bubzy

@Claudio Lopez tu peux m'en dire plus sur les histoire de déclaration de trump qui touchent Stokolm ?

Plus exactement j'ai dit que son développement était à un stade très précoce. Le gouvernement suédois a dit OK pour le gripen E mais à deux conditions. -1 trouver un client export -2 fixer le budget de développement à une somme fixe. Pour le 1, ok avec le Brésil. Pour le 2, ils ont gravement dérapé puisque le plafond de l'enveloppe fixe avait été atteinte en 2025. Mais la Suède ne peut plus abandonner le projet maintenant que le Brésil et désormais la Colombie sont embarqués. Donc le développement se poursuit.

J'aimerai bien reprendre la discussion sur le fil Gripen. Parce que j'ai rien suivi

Je mets ça là

M'est avis que les USA cherchent l'occasion de créer un "incident" pour légitimer leur action future.

Comme pour le comparatif avec moins d'armes à la mer ou plus à quai, quele est l'éfficacité de la sous-marinade anglaise après 50 jours en mer nourris à la bouffe anglaise ?

Et tu vas voir qu'il va avoir une belle promotion au sein de l'OTAN s'il réussi. A coup sûr.

Si elle commande effectivement des F-35 à hauteur de 14 exemplaires, c'est effectivement ce qu'elle pourra alligner... 2 avions.

La vitesse d'appontage est fonction de sa masse. Et il me semble bien que sa masse max d'appontage c'est pas 13,5 mais bien 15t.

Je ne sais pas quelle quantité de pétrole doit rester, mais en gros c'est trois essais d'appontage et de quoi être dérouté en dernier recours. C'est pourquoi normalement il y a toujours une nounou prête dans les parages.

C'est aussi pour sauvegarder la durée de vie de la cellule qu'on mets pas plus. Et le pétrole compte aussi, donc c'est pas une grosse marge.

J'avoue ne pas comprendre ta remarque. L'Inde n'a pas d'E2

Je ne me souvient plus si on avait mentionné également la perte d'un moteur ou à minima la perte de PC sur un des deux moteurs. Parce que pour les opérations en temps de "paix" il y a aussi une marge de sécurité à prendre en compte.

Je pense que tu as très bien compris, mais que tu es vexé. Seule explication que je vois à une telle réaction aussi tirée par les cheveux. Pour information la vidéo parle aussi bien de fonctionnaires que d'élus, donc ça marche. Mais les règles de la miniature font que parfois on doit faire des raccourcis. Ça arrive... Est-ce grave à ce point ? Je pense que tu es un poil excessif là... Mais une chouille, vraiment.

ça se rapproche très fortement de ce qu'on en a dit ici, mais avec beaucoup de détails. C'est une bonne lecture.

C'est énorme le temps passé à discuter d'un infime détail de présentation sans même s'intéresser au fond. La vidéo est pas mal d'ailleurs. Le travail sur une vignette est ingrat. ça représente une grosse prise de tête et doit à la fois permettre de bien représenter le contenu de la vidéo, mais aussi donner envie de cliquer. Alors certes, un fonctionnaire c'est pas un élu, mais comment imager ça... En fait on s'en fou un peu non ?

Une belle lecture en perspective. Je vous mets ça là, mais... Pas eu le temps de lire encore: https://chpm.ch/wp-content/uploads/Operation-Sindoor.-La-guerre-aerienne-indo-pakistanaise-7-au-10-mai-2025.pdf

Ah ils font ça AUSSI avec les bateaux ? Quand est-ce qu'ils vont comprendre que ça fonctionne pas... ?

La tu parles d'un radar multistatique. Mais on est sur le fil Rafale et ça déborde.

Ah ben alors c'était moi qui était largué. J'ai toujours cru qu'il faisait de la fusion de données "simple"

Bon faut que je revois la chose, parce que visiblement le message il est pas bien passé. La fusion de donnée des capteurs, vous l'avez. Mais jusqu'à présent, la fusion se faisait à partir des "pistes" caractérisées par chaque éléments. Le Radar donne un écho clair et suivi, et on peut faire pointer l'OSF dessus pour faire une identification. Ou alors, Spectra détecte une menace, et on fait pointer l'OSF et/ou le radar dessus pour avoir plus de détails. Avec la mise en réseau des capteurs, c'est différents. On va exploiter non pas le résultat de ce que chaque élément voit pour faire des corrélations entre eux (ce que vous avez tous cité en exemple) mais ses données brutes AVANT qu'elles ne soient traitées. Et ça, c'est de l'ordre de la science fiction.

les quoi ?

Je me pose une question depuis quelques temps. Qu'est ce qui explique que les USA sont autant à la ramasse sur la gestion de leurs grands programmes ? Alors autant je connais bien les programmes aéros (avions/hélicos), j'ai aussi entendu parler de quelques programmes terrestres mal barrés, mais j'ai "découvert" qu'au niveau de la Navy c'était pas la fête non plus. Est-ce que quelqu'un aurait l'amabilité de me résumer, en quelques phrases (pour quelqu'un qui débarque complètement), pourquoi le programme Constellation (si c'est bien le nom du programme lié à la fabrication de "FREMM" Italiennes à la sauce US) est tant parti en sucette qu'il se fasse annuler ? Qu'est ce qui merde autant pour que les USA ne soient pas foutu de faire un navire de combat qui tienne la route, alors que beaucoup de pays en sont capables ? Les specs sont trop gourmandes ? Quel est le souci ?

Autre sujet que je mets à votre disposition, en espérant qu'un oeil pas très honnête ne traine ici et me pique mon boulot... M'enfin je tente. Je fais une série de vidéo sur la furtivité. Comment ça fonctionne, et comment la contrer. J'ai eu deux entretiens avec deux ingénieurs de la DGA. Dont un m'a expliqué plusieurs choses au niveau du programme Rafale, dont une prochaine étape que, je dois vous l'avouer, je n'avais jusque là jamais vraiment pigé. Il me semble en avoir entendu parler quelques fois. Il s'agit de la mise en réseau des capteurs. J'ai toujours cru, certainement du fait que ça parle de réseau, qu'il s'agissait de mettre en réseau des capteurs entre différents avions. Mais en fait non, pas du tout. C'est une piste pour le Rafale F5 ou après, tant c'est complexe. Alors je vulgarise ça comme ceci. Et si je vous le soumets, c'est pour savoir si 1- c'est compréhensible, et 2- Si les images utilisées sont pertinentes. Et si ça vous intéresse et que certains sont chauds, j'aimerai bien me constituer une petite "équipe" de relecteurs de mes scripts. Parce que je n'aime pas trop laisser trop en avance mes idées trainer ici ou là de façon publique. Je ne suis pas encore assez connu, mais quand je vois comment certains se piquent les idées entre eux, c'est flippant. ça c'est pour la partie vulga sur la fusion de données, pour introduire la chose: Et maintenant la partie sur la mise en réseau des capteurs:

C'est vraiment plus un sujet aujourd'hui le retro-engineering. Ok ça aide, mais les deux éléments les plus compliqués à développer dans un avion sont ma motorisation et le développement et l'intégration du système de combat. Les US ont bloqué l'export du F110, et si maintenant ils repartent sur du F35 c'est selon moi le signe d'une logique assez continue. Les Turques ont en effet redoublé d'effort pour le développement de leur TFX Kaan. Et le retrait du programme F-35 a, selon moi, moins rapport avec l'acquisition de S400, que ce que représentait cet achat à l'époque : un rapprochement avec la Russie. les relations avec les USA semblent se réchauffer, notamment depuis le vote de la Turquie pour l'adhésion de la Suède à L'OTAN. Mais surtout, vu de ma fenêtre, les USA ne veulent surtout pas que la Turquie continue sur sa dynamique. Un pays souverain qui disposerait de la capacité de concevoir et vendre ses propres avions de combat serait dangereux. Les USA ont dépensé des moyens considérables pour réduire les capacités de l'Europe, et le F-35 était un des moyens employés. La Turquie a des besoins à court terme, et leur permettre l'achat de F-35, en plus du contrôle supplémentaire que cela représente à l'endroit des velléités turques (faut pas oublier que le F-35 est une laisse, et c'est pratique lorsqu'on l'attache à un chien un peu foufou...), cela permettra certainement aussi certaines remises en questions des investissements du pays dans le développement de leur avion. Tout du moins, ils peuvent tenter ... edit. Toute la partie géopolitique n'est que pure supputation de ma part, c'est pour cela que j'invoque @PolluxDeltaSeven pour avoir son opinion contradictoire et/ou complémentaire.