alpacks

C'est un peu capilotracté quand même ... Qui aujourd'hui Euro ou pas Euro, CEE ou pas CEE, schengen ou pas schengen, bolkenstein ou pas bolkenstein (si on pousse les sources de tensions politiques européennes qui énervent certains pays comme nous par exemple :lol:) aurait en europe (balkan mis a part) intérêt a la guerre ? Personne et ce assurément ! Et pour des raisons assez évidente : On est plus dans les phases de pré-société de consommation qui était l'état économique de l'europe avant la 2 ème guerre mondiale ou il n'y avait dans les économies intérieures des états européens que des prémices ou "fossiles" de la société de consommation qu'on a aujourd'hui (la société de consommation s'étend réellement installé en europe de l'ouest pour de bon fin des années 50, début 60 environ peut être 70-80 pour certains pays comme l'espagne & la grèce) La 2 ème guerre mondiale a pu se déclencher en bonne partie même si pourtant les liens économiques a l'époque étaient déja très forts entre l'allemagne et la france : parce que malgré ces liens économiques, le niveau de vie des français et des allemands ne dépendaient que de peu de ces échanges dont seules les bourgeoisies et grandes familles industrielles bénéficiaient réellement ... Les niveaux de vie de la population restaient fortement liés a l'activité économique interne de chaque pays et les modes de vies des gens étaient assez uniformes dans toutes les sociétés européennes : l'immense majorité des populations n'avaient qu'un niveau de vie qui se résumait a se loger, manger sobrement en semaine, la viande le dimanche, peu de produits de consommations mais ils étaient la quand même, peu ou relativement peu de consommations intérieure liées aux industries lourdes ... Et les créations globales de richesses qui faisaient le niveau de vie général des gens : était avant tout national : quelques soient la hauteur des échanges économiques déja a l'époque entre des pays comme l'allemagne et la France : quelques millions de tonnes d'aciers ou autres de + ou de - échangés ne changeait en rien les niveaux de vie des gens notamment dans des sociétés encore très rurales Et c'est ce qui a fait qu'il existait donc encore un terreau possible d'éclatement de guerre majeure en europe, parce qu'au niveau des politiques, l'aspect échange économique entre européens n'avait pas l'importance essentielle au niveau de vie des citoyens qu'ils dirigeaient qu'il existe aujourd'hui depuis l'avènement de la société de consommation en europe poussée par celle américaine qui elle est apparut 20-30 ans + tôt ... Il n'y avait pas cette notion de priorité au développement économique pour le niveau de vie des gens derrière : les échanges économiques a cette époque n'avait qu'un intéret de vue "supérieure" national en tant que pays de domination stratégique ou non : mais les citoyens derrière et leur niveau de vie ne rentraient pas en ligne de compte A cette époque, quand un politique dirigeant pensait échanges et développement économique : il n'y voyait que rayonnement de la nation, place du pays dans le monde, empire colonial, matériaux de masse & stratégique pour les armés et pour le développement des transports ferrés/marine marchande : eux même intimement lié a la vu économique en tant qu'empire supra national ect Les questions sociales liés au développement industriels dans les échanges économiques étrangers étaient inexistantes en termes politiques : le développement industriel était vu comme intérieur sans lien avec le niveau de vie des gens : bien que la revendication sociale apparaissait avec force : comme 1936 ... Ce explique pourquoi quelque part les guerres pouvaient éclater si aisément : les politiques n'avaient pas de pressions sociales populaires en tant que niveau de vie dans la gestion des relations diplomatiques étrangères : le citoyen il ne le voyait que comme une force de production en soutien de guerre au cas ou, et de soutient au rayonnement impérial du pays dans sa domination colonial Aujourd'hui : les politiques a l'inverse sont sous la pression populaires de niveau de vie interne a la société en PERMANENCE comme le souci numéro 1 d'un politique ... Et un politique en europe aujourd'hui ne voit qu'une chose : si une guerre éclaterait a ses portes, cela serait une catastrophe sociale ou le pays perdrait toute sa richesse économique acquise en tant d'année de société de consommation qui a crée des richesses gigantesques malgré l'insuffisance d'incidence sur le niveau de vie des gens : l'impact est devenu considérable ... Aujourd'hui un pays européen vit essentiellement de son rayonnement économique : le politique ne pense plus du tout comme avant 1939 ou l'intérêt supérieur de la nation sans vision sur un impact social interne était la priorité Et une guerre a ses portes en europe aujourd'hui = destruction des richesses acquises qui ont fait le niveau de vie des citoyens : la société de consommation et son rayonnement social interne est devenu le véritable intérêt supérieur de la nation En concéquence : plus aucune guerre n'a la moindre chance d'éclater en europe entre les pays européens de l'ouest et central (parce que aujourd'hui le principe est étendu justement aux polonais aussi qui ont acquis un bon niveau de vie, aux tchèques, aux grecs malgré la crise ect) tout affrontement devient absolument contraire au nouvel intérêt supérieur nationale puisque les échanges économiques entre les pays européens en seront hyper affectés : la société de consommation peut partiellement s'écrouler a l'intérieur des nations impliquées Les pays européens via la pénétration importantes des échanges économiques sont devenus hyper inter-dépendant Mais c'est pas pour autant qu'il faut pas avoir d'armées pour se protéger bien entendu, ou agir dans le monde : la ou ça n'aura pas d'impact sur nos sociétés de consommation devenu intérêt supérieur : au contraire, c'est même parfois recherché pour faire plier un pays vers l'échange économique Les polonais s'affolent pour rien, parce qu'en politique intérieure chez eux : c'est surement vendeur au niveau nationaliste, mais n'a pas la moindre crédibilité en real politique

Pluzz faut se méfier et pas "compter" dessus pour revoir une émission notamment, notamment si il s'agit d'un programme hors propriété intellectuelle des studios France TV : La plupart des documentaires qu'ils "achètent" voir produit en coopération (ou leur propriété intelectuelle n'est que partielle) ou autres émissions du genre : sont introuvables hélas sur Pluzz.fr Je me suis fait avoir je ne sais combien de fois en comptant sur ce service ne regardant quasiment jamais la TV, mais essentiellement de la web TV quand un truc me plait ... Ca va jusqu'au programme ou en fin d'émission ils sont annotés a la TV "retrouver votre programme sur pluzz.fr" et ils n'y sont même pas ! ( pub mensongère >:( ) Donc faut s'en méfier comme la peste de ce service :'( C'est un peu comme arte+7 : 1 documentaire sur 3 n'y est pas diffusé car pas d'accord de diffusion web TV avec les prod d'une partie des docs Dernier truc a bien se méfier aussi : aujourd'hui sur FT leurs sites internet de chaque chaine : il y a eu des renégociations avec les acteurs du documentaire notamment français (réalisation & production française) sur l'interdiction a la diffusion internet si les IP sont hors territoire national : En fait comme le documentaire aujourd'hui paye très très mal les différents acteurs de ce domaine audiovisuel (prod & réalisation) les ayants droits sont devenus très tatillon du fait qu'ils sont rémunérés au lance pierre par FT mais aussi les autres chaines (arte aussi, tout aussi pingre) du coup interdisent les diffusions hors métropole en web TV car compte bien vendre leurs docs dans la francophonie : donc faut pas que d'autres francophones hors métropole puissent les regarder si aisément gratuitement quoi ... C'est hélas très dommageable mais c'est comme ça : le monde du documentaire français est en crise, quasi plus personne n'arrive a en vivre correctement aujourd'hui du fait des rémunérations des diffuseurs bien trop faible alors ils ont serré la vis sur les modalités de diffusion notamment de web TV par filtrage IP Y a eu un article du monde.fr d'ailleurs sur les assises du documentaire français entre les différents acteurs (prods/réalisateurs/diffuseurs) pour des renégociations globales avec les syndicats du secteur car rien ne va plus, le doc français pourrait disparaitre ... :O

Ca se confirme avec une légère avance d'airbus sur 110 avions : http://www.lemonde.fr/economie/article/2011/09/16/air-france-klm-commande-110-avions-avec-un-petit-avantage-pour-airbus-sur-boeing_1573053_3234.html#ens_id=1314643 Comme ça tout le monde il est content ... Et Air France apporte son soutient a l'A350 ;) Tout en permettant a boeing de pas crever la gueule ouverte par des considérations nationales pas forcément des + avisées même si on a l'appel d'offre du supertanker NG encore dans la gorge ... Il faut montrer aux américains qu'on vaut mieux que ça en se montrant digne

Ca me fait penser a Hesdalen ce type de phénomène, Hesdalen étant en europe le point chaud en matière d'ufologie ou les scientifiques "sérieux" ont manifestement décidé d'avancer sur la question avec peut être des débuts de réponse dans les phénomènes "plasma" d'altitude non expliqués mais qui pourrait trouver réponse dans les interactions particules solaires/magnétosphère/aurore boréal-cercle polaire Bien que, une photo ou l'on a pu capturer le spectre d'un des phénomènes + une détection radar "lointaine" allait dans le sens d'une origine métallique du phénomène :O

Et il y a encore plein de potentiel possible de croissance économique avec la guyane ! Soyuz qui doit décoller fin octobre (même si je crains le report : a cause du fait que soyuz est interdit de vol en russie depuis le dernier accident : est ce que l'ESA va prendre le risque de faire décoller la 1 ère soyuz ST de kourou si le problème exact sur les versions russes du lanceurs n'est pas connu de façon exact ?) est un exemple de coopération spatial d'avenir pour la guyane et de croissance globale des intérêts spatiaux mondiaux ! De la même manière qu'on a réussi a convaincre les russes pour soyuz, dans l'avenir les USA a court/moyen voir long termes seront forcément tenté eux aussi de venir négocier avec l'ESA, la France et arianespace un pas de tir a Kourou pour une optimisation commerciale d'un de leur lanceur moyen/lourd pour des tirs commerciaux et peut être pourquoi pas quelques tirs scientifiques pour la NASA (notamment des sondes très internationales) Même si les USA sont beaucoup + nationalistes que quiconque sur ce genre de truc : comme ils ont une diversification tant privé, mais aussi militaire et civil des constructeurs de lanceurs et ou d'agences qui gèrent du lancement (l'USAF par exemple gère pas mal de tir et a ses propres fusées : bien qu'a l'évidence c'est bien l'USAF qui a le moins de chance de venir gratter un jour un pas de tir a Kourou pour les raisons dont tout le monde se doute : les charges utiles qu'ils lancent eux même !) Mais voila : entre la NASA et les lanceurs privés américains y en a forcément qui vont être tenté de négocier un pas de tir équatorial a Kourou pour augmenter couts maitrisés la capacité des lanceurs notamment au niveau commercial ou l'intérêt est + qu'évident pour les charges utiles civiles Pour moi d'ici 15-20 ans : Kourou sera devenu LE port spatial international ! Ou toute les agences spatiales nationales voudront avoir un pas de tir et un contrat de coopération avec l'ESA ... Avec l'exemple russe qui ouvre la voie : encore faut il que soyuz ST soit une réussite mais y a pas de raison : cette fusée fut la plus "fiable" au monde par son nombre de tir et dans les mains de l'ESA : elle ne peut que gagner encore + en fiabilité Et pourquoi pas même les japonnais a la Jaxxa, qui pourront eux aussi trouver a Kourou un pas de tir permettant au Japon de ne pas se faire prendre de vitesse en marché spatial civil régional de l'extrême orient par les chinois, alors que ces derniers eux n'ont quasi aucune chance d'avoir accès a ce port spatial : pour les japonnais ça pourrait être stratégique pour eux aussi donc d'avoir leur pas de tir si Kourou prend une direction internationale majeure Qui + est ils sont très demandeur en ce moment : d'une ouverture de la CEE pour le Japon du marché libre (il y a eu demande officielle en avril-juin du japon pour un accord avec la CEE pour faire tomber toutes les taxes douanières Japon/CEE : notamment après le tsunami de mars 2011 c'est devenu vital pour eux) mais aussi d'une coopération aérospatiale entre la CEE et le Japon par le biais d'EADS/Jaxxa : le japon désire nettement se lancer dans l'aéronautique et voit EADS comme un tremplin nécessaire : ce qui renforce encore les chances que eux aussi un jour viennent a Kourou assurer des lancements ponctuels ... Et pour le Japon, la France est la tête de pont culturelle de négociation avec la CEE (c'est avec nous qu'ils ont le + de relation en europe) Le Brésil aussi : bien que le brésil ... La perspective est plutôt différente : le brésil compte se déployer lui aussi en tant que puissance spatiale civile et acquérir une capacité de lancement, mais son avenir au vu des frontières géographiques est de carrément rentrer dans l'ESA (ce qui est juridiquement possible : l'ESA n'est en aucun cas fermé a la CEE ou a la communauté européenne étendu : exemple le canada étant en accord de coopération depuis 1979, et israel qui vient de signer en 2011 le même type d'accord de coopération) pour devenir un membre qui se servira de manière prioritaire de l'infrastructure ariane 5 (les pays membres de l'ESA ont une priorité sur l'accès a ariane 5 tant pour des charges utiles civiles que militaires même si il faut le reconnaitre : ariane 5 c'est la France qui décide au niveau capacité de tir militaire du lanceur ^^ ariane 5 a été design-ées pour les besoins français a ce niveau pour les satellites militaires lourds) Le brésil pourrait devenir très intéressant pour toute la communauté de l'ESA mais aussi des pays en coopération avec l'ESA pour le port spatial de Kourou : pour aller chercher au brésil des capacités de productions de pièces d'aéronautique spatiale a faible cout en étant proche du port spatial : qui pourrait être stratégique dans la politique spatial internationale pour faire baisser les couts de lancement en grattant quelques économies sur des pièces qui sont parfois inutilement couteuses a réaliser en europe par exemple qu'on pourrait déléguer industriellement a moindre cout au brésil Du coup le potentiel de croissance autour du site de Kourou est gigantesque ! Cela pourrait même aller vers la réalisation d'un consortium international d'accès habité a l'espace dans l'avenir (ce qui sera préférable un jour plutot que d'être dépendant des nations dominantes du spatial habité) Et le tir & assemblage sur place d'un lanceur international commun ou Kourou a l'évidence sera le choix + que naturel au vu de sa localisation optimum pour n'importe quel type de lancement Mais bon chaque chose en son temps : regardons déja comment marche soyuz ST a Kourou, et on pourrait convaincre les US de venir s'installer aussi pour un petit pas de tir en 2 ème lieu ...

Comme ça c'est précisé jusqu'au bout

Pour l'ISS les programmes privés continuent notamment le programme CCD après la validation du programme COTS bien que c'est plutot compliqué le programme COTS pouvant allez jusqu'a une phase D qui est le transport d'une crew a l'ISS : rendant du coup bien inutile le programme de développement privé secondaire CCD Pour l'instant les seuls contrats signés sont le COTS avec space X et orbital science qui doivent tout 2 fournir du FRET en phase A (apport FRET pressurisé puis comme l'ATV servir de poubelle a bourrer pour aller cramer en ré-entrée atmo) Le programme SLS ayant une charge utile de 70t mini est surdimensionné pour faire du transport ISS de passager : mais il pourrait le faire ponctuellement pour amener une crew + une grosse charge utile ... l'assemblage ISS étant "terminé" (a quelques détails prêt j'imagine) pour l'instant y a rien a y amener a part du FRET de service Mais voila, dans quelques années il va falloir ré-évaluer les 2 premiers modules russo/américain d'origines de départ ISS qui vont arriver a "date limite" : soit éventuellement engager des travaux si nécessaire, idem + tard encore pour les morceaux de la grande poutre principale avec ces systèmes de régulation thermique/et régulation d'électricité ... Et la SLS pourrait se montrer utile en permettant d'apporter du très gros FRET via Orion + charge utile lourde (+ de 3040t en + de la capsule : comme SLS en config mini porte 70t LEO) en de grosses pièces de rechanges + 1 crew pour l'occasion et s'atteler aux travaux Ou bien encore amener avec une crew orion carrément un nouveau module a installer (y a de quoi faire en noeud libres pour ça) SLS pourra donc éventuellement assurer des missions qui pourront même remplacer avantageusement la navette américaine (capacité de FRET uniquement ou FRET + crew supérieure a la navette !) Mais ça restera que de l'occasionnel, a moins que le congrès US ou les républicains voulaient peser de leur poids pour l'annulation des programmes de transport de crew privé a l'ISS en privilégiant le SLS : le problème étant que ça mettrait alors les USA encore 10 ans dans la panade sans accès a l'espace habité : donc aucune chance que SLS remplacent intégralement les capsules privés pour l'ISS des programmes COTS & CCD alors qu'en + soyuz est actuellement en défaut de confiance avec le dernier accident sur un progress ! SLS est avant tout construit donc pour du spatial habité ou l'ISS ne sera vraiment que de l'occasionnel, le reste c'est pour des missions orbite très haute, lune, lagrange et marcher sur un astéroïde (et commencer a prospecter pour l'occasion) Ares 1 il est vrai aurait pu largement le faire : le problème c'est qu'ares 1 rend le programme d'exploration spatial trop couteux avec trop d'aléa financier puisqu'il faut une 2 ème fusée via ares 5, mettre en oeuvre des RDV spatiaux après les tir des 2 fusées et que la capacité max d'ares 5 + ares 1 après un RDV spatial est en + inférieur a la capacité max en 1 tir de SLS dans sa version ultime prévu pour 2032 : la version étudiée surement pour un voyage lagrange/astéroïde géocroiseur a 130t alors qu'ares le programme permettait au moins après RDV de la crew et de la charge utile d'ares 5 d'arriver a un train de 90-100t environ SLS apporte donc quasi 30t de + (et le carburant en grande quantité pour les missions lointaines prévues sera crucial) pour un concept global moins couteux aux aléas financiers qui seront mieux maitrisé : car 1 seul fusée

Parce que le P8 a les ailes du 737-900 sur une cellule de 737-800 ... Le but étant de réduire significativement le givrage de basse altitude Voila pourquoi y a pas les winglets

De toute façon pour l'instant il n'est pas question de coopération internationale : SLS est un programme US de la NASA

Je vous l'ai dit ! L'émir sarkozy est fier des nouvelles découvertes de la france

Heuuu peut être parce que ariane est selon les versions du SLS de 3.5 a 6.5 x moins puissante en capacité tonnage de charge utile ... Peut être parce que ariane en + bien qu'elle eu droit a d'intenses efforts de déveppement en délicatesse pour les charges utiles très fragiles : n'est pas "man ratted" pour autant (pour faire gros optimisée pour la survie équipage si tant est qu'on parle pas d'un kabooom pure & simple) Parce que c'est pas américain & nasa :lol: Parce que ariane 5 n'a pas de capacité industrielle derrière elle pour assurer + de 6 tirs commerciaux par an, éventuellement 7 en demandant un effort exceptionnel a astrium ... Dernière chose : déja que l'ESA est très en retard en capacité "moteur" d'étage réallumable qui sont nécessaire pour de l'exploration du système solaire pour les sondes spatiales ect bien qu'elle va enfin s'en doter un qui sera pret en 2017 (allelujah) parce que l'ESA en a besoin pour assurer le vol du rover marsien de l'ESA "exomars" (sinon on va devoir se taper la honte a demander aux USA ou russe de le faire ...) moteur nommé vinci du second étage d'ariane 5 ... On va pas non plus lui demander d'adapter sa fusée qui va certes bien pour mettre des satellites GTO en configuration double pour lancer des capsules habités lourdes avec capacité de sortie de l'influence terrestre (volet prévu) Ariane 5 ne pourra jamais faire voler ce genre de capsule habités développés pour l'exploration spatiale "pure" Tout ce qu'on peu espérer avec ariane 5 si on investirait vers une qualification man rated (dans la version moderne de l'appelation) de la fusée : c'est de réaliser une capsule de 10-15t pour aller sur l'ISS Hors SLS est un concept réalisé pour faire BEAUCOUP + QUE CA : _ missions lunaires type apollo _ sortie du système terre lune _ Aller vers un point lagrange _ Exploration d'un astéroïde géocroiseur "proche" Pour cela il faut une fusée équivalente a la saturne 5 ou tu vas nul part !

Ni la France ni l'ESA et encore moins arianespace n'auraient d'intérets dans une plate forme de type sea launch, alors qu'a la base de tout : c'est un concept de plate forme flottante pour y faire décoller des lanceurs de tonnage "moyens" a légers en mer pour chercher l'optimum équatorial et ainsi leur faire gagner de la charge utile par rapport aux versions d'origine lancée en hémisphère nord ... Pour la simple bonne raison que Kourou étant a - de 500 km de l'équateur : on est déja en quasi optimum équatorial pour nos lanceurs Pour le reste une plate forme de ce type ne ferait que rendre nos lancements + chers par rapport a l'aisance qu'apporte le port spatial de Kourou et son terrain pas cher illimité pour cause de pression urbaine = a zéro qui se révèle d'ailleurs bien pratique pour l'étalement industriel du site et le grand nombre d'infrastructures nécessaires Une sea launch ne fait pas le poids par rapport a l'intérêt "guyane" si c'est l'esprit de ta proposition qui fleure un peu le "lachons la guyane" comme il fleuri un peu partout sur internet aujourdhui beaucoup de réaction de ce genre par rapport a nos DOM-TOM ou leurs nouvelles appellations Si le chiffre d'affaire de retombée économique via l'activité spatial guyanaise est en équilibre avec ce qu'on y dépenserait, alors ça veut dire que la guyane nous fait gagner du fric : beaucoup de fric ! Pourquoi ? Parce que c'est oublier aussi, que la guyane est une tête de pont européenne unique en amérique du sud pour les realtions économiques avec des pays comme le brésil, le chilie, l'argentine, vénézuela & colombie dans leur ordre décroissant d'intérêt économiques pour la france ... Supprimons la guyane du territoire français : et on peu dire adieu a au moins la moitié de nos relations économiques avec l'amérique du sud ou la france tire une épingle du jeu que n'ont pas les autres pays européens (mais dont ils bénéficient aussi) La guyane a une importance économique capitale pour la France, et ce sera encore + marqué dans l'avenir avec le décollage économique brésilien, et le vol de croisière argentino-chilien (très important lui aussi : vu que les niveaux de vie y sont relativement proche des européens pour une bonne part de leur population) quand ils se seront remis (enfin l'argentine surtout) du crash économique debut des années 2000 Franchement on peu pas comparer kourou a une sea launch ... Qui + est pour une ariane 5 ça risque d'être peu crédible ;)

Contexte ou pas ça justifie rien ... Les palestiniens ne sont pour rien dans les problèmes localisés a certains qu'on rencontré les communautés juives ... Ca revient a peu près au même que d'aller invoquer la shoah aussi ignoble et horrible soit elle pour aller faire des saloperies chez le voisin AVEC convoitise assez précise ! C'est un des gros problèmes qui + est quand on est bien placé pour savoir ce que ça fait ... N'est on pas le 1er sensé a s'abstenir de ce genre de dérive ?

Excellente initiative ... Israël a besoin d'un tour de vis qui conduirait a forcer la main ... Des fois ça aide bien a ébranler les murs psychorigide de se faire rentrer un peu dans le lard et acculer même si c'est que "politique" et du "culot" Au vu de la situation, perso je pense que c'est nécessaire pour que les choses CHANGENT et elles DOIVENT changer !

L'argent appartenant a des sociétés/sociétaires : il peut y avoir largement la base d'un abus de "bien social" A moins que le pognon appartient exclusivement en fond propre a la banque, mais j'ai un pti doute

Apperemment ça fait tousser chez merchet :lol:

Poutine a eu une belle carrière d'agent du KGB durant l'ère soviétique des années 80 (et surement depuis la fin des années 70) ou il a fait de la "police politique" réprimant les anti-soviétiques a/et dans la région de Saint pét' (Leningrad)... 5 ans en mission KGB ensuite en RDA a Dresde sous couvert d'une mission diplomatique d'amitié entre les 2 pays Après la réunification, il entre a la direction régionale du KGB a Saint pé, sous couverture de conseiller politique international de l'université de la ville ... Puis même type de poste a la mairie de Saint pé jusqu'en 96 (par contre pas très clair s'il était encore au KGB a l'époque et sous couverture) Puis se lance dans la direction d'une campagne politique de législatives dans la région pour le partie "notre maison russie" En 96 devient directeur adjoint des affaires de la présidence de russie (au service d'Eltsine donc) 97 il entre dans l’administration présidentielle pour en devenir vice-président moins d’un an plus tard, chargé du Département principal de contrôle 98 il prend le controle du FSB russe jusqu'a devenir 1er ministre puis bon commence sa vrai carrière politique Du coup avec un tel CV : du gros poissons russes il doit en connaitre ! Et comme après avoir été si intime avec le KGB, puis carrément a la tête du FSB (ex KGB) il sait donc tout sur qui et n'importe quoi dans ce pays ... Jusqu'au + intime notamment dans le crime organisé russe ... Il a le bras long, très long ... Peut être même un niveau de pouvoir et d'influence dans un pays jamais atteint depuis la mort de staline

Il y a déja Dassault qui a préparé au petit oignons un Falcon 900 MPA en attendant qu'on se décide, et manifestement Boeing aimerait bien aussi tenter la France par du P8 ... Du coup pour un successeur a L'ATL2 le terrain est peut être un peu trop miné pour EADS

Jérome K. sort de ce corps !

Tout les pays d'europe ne se sont pas corrompus a inviter le machin se pavaner sur les symboles des démocraties européennes ...

Ce qui étaye bien ce que je disais : le risque politique pour sarkozy était très élevé de ne pas intervenir ! Si les kaddhafiste se lançaient dans du terrorisme international : sarkozy aurait alors payé le prix LOURD pour 2007 Il était donc bel et bien coincé politiquement et n'avait pas d'autres choix que d'envoyer les rafales et le CDG

2032 étant la date fixée pour les versions les + lourdes du lanceurs ... Nécessaires pour les nouveaux objectifs NASA comme par exemple la visite d'un astéroïde et de facto une sortie habitée du système terre-lune SLS-2 doit commencer a l'inverse des missions habités en 2021-22 selon l'article, et 2016-17 pour les 1 ères versions automatiques et de FRET (et évidemment qui feront office d'essais non habités avant de risquer a y mettre une crew la dedans) Une mission lunaire habité pour 2022 Ca va, par rapport a Ares 1/5 y a pas de délais bateaux non plus ... C'était ça, ou tabler sur du ares a 2 fusées différentes qui aurait immanquablement doublement dérivés en termes de couts pour les aléas financiers autour des 2 lanceurs ! Autant tabler sur 1 seul lanceur qui reprend en + l'étage principal de la navette pour la maitrise financière d'un concept de vol habité sur et raisonnable Après pour les "emplois" c'est dommage c'est sur, mais ares n'aurait pas fait mieux je pense hélas : dans tout les cas la mort de la navette allait déclencher une grosse vague de postes foutus en l'air hélas Histoire de les titiller =D on devrait leur proposer de mettre un pas de tir a Kourou pour gagner quelques tonnes en capacité ça aurait de la gueule : mais alors vive les missiles "populaires" qu'on se prendrait pas sur la gueule :lol:

Moi je vois pas trop ou est ce qu'il y a des testicules enflées dans cette histoire ... Khadaffi a la base de tout, a été l'un des acteurs numéro 1 du terrorisme arabe, avant même l'avènement du terrorisme salafiste qu'il a inspiré : au point même que le cinéma US des années 80 en avait fait le symbole de l'activisme terroriste mondial (retour vers le futur : "les libyens" et le plutonium du docteur brown, ce film aurait été réalisé en 2002-2005 par exemple : on aurait pas eu droit au "libyens" mais aux "arabes d'al quaeda") Il y avait un lourd passif a régler avec lui, d'autant + que la révolte du peuple libyen augmentait considérablement le risque que khadaff' revienne aux fondamentaux terroristes des années 70-80 du fait que quoi qu'il arrive l'opinion internationale allait appuyer les rebelles libyens et de facto pousser le colonel a s'en reprendre de nouveau a des cibles occidentales Sarkozy s'est surtout pris au piège lui même comme un abruti a vouloir remettre en selle un infréquentable historique du terrorisme arabe ! Les USA ont compris qu'il fallait que cette fois il tombe, voyant venir gros comme une maison la ré-activation d'une autre filière terroriste arabe non-salafiste ... Les chances que ce soient les américains qui ont enjoint sarkozy a prendre ses responsabilités avec l'invitation de kadaf' a se pavaner a paris et de négocier avec lui des contrats d'armements scandaleux : comme projeter de lui permettre d'acquérir une technologie comme le rafale et en + d'acquérir un réacteur nucléaire qui aurait ainsi pu devenir une excellente source de matière pour atteindre le summum de la menace terroriste : des bombes sales au kilo ! C'était ça ou la france pointée du doigt, si l'évolution du conflit en libye débordait par du terrorisme ! Tout comme l'inverse aurait pu être tout autant réaliste : les rebelles libyens se lancer aussi dans le terrorisme international si l'occident s'était comporté comme la france s'est comportée dans la révolution tunisienne ! J'appelle pas ça avoir des couilles, j'appelle ça : n'avoir pas la moindre face, surfer sur l'opinion internationale, et faire profil bas quand a enjoindre la france a prendre ses responsabilités politiques quand a la remise en selle médiatique qui fut offerte a ce sinistre personnage ... Les chances donc que l'engagement de la france dans ce conflit sous discrète pression diplomatique US sont + qu'élevées : surtout quand on voit qu'obama a engagé ces forces au maximum que le pouvoir a la maison blanche le permet : un engagement de quelques semaines au maximum pour urgence avant mise en coupe réglée parlementaire de l'avenir du conflit par le congrès US : ce qui arriva d'ailleurs et était prévisible ... Sarkozy a surtout rendu service a obama en enjoignant la france a faire, ce que les USA ne pouvait plus faire : aller + loin en moyens militaires ... Obama n'aurait pas perdu sa majorité via les mid-terms quelques mois + tot, les USA auraient alors s'il l'aurait fallu réglé cette histoire seul Obama était donc coincé politiquement dans cette affaire : il a profité de la faiblesse de sarkozy dans ce dossier ou il était pointable du doigt et donc de facto : potentiellement encore + fragilisé pour 2012 si l'obtempérait pas : _Crise diplomatique avec les US _Sarkozy = soutien d'un ancien terroriste ect _Françafrique toujours + nauséabonde ect ect ect Si sarkozy ne s'était pas lancé dans cette guerre, il l'aurait payé encore + cher ! Y a pas d'histoire de "balls", il n'avait tout simplement pas le choix sinon le dossier lui aurait pété 3x a la gueule Je suis + qu'en accord avec l'article du monde sur le fait qu'il est évident que l'origine volontariste a régler militairement le cas de kaddhafi était bel et bien américaine, repris par juppé sous leur vives demandes, manoeuvre évitant de facto a obama de subir un effet "bush"

Un nouvel épisode de "angry german kid ?" A merde ouais du coup ça fait 15 ans ... Je sais pas pourquoi je me suis mis dans le crane "93" année de mise en service de ce dernier pourtant je suis souvent l'actu en + de ce soum' (enfin quand y en a ...) J crois ça doit provenir d'une mise en erreur d'un reportage a la ...

Oui il me semble d'ailleurs que c'est prévu : Après la livraison du dernier barracuda 2025/27 devrait normalement s'enchainer le début de construction du 1er SNLE d'une nouvelle génération encore car le trimphant se rapprochera de ses 30 ans au moment ou ce sous marin sortira de chez DCNS ce qui devrait donc être plutôt bien calé ... La pression financière de la dissuasion ne va laisser qu'un petit répit de 7-9 ans environ