Ponto Combo

Euroflir 410 : la boule optronique NG de Safran Quelqu'un connait-il le fournisseur du télémètre et de l'illuminateur? Ils ne sont pas cités dans les composants de fabrication française... http://www.ttu.fr/euroflir-410-boule-optronique-ng-de-safran/

Si on démonte les DEFA ça devrait le faire, Uderzo a bien son Mirage 3 ;-)

Oh c'est juste pour palper les ordres de grandeur. Je me tâte un petit peu pour en acheter un et le mettre dans mon jardin. J'ai un petit faible pour le F1 depuis que j'allais aux JPO de Nancy-Ochey dans ma jeunesse

La France près de vendre 64 Mirage F1... aux Etats-Unis 25 millions d'euros... un tiers du prix d'un Rafale environ http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/la-france-pres-de-vendre-64-mirage-f1-aux-etats-unis-741119.html

Radar RBE2/AESA : une production soutenue http://www.ttu.fr/radar-rbe2aesa-production-soutenue/ Petite coquille,Talios est prévu pour le F3R déjà et pas seulement le F4... 40 nautiques de portée jour/nuit, ça ne veut pas dire grand chose. Avec Damocles on peut voir des choses beaucoup plus éloignées, tout dépendant de la taille de l'objet et de son contraste thermique.

Dassault Aviation se dit ouvert à des coopérations en Europe, mais pas à n’importe quelle condition http://www.opex360.com/2017/06/16/dassault-aviation-se-dit-ouvert-des-cooperations-en-europe-mais-pas-nimporte-quelle-condition/

israelines = femmes israéliennes.... Enfin je suppose:)

Un exercice militaire suisse simule une attaque lancée par une France en faillite http://www.opex360.com/2013/09/30/un-exercice-militaire-suisse-simule-une-attaque-lancee-par-une-france-en-faillite/ Un exercice de l'armée suisse fait jaser jusqu'aux USA Stabilo DueL'exercice-cadre d'état-major de l'armée, Stabilo Due, qui s'est déroulé en septembre, fait beaucoup parler de lui. En cause? Un scénario qui met en avant l'instabilité de l'Europe. Et le devoir de la Suisse de s'en protéger. http://www.tdg.ch/suisse/Un-exercice-de-l-armee-suisse-fait-jaser-jusquaux-USA/story/21024571 etc, etc...

Il y a aussi ce lien pour la WW2 et 40 en particulier: http://www.winnipegfreepress.com/opinion/fyi/in-defence-of-france-94646334.html

Pas beaucoup plus petit que Dassault (CA -30% environ) mais plus diversifié.

Gripen Blog euh Avia News très rapide sur ce coup... http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/06/15/le-gripen-e-de-preseries-a-effectue-son-vol-inaugural-863832.html

Ça y est, il a volé... http://saab.com/air/gripen-fighter-system/gripen/gripen/evolution/first-flight/

Oui au moment du choix du F18. http://www.amicaleaviation4.ch/html/1_4ea19.html Ce qui est marrant c'est que les critères d'élimination du 2000-5 (en gros "en cours de développement") s'ils avaient été appliqué en 2012 auraient conduit à l'élimination du Gripen. Deux poids deux mesures. A noter qu'il y a eu également un vol sur Mig 29...;

Même pour les Pays Bas ça ne change pas le classement global: http://bruxelles2.over-blog.com/article-22711204.html Bon je sais, ça date un peu...

Oui, avec les arguments que l'on retrouve ad nauseam sur les fora anglo-saxons...

L’Aéronavale a besoin de plus de Rafale http://www.ttu.fr/laeronavale-a-besoin-de-plus-de-rafale/

Effectivement j'ai lu la même chose, peut-être qu'il a confondu dans ses souvenirs avec les tourelles arrières de 152 qui elles étaient prévues pour faire de l'AA.

Relis ce rapport: https://files.newsnetz.ch/upload//1/2/12332.pdf .. et tu verras qu'on s'en fout comme d'une guigne de la perche non escamotable, du Pitot non réglable, de la supposée supériorité aérienne de Typhoon et de tout le reste...

A part qu'ils sont obligés de se fournir à l’étranger pour un certain nombre de sous-systèmes, ils sont plutôt plus performant que BAe pour définir une configuration aérodynamique et manager le système global. Et en plus ils font de beaux Power Point...

C'est le crash d'un vétéran.... Le pilote c'est Rut. https://lemamouth.blogspot.fr/2017/06/crash-dun-spitifre-pilote-indemne.html Il y a une vidéo: http://www.leparisien.fr/faits-divers/video-meurthe-et-moselle-un-chasseur-se-retourne-au-decollage-lors-d-un-meeting-aerien-12-06-2017-7043367.php

Pour le point 2 et suivant le premier lien donné par Davout: http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_15-45_m1935.php Il s'agit d'un couvercle de protection fermant lesdites cavités.

Il y a aussi celui exposé à côté du pont de Recouvrance à Brest, avec les voitures pour l'échelle...

Pour se faire une idée de la distance entre les tubes...

Mon père a fait son service militaire sur le Richelieu (après la guerre). Marqué à jamais. Ce qu'il m'a raconté c'est qu'il y avait aussi à l'origine une dispersion très importante lors d'un tir en salve d'une tourelle 380, le souffle des tubes se perturbant les uns les autres. La solution a été de décaler (de mémoire 0.5 seconde) les tirs des tubes (1+3 puis 2+4). Les tubes sont effectivement très proches comparé aux autres tourelles de l'époque.