Boule75

Moui... mais bon : on ne sait même pas s'il y a effectivement eu une attaque de drones ukrainiens sur cet aéroport à ce moment-là (aucun indice) ; s'il y avait attaque, l'aéroport aurait évidemment dû être fermé au traffic civil, et il ne l'était pas ; c'est un aéroport si "civil" qu'il est défendu à mort par de la DCA le déroutage de l'avion en perdition vers la mer est... criminel. Bref : pas grand chose d'ukrainien là-dedans, c'est du russe pur-sucre.

Non : la Russie a envahi l'Ukraine, qui se défend comme elle peut, y compris en balançant des drones sur les aéroports qui servent la logistique russe. Que la Russie cesse son agression : l'aéroport de Grozny sera plus calme. (réponse complémentaire avec celle de @Ciders )

Mais encore ?

Encore un qui va tester le vol-libre-depuis-fenêtre.

J'ai un récapitulatif assez riche sur le Guardian. D'après le même journal, mais sur une autre page, les autorités russes parlent de collision aviaire. It does'nt fly.

Ça dépend : en Russie, il y a aussi un tarif de gros pour la viande.

Les "explosions en salle des machines" sont-elles des accidents fréquents ? Accumulation de gaz d'hydrocarbures ? D'hydrogène dégagé par des batteries au plomb ?

"Y'a celui qui tire à gauche, et l'autre qui tire à droite ; on fait des raids mixtes B-C et ensuite on envoie les A-10"

Il y a majeure et majeure, non ?

"Rien résolu" certainement, mais leur efficacité a-t-elle été nulle ? C'est bien hasardeux de l'affirmer en l'absence de tout bilan sur le niveau des stocks de missiles des houtis, ou sur les pertes qu'ils pourraient avoir subies en spécialistes ou en matériels côté logistique, détection et ciblage, etc... Les attaques ont baissé en intensité (apparemment ! La dernière fois où j'ai écrit ça elles ont brièvement repris...), des radars ont morflé : pas certain qu'à l'usure, le bilan soit totalement nul... et peut-être Israël profite-t-elle actuellement de l'attrition subie par les houtis. Certainement. Et il y a un côté opportuniste certainement : pourquoi s'en mêler si l'oncle Sam s'y colle ?

Mais n'a-t-il pas été écrit que le T-REX (je déteste ce nom...) supposait de redessiner les gaines d'alimentation en air des réacteurs ? Ça c'est du structurel, mais peut-être les entrées d'air stricto-sensu ne sont-elles pas impactées, juste le cheminement interne ? Je dois dire que débat Jarod - Pic et al. est un peu obscur...

Oui, et le plan final, où l'on voit mieux la tour, est antérieur à l'impact montré au début de la vidéo. C'est la tour avant l'impact filmé, pas après. Un petit micmac étrange.

Ou alors c'est un stress volontairement généré par le pouvoir russe pour mieux contrôler sa population ? Les "nazis" ukrainiens, tout ça... Tu veux dire qu'ils venaient - déjà, encore ! de tenter de prendre le pouvoir à Kiev et, ayant échoué, une forme de stress est apparue ? On a vraiment l'impression d'une légitimation de comportements totalement infantiles, enrobés dans une rhétorique grandiloquente et appuyés par plein de missiles, de tanks... Poutine joue au Risk et a fait un mauvais lancer, il engueule tout le monde en réclamant encore un nouveau lancer et il faudrait "le comprendre" ? Et lui céder ?

Il y a des fautes d'anglais dans le message. Si je l’interprète bien, il ne dit pas que le Colonel General Alexei Kim a été assassiné, juste qu'il pourrait l'être puisqu'il vient d'être jugé et reconnu coupable de crimes par contumace par une cour ukrainienne spéciale.

Pas du tout d'accord, ou plutôt : soit tu décides que les gens sont là, de toutes façon, et pour calculer un "bilan carbonne", tu les sors de l'équation (tu consolides les consommations de ressources et leur pollution hors main d’œuvre) soit tu... plaides pour la diminution de la population.

Pour quels produits ? Les vêtements, les machines diverses et variées, l'outillage et même l'informatique sont éligibles et on voit d'ailleurs les prémices (avec quel impact ? Mystère...) (jusqu'aux logiciels ; un pc correct actuellement, ça rend le service gaillardement 10 ans si on veut et si on sait le mettre à jour, certes pas pour les jeux mais pour le reste ; et ça pourrait être plus). D'une manière générale, l'idée est double : en ce qui concerne ce qui est matériel : orienter la demande et l'offre vers des biens plus durables pour diminuer la consommation de ressources orienter les arbitrages entre consommation de ressources physiques et consommation de services en faveur de cette dernière, ce qui est pleinement cohérent avec le point 1. d'une part, mais également avec une démarche qui verrait les plus aisés consommer plus de services (à eux-même) que de biens matériels ("une autre idée du confort").

Il y a quand même des arbitrages qui peuvent changer pas mal de choses : acheter un peu plus cher mais plus durable/réparable par exemple, et faire réparer plutôt que de racheter du neuf. La consommation de ressource est inférieure mais ça fait également travailler des gens, différemment. C'est plus sobre. "Je m'appelle Bernard Anaud ; pour Noël, j'avais le choix entre faire construire une nouvelle datcha au Maroc avec de la neige importée d'Argentine (pour l'occuper pendant les vacances de Pâques seulement) mais j'ai choisi de refaire le parc de ma propriété de Marnes-la-Coquette en style "néo-à-l'anglaise", j'emploie quarante jardiniers, ça me coûte la même chose sur 20 ans et je fournis la cantine du village en choux romanescu : ça apprend les fractales aux enfants."

Je lis ça là : [...] comme l’a récemment rapporté le Wall Street Journal, les services de renseignement occidentaux estiment que l’équipage du Yi Peng 3 aurait été « incité » par la Russie à endommager ces câbles sous-marins. Mais encore faut-il pouvoir le prouver… d’autant plus que pour Moscou, de telles soupçons sont « risibles » et « absurdes ». Il n’en reste pas moins que le comportement du cargo chinois est suspect. L’examen de ses données AIS [Système d’identification automatique] a ainsi permis de constater que, le 7 novembre dernier, il avait ralenti avant de s’arrêter alors qu’il naviguait au-dessus de trois câbles sous-marins, dans le secteur du détroit de Cattégat. La chaîne d’information danoise TV2 a sollicité les services de la société BluEye Robotics pour vérifier l’état de ces câbles. Celle-ci y a donc envoyé un robot sous-marin [ROV pour Remotely operated underwater vehicle]. Résultat ? Une longue traînée, avec une « empreinte profonde », visiblement laissée par une ancre, a été repérée. Et elle correspond à la trajectoire du Yi Peng 3 telle qu’elle a été reconstituée par les données AIS. Et c’est justement le mode opératoire qui a été suivi pour couper, deux semaines plus tard, les câbles Arelion et C-Lion1. Pour le moment, la Suède, chargée de l’enquête, n’est pas autorisée à arraisonner le Yi Peng 3, faute d’avoir l’accord de l’État de son pavillon, en l’occurrence la Chine. Cependant, ce 19 décembre, des policiers suédois ont été invités par « des représentants des autorités chinoises » à monter à bord… mais seulement en tant qu’observateurs. A confirmer donc mais il se pourrait que nœud coulant soit en train de se resserrer. Ce qui est certain, c'est que le comportement du navire est plus-que-louche : je n'ai lu nulle part qu'il avait été sommé de s'arrêter, on lit partout qu'il est juste à l'arrêt en pleine mer. L'ambiance à bord pourrait être étrange. Ca pourrait bien embêter la Chine, cette affaire.

Je ne trouve nulle part mention que l'ARENH pourrait servir à acheter de l'électricité en France pour la revendre ailleurs, c'est systématiquement présenté comme un dispositif franco-français. Le bidule a l'air conçu pour l'opacité...

L'électricité qu'on vend à nos voisins européens ne le serait pas par EDF mais par des tiers ? Il m'a semblé que ce n'était pas ce qu'affirmait... EDF. Peux-tu en dire plus ?

Pas de discussion sur le coût de l'intermitence de la plupart des sources renouvelables : tu as raison et nous sommes d'accord. Par contre, quand l'électricité est vendue à 800€/MWh, c'est bien sûr très cher pour le consommateur (qui n'a pas voulu souscrire de contrat à long terme...) mais ça n'est pas perdu pour tout le monde ! La "perte sèche" des uns remplit la bourse des autres. D'où les bonnes affaires actuelles d'EDF à l'export (et même import/export : souvent on achète à bas prix à l'Espagne en revendant nettement plus cher plus au Nord, notamment à l'Italie).

Où comment prendre le mauvais micro-bout de la lorgnette pour se faire une opinion.... Des ponts, des routes entières, des travaux de consolidation des fondations un peu partout. A Mayotte, hélas, le chantier sera encore vraisemblablement d'une autre magnitude. Pas compris : rapport avec le sujet ?

La renégociation du cadre de marché de l'électricité intra-européen sera plus dure...

Si tu as fini de lire le doc, je suis curieux de savoir s'ils identifient un bilan énergétique global incluant l'énergie dépensée lors de la construction, directement sur le chantier mais également pour la construction des machines utilisées, etc... et s'ils déterminent à quel moment (au bout de combien de fonctionnement) le dispositif finit de "rembourser" les gazs à effet de serre dégagés lors de sa construction. Je comprend bien le problème perçu par la Norvège et la Suède mais, dans tous ces cris, tiennent-ils compte du fait que, tout de même, l'Allemagne paie pour importer son électricité, et parfois fort cher ? Des entreprises doivent bien en profiter, tout de même...

Ce pessimisme misérabiliste auto-apitoyé est pénible et faux. Bien sûr, il est parfois exact que les promesses ne soient pas tenues, etc.., Mais ça n'est pas systématique ; contre-exemple, donc : la vallée de la Roya après Alex. Bon, pour Mayotte, ça risque d'être coton mais ça n'est pas en partant battu qu'on ira où que ce soit. "Tous pourris" ça ne donne pas à manger.