2 jeux de 16 missiles (j'imagine qu'il sera toujours question du M51 via une version améliorée au de la de la 51.2) avec réduction a une soixantaine du jeu de têtes réparties en développant des têtes a 1-2 mégatonnes en + des TNO (et n'équiper certains missiles que d'une tête a 1 Mt + leurres améliorés) pour réduire sensiblement certains couts autour des missiles et du nombre de têtes possédées en maintenance ect Une chose par contre qui serait intéressante, serait de commencer par un soum' expérimental pour développer un SNLE a très grande profondeur de patrouille (+ de 1000m de fond, voir même au de la ...) via un soum qui ferait grosso modo la même taille que les futurs SNLE prévu ... Qui irait chercher des profondeurs max non communiquées mais dont un seuil serait connu par le tout premier expérimental qui serait d'abord dans les mains de la recherche stratégique pour faire ses essais avec ... Puis cédé a la recherche globale française pour en faire un sous marin de grande profondeur porteur de bathyscaphes (au moins 2 a 3) et de robots drones et sous marin "bulle" de moyenne profondeur (4-5000m) pour une très longue et grande campagne d'exploration des fonds marins mondial, ouvert a toutes disciplines confondues et géré bien évidemment par l'Ifremer qui en ferait son nouveau joujou ... Le batiment servirait autant a la recherche biologique fondamentale, qu'a l'exploration et acquisition de techniques pour l'exploitation raisonnée des fonds Un tel navire donnerait l'avantage de pouvoir faire de grandes campagnes de recherches, prospections, science pendant des semaines et des semaines tout en étant totalement indépendant de la météo en surface (qui est l'un des soucis numéro 1 dans ces disciplines mêmes avec les navires de recherche et exploration les + modernes a pods de position statique qui ont toujours des limites et qui imposent des rythmes de travail trop laborieux) Un navire qui serait capable d'amener des équipes de soum' déja a + de 1000m de fond (voir 1500 ...) présenterait l'avantage d'être comme une base sous marine qui ont si souvent été souhaité par la science et la prospection pour se libérer des contraintes de soum de poche devant remonter trop tot par rapport aux besoins ect, météo toujours caprisieuse, houle qui n'aide jamais en rien ect ... Et qui sont les raisons principales pourquoi on connait si mal no fonds marins tant au niveau sciences fondamentale classique que prospection géo ... Et son développement permettrait de faire l'essai d'une nouvelle génération de SNLE de très grande profondeur de patrouille D'autant qu'il faut savoir que la France s'est quand même salement endormi sur ces lauriers dans le domaine des soum' de poche ect depuis l'acquisition du Nautile réalisé par DCNS pour l'Ifremer : ce qui serait une bonne occasion pour relancer un peu se secteur si la France veut a nouveau trouver des domaines de pointes ou elle pourrait reprendre de l'avance : dont elle aura vitalement besoin pour s'en sortir demain, et l'exploration des fonds marins pour l'économie mondiale de demain : c'est pas un petit sujet ... Au passage, un tel soum expérimental permettrait aussi de faire régulièrement des campagnes d'essais de futurs matos a installer sur les autres soum' il serait régulièrement utilisé par un peu tout le monde quoi (DCNS/DGA, Ifremer, science européenne, prospection géo, essais de techniques d'exploitation de demain)

La lutte contre l'inflation a un intérêt pour l'Europe avant tout dans les principaux états foyers de consommation qui font le gros du PIB européen en "consommant" via de la valeur ajoutée ... Mais a l'échelle d'un état comme Chypre ... Ca leur fait ni chaud ni froid que les chypriotes perdent de la capacité a consommer que ce soit par l'inflation ou par de la ponction : en termes d'effets a l'échelle européenne c'est même pas un atome parmis d'autres dans une crotte de mouche

On croirait lire un classique de "paul emploi" ... AQMI serait donc comme toutes ces entreprises françaises qui veulent des gars expérimentés mais attention : expérimentés, mais de 30 ans max d'age, stabilisés, avec enfants mariés ect ... (les entreprises pensent généralement qu'un père de famille sera + fidèle a la boite qu'un célib sans "obligations") Décidement ... Pourtant c'est étrange : L'un des rares biais sur lequel AQMI pouvait espérer proliférer était justement la crise et le désespoir des jeunes musulmans (ou a convertir) avec le chômage qui augmente sensiblement les chances de trouver des convaincus ou aisés a convaincre, ils font une erreur a mon humble avis mais tant mieux pour nous ...

Heu si l'ennemi va jusqu'a chercher a détruire notre SNLE-NG en patrouille + la base de la FOST a l'ile longue : C'est qu'il est dans une stratégie d'usage modéré de l'arme nucléaire pour qu'il y ait un "lendemain" des 2 cotés (chez lui, chez nous) dans un but de conquête politique (nous forcer a rentrer dans son bloc politique ou qu'on devienne son vassal pour XX années peu importe ...) Il aura un besoin important de remporter la bataille médiatique, morale et politique ultérieure surtout le président en poste qui l'aura décidé (le président en poste chez l'ennemi j'entends) et ça commencera déja par éviter a tout prix un doom day sur le pays visé au possible, tout bombardement nucléaire sur le territoire (le notre) autre que la base de la FOST sera alors considéré comme un échec absolu : La France n'étant pas un "grand pays" en termes de surface les répercutions seraient telles que si chaque b ada liée de près ou de loin aux FAS subissaient une frappe nucléaire d'envergure : le pays serait globalement devenu inhabitable et l'objectif politico stratégique perdu a jamais Si l'ennemi s'emierde a couler notre SNLE et détruire le reste de la FOST c'est que forcément il cherche une stratégie ou un lendemain existe pour tout le monde : sinon ça sert pas tellement a grand chose de le faire, ceci dit si l'ennemi est une dictature stalinienne ou proche de ce genre de régime : va savoir aussi ce qui se passe dans la tête de ce genre de chef d'état ... Et la oui : on doit compter sur une destruction absolu et gratuite D'ou pourquoi il est probable dans le cas d'un grand pays qui cherche que ça se passe le moins dramatiquement possible, il le fasse au MDC pour l'empêchement de nos FAS de pouvoir réagir si les frappes sont coordonnées : en fait les MDC sur nos b ada pourraient bien être les premier a partir et la décision prise de couler notre SNLE (a porté de tir d'un SNA prêt a le dégommer) une fois l'assurance de la réussite des frappes MDC + une frappe nucléaire de moyenne puissance sur l'ile Longue qui serait alors la seule ... Et neutralisation de Toulon qui peut se faire par un blocus méditerrannéen Ceci dit : une telle chose, il n'existe qu'un seul pays au monde qui pourrait le faire ...

Moi je définis Marseille, comme la ville de France la + repoussoir en contradiction avec le cadre provençal et maritime en parallèle ultra recherché et ultra attirant en termes d'opportunité pour quelqu'un qui en aurait la chance d'y partir pour carrière ... Mais y a le Marseille vu de France depuis les autres villes (ville crado, peuplés d'insupportables grandes gu..... , en proie a l'insécurité "ressentie" et assez ettouffante en termes d'urbanisme général) qu'on peut résumer a "Calcutta en Europe", le Marseille vu de Marseille et des marseillais (le paradis sur terre ...) et le Marseille vu de l'étranger ou la c'est beaucoup + confus quand a comment est vu la ville ... Mais bon, c'est pas Marseille même et le personnel en question lui n'a de toute façon pas le couteau sous la gorge pour résider a Marseille même si ça devait arriver ... D'autant que y a l'autoroute(s) ils peuvent aller dans le lubéron, St raph', voir même a Cannes ou Montpel' Mais on peut quand même noter qu'il est étonnant que des nord-européens soient en opposition avec une telle opportunité, qui dans la logique est très certainement l'une des meilleures propositions qu'on a du leur faire dans leur vie : pouvoir partir habiter coté "french riviera" avec une prime a la clé et très certainement de l'avancement au bout : d'ou la question que je me posais s'il y avait pas un volet politico-nationaliste d'appartenance d'Eurocopter qui empoisonnerait ce dossier la ou dans une autre entreprise lambda : Ils auraient tous accepté grand sourire et ravis ... Avec quand même un bémol il est vrai : la question du logement s'ils veulent trouver une maison, dans la région ça fait mal au derrière si justement on sort de Marseille centre en se contentant d'un appart Il y aurait bien eu Sophia : mais en immobilier c'est encore pire ... Et même pour Eurocopter y ouvrir un bureau "atelier-techno" de développement n'y est pas forcément évident au vu des prix de l'immo d'entreprise pour s'installer dans le parc techno de Sophia (lutte acharnée entre tout les grands noms de la technologie et des cosmétiques pour y avoir une antenne de bureaux ou ateliers techno) et l'éventualité que ces teams d'ingé ect aient besoin d'avoir accès constamment aux ateliers de production aussi : dans le milieu technologique même de développement c'est souvent le cas qu'on bosse en open space avec la prod pour y être en contact permanent avec des monteurs OS et techs ... A moins que ce soit des postes ou on a le nez 100% du temps sur Catia : et la ils pouvaient alors largement leur proposer Sophia ;)

Joints toriques de pétrochimie usés ? (ce qui parait peu probable vu la rigueur des maintenances et prépa appareils ou ce genre de détails sont sensés ne pas passer a travers) Ou tout simplement séparation panier/avion qui a été si rapide : qu'ils sont déja éloignés avant même que la fuite classique "normale" (on voit toujours un petit nuage carburant a la séparation qui est tout a fait normal car a haute pression) ne se soit refermée ... (mais bon parait quand même peu probable, cette fuite dure même pas 1/10 de seconde) Ou alors un système de purge des 2 cotés qui vide par chasse pression tout carburant restant derrière le dernier joint avant contact avec l'air pour de la sécurité ... (car j'imagine qu'il y a plusieurs joints toriques entre l'extérieur et le carburant sous pression : un éventuel système qui chasse le carburant piégé entre les 2 derniers joints pour prévenir de l'usure chimique par exemple) mais bon ça impliquerait dans le long tuyau d'appro du tanker un looong capillaire de gaz sous pression pour assurer une telle "chasse" et un + petit dans l'embout du raffy Enfin je cherche une hypothèse

Le problème étant la capacité a retourner le cigoulot des prosélytes ... Je connais des gens qui ont perdu des potes comme ça, et en fait la qualité première que recherche les salafistes pour faire du prosélytisme c'est des gens facilement influençable ... D'habitude dans les tiéquars c'est pas ce qui manque Mais souvent les meilleures "cibles" sont de jeunes français (aus parents français de souche) qui prennent pour admiration la culture "caillera/pseudo hip hop" (je dis pseudo parce que le vrai hip hop les kaïs ils leurs pissent a la raie ...) qu'ils ceuillent comme des fruits murs quand vers 20/25 ans ils payent (ces jeunes la) leur choix d'avoir trop été influencé par la culture quartier qui se paye par une inemployabilité (aucun patron n'en veut ...) et du coup ils deviennent alors des cibles faciles après constat d'exclusion sociale dans leur propre pays ... Mais bon déja d''entrée de jeu, c'était aussi leur facilité d'imprégnation J'en ai vu 3 comme devenu islamiste complêtement malade mais bon pour l'instant a priori : pas non plus dans le djihadisme, juste devenu ultra religieux et ultra intolérants ... Des mecs que j'avais connu au collège mais chez qui a l'adolescence rien ne préfigurait qu'ils deviendraient cela Je suis même sur que maintenant ils sont surveillés par RG ect vu quand même l'agressivité de leur prosélytisme qu'ils font eux aujourd'hui après en avoir été victime Le vrai problème je pense, c'est qu'on devrait faire dans les collèges et lycée de la prévention par visite de psychologues ect qui fairait du repérage des jeunes trop facilement influençables aux idées maléables ou sans convictions a qui ont peut trop aisément imposer les siennes, une sorte de "dépistage" qui repéreraient quels jeunes il est impératif qu'ils ne soient jamais au contact de mouvance prosélyte car ils tomberont dans le panneau trop facilement

Le problème étant qu'un ennemi "puissant" avec un SSGN et des MDCN suffisament moderne pourrait éventuellement mettre a mal nos FAS en se contentant d'un seul MDC touchant au but en plein milieu de la piste : empechant tout décollage ... Bon je sais après qu'on a le Mamba SAMP/T now ... Mais est ce que son usage prévoit justement une bulle AA pour nos bases ada des FAS ? Ou est que le SAMP/T n'a pas trop été acquis pour cet usage précis ? Genre + protection civile comme nos centrales, Paris ect ... Le dernier recours alors, deviendrait la capacité a partir en urgence en mer du CDG et qu'un raffy vienne se poser dessus y chercher un des 30 ASMPA environs estimés dans la soute a munition du CDG Le dernier vrai recours pourrait bien être notre bon vieux PA si l'ennemi n'y a pas pensé, problème : il faut que les rafales M viennent d'une base ada qui ne concerne pas les FAS

Les USA n'ont jamais quitté le golfe persique et leur présence massive dans la région, alors que pourtant techniquement : ils ne sont plus sensés "importer du pétrole arabo-musulman" du fait qu'en interne aux USA depuis l'ère Bush : on ne veut plus donner le moindre dollar pour du pétrole arabe importé du fait du potentiel que ces $ servent a financer du terrorisme & salafisme par la suite Mais attention : ils ont renoncé a toutes importations et consommation du pétrole de la région, mais ils n'ont JAMAIS renoncé que je sache a en avoir le contrôle stratégique mondial par sécurisation des "routes" maritimes et terrestre ou il se véhicule, ni renoncé aux juteux bénèfs des sociétés privés US qui l'exploitent ... Et dernière chose la + importante : renoncer a en manipuler les cours par leur présence stratégique sans pour autant faire parti de l'OPEP On sait par exemple, que le pétrole irakien bien qu'ils ne l'importeront jamais selon leur vision des choses ... Que sous l'ère Bush on tablait pour un retour vers 2015 de la pleine production irakienne (bon pour l'objectif c'est un peu loupé ...) pour s'assurer que vers 2015 la pleine production irakienne fasse baisser les courts mondiaux L'Irak dispose a l'OPEP un statu actuel particulier qui lui permet de ne pas avoir a suivre les niveaux de productions que l'OPEP décide, et a donc droit de produire + que ce qu'en décide l'OPEP : statu acquis du fait du besoin de reconstruction qui exige de faire rentrer des devises Mais ça en fait un excellent outil en parallèle pour les USA si l'état irakien lui obéit pour manipuler les cours mondiaux, car ne pas oublier qu'avant 2003 l'Irak n'émettait en pétrole que ce que l'ONU lui accordait dans le cadre de l'accord "pétrole vs nourriture" (ce qui a permis d'avoir des cours potentiellement haut entre 91 & 2003) le retour a la production petit a petit des réserves irakiennes = du pétrole en + sur le marché mondial qui a droit a un statu particulier "pour reconstruction" de ne pas suivre les recommandations OPEP de production (on sait tous que l'OPEP existe pour décider quel niveau de production par rapport a quelle demande mondiale pour assurer a ses membres un niveau de prix le + haut possible) Car en n'important plus de pétrole arabe les USA sont face a un autre souci : il faut impérativement que les cours mondiaux restent suffisamment haut pour que leur stratégie d'appro tienne la route avec le fait qu'ils ont eux tablé sur le Canada pour s'approvisionner dans leur marché intérieur des carburants ... Si le prix s'effondre : les mines de pétrole canadiennes sont bonnes pour fermer pour une grande partie d'entre elles = Gros problème pour les USA qui devront alors revoir intégralement leur plan d'appro décidé sous l'ère Bush et toujours en oeuvre aujourd'hui (pas remis en cause par Obama et Harper en 2008) qui table principalement sur : Canada, Venezuela, Texas et Golfe du mexique Si la production canadienne venait a cesser pour cause de problèmes en relation avec les cours qui ne permettent plus l'exploitation "rentable" les USA se verraient alors contraint de renégocier des pans énormes d'appro avec le reste du monde et donc bien entendu avec le moyen orient, il n'y ont que peu intérêt ... De la, leur présence est vitale dans le golfe pour que rien ne puisse en troubler les cours mondiaux, assurer la continuité de prédominance US sur son exploitation même s'ils ne le consomment pas (le pétrole moyen oriental aujourd'hui c'est l'Asie qui le consomme principalement) mais aussi ... Avoir un outil stratégique de rupture d'appro sur l'Asie quand ils le veulent si la situation se compliquait en Mer de Chine ... (et elle se complique : Obama n'ayant pas réorganisé les flottes avec priorité sur le Pacifique et lachage de lest sur la méditerrannée pour rien ...) En fait l'arrêt de l'importation du pétrole moyen oriental vers les USA n'a jamais impliqué le fait qu'ils ont besoin quand même de rester sur place ... Ils ne le consomment plus, mais conservent un besoin capital de le controler quand même

Techniquement dans nos aérodromes de l'Ada, les appros carburants ça se passe comment ? Elles sont faites avec des pompes qui donnent précision au litre du carburant approvisionné ou ce sont des pompes sans "compteurs" qui se contentent de faire le plein via renifleur de niveau (comme une pompe a essence classique mais sans compteur quoi) puis pour la compta et gestion de stock on pèse simplement pour évaluer en tonnes ce qui a été soustrait du stock ? Dans l'éventualité du 2 ème cas qui serait représentatif : Ca pourrait expliquer pourquoi on utilise pas du décollage a peu de carburant pour profiter d'une capacité d'emport en tonnage suplémentaire : difficulté d'évaluer le poids précis carburant restant avant appro et après appro ... Résultat ça imposerait une procédure au sol qui exige le plein ou rien et tu décolleras pas ...

Ben disons que c'est une société qui n'existe aussi que depuis moins de 15 ans, il est possible que dans les 10 dernières années il y ait eu des soucis qui ont fait qu'un contrat avec Boeing ait merdouillé, problème de jeunesse de la cie possible ... Mais bon voila, Lion Air est devenue il y a quelques temps la cie number 1 en indonésie sur le marché des vols intérieurs supplantant lourdement la cie nationale Garuda ... De ce fait, sa crédibilité financière a du quand même pas mal bouger ces derniers temps Ceci dit, elle reste une cie en liste noire européenne même si ça n'a pas grand chose a voir, mais cela donne simplement une idée sur la culture interne de cette cie

Y a vraiment de quoi casser 3 pattes a un canard ... Le Japon est définitivement menacé parce que la Chine aurait acquis des systèmes d'assistance aux hélicoptères pour manoeuvres navales ... Trop grave, trop central dans ce qui fera le Japon un pays libre demain ou non ! Ou ne seraient ils pas en train simplement de noyer les apparences autour du problème numéro 1 quand a leur forces armées dont le marché est systématiquement biaisé en faveur des USA ... Ils n'ont qu'a ouvrir leur marché aux français via procédure de compétition non biaisées d'appels d'offres s'ils veulent voir les français cesser de vendre aux chinois qui manifestement sur ce point la ont l'air bien + ouvert que les japonnais chasse gardée US Et pourtant dans le rapport stratégique sino-nippon croyez moi que je suis loin d'être anti-japonnais (même clairement pro par rapport a la dictature chinoise) mais bon voila, ils se foutent un peu du monde la ! Et après ils viennent demander en douce a la France si elle pourrait pas se servir de sa position de pillier numéro 2 de l'UE pour plaider en leur faveur a une éventuelle ouverture douanière totale (libre échange) entre l'UE et le Japon, je comprend mieux maintenant pourquoi ce n'est jamais allé + loin que la "simple demande diplomatique" ce coup la (manifestement cette demande qu'ils avaient fait a la France il y a 2 ans environ n'a jamais du franchir le cap des cables diplo et du ministère des AE)

Qu'ils me laissent leur place s'ils la veulent pas ... Très étrange quand même, de voir qu'il y aurait des nords européens pales comme des culs de nonnes qui font la fine bouche devant une opportunité de pouvoir se barrer bosser au soleil tout en restant dans la CEE ... A moins que ce soit l'effet "Marseille" qui a beau être en bordure de la "french riviera" a son effet repoussoir clair & net Ils pourraient très bien pousser les conditions en exigent une alternative comme une ouverture de bureaux/ateliers vers Nicae ... Enfin a Sophia quoi Il s'agit de quoi aussi, comme type de personnel ? Des ouvriers qualifiés/spécialisés ? Ou des techs & ingés & encadrement ? Ou alors, on serait vraiment dans un cas de figure ou un certain aspect nationaliste prend le dessus : refuser de partir dans le sud de la France, par une certaine stratégie en interne ou certains défendraient une vision "allemande" : et que partir a Marignane = avoir perdu face aux français et créer une sorte de traumatisme : eurocopter ne sera plus allemand ... On pourrait me dire c'est ridicule si et ça ... Mais bon ça pourrait être pas si absurde si derrière il y a une pression politique et du personnel briefé et sommé de se soumettre a cette "vision" ... A la base la décision vient d'ou ? Est il possible que la politique allemande interne ait le bras assez long pour donner de "bonnes raisons" aux employés allemands d'être "contre" la ou pourtant cela devrait une opportunité en or pour tout européen du nord un tant soit peu "équilibré" ... Surtout qu'en + de tels transferts ont forcément du être accompagné de belles priprimes non ?

Ca tient pas potentiellement a un souci d'organisation en GB ... Car étrangement, les maintenances tout coute + cher chez eux ... On l'a clairement vu avec leurs appareils de l'Air Force qui d'ailleurs provoque friction de comparaison raffy/typhoon mais ... Qui pourrait avoir une autre cause que la conception en elle même des engins mais leur orga aussi qui pourrait être responsable de ces couts démeusurés

C'est compliqué et imprévisible de savoir comment un peuple réagira ... Il faut déja voir le contraste du Japon pré WWII et le Japon post Hiro-Naga ... Qui dans les teams secrêtes de développement de Los Alamos aurait parié sur un Japon qui courberait historiquement l'échine sur le très long terme après une telle chose ? Sans qu'aucune mouvence japonnaise cherche a venger un tel acte ect ... Je pense personne n'aurait parié dessus, surtout les gens de Los Alamos qui apparemment a l'époque étaient dans les très rares réellement conscient de TOUTES les dimensions qu'impliquent un bombardement nucléaire ... Car il me semble que même a la maison blanche on l'avait pas entièrement totalement "compris" bien qu'ils en savaient déja bien + que n'importe qui sur terre au moment de prendre la décision politique de le faire et en prendre le responsabilité morale (j'imagine qu'a Los Alamos et le département de la défense ont du mettre de l'eau dans leur vin en minimisant un peu ce qui allait se "passer" pour s'assurer que la présidence n'allait pas prendre peur ... Quand a ce que ça implique exactement) on notera d'ailleurs que le lendemain d'Hiroshima, quand le monde entier l'appris : Ben pour le monde entier, grosso modo la bombe atomique, c'était juste une bombe qui pète + fort, qui sonne "cool" et donne un air anticipation SF (en + les citoyens US en étaient friands a l'époque) très peu de gens se doutait de ce que ça impliquait vraiment, et d'ailleurs la prise de conscience du grand public sur "c'est quoi l'arme nucléaire" prendra pas mal de temps : jusque dans les années 60 une grande partie de la population n'avaient qu'une vague idée hormis le fait qu'elles étaient une rupture en termes de puissance explosive par rapport au passé Et c'est vrai qu'on peut potentiellement tabler sur cette faible prise de conscience de sa réalité dans tout ce qu'elle englobe qui a fait que ce double bombardement nucléaire n'a jamais vraiment crée une volonté de vengeance au Japon ... Maintenant si ça devrait arriver aujourd'hui et dans un autre pays : qui sais ? Vu que le commun des mortels aujourd'hui sait grosso modo toute l'horreur et l'effroi que cela peut être réellement (le cinéma étant passé par la : souvenons nous de ce film US dans les années 80 qui choqua les USA, car apparemment pas mal de citoyens avaient mal compris ce qu'impliquait exactement un bombardement mégatonnique sur des mégalopoles, le film avait angoissé bien du monde, faudrait je retrouve le nom d'ailleurs ... Je l'avais vu en VHS loué quand j'étais gamin) Par exemple, je n'ose imaginer les conséquences si une arme nucléaire (surtout en provenance d'occident) venait a éclater au dessus d'une ville du moyen orient fortement islamisée ... Ou pire encore une ville commençant par L & M dans une grande péninsule, centre culturel de toute une religion ... Enfin bref ... Ce que ça impliquerait ou non en "désir de vengeance" et les chances que cela arrive par solidarité musulmane pour que cette vengeance aille jusqu'au bout Mais on peut aussi se tromper et que ça ait un effet totalement inverse et très similaire au cas japonnais (bien qu'on peut quand même fortement en douter)

Heuuu, a mon avis l'autre versant de l'histoire, sera un couvercle de marmite ...

Il me semble qu'on appelle cela un fanboy quand a certains thème sociaux du net ^^ Space X est l'une des pires boites arrivistes et a ce petit jeu la, on se poser des questions quand a son "mérite" pour arriver la ... La ou pourtant 2 gros industriels US présents depuis le tout début de l'ère spatiale US civile et militaire n'ont pas démérité d'efforts et d'obéissance au soutient du programme spatial US en tant que sous traitant aux savoir faire et appuis technologique d'or ... Et j'imagine qu'aux USA ils doivent en être + d'un a se poser la question C'est un peu comme si demain la France en décidant d'avoir un programme spatial habité, mettait sur le carreau l'ancienne "aérospatiale" Astrium et l'ancienne Thomson devenue Thalès alénia space ... Pour choisir un industriel lambda qui sort du bois, sans passif technologique réellement majeur auquel le pays doit "beaucoup" et a qui on va tout céder en savoir technologique maison du CNES a sa disposition : ça ferait un putain de scandale ... Un peu comme si le programme spatial habité US et sa volonté de le privatisé avait été spécialement détourné pour gaver de nouveaux copains qui n'avaient pourtant pas légitimité qui allaient de soit ...

En tout cas, une carrière de piquet a moules & huitres réussie ^^

Hum, parce qu'on a déja eu des patrouilles crédibles a 3 soum avec un max de 5 en service pour la dissuasion ? 2 je veux bien, parce qu'on y arrive presque avec l'architecture a 3 + 1 IPER, même si en réalité aujourd'hui elle s'appelle sortie de 3 a 7j en "essais & exercice" puis départ a 7j environ du retour de celui en patrouille (ça fait presque 2 : 1,5 environ) et qu'avec 5 Redoutables class il était évidemment beaucoup + aisé a l'époque de la garantir sous la forme de 2 navires décalés en date qui sont en patrouille sur 60/70j Mais est ce que ça tiens vraiment a la nécessité absolue d'avoir 2 batiments en patrouille ? Ou plutot du contexte de l'époque qui nécessitait d'avoir BEAUCOUP + de vecteurs constamment pointés sur l'ennemi ... Et le problème aussi qu'a l'époque du redoutable x 5 : Les vecteurs avaient une portée sensiblement + courte que les M4/45/51 ... Entre le M1 et le M20 c'est vite vu, depuis la façade Atlantique et encore a peine au large de Brest : on ne pouvait pas espérer frapper + loin que Moscou et sa banlieue, du coup il y avait un intérêt "tactique" a avoir au moins 2 batiments en patrouille postés de façon a ce qu'au moins l'un des 2 puisse aller tenter un tir vers des cibles stratégiques en profondeur de Sibérie (grosso modo tout ce qui est a l'Est de Moscou j'entends) en postant par exemple au moins l'un des 2 soums en Atlantique nord vers les eaux Irlandaises ou écossaises ou selon saison cercle polaire près a faire incursion en mer de Barents/mer du nord/(éventuellement mer Baltique mais ça j'y crois peu ...) pour tenter de dézinguer un port stratégique en profondeur ect & assimilé ... D'autant que les S3 sur le plateau d'Albion étaient logés a la même enseigne (et portaient la même puissance que les M20 : la mégatonne) ils ne pouvaient espérer frapper + loin que Moscou/st Petersbourg/stalingrad et bien entendu toutes cibles stratégiques du rideau de fer jusqu'a éventuellement l'Oural ... Et qu'on pouvait guère compter sur le MIV pour faire de la pénétration au de la de Moscou, qui idem on été construit et optimisés pour cet objectif la D'autant que de toute façon la situation internationale n'exige a mon avis pas + qu'un soum et qu'on pourrait surement gratter un peu encore tout en maintenant sa crédibilité ... 2 jeu de têtes nuke, 2 jeux de missiles 3 + 1 soum et descendre en dessous de 1,5 soum en permanence a la mer, repasser a des dimensions de guerre froide sur quelques têtes nukes pour faire baisser certains couts : Par exemple en équipant la moitié d'un jeu de missile (8) avec des TNO poussées a 1-2 mégatonnes, en termes de maintenance ça pourrait clairement se faire sentir en couts moins élevés ...

Et un de + qui fonce dans le mur en klaxonnant ... Comme si en 2020 il pouvait y avoir la moindre chance que subsiste un marché mondial (régionalisé) des vols suborbitaux ou pourront coexister 2x (ou même 1x) acteurs mondiaux ... Alors que le + probable sera pour moi a l'évidence : 1 marché qui sera a peine capable de porter a bout de bras 1 acteur crédible pour le monde entier ... Tout ces constructeurs qui montrent le bout du nez se font de méga-films quand aux chances qu'il y ait un marché crédible a prendre en la matière ! Ils doivent très probablement croire que ça se bouscule au portillon et que les millionnaires sont des dizaines de milliers a faire la queue pour avoir droit a leur tiquet Et quand vont avoir lieux les premiers vrais vols habités avec leurs lots d'incidents et prise de risque exponentielles qui se révèlent, ils seront nombreux aussi a y réfléchir a 2x avant d'y foutre les pieds ... Le problème je pense ce sont les illusions que Virgin a manifestement colporté en exposant un assez gros carnet de commande mais qui va très probablement fondre comme neige au soleil aux premiers problèmes et entrainer dans les abysses toutes ces ribembelles de projets qui voulaient tous la part de gateau et qui manifestement ne comprennent pas ou ne veulent pas comprendre qu'en 2020 ou en 2030 environ : Le marché ne sera en réalité qu'un tout petit beurre a peine assez gros pour le tremper dans le café, et qui pourra a peine supporter un seul acteur ... De la, sert a rien de se leurrer avec ces projets : c'est soit ils ont l'intelligence de baisser tomber et a la limite rejoindre un groupe comme EADS pour recentrer tout ces projets en 1 synergie européenne (pour le cas des tentatives européennes ci et la de développer quelque chose) soit il faut aboluement faire arrêter la casse de suite D'autant + qu'ils en sont même a réver de lancer du petit sat : Alors que ça fait 20 ans que les missiliers et constructeurs aéro ont tous eux leur projet ou exposé les "possibilités" genre lancer du petit sat avec tel ou tel missile balistique en pas de tir, ou idem avec tel ou tel fighter + missile sous le bide : y en a combien qui ont réussi a gratter de la part de marché aux véritables acteurs du lancement de satellite ? Des projets qui se fourrent les doigts dans l'oeil jusqu'au poignet Et le pire dans cette histoire, c'est que ça sera pas sans conséquences a termes sur l'investissement privé & financier dans le spatial "crédible" (celui traditionnel j'entends) vu qu'en essayant d'attirer les fonds ect : c'est tout autant qui s'assèche de l'autre coté pour des créneaux surement + porteur et crédible dans le spatial civil, mais il est vrai que dans ce domaine : c'est toujours + sexy et rock'n'roll d'être pionnier que d'être un lambda sous traitants ... Mais faut pas rêver La vague Virgin sera surtout un tsunami meurtrier chez toutes ces startups a n'en pas douter

Toute façon on a pas vraiment de souci de "vulnérabilité de dissuasion" même avec un seul SNLE-NG en patrouille ... Puisqu'il y a TOUJOURS un SNLE-NG prêt a partir sur quai en moins de quelques heures ou en exercice (bon la il se peut je me goure : mais me semble bien que celui en exercice est celui qui est potentiellement prêt a partir pour 2nd salve ou remplacer 1 er disparu ... Dans ce cas la, ça voudrait dire que celui en exercice c'est le 3 ème : mais qu'on ne peut pas considérer comme "prêt a partir alors" ... 4 ème en HIPER bon ça pas d'malaise ...) Et comme justement le 2nd est logiquement capable de tirer ses 16 missiles, a peine sorti du quai de l'ile longue ... On doit considérer qu'il y a une très faible latence sans dissuasion au moment ou l'on apprend disparition ou indisponibilité (accident qui vient juste de se passer que le commendant du navire se magne de mettre état major au jus ... Car j'imagine c'est le 1 er truc qu'il fait pendant que son second a bord dirige les procédures) normalement a peine 1 a 2h : et le 2nd soum est déja dehors a s'éloigner un peu pour chercher une profondeur minimum de tir et vlan enfin s'il faut tirer bien entendu La crédibilité de la dissuasion c'est aussi la capacité de nos soum a tirer a peine sorti du quai pour lancer une salve complête dont sera d'ailleurs quasi témoin tout Brest ou presque ... Prouvé avec le 4 ème tir du M51 depuis une simple baie bretonne ...

Qu'on va bientôt approcher de la vingtaine de société aéro & affiliées qui ont un projet de vols suborbitaux ... Plus y en a, plus y a de chance qu'au moins quelques uns y parviennent vraiment et survivent sur le long terme ... Mais ça veut dire aussi beaucoup qui vont y rester et crever d'avoir mis du fric dans un secteur ou la clientèle sera quand même très limitée !

En "déja vu" peut être il s'agissait de la photo des soldats kényan postée il y a quelques mois ou idem ils sont a l'arrière d'un camion plat du même genre mais beaucoup + nombreux je crois

Vu la situation sécuritaire du pays : c'est tout simplement irresponsable et délirant ou tout sera a Tripoli et la je dis Ok pourquoi pas c'est a la limite jouable pour le pouvoir Tripoli est la ville la + aisée a tenir par des forces de sécuritées loyales a l'inverse des autres villes ou le climat milicien a l'odeur salafiste rend tout simplement la chose IMPOSSIBLE, IMPENSABLE ... Hors bon le problème étant qu'une coupe d'Afrique des nations c'est quand même beaucoup de match qui implique alors forcément de se servir de TOUT les grands stades du pays ... Et la ça ne tient pas ... Et je ne comprend pas d'ailleurs que les fédés de foot africaine n'aient pas pointé l'évidence que c'est une projection intenable ... A moins d'un changement sensible dans le pays d'ici 4 ans