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Est ce qu'on ne pourrait pas imaginer un arsenal "dual" ? - un arsenal mis à la disposition de l'Europe, avec une décision d'emploi au niveau de l'Europe (dont la France). - un arsenal propre à la France, sous pleine souveraineté française. Avantage pour l'Europe, elle disposerait d'une capacité nucléaire. Avantage pour la France, elle ne perdrait rien, récupèrerait des fonds (oui, la mise à dispo de l'Europe d'armes nucléaires ne serait pas gratuite), et le Fait que la France disposerait de deux leviers (ou deux boutons) la rendrait beaucoup plus audible tant auprès des ennemis potentiels que des européens. Je suis peut être naif...

Critiques mitigés sur France Culture: le plan séquence ça va un moment mais on s’en lasse, scénario très convenu et « anti historique » (l’histoire de 2 mecs qui pénètrent largement les lignes ennemies dans une guerre réputée pour ses postions figées et l’absence de mouvement). J’irai quand même le voir...

Vrai, mais à l'inverse la coalition réunie par Bush père (500.000 hommes) n'a rien à voir avec ce que peut aligner Trump. Quel pays, en dehors d'Israel, serait prêt à s'aligner sur une coalition leadée par Trump ? Quel pays du Golfe accepterait d'héberger une armée américaine prête à envahir l'Iran ?

Il me semble que la courbe (ou la course) du chien, c'était le mode de fonctionnement des premiers missiles AA (premiers sidewinders, 530....). Je serais étonné que le Super 530D ne bénéfice pas d'un guidage plus évolué...

Les personnes qui font ce retour font référence à Thalès, avec des process bien plus automatisés et fluide. Désolé pour le HS.

Ils ne prlent pas de process de production, mais de process de gestion (via intranet et extranet...)

Si on pense au même Artisan High Tech, ce n'est pas le son de cloche que j'entends de l'interne, de la part de copains qui y sont encore (proches de la retraite) mais on connu les glorieuses années de Tonton Marcel. Ils se plaignent aussi d'un prééminence (excessive) de la finance sur la technique dans le management, tout en ayant conservé pas mal de process internes archaiques (peu de process automatisés). Bref ils n'ont pas le moral au beau fixe...

L'Ethiopie est à pays qui connait un fort dynamisme économique, mais très fortement endetté (auprès de la Chine) et manquant cruellement de devises. Addis Abeba est plein d'immeubles dont la structure est batie (béton car production locale), mais les chantiers sont arrêtés faute de devises pour acheter les huisseries (produites à l'étranger). Ils se lancent dans une politique volontariste de privatisations pour faire venir les investissements (et les devises). Bref je ne les vois pas sortir des dollars pour payer tout ça...

oups tu as raison, j'ai confondu FAA et FDA.

Pour moi les deux FREMM DA ne remplacent pas les deux FAA, elles les complètent. Donc pour les 15 frégates on à 8 FREMM (dont deux à capacités AA renforcées), 2FAA et 5 FDI.

Euh, non, pas tout à fait, Serge ne s'était fait distinguer par des succès retentissants. Dassault Système, au succès retentissant, ne doit rien à Serge car a été créé en 1981 à partir d'une équipe de Dassault Aviation. Rien à voir donc avec Electronique Serge Dassault (aux succès modestes) qui a fusionné plus tard avec Thomson --> Thales. +1 Et rendre hommage, plus globalement à l'AdA pour sa vision. Je me rappelle avoir discuté dans les années 80 avec un ami de mes parents, général de l'Armée de l'Air, qui m'expliquait l'intérêt de remplacer 7 avions spécialisés par un seul polyvalent. C'est un point qui parait évident aujourd'hui, mais il y a 40 ans c'était largement discuté. Les autres européens voulaient d'ailleurs un avion spécialisé (et l'ont eu). Bref, c'est pas si simple, il n'y a pas d'un coté l'industriel visionnaire, de l'autre les politiques incompétents et enfin les opérationnels irresponsables. Si les trois ne partagent pas une vision, une volonté et des moyens rien ne se fait.

Euphémisme... l’échauffement cinétique d’un missile à mach 2 c’est environ 200 degrés, contre une cinquantaine de degrés à mach 1. Un vrai phare visible de loin par un système de détection IR...

Bizarre j'ai bossé 7 ans en Espagne et je les trouve plutôt bosseurs, cordiaux et compétents (enfin pas incompétents). Seul problème ou plutôt différence culturelle avec nous c'est leur respect absolu du chef. Pas facile pour eux d'exprimer un désaccord ou des réserves sur une proposition ou une idée venant du chef. Enfin chez nous c'est peut être l'excès inverse ;-)

Ce Stalingrad est pour moi le meilleur des livres d’Anthony Beevor. Je lis en ce moment Arnhem, pas emballé, plein de détails mais on s’y perd et ça manque de souffle.

Attention aujourd'hui il ne la surveille pas (il n'y en a pas) et ce n'est pas pour autant une passoire, car la République d'Irlande n'est pas dans Shengen et filtre donc fortement les entrées sur son territoire. Tant qu'ils restent hors Shengen le RU est tranquille...

Clair sur la veille aéroportée, merci. En revanche je suis surpris sur la veille navale, il me semblait bien que la grosse menace était l’engin qui arrive pile poil sur le navire, sans plume visible, juste son cone avant...

Le nouvel OSF n'est pas en bande 3-5 microns ? J'ai cru lire ça quelque part...

C’est pas parce que les pilotes utilisaient leur MICA IR pour faire de la veille infra rouge que l’OSF IR a été supprimé ?

21 au Qatar, ou 21 au total ?

40km en haute altitude sur une cible en presentation arrière, avec une tuyère bien chaude bien visible, c’est hautement probable. En revanche en présentation avant, tuyère masquée, avec juste la point avant et les bords d’attaque comme points chauds, c’est déjà moins évident.

Et Jesus est un prénom somme toute assez courant de l'autre côté des Pyrénées.

Tel que tu poses le problème, tu n’as rien démontré. Detecter un depart de missile c’est detecter un fort contraste sur un court moment, tandis faire de la veille suppose savoir detecter de faibles contrastes permanents. Il faut faire appels à des traitements très différents.

Peut-être que les Mirage ont une valeur de revente supérieure à celle des F-5 ?

On en est à combien de pages sur le sujet ?

C'est quand même impressionnant: 43 ans après l'entrée en service du F-15 dans l'USAF, celle ci commande une resucée de 80 unités ! C'est dingue pour un chasseur de première ligne... On s'achemine vers une durée de service de l'ordre de 80 ans !