Obelix38
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Il y a une dimension que tu n'as pas abordé, et qui est une des causes des déboires du programme JSF : Le manque de pouvoir de l'organisme de contrôle, surtout en face du pouvoir que s'est "payé" LM en disséminant le workshare dans la quasi-totalité des 50 états . . . Est-ce que ça sera différent avec le couple Boeing / Administration Trum ?
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Obelix38 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Rien que pour appuyer ce propos, la liste (dans le désordre) des leaders mondiaux d'équipements de lithographie sur semi-conducteur : Canon Inc (Japon) Nikon Corporation (Japon) ASML Holding NV (Pays Bas) Veeco Instruments Inc.(USA) SÜSS MicroTec SE (Germany) Je l'évoquais l'autre jour sur un autre fil, à propos de la Chine et Taiwan . . . Source: https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/semiconductor-lithography-equipment-market -
Marine Australienne: modernisations, acquisitions et exercices navals.
Obelix38 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Asie / Océanie
Une vidéo d'une des chaines du service public australien (ABC) vient de tomber dans mes recommandations Youtube, je viens de la regarder (~18 min.), et je pense qu'elle vaut son pesant en cacahuètes ! -
Pour moi c'est plus un problème de culture d'entreprise de MDD qui a pris le pas sur celle de Boeing (après leur fusion), qu'un problème de savoir-faire . . .
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Et quand bien même tu arriverais à concevoir/approvisionner de la pièce de rechange "compatible", je suis certain qu'à l'instar du leader mondial des imprimantes, américain de surcroit, une mise à jour logicielle les rendrait immédiatement incompatibles !
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Ou bien ils ont fait 47 = 15 (F-15) + 32 (X-32) , deux appareils Boeing (conçu par, ou tombé dans leur escarcelle) . . . Ou encore, après le KC-46 "Frankenplane" c'est au tour du chasseur F-47 "Frankenfighter" ?. . . Enfin tout ça n"est pas très rassurant Mais bon, je crois malheureusement que tu as raison et qu'il ne faut pas allez chercher plus loin que "47th POTUS"
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La question serait donc de savoir s'ils seront capable de se comporter comme Lockeed-Martin mais avec moins de leviers/poids qu'eux en ont aux USA !
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Même si ça n'était pas interdit et si ça a été fait en concertation avec le pilote d'essai et l'ingénieur d'essai de Dassault, ça n'était pas non plus "prévu", et, dixit le pilote d'essai lui-même : (Fin du HS )
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Dans le reportage ils parlent de 6 mois d'essais avant le premier vol, on peut facilement imaginer que la majorité de ceux-ci se font donc au sein de la ligne . . . Quand au "mastic", cela concerne principalement des sous-ensembles (ailes, dérive, canards, fuselage, trappes, etc...) qui ont "séché" sur leur lieu de fabrication, avant leur arrivée sur la F.A.L.
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Effectivement, c'est 2 semaines d'assemblage, et 6 mois en tests à Mérignac . . .
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Et si, par exemple, c'était comme avec le MADL du F-35 ? Qu'imagines-tu le plus probable ? Que les américains "Ouvrent" leur système de communication NORAD à un tiers pour que celui-ci l'intègre, ou que le tiers "ouvre" le matériel et le software nécessaire et suffisant aux américains pour que ce soit eux qui l'intègrent ?
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Quid du NORAD ? Si j'ai bien retenus les échanges sur "bestFighter4Canada", soit ils mettent fin à cet organisation vielle de plus 60 ans, soit ils remplacent le F-35 par un appareil dont le fournisseur acceptera fournir ses codes sources pour y intégrer le matériel et/ou les protocoles associés (auquel cas le Gripen serait mieux placé que le Rafale) ? (On est encore dans l"hypothétique, mais rien ne nous interdit de réfléchir aux conséquences potentielles de toutes ces annonces)
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Surtout que le trio CHINE-RUSSIE-TAIWAN concentrerait quasiment toute la chaine de production d'équipements électroniques (de pointe comme grand-public) : Terres rares et énergies fossiles en Russie Raffinage des terres rares en Chine Production des puces à Taiwan (TSMC) Assemblage final en Chine Sur ce point-là, Chine et Russie ont tout intérêt à "agir ensemble" pour s'opposer aux USA . . . Seul bémol, les outils de production les plus "pointus" sont d'origine occidentale, notamment Néerlandaise (ASML) . . .
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Quelqu'un pour lui expliquer qu'une FAL n'est PAS le goulot d'étranglement le plus difficile à résoudre, car l'appareil n'y passe que quelques semaines (~6 pour le Rafale ?) sur toute la durée de fabrication (~30 mois pour le Rafale ?) ! ! !
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Ou encore: grosse crise de dissonance cognitive !
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Si ça arrive et que nous suivions, la question sera alors : oseront-ils nous refaire le coup du "nous ne voulons pas entendre parler de mission nucléaire, air-sol, aéronavale, ou d'ITAR-Free" ?
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Le " Fake it till youi make it " anglo-saxon, mais en beaucoup plus "épicé" ?
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Europe de la Défense ?
Obelix38 a répondu à un(e) sujet de samson dans Politique etrangère / Relations internationales
Oui, bien sûr, mais justement, je n'ai rien vu de tel dans les discours politiques ces derniers temps . . . Tu ne confonds pas avec la Marine Nationale ? (qui ne croyait pas à l’appontage d'un delta et voulait du F-18)
