Obelix38
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Obelix38 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Rien que pour appuyer ce propos, la liste (dans le désordre) des leaders mondiaux d'équipements de lithographie sur semi-conducteur : Canon Inc (Japon) Nikon Corporation (Japon) ASML Holding NV (Pays Bas) Veeco Instruments Inc.(USA) SÜSS MicroTec SE (Germany) Je l'évoquais l'autre jour sur un autre fil, à propos de la Chine et Taiwan . . . Source: https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/semiconductor-lithography-equipment-market -
Marine Australienne: modernisations, acquisitions et exercices navals.
Obelix38 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Asie / Océanie
Une vidéo d'une des chaines du service public australien (ABC) vient de tomber dans mes recommandations Youtube, je viens de la regarder (~18 min.), et je pense qu'elle vaut son pesant en cacahuètes ! -
Pour moi c'est plus un problème de culture d'entreprise de MDD qui a pris le pas sur celle de Boeing (après leur fusion), qu'un problème de savoir-faire . . .
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Et quand bien même tu arriverais à concevoir/approvisionner de la pièce de rechange "compatible", je suis certain qu'à l'instar du leader mondial des imprimantes, américain de surcroit, une mise à jour logicielle les rendrait immédiatement incompatibles !
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Ou bien ils ont fait 47 = 15 (F-15) + 32 (X-32) , deux appareils Boeing (conçu par, ou tombé dans leur escarcelle) . . . Ou encore, après le KC-46 "Frankenplane" c'est au tour du chasseur F-47 "Frankenfighter" ?. . . Enfin tout ça n"est pas très rassurant Mais bon, je crois malheureusement que tu as raison et qu'il ne faut pas allez chercher plus loin que "47th POTUS"
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La question serait donc de savoir s'ils seront capable de se comporter comme Lockeed-Martin mais avec moins de leviers/poids qu'eux en ont aux USA !
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Même si ça n'était pas interdit et si ça a été fait en concertation avec le pilote d'essai et l'ingénieur d'essai de Dassault, ça n'était pas non plus "prévu", et, dixit le pilote d'essai lui-même : (Fin du HS )
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Dans le reportage ils parlent de 6 mois d'essais avant le premier vol, on peut facilement imaginer que la majorité de ceux-ci se font donc au sein de la ligne . . . Quand au "mastic", cela concerne principalement des sous-ensembles (ailes, dérive, canards, fuselage, trappes, etc...) qui ont "séché" sur leur lieu de fabrication, avant leur arrivée sur la F.A.L.
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Effectivement, c'est 2 semaines d'assemblage, et 6 mois en tests à Mérignac . . .
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Et si, par exemple, c'était comme avec le MADL du F-35 ? Qu'imagines-tu le plus probable ? Que les américains "Ouvrent" leur système de communication NORAD à un tiers pour que celui-ci l'intègre, ou que le tiers "ouvre" le matériel et le software nécessaire et suffisant aux américains pour que ce soit eux qui l'intègrent ?
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Quid du NORAD ? Si j'ai bien retenus les échanges sur "bestFighter4Canada", soit ils mettent fin à cet organisation vielle de plus 60 ans, soit ils remplacent le F-35 par un appareil dont le fournisseur acceptera fournir ses codes sources pour y intégrer le matériel et/ou les protocoles associés (auquel cas le Gripen serait mieux placé que le Rafale) ? (On est encore dans l"hypothétique, mais rien ne nous interdit de réfléchir aux conséquences potentielles de toutes ces annonces)
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Surtout que le trio CHINE-RUSSIE-TAIWAN concentrerait quasiment toute la chaine de production d'équipements électroniques (de pointe comme grand-public) : Terres rares et énergies fossiles en Russie Raffinage des terres rares en Chine Production des puces à Taiwan (TSMC) Assemblage final en Chine Sur ce point-là, Chine et Russie ont tout intérêt à "agir ensemble" pour s'opposer aux USA . . . Seul bémol, les outils de production les plus "pointus" sont d'origine occidentale, notamment Néerlandaise (ASML) . . .
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Quelqu'un pour lui expliquer qu'une FAL n'est PAS le goulot d'étranglement le plus difficile à résoudre, car l'appareil n'y passe que quelques semaines (~6 pour le Rafale ?) sur toute la durée de fabrication (~30 mois pour le Rafale ?) ! ! !
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Ou encore: grosse crise de dissonance cognitive !
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Si ça arrive et que nous suivions, la question sera alors : oseront-ils nous refaire le coup du "nous ne voulons pas entendre parler de mission nucléaire, air-sol, aéronavale, ou d'ITAR-Free" ?
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Le " Fake it till youi make it " anglo-saxon, mais en beaucoup plus "épicé" ?
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Europe de la Défense ?
Obelix38 a répondu à un(e) sujet de samson dans Politique etrangère / Relations internationales
Oui, bien sûr, mais justement, je n'ai rien vu de tel dans les discours politiques ces derniers temps . . . Tu ne confonds pas avec la Marine Nationale ? (qui ne croyait pas à l’appontage d'un delta et voulait du F-18) -
Europe de la Défense ?
Obelix38 a répondu à un(e) sujet de samson dans Politique etrangère / Relations internationales
Je ne suis pas particulièrement ce fil, mais je viens de regarder l'émission "Les Correspondants" sur France Info (lien direct : https://embed.francetv.fr/8d1081f0b6f50e185c89e18920301868 ), et j'ai tellement trouvé déplacés les propos du correspondant italien, Alberto Toscano, que j'ai décidé de me fendre d'un tweet sur sa page X : Comme quoi, le chemin est encore long quand on entends ce genre de discours de la part d'un journaliste correspondant, pourtant au fait de l'histoire Française puisqu'à Paris depuis 1986 (A vous de voir s'il mérite d'être retweeté pour plus de visibilité . . .) Obé. -
Celle-là ?
