penaratahiti

Faut revenir sur terre, la probabilité d'un upgrade significatif des 2000D est infime aujourd'hui, vu le contexte budgétaire et opérationnel. L'avenir est au rafale en France aujourd'hui. Et si jamais il a lieu, cet upgrade, il n'y aura pas de changement de radar, au mieux une mise a jour de l'autoprotection et l'intégration de MICA IR pour cause de Magic 2 périmés. Même l'AASM j'y crois pas, on a assez de kit paveway à écouler pour réserver les AASM au Rafale qui sait exploiter bien mieux leur souplesse d'emploi.

En parlant du Su-34, on entend parfois qu'héritant de la formule su-27 avec canards il serait aussi manoeuvrant que ses cousins chasseurs purs, mais je n'ai jamais vu de manoeuvres qui semblent excéder 4 ou 5g (c'est mon impression hein, allez 6g grand max)... les plus "couillues" que j'ai pu voir c'est dans cette vidéo : https://youtu.be/2h4kXPzOe1A Y'a-t-il des limitations/compromis qui limitent le facteur de charge max? Beaucoup d'inertie sur la pointe avant, avec une surface plus portante que la config en tandem, feraient qu'on arrive vite en limite structurelle à la liaison cockpit/fuselage si on veut tenir le devis masse/centrage pour pas en faire un vrai veau?

La cadence diminue très légèrement non?

Par souci (sans doute excessif) de neutralité, ou de factualité, j'ai souvent tendance à abuser d'euphémismes...

J'ai regardé sur ebay par curiosité, y'en a plein, variés, je serai curieux de savoir combien ca vaut... pour ma collection je pourrais craquer.

Côté Sputniknews, on n'hésite pas à ressortir les vieux dossiers, en citant Thomas Piketty : http://sputniknews.com/politics/20150706/1024292414.html L'actualite grecque est une opportunité évidente, pour la Russie, de mettre le doigt sur les fissures de l'édifice européen et de se montrer très bienveillant à l'égard de la Grèce et de son gouvernement actuel.

On sait si le délai court ou bien si la livraison est définie à acompte+xx mois ? C'est la hantise pour une entreprise de sortir du cash sans en toucher, j'espère pour Dassault que les garanties du Client ou de ses garants sont solides...

http://www.themoscowtimes.com/business/article/russias-mig-29-fighter-jets-grounded-after-yet-another-crash/524992.html Les MiG-29 aussi sont cloués au sol depuis vendredi... le pilote a pu s'ejecter, sain et sauf. J'en profite pour coller 2 photos... je sais c'est pas des MiG-29

C'est uniquement le F-35A qui a son canon en interne, les B et C en pod

Le fiasco Fyra, c'est au Pays-Bas... ce qui n'enlève rien au fond du commentaire

C'est tiré de "Planète Océan" le film de Yannus Bertrand, magnifiques images! Force 11 apparemment...

Mais l'annulation du deal n'est pas due à des pressions des concurrents, c'est de la pure politique intérieure mexicaine, sur fond d'amateurisme et de soupçons de corruption. Les Chinois ont été largement lésés sur ce coup-là.

C'est surtout le fait que seuls les Chinois ont répondu à l'appel d'offre, ce qui est difficile à tenir quand on doit rendre compte devant les contribuables.

Doublon

OK... 4 moteurs à pistons, a priori US ou UK, et cockpit haut perché vu le C-130 dehors. Un des derniers avions de transport US à pistons je dirais... vais fouiller :)

Au fait on trouve toujours des crevettes biélorusses sur les marchés moscovites ? ;) Quand on constate que même en Europe on a abandonné l'idée d'une traçabilité totale de la viande, on se dit que les embargos peuvent être facilement contournés. Et ça profite souvent à des escrocs voire des mafias.

Yes ! Je m'attendais à ce que ça prenne un peu plus de temps...

Non, c'est un constructeur américain

Merci ! C'est autrement plus compliqué à piloter qu'un A320! Au suivant ! :

Boeing 377 (je vole avec sous fsx ;-) )

On est en gros à 1 par mois chez nous. Vus les discours et les volontés affichées par l'exécutif russe, j'ai quand même l'impression que ça suit pas.

Malgré les effets d'annonce (ça touche pas que les forces aériennes d'ailleurs), on voit toujours pas de montée en cadence digne de ce nom pour la fabrication des avions de dernière génération... je sais pas si c'est un manque de crédits ou des difficultés industrielles.

Y'a pas une différence d'emport interne en carburant également, en faveur du C, du à la masse a vide supérieure du M?

L'histoire ne dit pas si l'Iran a effectivement eu accès aux infos... on dirait que les tentatives de cet opportuniste ont échoué d'après l'article, mais qui sait il a peut-être transféré des infos sensibles... après les infos sur le pillage chinois, y'a quand même gros soupçons d'infos capitales fuitées et compromission des avantages supposés de l'avion face à ses adversaires.. ça fait mal quand même