bubzy

J'ai pas suivi l'affaire. Elle prend des hormones pour changer de sexe ? Ou il se traversti le soir et c'est un lapsus révélateur de quelqu'un qui a été invité dans une soirée privé très spéciale ?

Tu es sûr pour cette histoire de TVA @Patrick ? Quand tu sors du pays tu le la payes automatiquement plus normalement. Dans le peu de pays où j'ai été c'est le cas, je pensais que c'était une règle internationale. Pareil pour l'histoire du commercial de LM, qui me paraît un poil étrange, ça vient d'où ? Alors que tout le monde parle de catsa...

Communiqué de presse reçu à l'instant. j'ai remis les calculs à jour. Ca fait beaucoup quand même... 458. Pétard ... Et dire qu'on s'attendait à 6 avions seulement... Et il y en a 42, même si, connaissant le pays, tout le monde est méfiant. Comme pour les eau, on espérait 60, on attendait une trentaine, on en a eu 80. L'indian Navy nous fera-t-elle la même ? On espère 57, on en attend 26, ils vont en prendre 70 aussi ? L'iaf pareil, 200? La Grèce 60? Aller aller messieux dames ! Y'en aura pas pour tout le monde ! Ils sont beaux mes Rafale !

Bah on leur a bien fait cadeau du Maroc. Ils nous devaient bien ça !

Toi, t'as pas lu @PolluxDeltaSeven. Bien renseigné, il nous explique que le pays ne fonctionne pas du tout de cette façon là. Car ça n'a pas de logique. Si son but est d'en avoir 36, que tu en achète 36 en une seule fois ou 6 d'abord ne fera pas en sorte que tu les ai plus rapidement. Les questions de financement sont culturellement très particuliers également dans les pays islamistes. Là où le Qatar, l'AS ou les EAU peuvent se payer les avions tous seuls grâce à leur sous sol très riche, pour les autres, pas le droit de faire des emprunts. Certaines interprétations de l'ISLAM interdisent d'emprunter à un non musulman. Donc faut faire autrement.

L'OTAN. Les USA sont les premiers contributeurs de l'OTAN donc ils y sont très présent, mais c'est bien à l'OTAN que l'Islande a demandé la protection de son ciel. La France a déjà envoyé des avions sur place pour plusieurs semaines, ainsi que d'autres pays.

pas besoin d'aviation de combat, mais l'Islande aurait bien besoin d'une police du ciel. Une grande partie du trafic aérien Europe / Amérique du nord passe au dessus de sa tête. Et jusqu'à preuve du contraire, une police du ciel, ça se fait avec des avions de combat. Pas avec des Pilatus PC21 ni des M346 Master, n'en déplaisent à certain... Je suspecte la grosse opération de com... Bon sinon c'est pas la population qui compte hein.. mais les intérêts d'une part, et les moyens financiers de l'autre. Malte c'est 13Mds €, Malte c'est 19, l'Irlande c'est 372. Juste pour comparer.

là pour le coup ils sont moins chers, mais on ne sait jamais ce qu'il y a dans le package. Doit y avoir peu de munitions, peu de pièces de rechange, ça doit être du contrat low cost. Le minimum pour avoir un avion qui vole, pas pour faire la guerre.

Tu peux découper ton antenne pour donner des ordres différents à certains modules, mais tu peux aussi le faire en le découpant dans le temps tout en assurant le suivi de certaines fonction (comme le tracking) Sûr, ça demande de la capacité de traitement, mais faut pas oublier que les avions ça vole minimum par deux, que la veille n'est pas du fait que du Radar, que la veille ne nécessite pas d'iradier le ciel au maximum de tes capacités. Donc oui c'est faisable, oui ça à un coût, oui c'est de la gestion de capacité, et oui ça a de l'intérêt. Moultirole qu'on a dit...

Et puis tiens, pourquoi pas l'ISLANDE ? Plutot que d'avoir systématiquement des déploiements sur place ? Je me pose la question. Combien ça coûterai à un pays d'avoir un escadron d'avion uniquement pour de la police du ciel ? Genre 12 avion avec 16 pilotes qui font 180H de vol par an. (formation externalisée) @Picdelamirand-oil, toi qu'es fort en math. 200 millions d'euro par avion environ avec les équipements, 250h/an de vol par avion x 12 avions x 15 000€ l'hdv x 30 ans + une infrastructure à emménager sur un aérodrome déjà existant en achat ça ferait 2,4mds d'€ à étaler sur... Disons 5 ans (3 ans de fabrication, livraison sur 2 ans) = 480M€ et en fonctionnement 45M€, par an. C'est moi où ça fait "peu" ? Aidez moi dans ma réflexion à la noix du jour svp.

J'ai pas dit que c'était un client privilégié pour le Rafale hein... Faut déjà qu'ils lancent un appel d'offre

Si l'Irak et l'Irlande commandent, ça ne sera pas de l'occasion. L'Irak est un pays disposant de pas mal de ressources pétrolières qui n'aurait aucun mal à s'autofinancer voir à trouver des lignes de crédit. L'Irlande est un pays riche qui dispose de ressources financières importantes, mais qui doit faire un arbitrage. Avec un PIB de plus de 400 milliards de dollars, c'est à dire supérieur à celui de la Norvège, mais surtout un PIB par habitant de plus de 80K$ Avec un budget de 1mds €, mais seulement 0.2% de dépense militaire sur leur PIB, y'a vraiment de quoi faire.

@wagdoox Je t'avais promis un autre exemple, le voici. Pi il est beau celui là. Je redis donc ici le message que j'avais voulu faire passer à tous, pas à Wagdoox seulement (mais il l'avait pris pour lui)

Mieux... Je voudrais revenir encore un peu avant lorsque nous avons pris la "rouste" des EAU, puis plus tard du brésil, et alors que toute la presse se déchaine, j'aurai aimé, tel un messie, annoncer: "Ne vous inquietez donc pas cher frères. Gardez la foi face aux vil attaques de l'ennemi. Saint Rafale va revenir, comme annoncé, et sera couronné, comme promis par les prophéties par Saint Marcel et Saint Serge. En ce temps là les larmes de tristesse laisseront la place aux larmes de joie Le fiel amer des journalistes sera oublié, et les pire d'entre eux creuseront leur tombe sur des allégations de corruption, pour entrainer vos plus farouches ennemis avec eux jusqu'à leur propre perte. Saint Rafale sera élevé L'Eurofighter sera abaissé Sir John Lake disparaitra un temps, puis ressurgira, la bouche interdite de malediction sur Saint Rafale. Il sera condamné à en dire du bien, ou à se taire. A jamais. Les Emirats vous font du mal ? Mais c'est parce qu'ils n'en veulent pas 60, mais 80. Et ils attendrons. Car avant eux il faudra contenter la Croatie. Et avant la Croatie il faudra contenter la Grèce. Et avant la Grèce il faudra contenter l'Inde Et avant l'Inde il faudra contenter Qatar Et avant le Qatar il faudra contenter Egypte Certains d'entre eux s'entre-déchireront les slots de production car leur amour et leur dévotion pour Saint Rafale est tel qu'il n'y en aura pas pour tout le monde. Déjà certains d'entre eux en ont réclamé une seconde fois. Oui... Ayez la foi. Cela va arriver, je vous le promet. En vérité, en vérité je vous le dit, cette génération de chasseur ne passera pas avant que tout ce qui a été écrit sur le saint Forum ne se réalise. Joignez les mains avec moi. Et prions." y'avait pas Internet ! ^^ Puis y'avait pas d'immense joie à l'époque, car les journalistes n'étaient pas aussi teigneux. ça se trouve... Y'avait même pas de fanboy !

C'est normal, quand il y a plusieurs chose à fêter, qu'il y ait de la joie, et de la l'allégresse, qu'on boive des coups à tous les coins de rue, alors forcément ça fait plus de bruit et plus de bazar à ranger derrière ! j'aimerai bien avoir une machine à remonter le temps, me retrouver en décembre 2013, et lancer un sujet sur le forum disant ce qui suit: "En cas de victoire répétées du Rafale à l'export. Préférez vous qu'on créé un seul et même sujet ou qu'on reste sur le même ?" Et j'aurais rajouté "J'ai vu dans ma boule de cristal que certains vont se plaindre du bordel que génère le trop grand nombre de clients sur ce forum" Passé la surprise, ceux qui m'auraient cru auraient scandé

Si c'est pour faire du simulateur y'a vraiment pas besoin de se faire chier à acheter des avions. Même avec la pénurie de carte graphiques, se monter une Team DCS sera beaucoup plus facile et moins risqué.

Je m'en FOU ! Bon aller, j'ai finalement cédé aux sirènes des obsessionnels compulsifs gens bien ordonnés. ça te va cher @DEFA550 ?

nan mais tas pas suivi. Si on fait comme ça et que c'est LIndian Navy qui signe, ça sera plus un 9e contrat et la machine va arrêter d'incrémenter :)

Seriously, la France, c'est pas un seul client, vu que c'est la DGA qui prend réception à la foi des avions de l'AAE et de la MN ? ha... Pourquoi pas ! Surtout que vu que c'est pas forcément l'amour fou entre l'Irlande et le Royaume Unis (pourquoi sinon faire des accords de coopération secrets) Y'a un coup à jouer. Mais bon. C'est un sacré changement pour ce pays. Et un sacré gap financier, même s'ils en ont les moyens, mais il faudra arbitrer sur autre chose. Et là... ça risque de faire le bruit d'une porte qui grince. Que dis-je. Qui couine !

Ah zut, ça a buggé ! J'avais cru voir sous ton message un texte de notre honorable @PolluxDeltaSeven

La presse généraliste est, de façon générale, très mauvaise sur les questions de défense, tout particulièrement quand il faut avancer une opinion. Et parfois, des médias qui pourtant se spécialises sur les questions de défense, prennent des positions étranges, comme par exemple ici: https://www.thedrive.com/the-war-zone/44067/the-f-35cs-radar-absorbent-skin-is-looking-pretty-rough-after-months-at-sea Jamais compris que de telles bêtises n'aient pas été débunkées. Je ne suis pas trop le fil du F35 mais j'imagine que vous en avez parlé ici, et que ce qui paraît "rouillé" sur l'avion n'est autre que l'effet "sale" de la graisse de protection dont on enduit les avions. Heureusement, nous avons nos sources sérieuses, qui parfois, se plantent aussi. Et puis des sources moins sérieuses mais qui se prétendent expertes (aviation légendaire, Meta Defense). La seule vérité est qu'il faut que chacun garde son esprit critique, et l'exerce en échangeant savoirs et connaissances sur un forum... Ben tiens, ça tombe bien !

Tu parles d'un gars qui écrit sur Clubic hein...

Ben quand je regarde sur ma carte c'est bien en Asie du sud est non ? :) Je ne le pense pas non plus. Mais devant un problème donné, s'il y a plusieurs freins, je vais te donner le plus évident. Ici, un problème d'alignement sur un pays officiellement ennemi des USA.

Pour l'Iran je suis très circonspect. Niveau international, on a pas l'indépendance suffisante vis à vis des USA pour entamer un tel rapprochement stratégique. La Russie et la Chine ont beaucoup plus de liberté. Pour ce qui est de l'Asie du Sud est, nous sommes peu présents là bas. Il faut compter avec un nouveau pays exportateur , la Chine. Pour s'en défaire, les pays s'alignent sur les USA, voir la Russie. La France est un nain diplomatique, mais pourrait peut être devenir une sorte de quatrième choix peu engageant. Mais généralement, l'achat d'avion de combat est un signe géopolitique fort, donc je ne sais vraiment pas quelles seraient nos chances là bas. En amérique du sud et centrale, c'est la chasse gardée des USA, à tout point de vue. Soit ils ont des gouvernements de droite ultra conservateur poussé par les USA, soit les peuples arrivent à s'en défaire et quitte à ce moment là largement la sphère d'influence US pour prendre un virage à 180. Acheter français nécessite une certaine position modérée. C'est quand même compliqué là bas...

Bon alors, le neuvième, ça serait qui ? je pense que l'Indian Navy ça ne sera pas avant l'année prochaine voir deux ans, quel que soit leur choix, et encore, je suis peut être optimiste. Mais serait il possible que nous ayons une nouvelle surprise ? Sortez vos boules de cristal, vos cartes, ne jetez pas vos marcs de café. Quelle surprise pourrions nous avoir ? Si on se base sur l'excellent article de feu portail aviation : https://www.portail-aviation.com/blog/2021/06/07/jusqua-900-rafale-produits-un-point-sur-les-prospects/ les pays les plus exotiques dans la liste des clients potentiels sont l'Irak (je ne sais pas si le pays est suffisamment stabilisé désormais) et le Pérou (on se souvient de la maquette du Rafale faisant face à celle du Mirage 2000 pendant une allocution d'un colonel de son armée de l'air) Mais... Se pourrait-il qu'un autre pays se porte candidat ? Malaisie peut être ? J'ai trouvé ce classement approximatif des pays par nombre d'avions dans leur armée https://atlasocio.com/classements/defense/equipements/classement-etats-par-forces-aeriennes-monde.php A part l'Arabie Saoudite au N°12, tous les autres sont déjà client ou ne le seront jamais. Taïwan, ce serait difficile. Les affaires de corruption qui ont entaché les précédents contrats vont jouer (de la corruption y'en a toujours, mais là ça a été rendu public) L'allemagne en 16 ne fera JAMAIS un choix pragmatique. Reste le Mexique, qui n'ont plus vraiment d'avions de combat à proprement parler, avec une poignée de F5 hors d'âge. J'ai été voir la fiche Wikipedia qui annonce que leur remplacement est une priorité depuis 2007, pour un remplacement envisagé en 2024. Je ne connais pas le type de relations que nous entretenons avec eux. Mais de tous les avions récents, le Rafale est celui qui s'est le mieux vendu par paquet de 6 , 12 ou 18 (oui, oui... Comme des oeufs). Je pense que le Gripen a de fortes chances là bas, si le résultat des élections au brésil reviens à gauche et rapproche AMLO de son grand frère du sud. Reste ensuite quelques pays d'Amérique du Sud comme la Colombie (quelques rumeurs pas très étayés) et le Pérou (déjà évoqué). L'Australie et le Canada c'est mort, et dans cette liste il ne nous reste que le Maroc comme prospect potentiel une fois le retrait de ses F1 envisagé, c'est à dire pas pour tout de suite... C'est pas byzance... Le succès étant déjà au RDV, le mieux est de capitaliser sur de nouvelles commandes de clients existants. Il faudrait un gros coup de pression international pour relancer un réarmement, et ce n'est le souhait de personne. Malheureusement, ça risque d'arriver.