Obelix38

Je comprends que s'il est chargé de 500Kg de fret, il peut l'acheminer à 500Km de son point de départ, mais que s'il est vide (ou que le fret est un réservoir additionnel ?), il peu se rendre sur une autre base à 1800Km de son point de départ.

Vu les réactions en ce Vendredi, je crois que peux y aller de la mienne : " Cheh ! "

Et une fois que c'est fini, c'est au tour des Zauriezdu et des Yauraitfallu de la ramener !

L'état des navires Russe est pourtant facile à déterminer : Pas de fumée => Avarie Un peu de fumée => Fonctionnent normal Beaucoup de Fumée => Incendie Mer d'huile (au sens propre) => Coulé

Objection ! Ayant un Work Champ dans la poche, après deux Swiss Champ, en tout depuis plus de 30 ans, je peux t'assurer qu'il sert infiniment plus souvent que ne sort un F-35 de son hangar !

Mais c'est EXACTEMENT ce qu'on** dit depuis des lustres ! (** @Patrick le premier, d'ailleurs ) L'Allemagne ne cherche QUE du "workshare" et gratter du savoir-faire, puisque ses décennies de sous-investissent dans le domaine ne lui permettent plus de faire autrement . . . Nous, nous devons maintenir le notre, ET se préparer à une guerre, et les évènements récents montrent que ce n'est pas qu'une vision de l'esprit ! Au commencement, c'est Airbus DS qui est venu chercher Dassault . . . Le problème avec cette analogie bagnolesque, c'est que je suis certain que les rôles endossés par Dassault et Airbus DS seront l'exact opposé suivant de quel coté de la frontière on parle Mais quels couts ? Ceux d'un programme maitrisé comme le Rafale ou ceux d'une gabegie comme le Typhhon ? (Exemple : Produire les deux ailes dans deux usines différentes )

C'est moi ou AIRBUS DS nous font une HALite aigüe sévère ? (Genre : "C'est nous qui devons le faire, mais vous serez quand même responsable de nos erreurs")

Dans le domaine des chasseurs, je crois que Dassault peut se le permettre . . . et au moins à 7 contre 1 + une main dans le dos ** !

Déjà qu'il coute environ deux fois plus cher (1), si en plus il est environ deux fois plus lent (2) et nécessite environ deux fois plus de logistique pour sa mise en œuvre (2), je ne suis pas certain qu'on puisse le qualifier de meilleur dans ce genre de conflit . . . (1) Source Wiki FR et EN (2) Doigt mouillé

ASMP-A ? L'ogive non-peinte donne-t-elle une indication sur la nature de cette dernière ?

A propos des concours de b*%e de livraisons d'armes à l'Ukraine (ou plutôt devrais-je dire des promesses de livraisons d'armes), je me demande si finalement nous ne sommes pas du bon coté du Rhin !

C'est peut-être pour ça qu'ils se sont autant acharnés à obtenir le "background" de la propriété intellectuelle de Dassault sur les commandes de vol dans le NGF du SCAF !

Cet article semble assez bien résumer la situation . . . Un de mes passages préférés :

C'est ce qui me semblais quand j'ai lu la question de @Patrick : Si mes souvenirs sont bons, les "tranches structurelles" sont développées dans les grandes lignes mais leur qualification (une fois réunies avec le train avant "Marine') aurait nécessité des budgets mieux utilisés ailleurs . . . plus peut-être un problème de carburant en moins qui rendait la version "N" moins "séduisante" pour les opérations . . . Quelqu'un pour confirmer mes souvenirs ?

C'était donc ceux étudiés pour le F-35 . . . Comme quoi, mettre une merveille d'aérodynamisme sur une enclume n'en fait pas une marathonienne !

Tu veux parler des réservoirs subsoniques du Rafale en forme de suppositoire géant ? Il me semble avoir lu ici (sur ce forum), qu'après avoir été moqués, ils ont été copiés, non ? ( Edit: D'ailleurs, est-ce que leur forme est issue d'une courbe de Haack avec un coefficient >1 ? )

Pour télécharger une vidéo Twitter, je pense qu'il doit y avoir des plugin Firefox comme ceux utilisés pour Youtube . . . Quand à l'édition de la vidéo, j'aime bien utiliser Shotcut (Open-Source), même si c'est pas ce qu'il y a de plus simple . . .

Même le compte "Escadrons de Chasse français" y va de son commentaire :

Pour le blé Russe, OK, mais pour le blé Ukrainien, il me semble qu'il a déjà été "exporté" . . . que ce soit en Russie . . . ou dans l’atmosphère . . .

** éparpillé façon puzzle ** (Parce-que c'est plus ou moins ce qui est arrivé aux autres systèmes qui y ont été apportés )

LM et son F-35 a ouvert la voie . . . Boeing et son KC-46 l'ont déjà élargie ! Croisons les doigts pour que rien de grave n'arrive !

Pas trouvé la déclaration originale, mais elle est reprise un peu partout, dont ici :

Mais Macron n'a rien à négocier, il sert (comme quelques rares chefs d'états) de canal de discussion entre Zelensky (et à sa demande) et Poutine, puisque ce dernier ne parle plus au premier, et que les intermédiaires habituels (Biden, Johnson, etc...) ont une attitude qui ne prête pas vraiment à la discussion . . . "Humiliation" qui vaut donc dans un sens comme dans l'autre, non ? Pour le coup, il semble tenir une ligne qui soit digne du statut de puissance nucléaire de la France, loin des excès que l'on peut constater ci et là (USA qui arrose l'Ukraine de dizaines milliards, Allemands qui font des promesses qu'ils ne peuvent pas tenir, Pologne qui aboie derrière le pantalon de l'Oncle Sam, etc...) . . . Alors ce n'est peut-être pas "vendeur" sur le court terme, mais sur le long terme je me garderais bien de faire un pronostic . . .

Je ne suis pas spécialiste, mais le tableau semble moins idéaliste que ça, et je serais plus réservé sur la capacité Allemande à supporter une telle crise. Entre la faible dette qui s'est fait au détriment des investissements nationaux (transport, défense, etc... qu'il va falloir rattraper tôt ou tard, cf. les 100 milliards qui iront en majorité outre-atlantique), leur dépendance aux ressources fossiles Russes, leur économie basée sur le bas cout de la main d’œuvre (dont les conséquences sociales ont déjà commencé à en montrer les limites et ont déclenché les premières réformes comme le SMIC Allemand) et de l'énergie (le gaz de schiste américain sera toujours plus cher que celui acheminé de Russie par pipeline), bref, pas si reluisant quand on gratte un peu . . . D'ailleurs, pas plus tard que ce matin, j'ai entendu sur Arté un invité dire que l'économie Allemande était taillée pour les périodes de stabilité, mais pas pour les crises (surtout du genre que l'on est en train de vivre et qui touche en premier énergie et matières premières) . . . On verra bien, mais je ne serais pas étonné qu'on s'en sorte mieux moins mal qu'eux . . .

Autant de notre coté une partie du chiffre d'affaire de certaines multinationales qui dépendait de la Russie peut être considéré comme perdu, autant coté Allemand c'est carrément un pan complet de leur économie qui dépends de l'approvisionnement Russe pour fonctionner, et du cout de cette énergie pour la compétitivité, bref c'est encore pire que nous sur le papier . . . (C'est peut-être ce que tu sous-entendais par "Et pourtant en théorie nous le sommes moins que d'autres" ?)