Obelix38

Est-ce que je peux citer en exemple la différence de philosophie d'horizon artificiel entre Russie et Occident ? Je sais que c'était vrai dans le civil (dixit 1 épisode de "mayday" ou équivalent) mais je ne sais pas ce qu'il en est dans le domaine militaire Et ce ne serait qu'un exemple parmi tant d'autres . . . Se rappeler aussi d'un parfait contre-exemple : Crash du 22 Octobre 2002 avec un pilote allemand en échange sur Super-Étendard !

Ce n'est "que" Kadyrov, mais c'est une pierre de plus dans le mur du discours russe : "L'Ukraine n'est que le début !"

Tu veux dire, avec un Dieselgate au premier radada ?

Petit thread Twitter qui s'intéresse à l'ancien député Ukrainien Petro Symonenko . . .

Je me suis permis d'apporter une petite précision . . .

Vu les écussons de beaucoup d'escadrons sous MQ-9 Reaper . . . je pense que oui !

Il ne me semble pas avoir vu passer l'info ici, en tout cas, pas ce tweet : A ce niveau-là, ce n'est presque plus de l' "opération militaire" mais plutôt du "crime de guerre" . . .

Tu ne te souviens pas des problèmes d'éjection des pilotes de F-35 ? Même si le casque HMDS Gen.III n'était pas directement en cause, son poids se cumulait au facteur de charge élevé du siège éjectable US16E pour briser la nuque des mannequins de test les plus légers . . . Le poids d'un casque, ça compte, tout le temps sur la fatigue (voir les réponses précédentes), et parfois même sur la vie des pilotes . . .

A ce propos, j'ai vu passer un tweet de notre "Tytelman national" sur ce sujet . . . C'est basé sur de l'OSINT, donc imparfait, mais le moins que l'on puisse dire, c'est que ça le rends "optimiste" pour les UKR . . .

Pas de souci . . . Ma question n'était pas suffisamment précise . . .

Pour les Russes, c'est l'équivalent de combien de temps de production ou de livraisons ? Un mois ? Plus ? moins ?

En France, on accepte de ne pas/plus savoir faire et d'acheter Européen, et même Allemand, plutôt qu'Américain . . . Ex.: HK416 !

Je crois que je me suis mal exprimé . . . Je ne parlais pas du gros nuage de poussière dans le sillage du Thrust SSC, mais de celle soulevée suivant un "V" qui s’étend de part et d'autre de la pointe avant de ce dernier (que l'on voit mieux sur la photo élargie à la 38ème seconde de cette vidéo) . . .

Domino's Drone Delivery Service ?

DSL . . . Je pensais que la référence serait évidente . . . https://www.opex360.com/2019/05/20/mission-clemenceau-7-rafale-m-ont-fait-une-escale-forcee-en-indonesie/

C'est ce phénomène qui soulève la poussière du désert de Black Rock sur cette photo ? (Thrust SSC)

J'espère que l’accueil a été plus chaleureux qu'à Aceh en Mai 2019 !

De mon coté, c'est surtout parce-que je suivais pas mal l'actualité informatique à l'époque de cette révolution, et que j'étais également concerné à divers niveaux : Nouvelle génération de puces à Shaders unifiés (à l'époque où je souhaitais changer de CG), Apparition de bibliothèques permettant de leur faire exécuter des calculs (OpenCL et/ou Cuda), Exemples prometteurs de temps de calculs grandement améliorés (comme en prévision météorologiques par exemple) Arrivée dans le milieu professionnel (Je pense à HFSS puis CST que des collègues utilisent) L'omniprésence d'une partie accélération GPU dans les supercalculateurs les plus performants : https://en.wikipedia.org/wiki/TOP500 Etc... Mais on s'égare Pour en revenir au sujet, l'accélération GPU est un équilibre / un compromis entre le gain temps que permet la performance des petites unités des GPUs d'une part, et la pénalité de temps pour les CPUs à morceler le calcul en morceaux assez petits pour les premiers, puis à reconstituer le résultat . . . il est donc normal de voir les électroniciens s'y intéresser pour le traitement des signaux d'un radar, ne serait-ce que pour voir à quel point ça peut être utile/efficace . . .

Pour bien prendre la mesure de ces chiffres, il faudrait au moins faire le même calcul sur la flotte entière de Rafale Français (Mais où trouver ces infos ? ) . . . voire sur la flotte entière au niveau mondial (même si là on va probablement se heurter à la "transparence" de certains clients ) . . .

Pile ce que @bubzy et moi disions Lundi . . .

Sauf si tu considères le drone de combat furtif comme le premier étage de ton missile nucléaire . . . L' "appui sur le bouton" (le point de non-retour) se fait au moment du "feu-vert" donné au drone et plus au lancement du missile . . . Edit : Après, reste le problème lié au fait que ton drone devient de facto un "vecteur" à double emploi, ce qui n'est dans la doctrine occidentale il me semble . . .

En France, bien que la PO (Permanence Opérationnelle) soit principalement assurée par l'Armée de l'Air, l'Aéronavale y participe aussi . . . (en tout cas, elle y participait en 2015 d'après cet article)

Que les GPU soient plus performants que les CPU pour les calculs massivement parallélisables, c'est un constat, aussi bien en performance par watt que par dollar . . . De mémoire, c'est apparu suite au développement de GPUs avec Shaders unifiés (et non spécialisés comme auparavant) . . . Après je suis d'accord avec toi pour insister sur le fait que l'utilisation de GPU(s) pour ce genre de calculs nécessite quand même un ou plusieurs CPU(s) pour "organiser" les calculs (en amont et en aval) . . . Je pense qu'on aurait tort de se priver d'une telle technologie, même si elle n'a pas été explicitement développée dans ce but . . .

On ne peut pas générer une piste passivement (OSF, SPECTRA, TALIOS, etc...) et la fournir à un MICA NG EM, qui lui n'allumera son auto-directeur qu'au dernier moment ?

Moi j'avais compris le terme "portée" comme étant la distance franchissable par le missile, la différence s'expliquant alors par la différence d'aérodynamique entre l'EM dont le radôme est pointu et l'IR dont l'autodirecteur est hémisphérique . . .