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....Dans la lettre envoyée à l’Elysée, dont le contenu a été dévoilé au Monde par une source française proche du dossier, le roi Salman exprime sa « profonde préoccupation » vis-à-vis des négociations en cours entre Doha et Moscou. Le souverain saoudien s’inquiète des conséquences qu’une installation des S-400 sur le territoire qatari aurait sur la sécurité de l’espace aérien saoudien et met en garde contre un risque d’« escalade ». Dans une telle situation, « le royaume serait prêt à prendre toutes les mesures nécessaires pour éliminer ce système de défense, y compris une action militaire », écrit le monarque, qui conclut son courrier en demandant à Emmanuel Macron son aide pour empêcher la vente et préserver la stabilité de la région. ........ Intimement persuadés qu’ils ont échappé de peu à une invasion militaire en juin 2017, les dirigeants qataris se sont lancés depuis cette date dans une frénésie d’achats d’armes, destinée, dans leur esprit, à dissuader leurs voisins........... Dans cette débauche d’achats, l’acquisition de S-400 russes marquerait un tournant. Une telle transaction rapprocherait subitement Doha de Moscou, en dépit des profondes divergences qui existent entre les deux pays, comme sur le dossier syrien. Pareille évolution pourrait irriter les Etats-Unis, qui entretiennent une base militaire au Qatar et constituent son pourvoyeur historique en armes. .......... L’émir Tamim Al-Thani, souverain de Doha, est-il réellement prêt à prendre le risque de se froisser avec le pays dont le soutien lui est indispensable dans la crise en cours ? Cela reste à voir.

Il y avait eu tout ça (cérémonie officielle, survol etc...) au décès de Marcel ?

Le meilleur moyen de ne pas se soumettre aux banques et aux marchés, c'est encore de ne pas leur demander des sous.... ..... on me souffle dans l'oreillette que, ça serait bien s'ils pouvaient quand même continuer à nous envoyer de la thune, sympa, sans conditions... ah ils veulent pas ? Les salauds !

Ah quand même Je les savais douteux mais pas à ce point...!

Un point de vue intéressant: http://abonnes.lemonde.fr/idees/article/2018/05/15/personne-ne-doute-vraiment-que-l-annexion-de-jerusalem-soit-definitive_5298996_3232.html Pour ceux qui n'y ont pas accès (abonnés), quelques extraits:

Ben non, avec les deux !

Ce n'est pas moi qui le dis, c'est l'Express. Et l'article porte sur Gaza, pas sur la Cisjordanie.

Il semble qu'au contraire l'armée israelienne cherche à faire le maximum de dégats sur les manifestants: https://www.lexpress.fr/actualites/1/monde/face-aux-manifestations-a-gaza-l-usage-des-armes-israeliennes-dans-le-collimateur_2004373.html Plus de 2000 blessés hier, à gerber....

du coup autre question: les screenshots de la video, c'est de la voie visible de l'OSF canal historique, ou de l'OSF NG ?

ou du contraste inversé (le chaud en noir, le froid en blanc). Si c'est la voie visible, ce qui m'étonne c'est la faible résolution (à moins qu'il y ait un gros zoom numérique) et puis j'imaginais qu'elle était en couleurs, facilitant l'identification...Bref je doute, d'où ma question

C'est la voie visible, ou de l'IR en contraste inversé ?

Pas sur... des vieux de chez DA, qui ont connu la grande epoque de Tonton Marcel, disent que de son temps jamais l’incident 5x ne se serzit produit. C’est à l’avionneur de s’assurer que le motoriste saura tenir ses specs, et pas de tomber dans le panneau des promesses irréalistes (un moteur tout neuf avec des specs jamais vues developpé en 3 ans)...

Je pense que le SCAF, c'est beaucoup, beaucoup plus cher à développer qu'un Rafale. C'est un système d'armes (avec un S) connectées. Si le Rafale a couté 40Mds, à euros constant le Scaf ce ne sera pas le double mais plutôt le triple ou le quadruple. C'est le Rafale plus les Predators plus des nouveaux armements plus la furtivité plus toute la sauce pour les faire marcher ensemble. Dassault a une grande légitimité pour en être le chef d'orchestre, mais ou croyez vous que l'essentiel de la valeur ajoutée sera ? Chez DA ? Non plutôt chez les électroniciens comme chez Thalès (tiens d'ailleurs vous êtes vous demandés pourquoi DA est devenu actionnaire de Thalès). Dassault est une grosse PME très talentueuse, mais PME quand même. Et dont le savoir faire est fragile en plus : dans 10 ans quel pourcentage des ingés du BE auront travaillé sur le développement du Rafale ? Ma conviction profonde est que 1/ la France n'a pas les moyens de développer seule le successeur du Rafale 2/ DA n'est pas assez costaud pour rester seul sur le marché des avions de combats 3/ repartir dans un développement seuls c'est perdre définitivement le marché des avions européens (qui finira de tomber côté américains), et ne rester que sur quelques clients exports qui nous sucerons le sang à coups de discounts ou de transferts de techno Alors faire le SCAF avec Airbus et d'autres géants européens, ben oui ça dilue un peu notre rôle dans cet avion futur. C'est triste mais c'est 1/ garantir la survie de Dassault 2/ garantir le futur d'une industrie européenne de défense 3/ garantir un voume de commandes eurpe + export conséquent 4/ c'est surtout le seul moyen de réaliser un projet d'une très grande complexité en faisant appel à toutes les compétences. Et accessoirement ça permet de garantir l'animation future des fils de AD.net (imaginez la tête du forum avec une aviation européenne toute en jets US ;-)

Télémir ?

C'est cela, oui... va raconter ça aux argentins. Quand tu commences à faire un défaut de paiement, les ennuis sérieux commencent. Je suis désolé mais ça m'énerve de voir tenu ce genre de propos irresponsable...

Elle dit quoi en substance cette lettre sur les couacs ?

Belle pub pour le Patriot, ça va rassurer les polonais ;-)

Une anecdote: Hier j'étais à Barcelone avec un collègue, on commence à discuter avec le catalan (très sérieux et bien) qui nous véhiculait, on le questionne gentiment sur l'indépendance et le pourquoi de la situation. il nous répond que les catalans vivront mieux sans l'Espagne. Nous challengeons aussitôt le propos en lui disant que les entreprises ont l'air de penser l'inverse puisqu'elles filent en Espagne. Il nous répond "c'est la faute de l'Espagne, qui fait exprès de les attirer", et on lui répond "ben oui mais c'est un peu le jeu, si vous les quittez il faut bien s'attendre à devenirs concurrents". Réponse (polie mais il était tout rouge) du gars: "Peut être que c'est vrai, mais tous les gens qui veulent l'indépendance, qu'est ce qu'on en fait ? On les met tous dans des camps de concentration ?". En trois échanges, fin de la discussion, on avait atteint le point Godwin !!! On n'est plus dans le rationnel, l'échange, mais dans la pure émotion. Cela me fait furieusement penser à la Pologne: j'ai travaillé la-bas et ai gardé pas mal d'amis (d'ancien collègues) sur FB, et je suis effaré du niveau de ce qu'ils échangent sur Facebook: ils se vautrent dans les souffrances du peuple polonais pendant la guerre (réelles, mais à les lire, ces évènements d'il y a deux générations doivent conditionner la politique actuelle), inscrivent leurs relations difficiles avec l'UE dans la droite ligne de l'oppression nazie puis soviétique etc... Je ne vous parle pas de gens peu éduqués, mais de cadres supérieurs, aisés voire très aisés, cultivés, parfaitement anglophones et ayant fait leur carrière dans des groupes internationaux ! Décidément le nationalisme (bien différent du patriotisme) est vraiment un fléau. Il est effrayant de voir comment, dans les deux cas, il a suffi d'une dizaine d'années de matraquage d'un discours nationaliste et victimisant pour faire perdre le sens commun à des gens pourtant bien armés à priori pour résister à ces sirènes.

Le PW 812 semble être un nouveau moteur de la famille PW800. Les Gulstream sont équipés des version 814 et 815. Et Prof indique qu'il s'agirait d'une version geared, donc un changement majeur par rapport aux 814/815. On parle d'essais en vol dans trois ans et d'une entrée en service dans 4, ce n'est pas si long que cela.

Les premières livraisons de F-16 à l'USAF et à l'Armée de l'Air Belge, les premiers clients, ont eu lieu en janvier 79. Le bombardement d'Osirak s'étant passé en avril 81, les F-16 israéliens ne devaient pas être bien vieux, je dirai un an tout au plus...

C'est une idée ça, la retraite à 50 ans pour tous, calculée sur les 6 revenus des derniers mois ! C'est béta, si ça se fait ça fait 9 ans que je devrais être à la retraite :-)

Qu’est ce qu’une nation ? Qu’est ce que la nation française ? Depuis quand existe-t-elle ? Quelles sont ses frontières ? C’est pas juste de la provoc, réfléchissez, renseignez-vous, vous verrez que la réponse a énormément varié avec les époques

Depuis quand il y a corrélation entre les indices boursiers et les indices macro-économiques ?

Impressionnant ce jeune dirigeant. Le moins qu’on puisse dire c’est qu’il ne connaît pas la langue de bois. Voir en page 2 ce qu’il dit de certains ministres.

Le F35 fait grimper les profits de Lockheed Martin : http://www.lesechos.fr/0301220936415.htm#xtor=CS1-3046 via @LesEchos Si le chiffre d'affaires du groupe a progressé de 8 %, à 51 milliards de dollars, les ventes de la branche aéronautique de Lockheed Martin, qui génère plus de 39 % du chiffre d'affaires du groupe et près de la moitié des profits, ont en effet grimpé de 13 % l'an dernier. Et ce, principalement grâce à l'accélération de la production du F35 , dont il a livré 66 exemplaires l'an dernier, contre 46 en 2016. A lui seul, l'avion de combat a généré plus de 2 milliards de dollars de recettes supplémentaires et 75 millions de dollars de bénéfices additionnels. ils ont pas tort pourquoi se priver !